上汽探路 自主新能源打响家园保卫战

上汽集团的股价上涨超出了正常水平，仿佛给投资者注入了兴奋剂。从与阿里巴巴的合作，打造全新的“互联网汽车”概念，到高调签署租车合同，为新能源汽车镀金，上汽的故事开始变得生动起来。

值得一提的是，在新能源汽车市场稳扎稳打多年的上汽，近年来频频释放积极信号。汽车仍然是那些汽车，但游戏性有所不同。将互联网的创新思维融入造车理念，通过集团层面的大力合作激发出无数可能性，不仅搅动了一两家公司，也搅动了整个市场。

借助互联网和新能源概念，上汽集团已经成为自主品牌的红人。最根本的原因是上汽给了人们无限的想象，许多看似不合理的想象都能变成现实。尽管与特斯拉和宝马I系相比，上汽新能源仍处于边缘地位，但慢慢地你会发现，自主品牌已经开始放弃游击战，逐渐转向阵地战。

不久前，在上海市科委的支持下，由上汽集团牵头的“创新之旅-2014新能源汽车里程”活动启动。9月23日，由荣威550插电式混合动力汽车、荣威E50纯电动汽车和荣威750燃料电池汽车组成的巡游队伍齐聚北京汽车博物馆，北巡正式结束。

上汽集团负责人表示，面对气候、路况、海拔等各种自然环境的测试，上汽荣威新能源汽车表现出了良好的适应性，在长距离、长时间的测试中仍然保持了可靠的质量和高安全性。

目前，上汽集团已突破电池、电机、电控“三电瓶颈”，初步建立了国内领先的新能源汽车“三电”核心技术研发和关键零部件体系，全面布局了纯电动、插电式混合动力和燃料电池三种不同的发展路径，率先成为中国新能源汽车产品谱最全的汽车企业。

截至目前，上汽集团已投入60多亿元用于新能源汽车及其零部件的开发和产业化。上汽集团将进一步开发和推广新能源汽车的核心技术。

上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团深耕多年的新能源产品不能总是停留在“展厅展示”和“示范运营”的阶段，而应该真正走向普通消费者。我们必须大胆“练兵”，更重要的是，我们必须放弃商业模式的创新。他还表示，基于自主研发的实力，未来上汽新能源汽车的成本将至少降低50%。

“新能源汽车行万里”是上汽新能源的一次大胆训练和自我证明。在活动展区，您可以看到上汽集团新能源汽车的前瞻性技术、绿色氢能利用和科普知识。在互动体验区，您可以喝到车载快速电源产生的电能现场烘焙的咖啡，观看燃料电池汽车现场加氢，体验燃氢飞行汽车APP游戏。

在丰田宣布全球量产氢燃料电池汽车的同时，一些跨国公司表示“不会跟进”，并表达了“不玩丰田”的愤怒态度。但几乎每一家跨国公司都在私下研究对策，寻找研发突破的机会。

上汽集团清楚地看到了这一点。衡量汽车企业实力的关键在于其是否掌握了前瞻性技术，这也是跨国合作的重要筹码。在燃料电池汽车方面，上汽集团取得了关键技术突破，续航里程、加速时间等主要性能指标与国际市场相当。

上汽集团前瞻技术研究部主任黄晨东表示，明年将有80辆荣威750燃料电池汽车进入北京、上海、大连和佛山市场。在上海市场，荣威750燃料电池汽车有望通过租车实现租赁业务。在嘉定汽车城，一场氢能……

eling站已经建成。初期，租赁公司将统一购车，负责加氢、维护和保养，然后由租赁公司将车租给有需要的客户。

在新能源行业，上汽正在勇敢探索道路，这是一场以前瞻性技术控制未来、以全新商业模式颠覆市场的国土保卫战。上汽集团的股价上涨超出了正常水平，仿佛给投资者注入了兴奋剂。从与阿里巴巴的合作，打造全新的“互联网汽车”概念，到高调签署租车合同，为新能源汽车镀金，上汽的故事开始变得生动起来。

值得一提的是，在新能源汽车市场稳扎稳打多年的上汽，近年来频频释放积极信号。汽车仍然是那些汽车，但游戏性有所不同。将互联网的创新思维融入造车理念，通过集团层面的大力合作激发出无数可能性，不仅搅动了一两家公司，也搅动了整个市场。

借助互联网和新能源概念，上汽集团已经成为自主品牌的红人。最根本的原因是上汽给了人们无限的想象，许多看似不合理的想象都能变成现实。尽管与特斯拉和宝马I系相比，上汽新能源仍处于边缘地位，但慢慢地你会发现，自主品牌已经开始放弃游击战，逐渐转向阵地战。

不久前，在上海市科委的支持下，由上汽集团牵头的“创新之旅-2014新能源汽车里程”活动启动。9月23日，由荣威550插电式混合动力汽车、荣威E50纯电动汽车和荣威750燃料电池汽车组成的巡游队伍齐聚北京汽车博物馆，北巡正式结束。

上汽集团负责人表示，面对气候、路况、海拔等各种自然环境的测试，上汽荣威新能源汽车表现出了良好的适应性，在长距离、长时间的测试中仍然保持了可靠的质量和高安全性。

目前，上汽集团已突破电池、电机、电控“三电瓶颈”，初步建立了国内领先的新能源汽车“三电”核心技术研发和关键零部件体系，全面布局了纯电动、插电式混合动力和燃料电池三种不同的发展路径，率先成为中国新能源汽车产品谱最全的汽车企业。

截至目前，上汽集团已投入60多亿元用于新能源汽车及其零部件的开发和产业化。上汽集团将进一步开发和推广新能源汽车的核心技术。

上汽集团董事长陈虹表示，上汽集团深耕多年的新能源产品不能总是停留在“展厅展示”和“示范运营”的阶段，而应该真正走向普通消费者。我们必须大胆“练兵”，更重要的是，我们必须放弃商业模式的创新。他还表示，基于自主研发的实力，未来上汽新能源汽车的成本将至少降低50%。

“新能源汽车行万里”是上汽新能源的一次大胆训练和自我证明。在活动展区，您可以看到上汽集团新能源汽车的前瞻性技术、绿色氢能利用和科普知识。在互动体验区，您可以喝到车载快速电源产生的电能现场烘焙的咖啡，观看燃料电池汽车现场加氢，体验燃氢飞行汽车APP游戏。

在丰田宣布全球量产氢燃料电池汽车的同时，一些跨国公司表示“不会跟进”，并表达了“不玩丰田”的愤怒态度。但几乎每一家跨国公司都在私下研究对策，寻找研发突破的机会。

上汽集团清楚地看到了这一点。衡量汽车企业实力的关键在于其是否掌握了前瞻性技术，这也是跨国合作的重要筹码。在燃料电池汽车方面，上汽集团取得了关键技术突破，其主要性能指标如……

巡航里程和加速时间与国际市场相当。

上汽集团前瞻技术研究部主任黄晨东表示，明年将有80辆荣威750燃料电池汽车进入北京、上海、大连和佛山市场。在上海市场，荣威750燃料电池汽车有望通过租车实现租赁业务。在嘉定汽车城，一座加氢站已经建成。初期，租赁公司将统一购车，负责加氢、维护和保养，然后由租赁公司将车租给有需要的客户。

在新能源行业，上汽正在勇敢探索道路，这是一场以前瞻性技术控制未来、以全新商业模式颠覆市场的国土保卫战。

标签：荣威北京丰田宝马北京汽车

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