特斯拉最近发布了新的旗舰车型model S P85D，该车型具有3.2秒的0至96公里/小时加速和众多驾驶辅助功能。特斯拉再次登上了许多媒体的头条。
面对电动汽车行业，传统制造商也没有闲着。大众汽车正在努力将其纯电动汽车的电池寿命提高到500-600公里，实现这一目标的时间是2020年。
近日，大众汽车动力总成研发负责人Heinz Jakob Neusser在接受Motoring采访时表示，插电式混合动力汽车只是阶段性产品，是连接燃油车时代和纯电动汽车时代的桥梁。同时，他认为，纯电动汽车的电池寿命最早将在2020年达到500-600公里。
“电池技术在很短的时间内取得了巨大进步。如果你看看我们一开始在高尔夫和现在在帕萨特所做的电气化努力，你会发现我们已经完成了第一阶段。”Neusser表示，公司正在努力将电池能量密度从目前的25 Ah（安培小时）提高到2016年的37 Ah。
目前，e-Golf的单次充电电池寿命为190公里，大众预计下一代产品（2015-17）的电池寿命将提高到300公里。之后，该公司将进一步将能量密度提高到60 Ah，使电池寿命有望达到600公里。
亲民的价格和更长的电池寿命可以加速电动汽车时代的到来。大众汽车上个月在美国市场推出了2015款e-Golf，起价36265美元，电池寿命为190公里。
相比之下，宝马i3的纯电动版起价41350美元，电池寿命约为160公里。8月份，其销量在美国电动汽车市场排名第三。美国市场最畅销的电动汽车是日产的Leaf（也是世界上最畅销的电动车），其2015款车型的入门级价格为29860美元，电池寿命为135公里。
可以看出，无论是e-Golf、i3还是Leaf，尽管这些车在价格上已经不给力了，但续航能力仍然差强人意。特斯拉最近发布了新的旗舰车型model S P85D，该车型具有3.2秒的0至96公里/小时加速和众多驾驶辅助功能。特斯拉再次登上了许多媒体的头条。
面对电动汽车行业，传统制造商也没有闲着。大众汽车正在努力将其纯电动汽车的电池寿命提高到500-600公里，实现这一目标的时间是2020年。
近日，大众汽车动力总成研发负责人Heinz Jakob Neusser在接受Motoring采访时表示，插电式混合动力汽车只是阶段性产品，是连接燃油车时代和纯电动汽车时代的桥梁。同时，他认为，纯电动汽车的电池寿命最早将在2020年达到500-600公里。
“电池技术在很短的时间内取得了巨大进步。如果你看看我们一开始在高尔夫和现在在帕萨特所做的电气化努力，你会发现我们已经完成了第一阶段。”Neusser表示，公司正在努力将电池能量密度从目前的25 Ah（安培小时）提高到2016年的37 Ah。
目前，e-Golf的单次充电电池寿命为190公里，大众预计下一代产品（2015-17）的电池寿命将提高到300公里。之后，该公司将进一步将能量密度提高到60 Ah，使电池寿命有望达到600公里。
亲民的价格和更长的电池寿命可以加速电动汽车时代的到来。大众汽车上个月在美国市场推出了2015款e-Golf，起价36265美元，电池寿命为190公里。
相比之下，宝马i3的纯电动版起价41350美元，电池寿命约为160公里。8月份，其销量在美国电动汽车市场排名第三。美国市场最畅销的电动汽车是日产的Leaf（也是世界上最畅销的电动车），其2015款车型的入门级价格为29860美元，电池寿命为135公里。
可以看出，无论是e-Golf、i3还是Leaf，尽管这些车在价格上已经不给力了，但续航能力仍然差强人意。
10月10日，国务院总理李克强与德国总理默克尔共同主持第三轮中德政府磋商。
1900/1/1 0:00:00据美国媒体leftlanenews10月10日报道，宝马公司承诺解决i3增程型混合动力车型的加速问题，具体解决措施要等到2015年春季推出。
1900/1/1 0:00:00特斯拉掀起了电动汽车的高潮，不少人向往清洁时髦的新能源汽车要进入寻常百姓家，相信除了价格的可接受外，解决随时随地的充电问题是才是棘手。
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1900/1/1 0:00:00从“解题人”到“出题人”，接棒上汽集团董事长一职的陈虹点击查看最新人物消息在不到半年时间里顺利实现角色转换。
1900/1/1 0:00:00对于年产量已经超过20万辆的低速电动汽车产业，我们不能再简单的当做它不存在了，无论你看还是不看，它们就在那里，无论你管还是不管，它们就跑在路上。
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