电动汽车保值率全面比拼 5年后急速贬值

目前，电动汽车还处于起步阶段，升级速度太快。因此，未来五年电动汽车的价格将远低于现金，综合性价比将远高于当前电动汽车，保值率较低。

电动汽车近年来逐渐“火爆”，但当然还没有达到燃油车那样的传统火爆场景。目前，市场上有十几辆电动汽车，一些车型的月销量甚至达到了1000多辆，这使得市场具有爆炸性。东风日产启辰针对新上市的晨风电动车推出了多项优惠促销措施。其中，5年后以不低于5.5万元的回购价格购买该车的宣传，使电动汽车的保值率首次进入公众视野。

汽车套期保值率的定义

保值率是贯穿汽车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年份的实际价值。保值率的计算以100为基础，新车的保值率为100，随着使用寿命的增加而降低。

保值率=二手车购买价格/出厂新车指导价×100%。

影响套期保值率的因素有很多，包括车辆的身份特征、车辆的品牌份额、车辆本身的质量和技术、车辆自身的使用、车辆的维护和使用成本、市场供求的影响、汽车环保和保险。

电动汽车套期保值率的影响因素

目前，电动汽车还处于起步阶段，所有配套设施都没有跟上。此外，电动汽车升级速度过快，电池、电机等核心技术日趋成熟。因此，未来五年电动汽车的价格将远低于现金，而续航里程将大大提高，综合性价比将远高于当前电动汽车。因此，五年后，老旧电动汽车的折旧将更加明显。

尤其是不断变化的纯电动汽车技术会加速老旧纯电动汽车的折旧，每一次技术革命都会极大地影响其保值率。与传统汽车不同，由于技术稳定，升级速度不是很快，因此其保值率相对稳定。五年后，纯电动汽车的电池使用量已经达到临界点，电池成本更高，其保值率也会更低。

但混合动力汽车对充电桩等基础设施的依赖性较低，因此其保值率仅略低于传统燃油汽车，但明显高于纯电动汽车。

随着技术的不断提高，成本也在降低，所以电动汽车的每一次降价都对老旧的电动汽车产生了很大的影响，尤其是续航里程的不断提升，通过这三年的观察可以充分体现出来。

为什么老旧的电动汽车贬值严重？

首先，第一代比第二代更贵。以北汽E150电动汽车为例，这款车去年的售价仍在10万元以上，现在仅为8.48万元。其次，第二代的技术更加成熟，巡航续航里程基本可以超过第一代50%以上，价格仍然便宜。最后，未来有更多的选择，可以购买更多的车型。因此，如果综合考虑所有因素，老旧电动汽车的折旧将越来越明显。

而且，使用5年以上的电动汽车比传统燃油车有更大的安全隐患，维护成本也更高。因此，影响电动汽车保值率的因素太多，所以注定其保值率不会太高。因此，只有当电动汽车的技术达到一定水平，价格变化不大时，二手电动汽车才容易被消费者接受。

此外，现阶段，锂电池技术遇到了超级电容器和超级电容器的挑战，这可能会引发……

又一次技术革命。

每种车型的保值率分析

电动汽车保值率的计算简单来说就是购买价格/新车指导价*100%。按照每年5%的折旧计算，5年后折旧率至少为25%。但由于电动汽车还可以获得国家、地方、企业、购置税减免等诸多优惠措施，最终的起步价往往只有新车指导价的50%左右。再加上未来电动汽车技术升级、降价等一系列因素的影响，五年后，电动汽车的实际保值率远低于目前的简单计算结果。结合中国最专业的二手车信息平台第一车网套期保值率分析师的预测，我们得到了电动汽车使用5年后的大致套期保值率数据，仅供参考。

纯电动物品

截止日期e6

指导价：30.98-36.97万元

补贴金额：国家5.7万元+地方5.7万元=11.4万元。

减免购置税：2.65万元

最低起价为16.93万元。

总体优惠幅度：45.35%

使用5年后，套期保值率预计为35%。

截止日期e6

比亚迪e6于2011年10月正式上市。近年来，它已经在电动汽车领域作为出租车进行了测试。由于该车的续航里程达到了300公里，在租赁领域有着良好的口碑和效果。去年年底，它正式登陆私人市场，并相继在天津、上海、北京等地上市。起价30.98万元。除去11.4万元的国家和地方补贴以及2万多元的购置税，比亚迪e6的最终起售价仅为16.93万元，优惠幅度为45.35%。

今年前8个月，比亚迪e6累计销量已达1809辆，平均每月约200辆。在中国纯电动汽车领域，

占据了很大的市场份额。这款车的使用成本较低，百公里能耗仅为19.5千瓦时，成本仅为燃油车的1/4。铁电池使用寿命长，10000次循环后仍有70%的容量。

售后服务方面，比亚迪提供整车6年或15万公里保修，车辆电池终身保修。此外，北京还将在购车时提供壁挂式充电盒。

根据比亚迪的“542战略”，未来将推出e6先锋的行政版，该车型专注于私家车市场。尽管比亚迪e6目前在国内市场上知名度很高，但由于未来新产品的推出、电池损耗等因素，加上比亚迪目前尚未对e6推出任何以旧换新或回购计划，其使用五年后的保值率约为35%。

Baw E150电动汽车

指导价：22.08-23.08万元。

国家+地方补贴：9.5万元

[第页]

免征购置税：7000元

目前优惠价格：8.48万元。

总体优惠幅度：61.59%

使用五年后，套期保值率预计为27%。

Baw E150电动汽车

去年6月，北汽E150电动汽车正式面向私人消费者销售。除去国家和地方补贴，消费者只需支付10.98万元即可提车。但事实上，这款车并没有真正打开私人市场。直到今年6月初，北汽新能源推出了“蔚揽先锋”5.1万元的“环保奖励基金”活动，真正刺激消费。优惠后，这辆车的价格仅为8.48万元。从6月到9月，订单量已达到2000多辆，其中9月1日到11日的8天内订单量超过300辆。截至7月底，该车的实际销量已达414辆。

尽管北汽E150 EV的保修期/里程较短，但核心部件的保修里程/时间较长。北汽提供的其他服务非常全面和强大，如免费维护、免费拖车、免费踏板车和电池以旧换新。此外，北汽还将建设100个充电站，供车主免费使用。与竞争对手相比，北汽E150电动汽车有……

售后服务方面的巨大优势。

北汽E150电动汽车的第二代车型将于今年年底上市，售价约为13-15万元。新车最大的亮点是电池。电池容量从之前的25.6kwh增加到30kwh，巡航续航里程显著增加。据悉，E150 EV II的续航里程将超过210公里。

北汽新能源今年还将推出思铂EV等多款电动汽车，产品升级速度是北汽的一大亮点。综合评价，北汽E150电动汽车使用5年后的保值率预计在27%左右。

江淮iev4

指导价：16.98万元

国家+地方补贴：9.5万元

免征购置税：6000元

目前优惠价格：7.48万元。

总体优惠幅度：55.95%

车辆使用5年后的维修率预计为25%。

江淮iev4

基于城市短途交通的产品定位，江淮iev采用“迭代研发”的发展战略。自从第一代iev推出以来，它已经发展到了第四代。2010年，第一代iev投入了591辆汽车的试运行；2011年，第二代iev投入了1000辆汽车，为第三代改进提供了测试数据；2012年，第三代iev向市场销售了2708辆汽车；

2013年，推出了第四代iev。截至去年年底，iev的累计销量已超过5000辆。

今年2月，江淮iev4首次进入上海新能源汽车目录，不仅享受新能源汽车补贴，还免费获得上海牌照。7月中旬，该车正式进入北京市场，补贴价格仅为7.48万元，成为北京市场价格最低的纯电动汽车。江淮iev4今年前7个月累计销量已达944辆，市场爆发力惊人。

在售后服务方面，江淮iEV4的保修时间/里程较短，但服务覆盖范围相对较广，包括救援和踏板车，各项服务承诺的响应时间也相对较快，并且电池在过度保证后可以优惠价格换新。

然而，这款车的更换速度太快了，平均每年更换一次。今年年底，第五代iev将上市，巡航里程为200公里，比第四代多40公里。这表明该车的保值率高于北汽E150。

EV略低，使用5年后的保存率预计约为25%。

荣威E50

指导价：23.49万元

补贴：92100元（以北京为例）

免征购置税：14400元

最终成交价：128400元。

总体优惠幅度：45.34%

使用五年后，预计车辆维护率为28%。

荣威E50

荣威E50于2013年1月在上海正式上市，但超过20万元的价格仍然让这款纯电动汽车在私人市场上并不受欢迎。在国家政策的不断加持下，荣威也加快了新能源汽车的推广步伐。今年7月，这款车正式进入北京市场。扣除多项补贴后，价格仅为14.28万元。如果扣除购置税，这辆车的最终成交价仅为128400元。

[第页]

荣威E50不仅提供三年或10万公里的车辆保修期，还为电池等核心部件提供五年或10公里的质量保修期。在保修期内，消费者还可以享受上汽乘用车的无限制参观和接送服务。如果车辆维修时间超过一天，4S店将提供代步车辆或以100元补贴用户日常交通费用。

与北汽E150 EV和江淮iev4不同的是，这款车是中国唯一一款不使用传统汽车平台自主研发的电动汽车产品，高昂的价格是合理的。

但由于充电难、价格高等诸多问题，这款车上市以来销量一直不尽如人意。目前，这款车的累计销量仍然是个位数。然而，由于该车的技术平台相对稳定，使用五年后，保值率预计在28%左右。

瑞奇M1电动汽车

指导价：16.98万元

补贴：6.65万元

免征购置税：14500元

最终成交价：8.88万元。

总体优惠幅度：47.7%

车辆使用5年后的维修率预计为20%。

瑞奇M1电动汽车

2010年11月，奇瑞首款纯电动汽车瑞奇M1-EV正式上市销售。根据电机功率和精细配置的变化，该车分为五款车型，价格为14.98-22.98万元。2013年，这款车在上海正式上市。扣除国家新能源汽车补贴后，仅售9.68万元，并给予上海城市牌照。

然而，这款车的销量并不理想。今年前8个月的累计销量只有125辆。除了QQ3电动版，奇瑞近年来在电动汽车方面没有太大动作，瑞奇M1 EV的汽车也没有得到进一步的改进，所以这款车使用五年后的维修率可能只有20%左右，甚至更低。目前，电动汽车还处于起步阶段，升级速度太快。因此，电动汽车的价格将远低于……

未来五年现金的综合性价比将远高于目前的电动汽车，保值率较低。

电动汽车近年来逐渐“火爆”，但当然还没有达到燃油车那样的传统火爆场景。目前，市场上有十几辆电动汽车，一些车型的月销量甚至达到了1000多辆，这使得市场具有爆炸性。东风日产启辰针对新上市的晨风电动车推出了多项优惠促销措施。其中，5年后以不低于5.5万元的回购价格购买该车的宣传，使电动汽车的保值率首次进入公众视野。

汽车套期保值率的定义

保值率是贯穿汽车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年份的实际价值。保值率的计算以100为基础，新车的保值率为100，随着使用寿命的增加而降低。

保值率=二手车购买价格/出厂新车指导价×100%。

影响套期保值率的因素有很多，包括车辆的身份特征、车辆的品牌份额、车辆本身的质量和技术、车辆自身的使用、车辆的维护和使用成本、市场供求的影响、汽车环保和保险。

电动汽车套期保值率的影响因素

目前，电动汽车还处于起步阶段，所有配套设施都没有跟上。此外，电动汽车升级速度过快，电池、电机等核心技术日趋成熟。因此，未来五年电动汽车的价格将远低于现金，而续航里程将大大提高，综合性价比将远高于当前电动汽车。因此，五年后，老旧电动汽车的折旧将更加明显。

尤其是不断变化的纯电动汽车技术会加速老旧纯电动汽车的折旧，每一次技术革命都会极大地影响其保值率。与传统汽车不同，由于技术稳定，升级速度不是很快，因此其保值率相对稳定。五年后，纯电动汽车的电池使用量已经达到临界点，电池成本更高，其保值率也会更低。

但混合动力汽车对充电桩等基础设施的依赖性较低，因此其保值率仅略低于传统燃油汽车，但明显高于纯电动汽车。

随着技术的不断提高，成本也在降低，所以电动汽车的每一次降价都对老旧的电动汽车产生了很大的影响，尤其是续航里程的不断提升，通过这三年的观察可以充分体现出来。

为什么老旧的电动汽车贬值严重？

首先，第一代比第二代更贵。以北汽E150电动汽车为例，这款车去年的售价仍在10万元以上，现在仅为8.48万元。其次，第二代的技术更加成熟，巡航续航里程基本可以超过第一代50%以上，价格仍然便宜。最后，未来有更多的选择，可以购买更多的车型。因此，如果综合考虑所有因素，老旧电动汽车的折旧将越来越明显。

而且，使用5年以上的电动汽车比传统燃油车有更大的安全隐患，维护成本也更高。因此，影响电动汽车保值率的因素太多，所以注定其保值率不会太高。因此，只有当电动汽车的技术达到一定水平，价格变化不大时，二手电动汽车才容易被消费者接受。

此外，现阶段，锂电池技术遇到了超级电容器和超级电容器的挑战，这可能会引发另一场技术革命。

每种车型的保值率分析

电动汽车保存率的计算很简单……

购车价格/新车指导价*100%。按照每年5%的折旧计算，5年后折旧率至少为25%。但由于电动汽车还可以获得国家、地方、企业、购置税减免等诸多优惠措施，最终的起步价往往只有新车指导价的50%左右。再加上未来电动汽车技术升级、降价等一系列因素的影响，五年后，电动汽车的实际保值率远低于目前的简单计算结果。结合中国最专业的二手车信息平台第一车网套期保值率分析师的预测，我们得到了电动汽车使用5年后的大致套期保值率数据，仅供参考。

纯电动物品

截止日期e6

指导价：30.98-36.97万元

补贴金额：国家5.7万元+地方5.7万元=11.4万元。

减免购置税：2.65万元

最低起价为16.93万元。

总体优惠幅度：45.35%

使用5年后，套期保值率预计为35%。

截止日期e6

比亚迪e6于2011年10月正式上市。近年来，它已经在电动汽车领域作为出租车进行了测试。由于该车的续航里程达到了300公里，在租赁领域有着良好的口碑和效果。去年年底，它正式登陆私人市场，并相继在天津、上海、北京等地上市。起价30.98万元。除去11.4万元的国家和地方补贴以及2万多元的购置税，比亚迪e6的最终起售价仅为16.93万元，优惠幅度为45.35%。

今年前8个月，比亚迪e6累计销量已达1809辆，平均每月约200辆。在中国纯电动汽车领域，

占据了很大的市场份额。这款车的使用成本较低，百公里能耗仅为19.5千瓦时，成本仅为燃油车的1/4。铁电池使用寿命长，10000次循环后仍有70%的容量。

售后服务方面，比亚迪提供整车6年或15万公里保修，车辆电池终身保修。此外，北京还将在购车时提供壁挂式充电盒。

根据比亚迪的“542战略”，未来将推出e6先锋的行政版，该车型专注于私家车市场。尽管比亚迪e6目前在国内市场上知名度很高，但由于未来新产品的推出、电池损耗等因素，加上比亚迪目前尚未对e6推出任何以旧换新或回购计划，其使用五年后的保值率约为35%。

Baw E150电动汽车

指导价：22.08-23.08万元。

国家+地方补贴：9.5万元

[第页]

免征购置税：7000元

目前优惠价格：8.48万元。

总体优惠幅度：61.59%

使用五年后，套期保值率预计为27%。

Baw E150电动汽车

去年6月，北汽E150电动汽车正式面向私人消费者销售。除去国家和地方补贴，消费者只需支付10.98万元即可提车。但事实上，这款车并没有真正打开私人市场。直到今年6月初，北汽新能源推出了“蔚揽先锋”5.1万元的“环保奖励基金”活动，真正刺激消费。优惠后，这辆车的价格仅为8.48万元。从6月到9月，订单量已达到2000多辆，其中9月1日到11日的8天内订单量超过300辆。截至7月底，该车的实际销量已达414辆。

尽管北汽E150 EV的保修期/里程较短，但核心部件的保修里程/时间较长。北汽提供的其他服务非常全面和强大，如免费维护、免费拖车、免费踏板车和电池以旧换新。此外，北汽还将建设100个充电站，供车主免费使用。与竞争对手相比，北汽E150 EV在售后方面具有很大优势。

北汽E150电动汽车的第二代车型将于今年年底上市，价格约为13000-150000……

元。新车最大的亮点是电池。电池容量从之前的25.6kwh增加到30kwh，巡航续航里程显著增加。据悉，E150 EV II的续航里程将超过210公里。

北汽新能源今年还将推出思铂EV等多款电动汽车，产品升级速度是北汽的一大亮点。综合评价，北汽E150电动汽车使用5年后的保值率预计在27%左右。

江淮iev4

指导价：16.98万元

国家+地方补贴：9.5万元

免征购置税：6000元

目前优惠价格：7.48万元。

总体优惠幅度：55.95%

车辆使用5年后的维修率预计为25%。

江淮iev4

基于城市短途交通的产品定位，江淮iev采用“迭代研发”的发展战略。自从第一代iev推出以来，它已经发展到了第四代。2010年，第一代iev投入了591辆汽车的试运行；2011年，第二代iev投入了1000辆汽车，为第三代改进提供了测试数据；2012年，第三代iev向市场销售了2708辆汽车；

2013年，推出了第四代iev。截至去年年底，iev的累计销量已超过5000辆。

今年2月，江淮iev4首次进入上海新能源汽车目录，不仅享受新能源汽车补贴，还免费获得上海牌照。7月中旬，该车正式进入北京市场，补贴价格仅为7.48万元，成为北京市场价格最低的纯电动汽车。江淮iev4今年前7个月累计销量已达944辆，市场爆发力惊人。

在售后服务方面，江淮iEV4的保修时间/里程较短，但服务覆盖范围相对较广，包括救援和踏板车，各项服务承诺的响应时间也相对较快，并且电池在过度保证后可以优惠价格换新。

然而，这款车的更换速度太快了，平均每年更换一次。今年年底，第五代iev将上市，巡航里程为200公里，比第四代多40公里。这表明该车的保值率高于北汽E150。

EV略低，使用5年后的保存率预计约为25%。

荣威E50

指导价：23.49万元

补贴：92100元（以北京为例）

免征购置税：14400元

最终成交价：128400元。

总体优惠幅度：45.34%

使用五年后，预计车辆维护率为28%。

荣威E50

荣威E50于2013年1月在上海正式上市，但超过20万元的价格仍然让这款纯电动汽车在私人市场上并不受欢迎。在国家政策的不断加持下，荣威也加快了新能源汽车的推广步伐。今年7月，这款车正式进入北京市场。扣除多项补贴后，价格仅为14.28万元。如果扣除购置税，这辆车的最终成交价仅为128400元。

[第页]

荣威E50不仅提供三年或10万公里的车辆保修期，还为电池等核心部件提供五年或10公里的质量保修期。在保修期内，消费者还可以享受上汽乘用车的无限制参观和接送服务。如果车辆维修时间超过一天，4S店将提供代步车辆或以100元补贴用户日常交通费用。

与北汽E150 EV和江淮iev4不同的是，这款车是中国唯一一款不使用传统汽车平台自主研发的电动汽车产品，高昂的价格是合理的。

但由于充电难、价格高等诸多问题，这款车上市以来销量一直不尽如人意。目前，这款车的累计销量仍然是个位数。然而，由于该车的技术平台相对稳定，使用五年后，保值率预计在28%左右。

瑞奇M1电动汽车

指导价：16.98万元

补贴：6.65万元

免征购置税：14500元

最终成交价：8.88万元。

总体优惠幅度：47.7%

车辆使用5年后的维修率预计为20%。

瑞奇M1电动汽车

2010年11月，奇瑞首款纯电动汽车瑞奇M1-EV正式上市销售。根据电机功率和精细配置的变化，该车分为五款车型，价格为14.98-22.98万元。2013年，这款车在上海正式上市。扣除国家新能源汽车补贴后，仅售9.68万元，并给予上海城市牌照。

然而，这款车的销量并不理想。今年前8个月的累计销量只有125辆。除了QQ3电动版，奇瑞近年来在电动汽车方面没有太大动作，瑞奇M1 EV的汽车也没有得到进一步的改进，所以这款车使用五年后的维修率可能只有20%左右，甚至更低。众泰E20

指导价：10.88万元

补贴：6.65万元

套餐保险起价：4.88万元

总体优惠幅度：55.15……

暂时不在购买免税车辆目录中。

使用五年后，预计车辆维护率为23%。

0

众泰知豆E20

今年6月，众泰全新纯电动汽车知豆E20正式上市销售，官方指导价为10.88万元。扣除各项补贴（不包括免征购置税）后，该保险套餐的实际落地价为4.88元。作为一款微型纯电动汽车，其竞争对手指向奇瑞QQ3电动版，其120公里的续航里程仍使其具有良好的竞争优势。上市仅几个月，这款车的累计销量就达到了2821辆，增幅较大。

众泰知豆E20公务车保修2年/40000公里。7英寸屏幕，带导航、倒车雷达、单制冷和空调、铝合金轮肋，无安全相关配置。在电池保修方面，官方没有解释，但4S店表示电池保修为4年/80000公里。

由于该车具有良好的性价比和销量，经过综合评估，众泰E20在使用五年后的保值率约为23%。

齐振振峰

指导价：267800-281800元。

补贴：9.5万元

免征购置税：22900-24000元

最终成交价：14.99万元。

总体优惠幅度：44.03%

使用五年后，预计车辆维护率为24%。

1

齐振振峰

今年9月10日，东风日产启辰晨风纯电动汽车正式上市，售价在26.78万元-28.18万元之间。除去国家和地方的双重补贴和购置税后，晨风最终的起步价约为14.99万元。

晨风的燃油费/电费约为7300元，维护费约为6000元。4S店还将为消费者提供电池维护服务，以保持电池的活性和寿命。这辆车的保修期是5年或10万公里。

启辰加盟店将配备充电桩，这意味着未来车主可以去加盟店充电。此外，制造商将根据用户的汽车环境进行检查，以确定家庭或办公室是否具备打桩条件。如果合格，将有第三方服务团队帮助消费者安装桩。官方表示，2014年，车主免费赠送充电桩。

为了打消消费者对纯电动汽车保存率低的担忧，东风日产为晨风用户提出了一个解决方案，即在五年后回收汽车，并确保55000-60000元的价格。但是，只有满足车辆必须在五年内在指定的专营店保修、五年后必须回购、转让次数仅一次、车辆年行驶里程不超过20000公里等多线条件，才能享受该政策。

由于这款车本月才上市，我们暂时无法预测销量。然而，根据东风日产给出的五年后的回购价格和汽车的品牌价值等多种因素，我们预测汽车使用五年后保存率约为24%，与制造商给出的回购价格几乎相同。

奇瑞QQ3电动版

指导价：48800-52800。

不享受任何补贴

[第页]

使用五年后，预计车辆维护率为26%。

2

奇瑞QQ3EV

作为一款微型电动汽车，奇瑞QQ3电动版自上市以来销量一直不错，月均销量保持在500辆左右。今年前8个月的累计销量已达3972辆，电动汽车的市场份额仅次于比亚迪和广汽丰田。

电动版QQ3的续航里程为100公里，每100公里的功耗不超过15度。已获得国家汽车产品公告并通过相关安全碰撞测试，可正常上牌并购买相关保险。此外，QQ3电动……

版本可享受2年/40000公里的车辆保修和便捷的售后服务。

但由于续航里程短，该车未进入国家新能源汽车补贴目录，因此未享受任何补贴。然而，5万元左右的价格使该车在二三线城市有着良好的销量，使用5年后的保值率预计在26%左右。

宝马i3

指导价：449800-516800。

不享受任何补贴

使用五年后，预计车辆维护率为36%。

3

宝马i3

9月22日，宝马i3正式上市。这款车共有两款车型，其中豪华型售价44.98万元，增程型售价51.68万元。这款车的续航里程为160公里，i3的日续航里程可通过选装增程装置增加至285公里，完全满足超大城市的出行需求。此外，该车还配备了碳纤维车身、宝马i服务等。可以说，依托高端品牌宝马，i3的上市在业内引起了不小的轰动。

将宝马i3定位为高端豪华电动汽车品牌只能远远落后于普通人。毕竟，45万元的高价并不是所有人都能接受的。和特斯拉一样，购买i3的人的消费水平相对较高，但没有人想在五年后买一辆二手宝马i3玩，所以我们预计这款车使用五年后的保存率在36%左右，略高于比亚迪e6。

特斯拉Model S

指导价：648000-852500。

不享受任何补贴

使用五年后，预计车辆维护率为38%。

4

特斯拉Model S

特斯拉的出现确实推动了电动汽车的热潮。酷炫的外观、超长的续航里程和许多高科技产品的特点使这款车在土豪中广受欢迎，等了几个月才提车的人不在少数。可以毫不夸张地说，它就是汽车行业的“苹果”。

作为特斯拉的旗舰车型，今年上半年，model S的全球销量已达3933辆。该车的特点是在保修期内可以直接更换电池，85千瓦时的版本可以免费使用超级充电站。此外，特斯拉将把其85千瓦时Model S电动汽车的驱动装置保修期从4年5万英里延长到8年，里程不限，并将保修范围扩大到电池组。

据报道，特斯拉的保修将追溯到目前所有85千瓦时的Model S汽车用户。用户购买的Model S汽车只要不超过8年，在驱动装置和电池组出现问题后，即可享受免费保修服务。

但与“苹果”一样，该车也面临着产品升级、售后服务等诸多制约因素，比如服务网点较少，不方便消费者。除了Roadster和Model S Model S，特斯拉未来还将推出Model X、Model III、Model R和Model C等多款车型，因此目前Model S使用5年后的维修率约为38%，高于宝马i3。

尽管现在人们都涌向特斯拉等高端电动汽车，但新车销量好并不一定意味着五年后二手车的价值会很高，因为购买特斯拉的人一般都是土豪，每个人购买更多是为了炫耀和新奇。据估计，五年后很少有人会对二手特斯拉感兴趣。

混合动力产品

拜德·秦

制造商指导价：189800-209800。

国家+地方补贴：6.65万元

免征购置税：10500元

最终成交价：11.28万元。

总体优惠幅度：40.57%

使用五年后，预计车辆维护率为44%。

5

拜德·秦

秦是比亚迪自主研发的第二代DM插电式混合动力汽车。这款车于去年12月正式上市，售价从18.98万元到20.98万元不等。除去国家和地方的双重补贴和购置税，该车最终成交价在11.28万元左右，优惠幅度为40.57%。

比亚迪秦的保修期很长……

s 6年或15万公里，动力电池的保修期设置为终身保修，而驱动电机和各种控制模块的保修期与整车相同。一次小保养大约400元，一次大保养大约800元。

自去年这款车上市以来，其月度销量增长速度惊人。最近几个月，销售量已经超过1000台。今年前8个月，累计销量达到7773辆，成为国内电动汽车销量冠军。

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与纯电动汽车不同，混合动力受充电和续航里程等因素的影响较小，因此其保值率略低于传统燃油汽车，但远高于纯电动汽车。因此，比亚迪秦在使用五年后的维修率预计将在44%左右。

荣威550插电式混合动力版

制造商指导价：248800-259800元。

国家+地方补贴：6.65万元

免征购置税：15600元

最终成交价：16.67万元。

总体优惠幅度：33%

使用五年后，预计车辆维护率为38%。

6

上汽荣威550插电式混合动力汽车

2013年11月，上汽荣威550插电式混合动力汽车正式上市，售价24.88万-25.98万元。在取消国家和地方的双重补贴和购置税后，荣威550混合动力汽车的最终成交价约为16.67万元。

荣威550混动版的保修期为5年或10万公里，其中整车保修期为3年或10公里，电池保修期为五年或10万公里。维修费用与燃油车基本相同，除电动传动变速器冷却液和高压电池组冷却液两个部件的维修外，电池部件在保修期内免费维修。

荣威550混动版今年前7个月的累计销量仅为196辆，目前主要在上海销售，因此其使用5年后的保值率约为33%。

丰田普锐斯

指导价：229800-269800。

不在补贴范围内

使用五年后，预计车辆维护率为41%。

7

丰田普锐斯

因为普锐斯不是插电式混合动力汽车，所以它没有享受任何国家补贴。普锐斯今年前8个月的累计销量已达1045辆，车辆保修期为4年或10万公里。综合考虑所有因素，普锐斯使用5年后的维护率预计在41%左右。

普锐斯是世界上上市最早的混合动力汽车。现在它已经发展到第四代，第五代即将推出。新款普锐斯将基于丰田全新的TNGA平台开发，并在整体设计上借鉴新一代卡罗拉的设计元素，动力系统也将进行调整。此外，它最早将于2015年上市。

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新款普锐斯将采用丰田最新的混合动力系统。可以保留原来的1.8L发动机，用于驱动前轮，而后轮由一组电机驱动，从而实现四轮驱动结构。同时，新车的重量约为20%，燃油经济性在现款车型的基础上提高了8%-10%。

凯美瑞尊瑞混合动力版

指导价：259800-329700。

不在补贴范围内

使用五年后，预计车辆维护率为39%。

8

广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力版

2012年，广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力版正式上市销售。该车共有三款车型，售价区间为25980-32980万元。凯美瑞尊瑞混合动力车采用由2.5升发动机+电机+镍氢电池组组成的混合动力系统，综合功率为202马力。众泰E20

指导价：10.88万元

补贴：6.65万元

套餐保险起价：4.88万元

总体优惠幅度：55.15%

暂时不在购买免税车辆目录中。

五叶之后……

预计车辆维修率为23%。

0

众泰知豆E20

今年6月，众泰全新纯电动汽车知豆E20正式上市销售，官方指导价为10.88万元。扣除各项补贴（不包括免征购置税）后，该保险套餐的实际落地价为4.88元。作为一款微型纯电动汽车，其竞争对手指向奇瑞QQ3电动版，其120公里的续航里程仍使其具有良好的竞争优势。上市仅几个月，这款车的累计销量就达到了2821辆，增幅较大。

众泰知豆E20公务车保修2年/40000公里。7英寸屏幕，带导航、倒车雷达、单制冷和空调、铝合金轮肋，无安全相关配置。在电池保修方面，官方没有解释，但4S店表示电池保修为4年/80000公里。

由于该车具有良好的性价比和销量，经过综合评估，众泰E20在使用五年后的保值率约为23%。

齐振振峰

指导价：267800-281800元。

补贴：9.5万元

免征购置税：22900-24000元

最终成交价：14.99万元。

总体优惠幅度：44.03%

使用五年后，预计车辆维护率为24%。

1

齐振振峰

今年9月10日，东风日产启辰晨风纯电动汽车正式上市，售价在26.78万元-28.18万元之间。除去国家和地方的双重补贴和购置税后，晨风最终的起步价约为14.99万元。

晨风的燃油费/电费约为7300元，维护费约为6000元。4S店还将为消费者提供电池维护服务，以保持电池的活性和寿命。这辆车的保修期是5年或10万公里。

启辰加盟店将配备充电桩，这意味着未来车主可以去加盟店充电。此外，制造商将根据用户的汽车环境进行检查，以确定家庭或办公室是否具备打桩条件。如果合格，将有第三方服务团队帮助消费者安装桩。官方表示，2014年，车主免费赠送充电桩。

为了打消消费者对纯电动汽车保存率低的担忧，东风日产为晨风用户提出了一个解决方案，即在五年后回收汽车，并确保55000-60000元的价格。但是，只有满足车辆必须在五年内在指定的专营店保修、五年后必须回购、转让次数仅一次、车辆年行驶里程不超过20000公里等多线条件，才能享受该政策。

由于这款车本月才上市，我们暂时无法预测销量。然而，根据东风日产给出的五年后的回购价格和汽车的品牌价值等多种因素，我们预测汽车使用五年后保存率约为24%，与制造商给出的回购价格几乎相同。

奇瑞QQ3电动版

指导价：48800-52800。

不享受任何补贴

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使用五年后，预计车辆维护率为26%。

2

奇瑞QQ3EV

作为一款微型电动汽车，奇瑞QQ3电动版自上市以来销量一直不错，月均销量保持在500辆左右。今年前8个月的累计销量已达3972辆，电动汽车的市场份额仅次于比亚迪和广汽丰田。

电动版QQ3的续航里程为100公里，每100公里的功耗不超过15度。已获得国家汽车产品公告并通过相关安全碰撞测试，可正常上牌并购买相关保险。此外，QQ3电动版可享受2年/40000公里的车辆保修和方便的售后服务……

es服务。

但由于续航里程短，该车未进入国家新能源汽车补贴目录，因此未享受任何补贴。然而，5万元左右的价格使该车在二三线城市有着良好的销量，使用5年后的保值率预计在26%左右。

宝马i3

指导价：449800-516800。

不享受任何补贴

使用五年后，预计车辆维护率为36%。

3

宝马i3

9月22日，宝马i3正式上市。这款车共有两款车型，其中豪华型售价44.98万元，增程型售价51.68万元。这款车的续航里程为160公里，i3的日续航里程可通过选装增程装置增加至285公里，完全满足超大城市的出行需求。此外，该车还配备了碳纤维车身、宝马i服务等。可以说，依托高端品牌宝马，i3的上市在业内引起了不小的轰动。

将宝马i3定位为高端豪华电动汽车品牌只能远远落后于普通人。毕竟，45万元的高价并不是所有人都能接受的。和特斯拉一样，购买i3的人的消费水平相对较高，但没有人想在五年后买一辆二手宝马i3玩，所以我们预计这款车使用五年后的保存率在36%左右，略高于比亚迪e6。

特斯拉Model S

指导价：648000-852500。

不享受任何补贴

使用五年后，预计车辆维护率为38%。

4

特斯拉Model S

特斯拉的出现确实推动了电动汽车的热潮。酷炫的外观、超长的续航里程和许多高科技产品的特点使这款车在土豪中广受欢迎，等了几个月才提车的人不在少数。可以毫不夸张地说，它就是汽车行业的“苹果”。

作为特斯拉的旗舰车型，今年上半年，model S的全球销量已达3933辆。该车的特点是在保修期内可以直接更换电池，85千瓦时的版本可以免费使用超级充电站。此外，特斯拉将把其85千瓦时Model S电动汽车的驱动装置保修期从4年5万英里延长到8年，里程不限，并将保修范围扩大到电池组。

据报道，特斯拉的保修将追溯到目前所有85千瓦时的Model S汽车用户。用户购买的Model S汽车只要不超过8年，在驱动装置和电池组出现问题后，即可享受免费保修服务。

但与“苹果”一样，该车也面临着产品升级、售后服务等诸多制约因素，比如服务网点较少，不方便消费者。除了Roadster和Model S Model S，特斯拉未来还将推出Model X、Model III、Model R和Model C等多款车型，因此目前Model S使用5年后的维修率约为38%，高于宝马i3。

尽管现在人们都涌向特斯拉等高端电动汽车，但新车销量好并不一定意味着五年后二手车的价值会很高，因为购买特斯拉的人一般都是土豪，每个人购买更多是为了炫耀和新奇。据估计，五年后很少有人会对二手特斯拉感兴趣。

混合动力产品

拜德·秦

制造商指导价：189800-209800。

国家+地方补贴：6.65万元

免征购置税：10500元

最终成交价：11.28万元。

总体优惠幅度：40.57%

使用五年后，预计车辆维护率为44%。

5

拜德·秦

秦是比亚迪自主研发的第二代DM插电式混合动力汽车。这款车于去年12月正式上市，售价从18.98万元到20.98万元不等。除去国家和地方的双重补贴和购置税，该车最终成交价在11.28万元左右，优惠幅度为40.57%。

比亚迪秦的保修期长达6年或15万公里，动力电池的保修期设定为……

终身保修，而驱动电机和各种控制模块的保修期与整车的保修期相同。一次小保养大约400元，一次大保养大约800元。

自去年这款车上市以来，其月度销量增长速度惊人。最近几个月，销售量已经超过1000台。今年前8个月，累计销量达到7773辆，成为国内电动汽车销量冠军。

[第页]

与纯电动汽车不同，混合动力受充电和续航里程等因素的影响较小，因此其保值率略低于传统燃油汽车，但远高于纯电动汽车。因此，比亚迪秦在使用五年后的维修率预计将在44%左右。

荣威550插电式混合动力版

制造商指导价：248800-259800元。

国家+地方补贴：6.65万元

免征购置税：15600元

最终成交价：16.67万元。

总体优惠幅度：33%

使用五年后，预计车辆维护率为38%。

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上汽荣威550插电式混合动力汽车

2013年11月，上汽荣威550插电式混合动力汽车正式上市，售价24.88万-25.98万元。在取消国家和地方的双重补贴和购置税后，荣威550混合动力汽车的最终成交价约为16.67万元。

荣威550混动版的保修期为5年或10万公里，其中整车保修期为3年或10公里，电池保修期为五年或10万公里。维修费用与燃油车基本相同，除电动传动变速器冷却液和高压电池组冷却液两个部件的维修外，电池部件在保修期内免费维修。

荣威550混动版今年前7个月的累计销量仅为196辆，目前主要在上海销售，因此其使用5年后的保值率约为33%。

丰田普锐斯

指导价：229800-269800。

不在补贴范围内

使用五年后，预计车辆维护率为41%。

7

丰田普锐斯

因为普锐斯不是插电式混合动力汽车，所以它没有享受任何国家补贴。普锐斯今年前8个月的累计销量已达1045辆，车辆保修期为4年或10万公里。综合考虑所有因素，普锐斯使用5年后的维护率预计在41%左右。

普锐斯是世界上上市最早的混合动力汽车。现在它已经发展到第四代，第五代即将推出。新款普锐斯将基于丰田全新的TNGA平台开发，并在整体设计上借鉴新一代卡罗拉的设计元素，动力系统也将进行调整。此外，它最早将于2015年上市。

[第页]

新款普锐斯将采用丰田最新的混合动力系统。可以保留原来的1.8L发动机，用于驱动前轮，而后轮由一组电机驱动，从而实现四轮驱动结构。同时，新车的重量约为20%，燃油经济性在现款车型的基础上提高了8%-10%。

凯美瑞尊瑞混合动力版

指导价：259800-329700。

不在补贴范围内

使用五年后，预计车辆维护率为39%。

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广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力版

2012年，广汽丰田凯美瑞尊瑞混合动力版正式上市销售。该车共有三款车型，售价区间为25980-32980万元。凯美瑞尊瑞混合动力车采用由2.5升发动机+电机+镍氢电池组组成的混合动力系统，综合功率为202马力。其中，该发动机是独特的阿特金森循环发动机——4AR-FXE，最大功率为160马力，峰值扭矩为213牛米；

电机的最大功率为142马力，峰值扭矩为270牛米。

这辆车在纯电动模式下可以行驶约3公里。官方数据显示，凯美瑞尊瑞的百公里综合油耗为5.3L，比同等排量的汽油车型高32%的油耗，比同样排量、同等技术输出的豪华车高约40%-50%的油耗。

凯美瑞尊瑞混合动力版今年前8个月累计销量达到4128辆，自行车销量惊人。凯美瑞尊瑞混合动力版提供20万公里的五年电池保修，外加良好的燃油经济性。虽然这辆车比燃油车稍微贵一点，但综合价格相对较高。因此，我们预测该车使用5年后的保存率约为39%。其中，该发动机是独特的阿特金森循环发动机——4AR-FXE，最大功率为160马力，峰值扭矩为213牛米；电机的最大功率为142马力，峰值扭矩为270牛米。

这辆车在纯电动模式下可以行驶约3公里。官方数据显示，凯美瑞尊瑞的百公里综合油耗为5.3L，比同等排量的汽油车型高32%的油耗，比同样排量、同等技术输出的豪华车高约40%-50%的油耗。

凯美瑞尊瑞混合动力版今年前8个月累计销量达到4128辆，自行车销量惊人。凯美瑞尊瑞混合动力版提供20万公里的五年电池保修，外加良好的燃油经济性。虽然这辆车比燃油车稍微贵一点，但综合价格相对较高。因此，我们预测该车使用5年后的保存率约为39%。

标签：比亚迪荣威特斯拉Model S宝马

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