微米电动汽车抢眼山东车展 E28车型颠覆传统工艺

随着2014山东省节能与新能源汽车展览会的推进，浙江利通新能源汽车有限公司有限公司在展会上发布了微米品牌电动汽车，引起了越来越多的关注。E28是该品牌的第一款微型电动汽车，造型时尚，色彩优美，轻便实用，让展会观众为您的到来感到高兴。

笔者在展会现场看到，美光E28是最具特色的参展车型之一。两门三座的设计紧凑实用。车身尺寸为2650/1240/1510毫米，轴距为1884毫米。宽大的车身设计使车内空间得到合理优化，实用性更强；在外观方面，E28借鉴了欧洲主流车型的风格。车身线条突破了传统设计，大部分为圆形，尾部线条突出，更加立体动感。车灯的设计和材料搭配也充满了科技感。内饰以黑色为主，银灰色为辅，简洁大方。这辆新车有多种配置。豪华版搭载锂离子电池，设计时速45-80公里，巡航里程120-150公里。

利通新能源总经理Apollo在接受第一电气网作者采访时表示，近两年迷你电动汽车的年龄段有所下降，利通新能量因此为30岁的年轻购车者打造了一款车型，外观更加前卫时尚。此外，为了满足中老年客户的需求，产品将进行细分，以满足颜色相对保守、车价较低的中老年人交通工具的要求。

技术出身的Apollo谈到了微米电动汽车的各种参数和性能：E28采用龙骨式车身骨架技术，整车受力点集中在底盘和车身骨架上，降低了驾驶受伤的可能性，达到了传统的汽车碰撞安全标准。

“在微型电动汽车的研发和制造中，没有投资就无法制造出一辆好车。一旦投资四大工艺，规模不足以覆盖成本，企业也很难盈利。”Apollo说。因此，美光选择了国际微型电动汽车作为设计蓝图，将传统的冲压车身改为钢梁框架车身，然后包裹复合材料外壳，不仅保证了碰撞安全，还实现了轻量化，生产工艺彻底颠覆了传统汽车的四大技术路线。

Apollo介绍，微米电动汽车的技术突破在于车身结构上各部件的均衡加载和分布，内外覆盖的聚合物材料只起到装饰和密封的作用。“焊接比冲压车的结构更复杂，工艺路线与传统汽车完全不同。此外，我们对原型进行了优化和改进，采用了封闭式车门，并根据骨架车身的要求进行了建造；

这两项技术在汽车制造史上有着漫长的历程，也是我们掌握的核心技术。"

全新的技术和生产路径使得微米电动汽车的设备投资仅相当于传统技术的1/10，这对企业成本控制和利润非常有帮助。“目前，市场上2万元或3万元的汽车大多由结构简单的玻璃钢制成，但销量仍然很大，这证明这个价格区间有很大的消费者需求。我们产品的定价也在2.5万至3.5万之间，但我们产品的质量和性能远超同类产品ucts。”阿波罗说。

谈到营销，Apollo认为目前产品研发比网络建设更重要。整个市场只需要很大，但很少有物美价廉的好产品。目前，雷丁、御捷、唐骏等主流产品的定价在3万至4万元之间，而微米电动车的价格更低，因此建立分销网络相对容易。

Apollo还指出，美光电动汽车的设计参考了欧洲车型的风格，所有性能指标都可以通过出口标准，国外市场也将是美光电动的发展方向。此外，利通新能源计划向宁波推荐了小巴模式，并采用了锂离子版E28作为社交出行方式。

美光E28凭借其时尚的外观、精致的质量和实惠的价格，在展会期间总是座无虚席，提问的人络绎不绝。本次展会也为11月美光电动汽车的上市积累了知名度和品牌影响力。随着2014山东省节能与新能源汽车展览会的推进，浙江利通新能源汽车有限公司有限公司在展会上发布了微米品牌电动汽车，引起了越来越多的关注。E28是该品牌的第一款微型电动汽车，造型时尚，色彩优美，轻便实用，让展会观众为您的到来感到高兴。

笔者在展会现场看到，美光E28是最具特色的参展车型之一。两门三座的设计紧凑实用。车身尺寸为2650/1240/1510毫米，轴距为1884毫米。宽大的车身设计使车内空间得到合理优化，实用性更强；

在外观方面，E28借鉴了欧洲主流车型的风格。车身线条突破了传统设计，大部分为圆形，尾部线条突出，更加立体动感。车灯的设计和材料搭配也充满了科技感。内饰以黑色为主，银灰色为辅，简洁大方。这辆新车有多种配置。豪华版搭载锂离子电池，设计时速45-80公里，巡航里程120-150公里。

利通新能源总经理Apollo在接受第一电气网作者采访时表示，近两年迷你电动汽车的年龄段有所下降，利通新能量因此为30岁的年轻购车者打造了一款车型，外观更加前卫时尚。此外，为了满足中老年客户的需求，产品将进行细分，以满足颜色相对保守、车价较低的中老年人交通工具的要求。

技术出身的Apollo谈到了微米电动汽车的各种参数和性能：E28采用龙骨式车身骨架技术，整车受力点集中在底盘和车身骨架上，降低了驾驶受伤的可能性，达到了传统的汽车碰撞安全标准。

“在微型电动汽车的研发和制造中，没有投资就无法制造出一辆好车。一旦投资四大工艺，规模不足以覆盖成本，企业也很难盈利。”Apollo说。因此，美光选择了国际微型电动汽车作为设计蓝图，将传统的冲压车身改为钢梁框架车身，然后包裹复合材料外壳，不仅保证了碰撞安全，还实现了轻量化，生产工艺彻底颠覆了传统汽车的四大技术路线。

Apollo介绍，微米电动汽车的技术突破在于车身结构上各部件的均衡加载和分布，内外覆盖的聚合物材料只起到装饰和密封的作用。“焊接比冲压车的结构更复杂，工艺路线与传统汽车完全不同。此外，我们对原型进行了优化和改进，采用了封闭式车门，并根据骨架车身的要求进行了制造；这两项技术在汽车制造史上有着悠久的历史，也是e我们已经掌握的技术。"

全新的技术和生产路径使得微米电动汽车的设备投资仅相当于传统技术的1/10，这对企业成本控制和利润非常有帮助。“目前，市场上2万元或3万元的汽车大多由结构简单的玻璃钢制成，但销量仍然很大，这证明这个价格区间有很大的消费者需求。我们产品的定价也在2.5万至3.5万之间，但我们产品的质量和性能远超同类产品ucts。”阿波罗说。

谈到营销，Apollo认为目前产品研发比网络建设更重要。整个市场只需要很大，但很少有物美价廉的好产品。目前，雷丁、御捷、唐骏等主流产品的定价在3万至4万元之间，而微米电动车的价格更低，因此建立分销网络相对容易。

Apollo还指出，美光电动汽车的设计参考了欧洲车型的风格，所有性能指标都可以通过出口标准，国外市场也将是美光电动的发展方向。此外，利通新能源计划向宁波推荐了小巴模式，并采用了锂离子版E28作为社交出行方式。

美光E28凭借其时尚的外观、精致的质量和实惠的价格，在展会期间总是座无虚席，提问的人络绎不绝。本次展会也为11月美光电动汽车的上市积累了知名度和品牌影响力。

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