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特斯拉向成都车主交付Model S 全国启用16座超级充电站

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时间:1900/1/1 0:00:00

9月19日,特斯拉汽车宣布正式进入成都市场,向当地车主交付了首批6辆Model S电动汽车,并在成都开设了第三个超级充电站。目前,中国已建成6个服务中心,16个超级充电站已投入运营,380多个目的地充电桩已部署在全国55个城市和地区。

在过去的一个月里,特斯拉在成都举办了几场活动,包括与中国联通合作建设充电网络,以及与仁恒置地合作建设超级充电站和目的地充电桩。此外,中国西南地区首家特斯拉服务中心也将于本月在成都机场开始试运营。

特斯拉全球高级副总裁Jerome Guillen在接受第一电气网等媒体采访时表示,特斯拉在中国市场的布局路线是由市场需求决定的,已经从最苛刻的北京市场扩展到上海和杭州。该车交付给成都车主,也标志着特斯拉正式进入中国西部市场。

Tesla, Model S, Beijing, Han

特斯拉高级副总裁Jerome Guillen和特斯拉副总裁兼中国区总裁吴必轩接受了采访。

吉龙一直强调,中国是特斯拉和整个新能源汽车非常重要的市场。“去年,我们总共销售了2万辆Model S电动汽车,今年将交付3.5万辆。到2020年,我们希望美国总部的工厂能够达到最大产能,每年生产50万辆。其中,中国将贡献非常大的市场份额。”

特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴必轩表示,特斯拉计划今年向七个城市的用户交付汽车。目前,它已在北京、上海、杭州、深圳和成都五个城市实现了目标,并将进军Xi的和武汉。

自去年进入中国以来,特斯拉一直在大规模加快充电设施的建设。充电网络由私人充电桩、目的地充电站和超级充电站组成:核心城市的超级充电站支持跨城市出行,遍布大型商业地产的快速充电停车位确保城市通勤,而业主家中的慢速充电桩则是最后的屏障。由于充电标准不同,其他电动汽车无法使用特斯拉充电桩补充电力。特斯拉曾表示,当中国的充电标准确定后,特斯拉将遵循中国标准,让车主获得更方便的充电条件。吉龙表示,特斯拉充电标准与国家标准兼容后,未来特斯拉目的地充电桩或将实现共享。然而,在其他电动汽车产品实现大功率充电能源之前,超级充电桩不会共享。

Tesla, Model S, Beijing, Han

特斯拉向成都的首批车主交付了Model S。

首批免征购置税的新能源汽车目录已经出台,特斯拉错过了首批优惠名单。对此,吴必轩表示,购买免税目录有一定的要求和标准,特斯拉需要经过一些调整和测试才能最终得出结果。不过,她没有透露目录申请的具体进展情况。

最近,特斯拉开始了新一轮与决策者的密切互动。9月初,国务院副总理汪洋会见了包括特斯拉副总裁、中国区区长吴必轩在内的跨国公司代表。美国当地时间9月14日,科技部长万钢参观了特斯拉位于加州的总部工厂和超级充电站。9月16日,工业和信息化部部长苗圩会见了美国特斯拉公司全球高级副总裁吉龙,就中国电动汽车产业发展、电动汽车技术、标准和配套设施建设等相关政策交换了意见。

吴必轩表示:“我们与中国市政府有着密切的合作,特斯拉在中国的发展也得到了中央政府和地方各级政府的大力支持,包括政府的支持……

特斯拉电动汽车可以直接在上海和杭州享受免费/免摇车牌的所有政策。我非常相信,中国市政府将在免征购置税目录中给予我们最大的支持。“9月19日,特斯拉汽车宣布正式进入成都市场,向当地车主交付了首批6辆Model S电动汽车,并在成都开设了第三个超级充电站。目前,中国已建成6个服务中心,16个超级充电点已投入运营,380多个目的地充电桩已部署在全国55个城市和地区。

在过去的一个月里,特斯拉在成都举办了几场活动,包括与中国联通合作建设充电网络,以及与仁恒置地合作建设超级充电站和目的地充电桩。此外,中国西南地区首家特斯拉服务中心也将于本月在成都机场开始试运营。

特斯拉全球高级副总裁Jerome Guillen在接受第一电气网等媒体采访时表示,特斯拉在中国市场的布局路线是由市场需求决定的,已经从最苛刻的北京市场扩展到上海和杭州。该车交付给成都车主,也标志着特斯拉正式进入中国西部市场。

Tesla, Model S, Beijing, Han

特斯拉高级副总裁Jerome Guillen和特斯拉副总裁兼中国区总裁吴必轩接受了采访。

吉龙一直强调,中国是特斯拉和整个新能源汽车非常重要的市场。“去年,我们总共销售了2万辆Model S电动汽车,今年将交付3.5万辆。到2020年,我们希望美国总部的工厂能够达到最大产能,每年生产50万辆。其中,中国将贡献非常大的市场份额。”

特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴必轩表示,特斯拉计划今年向七个城市的用户交付汽车。目前,它已在北京、上海、杭州、深圳和成都五个城市实现了目标,并将进军Xi的和武汉。

自去年进入中国以来,特斯拉一直在大规模加快充电设施的建设。充电网络由私人充电桩、目的地充电站和超级充电站组成:核心城市的超级充电站支持跨城市出行,遍布大型商业地产的快速充电停车位确保城市通勤,而业主家中的慢速充电桩则是最后的屏障。由于充电标准不同,其他电动汽车无法使用特斯拉充电桩补充电力。特斯拉曾表示,当中国的充电标准确定后,特斯拉将遵循中国标准,让车主获得更方便的充电条件。吉龙表示,特斯拉充电标准与国家标准兼容后,未来特斯拉目的地充电桩或将实现共享。然而,在其他电动汽车产品实现大功率充电能源之前,超级充电桩不会共享。

Tesla, Model S, Beijing, Han

特斯拉向成都的首批车主交付了Model S。

首批免征购置税的新能源汽车目录已经出台,特斯拉错过了首批优惠名单。对此,吴必轩表示,购买免税目录有一定的要求和标准,特斯拉需要经过一些调整和测试才能最终得出结果。不过,她没有透露目录申请的具体进展情况。

最近,特斯拉开始了新一轮与决策者的密切互动。9月初,国务院副总理汪洋会见了包括特斯拉副总裁、中国区区长吴必轩在内的跨国公司代表。美国当地时间9月14日,科技部长万钢参观了特斯拉位于加州的总部工厂和超级充电站。9月16日,工业和信息化部部长苗圩会见了美国特斯拉公司全球高级副总裁吉龙,就中国电动汽车产业发展、电动汽车技术、标准和支撑体系建设等相关政策交换了意见……

设施。

吴碧璇说:“我们与中国市政府有着密切的合作,特斯拉在中国的发展也得到了中央政府和地方各级政府的大力支持,包括特斯拉电动汽车可以在上海和杭州直接享受免费/免摇车牌的优惠政策。我非常确信中国市政府会在免征购置税的目录中给予我们最大的支持。"

标签:特斯拉Model S北京

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