“在过去的两个月里，许多车企都报告说，市场正在蓬勃发展，因为他们每天可以收到六七十辆电动汽车的订单。”在谈到新能源汽车市场的突破时，中国工业和信息化部部长苗圩，近日在接受媒体专访时表示，产业发展已经从引进期进入增长期。
今年，中国出台了许多措施来支持新能源汽车的发展。7月，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。8月，电动汽车电价、免征车辆购置税、政府采购优先新能源汽车等措施相继出台，直接推动了新能源汽车销量大幅增长。
“对于购买电动汽车的人来说，这是一个直接的好处，”苗圩说。如果一辆纯电动汽车的价格在20万元左右，从购买的角度来看，电动汽车可以享受国家补贴和地方补贴，再加上免征汽车购置税和消费税，消费者可以在10万元左右购买，这接近消费者可接受的价格，不受“限购”措施的限制。
工业和信息化部部长苗圩
电动汽车的使用成本也相对较低。据笔者了解，电动汽车的充电成本约为石油成本的十分之一。
数据显示，截至2013年底，中国仅推广了2.8万辆新能源汽车。今年，情况有了很大改善。7月和8月，新能源汽车产量超过5000辆，前8个月产量同比增长3倍。
苗圩指出，私人汽车购买的比例正在扩大。7月和8月，新能源乘用车产量为8805辆，同比增长15倍。同期，新能源商用车产量为2185辆，同比增长4倍。私人乘用车的增长速度比商用车快得多。
苗圩说：“以前观望、不敢真正投资的企业现在都说要加大研发投入。我认为消费者会有更多的车型和选择。”。
来自市场的信息显示了上述趋势。今年，比亚迪、北汽新能源、江淮汽车等企业都推出了新能源汽车，补贴后价格在7.5万至12万元之间。此外，多达113款车型已进入补贴目录。
根据《汽车》杂志8月发布的一份报告，56.5%的汽车观众明确表示他们“有可能购买”新能源汽车。同时，电池寿命差、能量获取不足和充电时间长被列为新能源汽车不被购买的主要原因。
针对消费者的担忧，苗圩介绍，截至目前，试点城市已建成600个充换电站和2.7万个充电桩。能源局正在牵头制定充电设施发展规划，鼓励社会资本参与；政府机构等公共机构也在加快内部停车场充电设施的建设；国家电网已开始布局高速公路快速充电网络，已在青银、京师、京珠高速公路上线。
电池寿命也是消费者不能忽视的成本的一部分。更换一个电池需要花费数万元。苗圩表示，关于电池寿命，我们已经提出了要求。过去，要求满充500次后电池衰减不应高于20%，现在该指标已提高到10%。
与国外相比，中国的电动汽车标准基本处于前列。苗圩说：“我们都有国外的东西，有些更严格、更精细、更全面。”。
苗圩还表示，在政策执行方面，工信部还将对试点示范城市进行监督检查，打破地方保护，鼓励外地电动车进入当地市场；
对两年内未取得进展的试点城市进行动态调整，做到有得有失、奖惩明确。
自9月1日起，新能源汽车免征购置税政策正式实施。考虑到这一因素，9月后新能源汽车销量激增已成定局。“在过去的两个月里，许多车企都报告说，市场正在蓬勃发展，因为他们每天可以收到六七十辆电动汽车的订单。”在谈到新能源汽车市场的突破时，中国工业和信息化部部长苗圩，近日在接受媒体专访时表示，产业发展已经从引进期进入增长期。
今年，中国出台了许多措施来支持新能源汽车的发展。7月，国务院发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》。8月，电动汽车电价、免征车辆购置税、政府采购优先新能源汽车等措施相继出台，直接推动了新能源汽车销量大幅增长。
“对于购买电动汽车的人来说，这是一个直接的好处，”苗圩说。如果一辆纯电动汽车的价格在20万元左右，从购买的角度来看，电动汽车可以享受国家补贴和地方补贴，再加上免征汽车购置税和消费税，消费者可以在10万元左右购买，这接近消费者可接受的价格，不受“限购”措施的限制。
工业和信息化部部长苗圩
电动汽车的使用成本也相对较低。据笔者了解，电动汽车的充电成本约为石油成本的十分之一。
数据显示，截至2013年底，中国仅推广了2.8万辆新能源汽车。今年，情况有了很大改善。7月和8月，新能源汽车产量超过5000辆，前8个月产量同比增长3倍。
苗圩指出，私人汽车购买的比例正在扩大。7月和8月，新能源乘用车产量为8805辆，同比增长15倍。同期，新能源商用车产量为2185辆，同比增长4倍。私人乘用车的增长速度比商用车快得多。
苗圩说：“以前观望、不敢真正投资的企业现在都说要加大研发投入。我认为消费者会有更多的车型和选择。”。
来自市场的信息显示了上述趋势。今年，比亚迪、北汽新能源、江淮汽车等企业都推出了新能源汽车，补贴后价格在7.5万至12万元之间。此外，多达113款车型已进入补贴目录。
根据《汽车》杂志8月发布的一份报告，56.5%的汽车观众明确表示他们“有可能购买”新能源汽车。同时，电池寿命差、能量获取不足和充电时间长被列为新能源汽车不被购买的主要原因。
针对消费者的担忧，苗圩介绍，截至目前，试点城市已建成600个充换电站和2.7万个充电桩。能源局正在牵头制定充电设施发展规划，鼓励社会资本参与；政府机构等公共机构也在加快内部停车场充电设施的建设；
国家电网已开始布局高速公路快速充电网络，已在青银、京师、京珠高速公路上线。
电池寿命也是消费者不能忽视的成本的一部分。更换一个电池需要花费数万元。苗圩表示，关于电池寿命，我们已经提出了要求。过去，要求满充500次后电池衰减不应高于20%，现在该指标已提高到10%。
与国外相比，中国的电动汽车标准基本处于前列。苗圩说：“我们都有国外的东西，有些更严格、更精细、更全面。”。
苗圩还表示，在政策执行方面，工信部还将对试点示范城市进行监督检查，打破地方保护，鼓励外地电动车进入当地市场；对两年内未取得进展的试点城市进行动态调整，做到有得有失、奖惩明确。
自9月1日起，新能源汽车免征购置税政策正式实施。考虑到这一因素，9月后新能源汽车销量激增已成定局。
9月23日，作者了解到，《太原市新能源汽车推广应用实施方案》开始实施，到2015年全市将推广应用新能源汽车5000辆，形成新能源汽车应用服务示范体系。
1900/1/1 0:00:00第一电动网特约作者金铭8月10日，我随清华大学赴美访问团，访问了通用、特斯拉、谷歌等国际性企业，并考察了美国电动汽车市场。回国后我又参加多场电动汽车论坛，展览会。
1900/1/1 0:00:00中国新能源车龙头企业比亚迪于2014年5月在港股融资42亿港元折合人民币338亿元，电池及配套产业成为投资重点。据比亚迪内部人士透露，该公司电池扩产项目进展顺利，已有一批产能投入生产。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，日前以布依格建筑公司为首的法国财团开发出了基于旧电池的新型电动汽车充电系统，可用于缓解数十辆汽车同时充电时的供电压力。
1900/1/1 0:00:00为实现我国交通能源动力系统转型，发展新能源汽车已成大势所趋。
1900/1/1 0:00:00特斯拉作为市场上最受关注的纯电动车，曾积极争取中国的相关扶持政策，但出人意料地被排除在8月29日国家出台的第一批免征购置税的新能源汽车车型目录外。因为价格较高，特斯拉很看重购置税减免优惠。
1900/1/1 0:00:00
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