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西部资源定增遭否 新能源汽车转型梦遇挫

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时间:1900/1/1 0:00:00

今年以来,西部资源二级市场股价火爆市场,股价翻了一番。然而,目前,该公司要实现这一转型梦想极为困难。9月30日,西部资源发布公告称,公司非公开发行股票申请未获中国证监会核准。

西部资源的非公开发行计划承载着公司转型的梦想。今年4月18日,公司公告称,拟以每股6.89元的发行价格向公司控股股东四川恒康等4家发行人发行不超过5.2亿股股票,并募集不超过36.18亿元用于收购五洲龙汽车80%股权、恒通客车59%股权,重庆市交通设备融资租赁公司57.55%股权,恒通电气35%股权。目前,西部资源的主营业务相对简单,主要用于有色金属开采。当时,公司表示,本次非公开发行实施后,公司将实现锂矿开采、锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造与销售、客户融资等产业布局,构建新能源板块完整的产业链。

恒通新能源客车

在昨天的公告中,西部资源公司没有解释为什么加薪被拒绝。笔者致电上市公司证券部试图了解原因,但对方工作人员回应称,“目前情况与公告一致,其他人仍在等待通知。”

二级市场上,西部资源昨日股价上演过山车行情,盘中股价一度跌停。然而,在30日下午2点左右,股价突然被资金从跌停中“拉”了出来。截至下午收盘,西部资源股价仅下跌5.21%。这是否意味着公司的定增计划还有希望?上述工作人员表示,“公司秘书长仍在出差,具体情况要等秘书长回来后才能知道。”

值得注意的是,在此之前,正是因为“新能源汽车”的光环,西部资源也是金融家们最喜欢的股票之一。自9月9日以来,西部资源的融资盘一直处于高位,每日融资余额稳定在10亿元以上。换言之,如果西部资源随后的股价不能停止下跌,金融家们将面临爆仓的危险。

华泰证券分析师丁京飞认为,公司转型的完整战略和清晰规划得到了市场的充分认可,股价也非常突出。定增计划尚未获得中国证监会批准,短期内将对公司股价产生重大影响。然而,根据其判断,该公司的转型计划可能会继续。“如果公司未来选择继续采取非公开发行方式筹集资金购买资产,根据我们对审计委员会审计规则的分析,公司需要六个月的时间才能再次提交计划;

当然,也不排除该公司通过设计其他投资银行方案来绕过这一时间障碍的可能性。无论如何,我们判断,西部资源未来继续进行锂电池产业链转型将是大概率事件,因为公司在这一转型计划中投入了更多的精力和成本,包括已购买和转让的龙能科技85%的股权、恒通电气31%的股权、恒通客车7%的股权,已成立的子公司玉良电池,以及可能的资产收购保证金支付。“自今年年初以来,西部资源二级市场的股价一直受到市场欢迎,股价翻了一番。但目前,公司实现这一转型梦想极为困难。9月30日,西部资源宣布,公司非公开发行股票的申请未能获得中国证监会。

西部资源的非公开发行计划承载着公司转型的梦想。今年4月18日,公司公告称,拟以每股6.89元的发行价格向公司控股股东四川恒康等4家发行人发行不超过5.2亿股股票,并募集不超过36.18亿元用于收购五洲龙汽车80%股权、恒通客车59%股权,重庆市交通设备融资租赁公司57.55%股权,恒通电气35%股权。目前,西部资源的主营业务相对简单,主要用于有色金属开采。当时,公司表示,本次非公开发行实施后,公司将实现锂矿开采、锂电池材料、锂电池组装、新能源汽车开发、制造与销售、客户融资等产业布局,构建新能源板块完整的产业链。

恒通新能源客车

在昨天的公告中,西部资源公司没有解释为什么加薪被拒绝。笔者致电上市公司证券部试图了解原因,但对方工作人员回应称,“目前情况与公告一致,其他人仍在等待通知。”

二级市场上,西部资源昨日股价上演过山车行情,盘中股价一度跌停。然而,在30日下午2点左右,股价突然被资金从跌停中“拉”了出来。截至下午收盘,西部资源股价仅下跌5.21%。这是否意味着公司的定增计划还有希望?上述工作人员表示,“公司秘书长仍在出差,具体情况要等秘书长回来后才能知道。”

值得注意的是,在此之前,正是因为“新能源汽车”的光环,西部资源也是金融家们最喜欢的股票之一。自9月9日以来,西部资源的融资盘一直处于高位,每日融资余额稳定在10亿元以上。换言之,如果西部资源随后的股价不能停止下跌,金融家们将面临爆仓的危险。

华泰证券分析师丁京飞认为,公司转型的完整战略和清晰规划得到了市场的充分认可,股价也非常突出。定增计划尚未获得中国证监会批准,短期内将对公司股价产生重大影响。然而,根据其判断,该公司的转型计划可能会继续。“如果公司未来选择继续采取非公开发行的方式筹集资金购买资产,根据我们对审计委员会审计规则的分析,公司需要六个月的时间才能再次提交计划;当然,也不排除公司可以通过其他投资银行的设计绕过这一时间障碍计划。无论如何,我们判断,西部资源未来继续进行锂电池产业链转型将是大概率事件,因为公司在这一转型计划中投入了更多的精力和成本,包括已购买和转让的龙能科技85%的股权、恒通电气31%的股权、恒通客车7%的股权,已成立的子公司玉良电池,以及可能的资产收购保证金支付。"

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