德国将为新能源汽车购买者提供许多优惠政策，如免费停车，以推动到2020年实现100万辆电动汽车上路的目标。
新能源汽车激励政策创新
9月24日，德国环境保护部发表声明称，内阁支持安排市政当局为新能源汽车提供免费停车场和公交专用道的提议，享受优惠的主体包括电池动力汽车、燃料电池汽车和一些插电式混合动力汽车。典型代表是宝马i3纯电动汽车、戴姆勒Smart电动汽车等，它们必须满足混合动力汽车二氧化碳排放不高于50克/公里，或电动巡航里程超过30公里的条件。
德国交通部长Alexander Dobrindt表示：“电动汽车将有专属标签，以便每个人都能轻松识别。随着可选电动汽车型号的增加，销量将攀升，道路上的电动汽车数量将继续增长。”
到2020年，电动汽车的数量将超过100万辆，德国多年来一直坚持这一目标。在去年5月德国政府举行的柏林电动汽车推广峰会上，默克尔重申了这一目标，并表示这一领域的跨境合作非常重要。2014年初，德国的电动汽车数量约为2.1万辆。根据目标，它将在六年内达到近50倍。
VDA总裁Matthias Wissmann表示：“（上述措施）可以促进电气化交通的实现。”它呼吁相关法律法规尽快生效，并在全国范围内推广，以征服消费者。据报道，新规定预计将从2015年第一季度开始实施。
新能源汽车具有重要意义。
德国一方面试图保持其在汽车行业的优势，另一方面希望减少温室气体排放，实现环保效果。据统计，交通运输占全国二氧化碳排放量的16%，2012年总排放量为1.4亿吨，低于2001年的1.61亿吨。
然而，德国消费者对电动汽车的热情还没有达到很高的水平。2012年，德国销售了308万辆乘用车，其中电动汽车不到3000辆。2013年，电动汽车销量排名前四的欧洲国家是荷兰，有2.87万辆，法国有1.5万辆，挪威有8.7万辆，德国有6.8万辆。德国只能排在第四位。
此外，德国ADAC俱乐部对1000名车主进行了一项调查，结果显示，与两年前相比，德国车主对电动汽车更加怀疑，不愿意购买电动汽车作为他们的下一辆车。
因此，德国汽车行业正在大力发展电动汽车产品，以促进目标的实现。
根据德国汽车工业协会（Verband der Automotive Industriale）的数据，在未来三四年内，德国汽车行业将在替代汽车动力系统上投资120亿欧元（约155.2亿美元）。
Matthias weismann指出：“汽车电动化不再只是一个愿景，而是一个现实。成千上万的电动汽车已经在德国上路。到2014年底，德国汽车公司将至少投产17辆电动汽车并上市销售，另外12辆将在2015年上市。”德国将为新能源汽车购买者提供许多优惠政策，如免费停车，以推动到2020年实现100万辆电动汽车上路的目标。
新能源汽车激励政策创新
9月24日，德国环境保护部发表声明称，内阁支持安排市政当局为新能源汽车提供免费停车场和公交专用道的提议，享受优惠的主体包括电池动力汽车、燃料电池汽车和一些插电式混合动力汽车。典型代表是宝马i3纯电动汽车、戴姆勒Smart电动汽车等，它们必须满足混合动力汽车二氧化碳排放不高于50克/公里，或电动巡航里程超过30公里的条件。
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德国交通部长Alexander Dobrindt表示：“电动汽车将有专属标签，以便每个人都能轻松识别。随着可选电动汽车型号的增加，销量将攀升，道路上的电动汽车数量将继续增长。”
到2020年，电动汽车的数量将超过100万辆，德国多年来一直坚持这一目标。在去年5月德国政府举行的柏林电动汽车推广峰会上，默克尔重申了这一目标，并表示这一领域的跨境合作非常重要。2014年初，德国的电动汽车数量约为2.1万辆。根据目标，它将在六年内达到近50倍。
VDA总裁Matthias Wissmann表示：“（上述措施）可以促进电气化交通的实现。”它呼吁相关法律法规尽快生效，并在全国范围内推广，以征服消费者。据报道，新规定预计将从2015年第一季度开始实施。
新能源汽车具有重要意义。
德国一方面试图保持其在汽车行业的优势，另一方面希望减少温室气体排放，实现环保效果。据统计，交通运输占全国二氧化碳排放量的16%，2012年总排放量为1.4亿吨，低于2001年的1.61亿吨。
然而，德国消费者对电动汽车的热情还没有达到很高的水平。2012年，德国销售了308万辆乘用车，其中电动汽车不到3000辆。2013年，电动汽车销量排名前四的欧洲国家是荷兰，有2.87万辆，法国有1.5万辆，挪威有8.7万辆，德国有6.8万辆。德国只能排在第四位。
此外，德国ADAC俱乐部对1000名车主进行了一项调查，结果显示，与两年前相比，德国车主对电动汽车更加怀疑，不愿意购买电动汽车作为他们的下一辆车。
因此，德国汽车行业正在大力发展电动汽车产品，以促进目标的实现。
根据德国汽车工业协会（Verband der Automotive Industriale）的数据，在未来三四年内，德国汽车行业将在替代汽车动力系统上投资120亿欧元（约155.2亿美元）。
Matthias weismann指出：“汽车电动化不再只是一个愿景，而是一个现实。成千上万的电动汽车已经在德国上路。到2014年底，德国汽车公司将至少投产17辆电动汽车并上市销售，另外12辆将在2015年上市。”
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