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谷歌无人驾驶汽车将首次在“无人”状态下实地测试

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时间:1900/1/1 0:00:00

作为一家自2009年开始进行无人驾驶研究的搜索引擎巨头(跨界就足够了××),谷歌今年推出了新一代无人驾驶汽车原型,该原型基于智能交通枢纽工具Pod car,完全放弃了传统的方向盘、刹车/加速踏板和辅助驾驶。

此前,这款概念车只在谷歌的大院里进行了测试,但9月17日,加州监管机构通过了一项法律草案,允许自动驾驶汽车上路。与此同时,奥迪率先在加州获得了自动驾驶执照,谷歌也为其25辆雷克萨斯SUV车队申请了认证,并与美国国家航空航天局进行了一系列合作。

Lexus, Audi, Toyota

谷歌计划于今年年底至明年年初在美国国家航空航天局艾姆斯研究中心测试最新的无人驾驶汽车,该中心占地2000英亩,位于加利福尼亚州莫菲特菲尔德。

这项测试对谷歌来说是不寻常的,因为这是谷歌无人驾驶汽车首次在没有测试人员监督的情况下进行街头测试。尽管雷克萨斯和丰田的自动驾驶汽车以前在九曲花街上自由行驶,但根据加州法律,副驾驶必须由测试人员陪同,以应对突发紧急情况。未来,谷歌在美国航空航天局艾姆斯研究中心的测试可以避免法律责任,因为这块土地不属于加州政府,而是由联邦管辖。

美国航空航天局艾姆斯研究中心

艾姆斯研究中心的一位负责人在接受采访时表示,在接下来的3-6个月的实验阶段,谷歌将在自动驾驶汽车中随机配置安全驾驶员;全自动驾驶测试将在未来1-2个月内进行。

然而,根据山景之声的一篇报道,美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的一些员工对无人驾驶汽车突然出现在他们周围的生活中表示担忧。埃姆斯联邦雇员工会主席Leland Stone在今年8月28日发给NASA埃姆斯研究中心员工的一封电子邮件中表示,工会反对NASA管理层如何处理可能的风险。

根据斯通的说法,联盟希望通过常识性的考虑来消除这种担忧,而这件事的底线是,如果美国航空航天局艾姆斯研究中心的管理层强迫员工加入试点项目,联盟将采取任何可能的法律手段来阻止。

如果谷歌在美国航空航天局艾姆斯研究中心的自动驾驶实验能够取得圆满成功,这将为开发下一代真正摆脱手动控制限制的完全无人驾驶汽车扫清一些障碍。在自动驾驶技术领域的最高阶段,你可以完全放松并向后靠,哼一首小歌,给朋友发短信/打电话,但你再也不用担心掉进沟里了!

作为一家自2009年开始进行无人驾驶研究的搜索引擎巨头(跨界就足够了××),谷歌今年推出了新一代无人驾驶汽车原型,该原型基于智能交通枢纽工具Pod car,完全放弃了传统的方向盘、刹车/加速踏板和辅助驾驶。

此前,这款概念车只在谷歌的大院里进行了测试,但9月17日,加州监管机构通过了一项法律草案,允许自动驾驶汽车上路。与此同时,奥迪率先在加州获得了自动驾驶执照,谷歌也为其25辆雷克萨斯SUV车队申请了认证,并与美国国家航空航天局进行了一系列合作。

Lexus, Audi, Toyota

谷歌计划于今年年底至明年年初在美国国家航空航天局艾姆斯研究中心测试最新的无人驾驶汽车,该中心占地2000英亩,位于加利福尼亚州莫菲特菲尔德。

这项测试对谷歌来说是不寻常的,因为这是谷歌无人驾驶汽车首次在没有测试人员监督的情况下进行街头测试。尽管雷克萨斯和丰田的自动驾驶汽车以前在九曲花街上自由行驶,但根据加州法律,副驾驶必须由测试人员陪同,以应对突发紧急情况。未来,谷歌在美国航空航天局艾姆斯研究中心的测试可以避免法律责任,因为这块土地不属于加州政府,而是由联邦管辖。

美国航空航天局艾姆斯研究中心

艾姆斯研究中心的一位负责人在接受采访时表示,在接下来的3-6个月的实验阶段,谷歌将在自动驾驶汽车中随机配置安全驾驶员;全自动驾驶测试将在未来1-2个月内进行。

然而,根据山景之声的一篇报道,美国国家航空航天局艾姆斯研究中心的一些员工对无人驾驶汽车突然出现在他们周围的生活中表示担忧。埃姆斯联邦雇员工会主席Leland Stone在今年8月28日发给NASA埃姆斯研究中心员工的一封电子邮件中表示,工会反对NASA管理层如何处理可能的风险。

根据斯通的说法,联盟希望通过常识性的考虑来消除这种担忧,而这件事的底线是,如果美国航空航天局艾姆斯研究中心的管理层强迫员工加入试点项目,联盟将采取任何可能的法律手段来阻止。

如果谷歌在美国航空航天局艾姆斯研究中心的自动驾驶实验能够取得圆满成功,这将为开发下一代真正摆脱手动控制限制的完全无人驾驶汽车扫清一些障碍。在自动驾驶技术领域的最高阶段,你可以完全放松并向后靠,哼一首小歌,给朋友发短信/打电话,但你再也不用担心掉进沟里了!

标签:雷克萨斯奥迪丰田

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