中国将迎充换电设施建设高峰 投资额将超850亿元

近年来，由于地方补贴政策的不断发酵，新能源汽车销量大幅增长。截至今年上半年，新能源汽车累计销量在6万辆左右。然而，作为其基本配套设施，上半年建设了约25000个充电桩。根据最近颁布的《机关事业单位购买新能源汽车实施方案》，充电接口与新能源汽车的比例不低于1:1。目前，充电桩的数量已经无法满足新能源汽车的需求。

为了解决充电难问题，今年，北京、上海等地政府相继启动了大规模建设充电设施的发展计划。其中，北京计划在三年内建设1万个快速充电桩，并明确表示电动汽车企业在销售汽车之前需要执行建桩的规定。此外，特斯拉还加快了对国内市场的布局。在地方政府和特斯拉的推动下，充电设施将迎来一轮建设高峰。

对于充电设施未来的市场需求空间，海通证券行业分析师牛品表示，根据此前发布的规划目标，到2020年，新能源汽车累计产销将超过500万辆。根据一辆车对应一次慢充和0.2次快充的计算，预计到2020年，将产生500万次慢充、100万次快充市场需求。随着充电桩建设的加快，未来充电设备投资将超过850亿元。充电设施高增长的前景已经显现。

近日，《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》发布，明确了电动汽车各类电价的优惠措施，充电站盈利模式出现，民营企业入场权增强。《通知》明确，对经营性集中充换电设施用电量实行价格优惠，实行大工业电价，2020年前免收基本电费。

长期以来，高昂的土地价格也是阻碍充换电设施建设和发展的原因之一。此次发布的《通知》明确指出，2020年前，地方政府要通过财政补贴和免费配置充电设施等方式，积极降低运营成本。收费和置换服务费的确定以及运营成本的降低将带动民营企业踊跃参与。

此外，由于国家标准不同，加上中国大多数地方公共快速充电桩由当地车企提交，充电桩的充电接口也各不相同。在一定程度上，造成了充电桩不能通用的现象。近日，中德充电接口标准统一，特斯拉将配合新国标的消息，提升市场对新国标发布的预期。此举将有助于打破不同车企的“割据”现象，激发各类企业进入充电网络运营领域的积极性。近年来，由于地方补贴政策的不断发酵，新能源汽车销量大幅增长。截至今年上半年，新能源汽车累计销量在6万辆左右。然而，作为其基本配套设施，上半年建设了约25000个充电桩。根据最近颁布的《机关事业单位购买新能源汽车实施方案》，充电接口与新能源汽车的比例不低于1:1。目前，充电桩的数量已经无法满足新能源汽车的需求。

为了解决充电难问题，今年，北京、上海等地政府相继启动了大规模建设充电设施的发展计划。其中，北京计划在三年内建设1万个快速充电桩，并明确表示电动汽车企业需要在sel之前执行建设桩的规定……

ng辆汽车。此外，特斯拉还加快了对国内市场的布局。在地方政府和特斯拉的推动下，充电设施将迎来一轮建设高峰。

对于充电设施未来的市场需求空间，海通证券行业分析师牛品表示，根据此前发布的规划目标，到2020年，新能源汽车累计产销将超过500万辆。根据一辆车对应一次慢充和0.2次快充的计算，预计到2020年，将产生500万次慢充、100万次快充市场需求。随着充电桩建设的加快，未来充电设备投资将超过850亿元。充电设施高增长的前景已经显现。

近日，《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》发布，明确了电动汽车各类电价的优惠措施，充电站盈利模式出现，民营企业入场权增强。《通知》明确，对经营性集中充换电设施用电量实行价格优惠，实行大工业电价，2020年前免收基本电费。

长期以来，高昂的土地价格也是阻碍充换电设施建设和发展的原因之一。此次发布的《通知》明确指出，2020年前，地方政府要通过财政补贴和免费配置充电设施等方式，积极降低运营成本。收费和置换服务费的确定以及运营成本的降低将带动民营企业踊跃参与。

此外，由于国家标准不同，加上中国大多数地方公共快速充电桩由当地车企提交，充电桩的充电接口也各不相同。在一定程度上，造成了充电桩不能通用的现象。近日，中德充电接口标准统一，特斯拉将配合新国标的消息，提升市场对新国标发布的预期。此举将有助于打破不同车企的“割据”现象，激发各类企业进入充电网络运营领域的积极性。

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