凯迪拉克新任总裁Johan de Nysschen最近证实，该品牌正在规划更多新车，包括规格超过CT6的新旗舰车、中小型SUV、第二代电动汽车和跑车。
CT6并不是旗舰车，巅峰跑车正在酝酿之中。
作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克目前的产品阵容包括六大系列。汽车：紧凑型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS
; SUV：中型SRX、大型凯雷德；电动汽车：ELR。
凯迪拉克电动汽车ELR
本月24日，凯迪拉克发布了大型旗舰车CT6，该车最初被媒体认为是一款可能命名为LTS的产品。外媒就凯迪拉克的新产品采访了聂晨，聂晨证实凯迪拉克CT6将于2016年上市（编者按：通用当时还没有公开CT6的名字，外媒称其为“大型汽车”，该网站直接被称为CT6）。
对于“CT6是否会成为凯迪拉克的最高规格产品”，聂晨透露，将进一步探索更多旗舰产品：“很有可能至少有两款车型会超越它（凯迪拉克CT6），我认为（CT6）不能代表凯迪拉克进入真正的顶级车型领域的巅峰。我们有更高规格车型的空间。”
通用汽车表示，凯迪拉克CT6将作为一个全新的角色加入产品序列，不会取代任何现有车型。这款后轮驱动大型车的定位高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车，其定位相当于宝马7系、奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S级。尼晨的声明意味着凯迪拉克可能会推出一款仍高于宝马7系等豪华旗舰车的超豪华汽车，或者将与梅赛德斯-奔驰s级迈巴赫/普尔曼、传闻中的宝马8系/9系和奥迪A9竞争。
聂晨还宣布，他将开发专注于驾驶体验的豪华跑车：“我们应该专注于制造一两辆跑车，你（消费者）会出于情感原因购买，但不是出于实际目的。”
SUV阵容将翻倍
目前，凯迪拉克的全尺寸凯雷德与中型SRX的差距略大，也缺乏紧凑型/小型SUV来增加销量。如果填补这一细分市场的空白，凯迪拉克的SUV产品线将增加到四条，是目前的两倍。
聂晨这次表示：“我们（目前）只有两辆SUV。当德国豪华车有更多的跨界车/SUV时，这是一个悲伤的日子。显然，我们在SRX和Escalade之间有很多事情要做。我甚至认为凯迪拉克可以制造一辆比SRX更低规格的新车。”
今年2月，外媒报道了凯迪拉克有意开发中小型SUV的消息。当时，凯迪拉克高级副总裁Robert E.Ferguson暗示，这款小型SUV将是标准的别克安哥拉，认为这种规格的车辆对凯迪拉克有利，尤其是有助于促进美国以外的品牌销售。
另一款中大型跨界SUV的定位低于凯雷德，高于SRX，可能是在别克昂科雷平台的基础上开发的。
考虑第二代电动汽车
凯迪拉克ELR电动汽车被称为最漂亮的电动汽车之一，但其销售业绩并不理想。不过，尼晨的态度显然会继续支持凯迪拉克电动汽车业务。
关于“凯迪拉克ELR有未来吗？”聂晨回答说：“我对（电动汽车）技术非常着迷，完全相信它有长期的潜力。我最近读到一篇报道，凯迪拉克ELL不会有继任者。我可以告诉你，这完全是胡说八道。”
然而，凯迪拉克ELR的继任者车型是否仍采用紧凑型双门轿跑车配置，聂晨表示仍在评估中。根据传言，这辆新车也可能被称为XLR。
今年2月，该网站发布报告称，凯迪拉克将扩展到9条产品线，并推出多种全新车型。在聂晨看来，凯迪拉克未来的产品阵容将大幅扩大，只会增加两款SUV。CT6之后的旗舰车和跑车预计也将达到两款以上。加上新一代电动汽车和CT6，凯迪拉克的产品线可能会从目前的6条增加到12条。凯迪拉克新任总裁Johan de Nysschen最近证实，该品牌正在规划更多新车，包括规格超过CT6的新旗舰车、中小型SUV、第二代电动汽车和跑车。
CT6并不是旗舰车，巅峰跑车正在酝酿之中。
作为通用汽车旗下的豪华品牌，凯迪拉克目前的产品阵容包括六大系列。汽车：紧凑型ATS、中型CTS/CTS-V、大型XTS
; SUV：中型SRX、大型凯雷德；电动汽车：ELR。
凯迪拉克电动汽车ELR
本月24日，凯迪拉克发布了大型旗舰车CT6，该车最初被媒体认为是一款可能命名为LTS的产品。外媒就凯迪拉克的新产品采访了聂晨，聂晨证实凯迪拉克CT6将于2016年上市（编者按：通用当时还没有公开CT6的名字，外媒称其为“大型汽车”，该网站直接被称为CT6）。
对于“CT6是否会成为凯迪拉克的最高规格产品”，聂晨透露，将进一步探索更多旗舰产品：“很有可能至少有两款车型会超越它（凯迪拉克CT6），我认为（CT6）不能代表凯迪拉克进入真正的顶级车型领域的巅峰。我们有更高规格车型的空间。”
通用汽车表示，凯迪拉克CT6将作为一个全新的角色加入产品序列，不会取代任何现有车型。这款后轮驱动大型车的定位高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车，其定位相当于宝马7系、奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S级。尼晨的声明意味着凯迪拉克可能会推出一款仍高于宝马7系等豪华旗舰车的超豪华汽车，或者将与梅赛德斯-奔驰s级迈巴赫/普尔曼、传闻中的宝马8系/9系和奥迪A9竞争。
聂晨还宣布，他将开发专注于驾驶体验的豪华跑车：“我们应该专注于制造一两辆跑车，你（消费者）会出于情感原因购买，但不是出于实际目的。”
SUV阵容将翻倍
目前，凯迪拉克的全尺寸凯雷德与中型SRX的差距略大，也缺乏紧凑型/小型SUV来增加销量。如果填补这一细分市场的空白，凯迪拉克的SUV产品线将增加到四条，是目前的两倍。
聂晨这次表示：“我们（目前）只有两辆SUV。当德国豪华车有更多的跨界车/SUV时，这是一个悲伤的日子。显然，我们在SRX和Escalade之间有很多事情要做。我甚至认为凯迪拉克可以制造一辆比SRX更低规格的新车。”
今年2月，外媒报道了凯迪拉克有意开发中小型SUV的消息。当时，凯迪拉克高级副总裁Robert E.Ferguson暗示，这款小型SUV将是标准的别克安哥拉，认为这种规格的车辆对凯迪拉克有利，尤其是有助于促进美国以外的品牌销售。
另一款中大型跨界SUV的定位低于凯雷德，高于SRX，可能是在别克昂科雷平台的基础上开发的。
考虑第二代电动汽车
凯迪拉克ELR电动汽车被称为最漂亮的电动汽车之一，但其销售业绩并不理想。不过，尼晨的态度显然会继续支持凯迪拉克电动汽车业务。
关于“凯迪拉克ELR有未来吗？”聂晨回答说：“我对（电动汽车）技术非常着迷，完全相信它有长期的潜力。我最近读到一篇报道，凯迪拉克ELL不会有继任者。我可以告诉你，这完全是胡说八道。”
然而，凯迪拉克ELR的继任者车型是否仍采用紧凑型双门轿跑车配置，聂晨表示仍在评估中。根据传言，这辆新车也可能被称为XLR。
今年2月，该网站发布报告称，凯迪拉克将扩展到9条产品线，并推出多种全新车型。在聂晨看来，凯迪拉克未来的产品阵容将大幅扩大，只会增加两款SUV。CT6之后的旗舰车和跑车预计也将达到两款以上。加上新一代电动汽车和CT6，凯迪拉克的产品线可能会从目前的6条增加到12条。
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