福建发布多款电动汽车 买新能源汽车补贴可达近10万

被誉为汽车行业苹果的特斯拉10日发布了一款新车型。无独有偶，东南汽车V3充电纯电动汽车10日在福建正式上市。此外，一组纯电动公交车将很快与福州市民见面。业界不禁感叹：新能源电动汽车真的要来了。

10日，福建省经济和信息化委员会在福州召开福建省新能源汽车推广应用工作会议。会上，金龙联合汽车、东南汽车、西湖汽车等多家企业发布了新能源汽车车型。据悉，到2015年，福建将推广应用1万辆新能源汽车。

中国首款车电分离的电动汽车。

扣除补贴后，价格约为12万元

据了解，10日在福建正式上市的V3插电式纯电动汽车（EV3）是中国首款正式获批销售的插电式新能源汽车产品。此外，升级后的EV5也将于明年上市。

福建汽车工业集团子公司兰海新能电动汽车有限公司有限公司营销部部长任祥告诉笔者，EV3在福建的价格约为22万元，扣除国家和省级补贴约10万元后，消费者购车只需支付约12万元。

“目前，电动汽车的电池、电机、电控等核心技术还没有产业化，生产成本高。一辆普通汽车的发动机成本只有七八千元，而一辆电动汽车的发动机则要2万多元。“任翔介绍，普通V3汽车的市场价格在8万元左右，目前电动汽车的价格确实略高于传统汽车。

然而，尽管买车的费用相对昂贵，但这笔费用很可能是从燃油费中赚取的。任翔表示，一辆汽车每百公里油耗为8升，燃油费约为60元；

然而，电动汽车每100公里的耗电量只有14度，成本在10元左右，是汽油车的1/6。

笔者在现场看到，这辆车看起来和普通汽车一样，电池安装在汽车的底盘里。可拆卸电池的更换是这辆车的“杀手”。目前，福建也在布局换电站建设，其中以柔性和移动式换电站为主。移动发电站看起来像一辆大卡车。一辆汽车在电站上行驶只需3分钟，从电池拆卸更换到安装，整个更换过程由一台机器完成。当然，除了更换电池外，这款车还支持直接充电。

据了解，仅EV3电池就重达270公斤，成本是整车成本的1/3，续航里程可达150公里，电池寿命为20-30万公里。电动汽车的电池退役后，还可以回收利用，用于儿童玩具等其他领域。

福州的60辆电动公交车将于11月中下旬上路。

2015年，福建将推出2700辆纯电动公交车。

电动汽车的推广也应应用于公共交通领域。福州公交集团的117路公交车和康池新公交公司的126路公交车将是福州首批两条纯电动公交车试运营线路。每条线路将投入30辆电动公交车，预计将于11月中下旬开通。

为了满足两条试点线路纯电动公交车的充电需求，117路和126路分别位于金山浦上公交中心停车场和平安汽车总站，用于充电桩。目前，公交车充电桩已进入设备安装调试阶段。

据相关人士介绍，充电设备一般都有充电桩或充电站，一般位于第一个和最后一个公交车站或加油站。一般来说，三辆公交车应该配备一个充电桩。每个充电桩的建设成本为每月30万元，充电站的“价值”约为700万元。

根据福建省新能源汽车推广应用任务，到2015年，福建省将推广2700辆新能源公交车，其中福州750辆、厦门600辆、泉州400辆。被誉为汽车行业苹果的特斯拉10日发布了一款新车型。无独有偶，东南汽车V3充电纯电动汽车10日在福建正式上市。此外，一组纯电动公交车将很快与福州市民见面。业界不禁感叹：新能源电动汽车真的要来了。

10日，福建省经济和信息化委员会在福州召开福建省新能源汽车推广应用工作会议。会上，金龙联合汽车、东南汽车、西湖汽车等多家企业发布了新能源汽车车型。据悉，到2015年，福建将推广应用1万辆新能源汽车。

中国首款车电分离的电动汽车。

扣除补贴后，价格约为12万元

据了解，10日在福建正式上市的V3插电式纯电动汽车（EV3）是中国首款正式获批销售的插电式新能源汽车产品。此外，升级后的EV5也将于明年上市。

福建汽车工业集团子公司兰海新能电动汽车有限公司有限公司营销部部长任祥告诉笔者，EV3在福建的价格约为22万元，扣除国家和省级补贴约10万元后，消费者购车只需支付约12万元。

“目前，电动汽车的电池、电机、电控等核心技术还没有产业化，生产成本高。一辆普通汽车的发动机成本只有七八千元，而一辆电动汽车的发动机则要2万多元。“任翔介绍，普通V3汽车的市场价格在8万元左右，目前电动汽车的价格确实略高于传统汽车。

然而，尽管买车的成本相对昂贵，但这个成本还是很低的……

y从燃油费中赚取。任翔表示，一辆汽车每百公里油耗为8升，燃油费约为60元；然而，电动汽车每100公里的耗电量只有14度，成本在10元左右，是汽油车的1/6。

笔者在现场看到，这辆车看起来和普通汽车一样，电池安装在汽车的底盘里。可拆卸电池的更换是这辆车的“杀手”。目前，福建也在布局换电站建设，其中以柔性和移动式换电站为主。移动发电站看起来像一辆大卡车。一辆汽车在电站上行驶只需3分钟，从电池拆卸更换到安装，整个更换过程由一台机器完成。当然，除了更换电池外，这款车还支持直接充电。

据了解，仅EV3电池就重达270公斤，成本是整车成本的1/3，续航里程可达150公里，电池寿命为20-30万公里。电动汽车的电池退役后，还可以回收利用，用于儿童玩具等其他领域。

福州的60辆电动公交车将于11月中下旬上路。

2015年，福建将推出2700辆纯电动公交车。

电动汽车的推广也应应用于公共交通领域。福州公交集团的117路公交车和康池新公交公司的126路公交车将是福州首批两条纯电动公交车试运营线路。每条线路将投入30辆电动公交车，预计将于11月中下旬开通。

为了满足两条试点线路纯电动公交车的充电需求，117路和126路分别位于金山浦上公交中心停车场和平安汽车总站，用于充电桩。目前，公交车充电桩已进入设备安装调试阶段。

据相关人士介绍，充电设备一般都有充电桩或充电站，一般位于第一个和最后一个公交车站或加油站。一般来说，三辆公交车应该配备一个充电桩。每个充电桩的建设成本为每月30万元，充电站的“价值”约为700万元。

根据福建省新能源汽车推广应用任务，到2015年，福建省将推广2700辆新能源公交车，其中福州750辆、厦门600辆、泉州400辆。

标签：东南金龙特斯拉

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