新能源客车与高铁成“黄金搭档”

国务院办公厅印发《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确指出：“大力推动铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等交通方式无缝衔接，推进综合交通枢纽建设，方便旅客出行和换乘”，并将“交通设施无缝连接”的概念提升到国家指导的高度。《意见》一出，全国各地纷纷响应，特别是高铁停靠城市，将与铁路建设相适应的道路交通发展置于发展地方立体交通网络的首要位置。在这场“高铁零换乘”运动中，新能源公交车成为一个重要因素。

宇通新能源车

各地“零换乘高铁”建设一瞥

把注意力转向我们国家的东南部。今年以来，福建省泉州市已投资5亿元促进道路交通发展，高铁站及沿线相关客运连接将进一步加强，新开通通往市区及周边县市的公交线路和客运线路。新能源公交车在这些线路上的应用已成为泉州市政府5亿元投资的重要组成部分。泉州市计划新增更新公交车50辆，其中清洁能源公交车和新能源公交车各30辆，最终形成以高铁站为核心的城乡交通一体化。

让我们看看中国东部的山东省。众所周知，山东是一个高铁线路相对发达的省份，因此高铁沿线交通带的形成已成为山东整体交通建设的重要组成部分。其中，济南及时开通公交线路，设立临时公交发车区，投入数百辆混合动力空调车，方便乘客在济南火车站与重要公交节点营市街之间换乘；德州市投入了数十辆新能源公交车，开通了从火车站到北京、上海和高铁站的公交专线；

此外，包括泰安、枣庄和济宁在内的许多城市都引入了新能源公交车，并建设了快速公交系统等配套设施，以改善高铁道路交通网络的建设。

在中国中部地区，“高铁新能源公交车”的经典组合正在深刻改变人们的交通生活。近日，长沙至南昌高铁即将通车，武汉、长沙、南昌三市提出“两小时生活圈”概念。以这三个省会城市为基础，随着沿线道路交通的建设，我们将引入快速公交、长途客运等无缝公交接驳模式，并在道路建设中优先应用新能源公交车，构建绿色、环保、便捷、快速的交通网络。

在四川西部、新疆、贵州等省市，公路交通与高铁无缝衔接的交通网络也在如火如荼地展开。

连接高铁“黄金搭档”

高铁和新能源公交车都是国家扶持的产业。曾几何时，有一种说法认为，中国高铁的蓬勃发展将影响公交行业的市场份额。从目前的情况来看，这种说法有一定的道理，但并不全面。由于我国幅员辽阔，行政级别明显，高铁改变了中心城市之间的交通和客运，但公路客运在中心城市与辖区之间的交通辐射网络建设中仍发挥着不可替代的作用。此外，值得一提的是，高铁的发展不仅影响了传统公交行业，也进一步推动了新能源公交行业的发展。

据统计，新能源产品多用于各地与高铁交通配套的道路公共交通建设。高铁是一种绿色、环保、快捷、舒适的现代通信方式，技术含量高，环保系数大。高铁所创造的交通体验与新能源汽车产业的内涵相似。“我无法想象乘客从高铁上下来后乘坐烟雾弥漫的公交车回家。”国内领先的新能源巴士公司宇通的相关人员说。

不仅如此，高铁与新能源汽车之间的“亲缘关系”还体现在技术互操作性上。许多最初应用于高铁的技术，如电磁技术和轻量化技术，已扩展到新能源汽车的产品开发中。以宇通客车的革命性产品E7为例。采用轻量化技术后，其零部件总数减少了57%。在同行业中型车中首次采用满载车身，也是宇通客车首款平台化、标准化、模块化产品。更重要的是，宇通E7在行业内首次实现无障碍充电解决方案，在380V电压下可在1小时内充满电。在220V的民用电压下，可在8-10小时内充满电。

事实上，作为国内客车公司的代表，宇通客车一直致力于新能源客车技术的研发，拥有第一个由博士后研究中心和国家发展改革委共同认可的“国家技术中心”，并建设了世界上唯一一个致力于客车试验研究的试验中心，全面提高了新能源客车产品的设计水平和工艺保证能力。宇通自主研发的新能源控制技术处于行业领先水平。宇通还积极与国内顶尖技术研究机构合作，包括国家“十二五”863计划项目、国家科技支撑计划、新能源汽车创新项目、波兰纯电动出口项目等。

目前，宇通新能源客车已成为建设高铁交通带的骨干。数据显示，宇通新能源客车上半年新能源客车销量超过2000辆。相关机构预测，第四季度销量可能达到5000辆。销量月增是大概率事件，全年破万辆新能源公交车指日可待。随着……的发展……

高铁和新能源公交车，作为连接力量的新能源公交车的普及是大势所趋，宇通将充分发挥其在新能源公交车行业的领导者作用。国务院办公厅印发《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（以下简称《意见》）。《意见》明确指出：“大力推动铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等交通方式无缝衔接，推进综合交通枢纽建设，方便旅客出行和换乘”，并将“交通设施无缝连接”的概念提升到国家指导的高度。《意见》一出，全国各地纷纷响应，特别是高铁停靠城市，将与铁路建设相适应的道路交通发展置于发展地方立体交通网络的首要位置。在这场“高铁零换乘”运动中，新能源公交车成为一个重要因素。

宇通新能源车

各地“零换乘高铁”建设一瞥

把注意力转向我们国家的东南部。今年以来，福建省泉州市已投资5亿元促进道路交通发展，高铁站及沿线相关客运连接将进一步加强，新开通通往市区及周边县市的公交线路和客运线路。新能源公交车在这些线路上的应用已成为泉州市政府5亿元投资的重要组成部分。泉州市计划新增更新公交车50辆，其中清洁能源公交车和新能源公交车各30辆，最终形成以高铁站为核心的城乡交通一体化。

让我们看看中国东部的山东省。众所周知，山东是一个高铁线路相对发达的省份，因此高铁沿线交通带的形成已成为山东整体交通建设的重要组成部分。其中，济南及时开通公交线路，设立临时公交发车区，投入数百辆混合动力空调车，方便乘客在济南火车站与重要公交节点营市街之间换乘；德州市投入了数十辆新能源公交车，开通了从火车站到北京、上海和高铁站的公交专线；

此外，包括泰安、枣庄和济宁在内的许多城市都引入了新能源公交车，并建设了快速公交系统等配套设施，以改善高铁道路交通网络的建设。

在中国中部地区，“高铁新能源公交车”的经典组合正在深刻改变人们的交通生活。近日，长沙至南昌高铁即将通车，武汉、长沙、南昌三市提出“两小时生活圈”概念。以这三个省会城市为基础，随着沿线道路交通的建设，我们将引入快速公交、长途客运等无缝公交接驳模式，并在道路建设中优先应用新能源公交车，构建绿色、环保、便捷、快速的交通网络。

在四川西部、新疆、贵州等省市，公路交通与高铁无缝衔接的交通网络也在如火如荼地展开。

连接高铁“黄金搭档”

高铁和新能源公交车都是国家扶持的产业。曾几何时，有一种说法认为，中国高铁的蓬勃发展将影响公交行业的市场份额。从目前的情况来看，这种说法有一定的道理，但并不全面。由于我国幅员辽阔，行政级别明显，高铁改变了中心城市之间的交通和客运，但公路客运在中心城市与辖区之间的交通辐射网络建设中仍发挥着不可替代的作用。此外，值得一提的是，高铁的发展不仅影响了传统公交行业，也进一步推动了新能源公交行业的发展。

据统计，新能源产品多用于各地与高铁交通配套的道路公共交通建设。高铁是一种绿色、环保、快捷、舒适的现代通信方式，技术含量高，环保系数大。高铁所创造的交通体验与新能源汽车产业的内涵相似。“我无法想象乘客从高铁上下来后乘坐烟雾弥漫的公交车回家。”国内领先的新能源巴士公司宇通的相关人员说。

不仅如此，高铁与新能源汽车之间的“亲缘关系”还体现在技术互操作性上。许多最初应用于高铁的技术，如电磁技术和轻量化技术，已扩展到新能源汽车的产品开发中。以宇通客车的革命性产品E7为例。采用轻量化技术后，其零部件总数减少了57%。在同行业中型车中首次采用满载车身，也是宇通客车首款平台化、标准化、模块化产品。更重要的是，宇通E7在行业内首次实现无障碍充电解决方案，在380V电压下可在1小时内充满电。在220V的民用电压下，可在8-10小时内充满电。

事实上，作为国内客车公司的代表，宇通客车一直致力于新能源客车技术的研发，拥有第一个由博士后研究中心和国家发展改革委共同认可的“国家技术中心”，并建设了世界上唯一一个致力于客车试验研究的试验中心，全面提高了新能源客车产品的设计水平和工艺保证能力。宇通自主研发的新能源控制技术处于行业领先水平。宇通还积极与国内顶尖技术研究机构合作，包括国家“十二五”863计划项目、国家科技支撑计划、新能源汽车创新项目、波兰纯电动出口项目等。

目前，宇通新能源客车已成为建设高铁交通带的骨干。数据显示，宇通新能源客车上半年新能源客车销量超过2000辆。相关机构预测，第四季度销量可能达到5000辆。销量月增是大概率事件，全年破万辆新能源公交车指日可待。随着……的发展……

高铁和新能源公交车，作为连接力量的新能源公交车的普及是大势所趋，宇通将充分发挥其在新能源公交车行业的领导者作用。

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