第四届杭州国际新能源车展亮点颇多 多款纯电动车型首次亮相

备受关注的新能源汽车已经应用于成都的零售业。笔者昨日从成都红旗连锁公司获悉，红旗连锁在国庆前夕与有限公司达成合作，使用绿卡城分销公司提供的电动卡车作为物流配送车辆。这意味着红旗连锁成为国内首家批量使用新能源物流卡车进行城市超市配送的零售企业。

运载2吨货物-

单次充电的电池寿命超过200公里。

有限公司投入使用的新能源物流车是由有限公司和中国重汽集团有限公司共同开发生产的纯电动物流车——“雅骏之星”。这是一辆4.2米的箱式卡车，配备75KWH磷酸亚铁锂动力电池。在承载2吨的工况下，一次充电可续航200多公里，完全满足城市物流配送对续航里程的需求。

“雅骏之星”电动物流车

据红旗连锁总干事曹增军介绍，红旗连锁将投入使用绿卡城提供的首批40辆新能源物流配送车，用于成都连锁店的货物配送。即日起，市民可以在成都街头看到印有“城市绿色物流车”绿色标识的红旗连锁配送车。这些配送车将从红旗连锁店西河和库桥两个配送中心运送货物，并将其运送到市内的红旗连锁店。

此次合作的重要原因还与红旗连锁十分重视节能降耗和减排有关。早在2010年10月，红旗连锁就与四川新立光源有限公司签署了节能改造合作协议，店铺照明系统的改造也是中国第一家完全替代高效节能LED产品的连锁企业。

150公里-

耗电量是50度，大约需要50元的电费。

成都亚骏新能源汽车科技有限公司有限公司副总经理范永军告诉笔者，红旗连锁是该公司新能源卡车对外合作中最大的一家。他认为，双方的合作不仅在环境保护方面具有重要意义，在经济成本方面也具有现实意义。例如，如果一辆汽车行驶150公里，其汽油或柴油汽车的燃料成本超过100元，而电力消耗仅为50度，大约需要50元的电力。为了保证这些城市的绿色物流车能源供应，绿卡城在红旗连锁的土桥和西河两个配送中心建设了充电站。既有满足快速充电要求的直流充电桩，也有需要七八个小时才能充满电的交流充电桩。

笔者了解到，为了确保在路上行驶的绿色物流车辆没有后顾之忧，绿卡城市还在成都其他四个地方建设了充电站，三环内仍有30个直流充电站在建。据报道，有了直流充电桩，司机只需一顿饭就可以充电并继续上路。

据双方介绍，双方达成的首次合作涉及40辆使用寿命为五年的城市绿色物流车，约占红旗连锁目前物流配送能力的五分之一。如果第一阶段运营成功，未来可能会有更大规模的城市绿色物流车投入红旗连锁的配送环节。

新能源汽车

它在物流配送中有着广阔的应用前景。

物流配送是城市经济发展和消费生活多样化的支柱，但交通的激增给城市带来了巨大的噪音和空气污染。在大城市严格的进城限制政策下，城市物流配送的及时性、快速性和便利性不再存在……

分配成本仍然很高。便捷、快捷、高效、小批量、多频次、时效性强的城市配送业务将成为城市未来商业竞争力的核心组成部分。配送的速度、效率、范围、方式和便利程度将直接影响城市居民的消费选择。社区配送、绿色配送、联合配送是城市物流配送的发展趋势，新能源物流车以其独特的优势应运而生。

新能源物流车存在的意义，首先，它是一款纯电动、零排放的绿色环保车，是一种有政策支持、公众期待的交通工具，可以大大减少城市空气和噪音污染。其次，新能源物流车是一种智能汽车，与互联网技术自然高度融合，能够更好地保证实现城市联合配送对物流信息技术的要求。再次，与传统卡车相比，新能源物流车的综合运营成本更低，可以降低城市物流配送消费者承担的配送成本。在限制其充电和充电方面，也将逐步得到解决。除了厂家自建充电设施设备外，政府也在大力支持新能源汽车充电设施设备建设。备受关注的新能源汽车已经应用于成都的零售业。笔者昨日从成都红旗连锁公司获悉，红旗连锁在国庆前夕与有限公司达成合作，使用绿卡城分销公司提供的电动卡车作为物流配送车辆。这意味着红旗连锁成为国内首家批量使用新能源物流卡车进行城市超市配送的零售企业。

运载2吨货物-

单次充电的电池寿命超过200公里。

有限公司投入使用的新能源物流车是由有限公司和中国重汽集团有限公司共同开发生产的纯电动物流车——“雅骏之星”。这是一辆4.2米的箱式卡车，配备75KWH磷酸亚铁锂动力电池。在承载2吨的工况下，一次充电可续航200多公里，完全满足城市物流配送对续航里程的需求。

“雅骏之星”电动物流车

据红旗连锁总干事曹增军介绍，红旗连锁将投入使用绿卡城提供的首批40辆新能源物流配送车，用于成都连锁店的货物配送。即日起，市民可以在成都街头看到印有“城市绿色物流车”绿色标识的红旗连锁配送车。这些配送车将从红旗连锁店西河和库桥两个配送中心运送货物，并将其运送到市内的红旗连锁店。

此次合作的重要原因还与红旗连锁十分重视节能降耗和减排有关。早在2010年10月，红旗连锁就与四川新立光源有限公司签署了节能改造合作协议，店铺照明系统的改造也是中国第一家完全替代高效节能LED产品的连锁企业。

150公里-

耗电量是50度，大约需要50元的电费。

成都亚骏新能源汽车科技有限公司有限公司副总经理范永军告诉笔者，红旗连锁是该公司新能源卡车对外合作中最大的一家。他认为，双方的合作不仅在环境保护方面具有重要意义，在经济成本方面也具有现实意义。例如，如果一辆汽车行驶150公里，其汽油或柴油汽车的燃料成本超过100元，而电力消耗仅为50度，大约需要50元的电力。为了保证这些城市的绿色物流车辆的能源供应……

易卡城在红旗连锁的土桥和西河两个配送中心建设了充电站。既有满足快速充电要求的直流充电桩，也有需要七八个小时才能充满电的交流充电桩。

笔者了解到，为了确保在路上行驶的绿色物流车辆没有后顾之忧，绿卡城市还在成都其他四个地方建设了充电站，三环内仍有30个直流充电站在建。据报道，有了直流充电桩，司机只需一顿饭就可以充电并继续上路。

据双方介绍，双方达成的首次合作涉及40辆使用寿命为五年的城市绿色物流车，约占红旗连锁目前物流配送能力的五分之一。如果第一阶段运营成功，未来可能会有更大规模的城市绿色物流车投入红旗连锁的配送环节。

新能源汽车

它在物流配送中有着广阔的应用前景。

物流配送是城市经济发展和消费生活多样化的支柱，但交通的激增给城市带来了巨大的噪音和空气污染。在大城市严格的进城限制政策下，其结果是城市物流配送的及时性、快速性和便利性不再，配送成本仍然很高。便捷、快捷、高效、小批量、多频次、时效性强的城市配送业务将成为城市未来商业竞争力的核心组成部分。配送的速度、效率、范围、方式和便利程度将直接影响城市居民的消费选择。社区配送、绿色配送、联合配送是城市物流配送的发展趋势，新能源物流车以其独特的优势应运而生。

新能源物流车存在的意义，首先，它是一款纯电动、零排放的绿色环保车，是一种有政策支持、公众期待的交通工具，可以大大减少城市空气和噪音污染。其次，新能源物流车是一种智能汽车，与互联网技术自然高度融合，能够更好地保证实现城市联合配送对物流信息技术的要求。再次，与传统卡车相比，新能源物流车的综合运营成本更低，可以降低城市物流配送消费者承担的配送成本。在限制其充电和充电方面，也将逐步得到解决。除了厂家自建充电设施设备外，政府也在大力支持新能源汽车充电设施设备建设。

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