宝马以全新的造车思维和碳纤维增强塑料技术打造的i3电动汽车和i8插电式混合动力跑车，虽然价格相对较高，但丝毫不影响其在美国市场的热销趋势。
尽管美国市场开始交付i3比德国市场晚了半年，但到目前为止，它已经售出了3104辆i3，i8已经取得了67个成绩。仅I3就占到了总销量的近30%，而i8跑车在全球仅售出280辆，其中67辆在美国。因此，宝马正在考虑增加美国市场的新车供应，以缩短等待时间。
宝马营销主管伊恩·罗伯逊在2014年巴黎车展上表示，宝马目前的目标是减少车主等待交付的时间，因为世界各地等待交付的人真的太多了。
到目前为止，宝马已经在全球销售了超过1亿辆I系列电动汽车，位于德国莱比锡的新车生产基地现在正在加班加点，以满足各个市场的需求。宝马以全新的造车思维和碳纤维增强塑料技术打造的i3电动汽车和i8插电式混合动力跑车，虽然价格相对较高，但丝毫不影响其在美国市场的热销趋势。
尽管美国市场开始交付i3比德国市场晚了半年，但到目前为止，它已经售出了3104辆i3，i8已经取得了67个成绩。仅I3就占到了总销量的近30%，而i8跑车在全球仅售出280辆，其中67辆在美国。因此，宝马正在考虑增加美国市场的新车供应，以缩短等待时间。
宝马营销主管伊恩·罗伯逊在2014年巴黎车展上表示，宝马目前的目标是减少车主等待交付的时间，因为世界各地等待交付的人真的太多了。
到目前为止，宝马已经在全球销售了超过1亿辆I系列电动汽车，位于德国莱比锡的新车生产基地现在正在加班加点，以满足各个市场的需求。
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