毫无疑问，自从今年北京实行双月“耀豪”以来，在北京买车越来越难，而且该指数大幅缩水。于是，一些想买车但摇不动号的人想尽办法去上牌，“租车牌、假冒诉讼、买后门车、挂车”等各种手段层出不穷。
近日，《新京报》曝光了一个新现象，即北京某汽车经销商这一庞大集团私自向消费者销售“全新能源汽车”。除了正常支付车款外，消费者只需多花1.5万元，就可以使用车牌15年。
根据北京市的相关规定，新能源汽车也属于监管范围，车辆号牌不得买卖或出租。然而，由于价格相对较低，庞大集团的“上牌”新能源汽车卖得很好。据《新京报》作者介绍，庞大集团旗下的北京五房桥店、小红店、来广营店，其中一家门店半年内销量已突破200辆。然而，今天，天下公司询问这些商店是否可以购买“全新能源”汽车，三家商店均予以否认。
作者：我昨天在网上看到，你可以在这里经营新能源品牌的汽车，对吧？
大经销商1：我们的汽车店里没有！
大经销商2：哪个网站这么说？你告诉我，我会检查的！《新京报》是新闻，不是我们的！
庞大是否非法销售“上牌新能源”汽车，只能通过相关部门的调查才能确定。但是，如果消费者购买这样的上牌新能源汽车，是否会存在法律风险？
据《新京报》报道，消费者从该庞大集团购买的新能源汽车来自该庞大集团的子公司北京冀东光龙物流有限公司，使用性质为运营。在车牌方面，车主可以使用15年，不允许换成其他新能源汽车。15年后，该公司强行吊销了许可证。
一位销售人员表示，购买这种“上牌”的新能源汽车实际上没有风险。他们将与消费者签订新能源汽车销售合同、换车本和转让期限证明。保障消费者权益。同时，在实际使用中，除年检外，保险等其他手续正常。
然而，在专业人士看来，尽管各种程序看起来很完整，合同也很容易获得，但潜在的风险仍然很大。
中国消费者协会律师团律师胡刚：这辆车的性质就是操作车辆。营运车辆与我们普通的自用车辆在性质上不同，这决定了其相关的税费、费用、检验期限甚至保险。即使在发生交通事故的情况下，各方在责任赔偿分担方面也可能存在差异，这些差异可能由我们的购车者承担。
如果市场经济中有需求，就会有满足感。当然，一些“满意”的方法是不合法和不合规的。除了刚才提到的用“品牌”购买新能源汽车的方式外，“刚需家庭”还会通过“租号”、“借车”甚至“套卡”等方式使用汽车。
从事租赁业务的不仅有个人，还有4S店。一些4S店表示，由于需要报废的汽车很多，他们有数百个闲置的车牌可供出租。那些急需牌照的人可以在4S店租用牌照，每月支付1000元左右的租金。还有一些4S店充当牌照出租人和出租人之间的中介，非法打“擦边球”。每年近万元的租金也成为租房者的一大经济负担。
除了从陌生人那里租号码外，熟人之间还会有“借号”。然而，无论是“租号”还是“借号”，都存在巨大的风险。毫无疑问，自从今年北京实行双月“耀豪”以来，在北京买车越来越难，而且该指数大幅缩水。于是，一些想买车但摇不动号的人想尽办法去上牌，“租车牌、假冒诉讼、买后门车、挂车”等各种手段层出不穷。
近日，《新京报》曝光了一个新现象，即北京某汽车经销商这一庞大集团私自向消费者销售“全新能源汽车”。除了正常支付车款外，消费者只需多花1.5万元，就可以使用车牌15年。
根据北京市的相关规定，新能源汽车也属于监管范围，车辆号牌不得买卖或出租。然而，由于价格相对较低，庞大集团的“上牌”新能源汽车卖得很好。据《新京报》作者介绍，庞大集团旗下的北京五房桥店、小红店、来广营店，其中一家门店半年内销量已突破200辆。然而，今天，天下公司询问这些商店是否可以购买“全新能源”汽车，三家商店均予以否认。
作者：我昨天在网上看到，你可以在这里经营新能源品牌的汽车，对吧？
大经销商1：我们的汽车店里没有！
大经销商2：哪个网站这么说？你告诉我，我会检查的！《新京报》是新闻，不是我们的！
庞大是否非法销售“上牌新能源”汽车，只能通过相关部门的调查才能确定。但是，如果消费者购买这样的上牌新能源汽车，是否会存在法律风险？
据《新京报》报道，消费者从该庞大集团购买的新能源汽车来自该庞大集团的子公司北京冀东光龙物流有限公司，使用性质为运营。在车牌方面，车主可以使用15年，不允许换成其他新能源汽车。15年后，该公司强行吊销了许可证。
一位销售人员表示，购买这种“上牌”的新能源汽车实际上没有风险。他们将与消费者签订新能源汽车销售合同、换车本和转让期限证明。保障消费者权益。同时，在实际使用中，除年检外，保险等其他手续正常。
然而，在专业人士看来，尽管各种程序看起来很完整，合同也很容易获得，但潜在的风险仍然很大。
中国消费者协会律师团律师胡刚：这辆车的性质就是操作车辆。营运车辆与我们普通的自用车辆在性质上不同，这决定了其相关的税费、费用、检验期限甚至保险。即使在发生交通事故的情况下，各方在责任赔偿分担方面也可能存在差异，这些差异可能由我们的购车者承担。
如果市场经济中有需求，就会有满足感。当然，一些“满意”的方法是不合法和不合规的。除了刚才提到的用“品牌”购买新能源汽车的方式外，“刚需家庭”还会通过“租号”、“借车”甚至“套卡”等方式使用汽车。
从事租赁业务的不仅有个人，还有4S店。一些4S店表示，由于需要报废的汽车很多，他们有数百个闲置的车牌可供出租。那些急需牌照的人可以在4S店租用牌照，每月支付1000元左右的租金。还有一些4S店充当牌照出租人和出租人之间的中介，非法打“擦边球”。每年近万元的租金也成为租房者的一大经济负担。
除了从陌生人那里租号码外，熟人之间还会有“借号”。然而，无论是“租号”还是“借号”，都存在巨大的风险。
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