在今年的巴黎车展上，2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车再次亮相。该车型在2013年法兰克福车展上首次亮相。5.5秒的0-100公里/小时加速和3.0升的100公里油耗使该车领先于当时的竞争对手。最新的2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车的动力参数有哪些变化？这种插电式混合动力系统的特点是什么？看看这篇文章的技术分析。
2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车采用2996cc V6涡轮增压汽油发动机（最大功率333Ps/245kW，峰值扭矩480N·m）和电动机（最大功率115Ps/85kW，峰扭矩340N·m。发动机和电机协同工作，最大输出功率为441Ps/325kW，峰值扭矩为650牛·米。。
2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车的锂电池位于行李箱中。电池可以用标准高压电或230V家用电充电，充电口设计在后保险杠上。
2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车有四种驾驶模式供用户选择，即：混合动力、电动模式、电动节能和充电。
除了上述功能外，2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车的智能操作策略和第二代再生制动系统进一步提高了车辆的能源效率。
编辑总结：几年前，谁能想到一辆搭载3.0升涡轮增压发动机的大型豪华车百公里油耗竟然低至2.8升？但就在今天，梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车做到了。这一切都归功于更高效的电机和能量回收系统，以及更好的发动机/电机/变速箱匹配。从梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力的表现来看，豪华车市场可能会掀起一场能效竞争。在今年的巴黎车展上，2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车再次亮相。该车型在2013年法兰克福车展上首次亮相。5.5秒的0-100公里/小时加速和3.0升的100公里油耗使该车领先于当时的竞争对手。最新的2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车的动力参数有哪些变化？这种插电式混合动力系统的特点是什么？看看这篇文章的技术分析。
2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车采用2996cc V6涡轮增压汽油发动机（最大功率333Ps/245kW，峰值扭矩480N·m）和电动机（最大功率115Ps/85kW，峰扭矩340N·m。发动机和电机协同工作，最大输出功率为441Ps/325kW，峰值扭矩为650牛·米。。
2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车的锂电池位于行李箱中。电池可以用标准高压电或230V家用电充电，充电口设计在后保险杠上。
2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车有四种驾驶模式供用户选择，即：混合动力、电动模式、电动节能和充电。
除了上述功能外，2015款梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车的智能操作策略和第二代再生制动系统进一步提高了车辆的能源效率。
编辑总结：几年前，谁能想到一辆搭载3.0升涡轮增压发动机的大型豪华车百公里油耗竟然低至2.8升？但就在今天，梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力车做到了。这一切都归功于更高效的电机和能量回收系统，以及更好的发动机/电机/变速箱匹配。从梅赛德斯-奔驰S500插电式混合动力的表现来看，豪华车市场可能会掀起一场能效竞争。
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9月25日，国务院副总理马凯在工信部部长苗圩、天津市委领导的陪同下，在天津考察了新能源汽车及零部件企业。
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