美国9月电动汽车销量连续破万 特斯拉大翻盘

9月，插电式汽车在美国电动汽车市场的销量再次突破1万辆，这一趋势持续了5个月，但略低于8月的火爆销量。

日产聆风当月在美国的销量为2881辆，比去年9月的1953辆增长了近50%，并连续第19个月呈现增长趋势。今年1月至9月，Leaf共交付了21882辆汽车。作为迄今为止全球最畅销的电动汽车，Leaf自2010年12月上市以来，已在美国售出6.4万辆。

雪佛兰Volt）9 9 9月销量跌至2月以来的最低点，仅售出1394辆，低于去年9月的1766辆，今年1-9月累计销量为14540辆。与Leaf同时上市的这款增程电动汽车的历史总销量为69092辆。新的2016款Volanda将在明年1月的底特律车展上推出，目前在售的2014款和2015款车型在未来几个月可能会保持较低的销量水平。

宝马i3电动汽车，包括电动版和增程版，共售出1022辆汽车，并已连续第二个月在美国联系了1000多辆汽车。对于一个刚刚进入美国市场的新车型竞争对手来说，这是一个令人惊讶的成就。宝马i3自上市五个月以来，累计销量已达3104辆。

特斯拉翻车了

特斯拉没有公布Model S 9月份的销售数据，直到第三季度盈利报告发布后才会公布。从生产和交付情况分析，9月份Model S电动汽车在美国的销量预计为2500辆。九月无疑是特斯拉扭亏为盈的一个月。为了确保来自中国、日本、英国等国家的供应，美国市场在7月和8月只交付了几百辆汽车。在这两个月里，特斯拉唯一的生产基地加利福尼亚州弗里蒙特关闭了约两周，设备装配线为Model s和即将推出的Model X的25%扩张做了准备。

事实上，工厂最初的生产情况并不顺利。Model S 85千瓦时于8月下旬在美国的交付没有按计划完成，这导致8月的销量明显低于预期。该计划直到9月的第二周才得以实施。根据首席执行官Alan Musk在7月份的预测，目前产能可以达到7800至9000辆，这可以加速满足美国市场的需求。“考虑到我们的生产计划和运输过程中的更多车辆（包括新的RHD右舵版），预计第三季度将提供约7800辆Model S。如果工厂在夏季不关闭，第三季度的交付预期约为9500辆。”

插电式混合动力汽车

福特和丰田的插电式混合动力汽车构成了插电式汽车市场的最大细分市场。丰田普锐斯插电式混合动力车实际上是第三畅销车型。自2012年在美国上市以来，该公司共售出11842辆汽车。然而，9月份的销量却出奇的低，只有353辆，创下历史新低。

9月，福特的两款Energi插电式混合动力车C-Max紧凑型掀背车和Fusion中型轿车的销量也低于前几个月。C-MAX仅售出677辆，这是自4月份以来的最低水平。Fusion的销量也降至640辆，6月份的销量几乎是9月份的三倍。今年前9个月，这两款插电式汽车的销量分别为6486辆和9323辆，这意味着今年福特插电式混合动力汽车的整体销量继续超过丰田。

通用汽车的凯迪拉克ELR增程豪华跑车9月份售出111辆，今年已售出885辆。宝马i8插电式混合动力运动跑车在美国上市的第二个月售出58辆，8月份售出9辆。

插电式保时捷Panamera的销量持续强劲，9月售出82辆，今年售出694辆，占保时捷四门豪华车在美国销量的14%。

本田雅阁插电式混合动力汽车9月销量42辆，今年前9个月销量309辆，已交付835辆……

自2013年1月上市以来。

销量低、“合规车型”的汽车

梅赛德斯-奔驰B级电动汽车在美国上市后交付了65辆汽车，销售了159辆。三菱i-MiEV电动迷你车交付了15辆汽车，迄今为止销量仅为149辆。福特福克斯电动版共售出176辆，今年迄今月均销量水平保持在100辆以上，前9个月总销量为1534辆。Smart Electric Drive交付了182辆汽车，为2月份以来的最低水平，2014年1-9月共售出1780辆。

在符合加州“ZEV零排放计划”法规要求的“合规汽车”中，本田飞度电动版9月销量为27辆，今年累计销量为347辆。自2012年上市以来，该公司共售出1009辆汽车，接近停产前1100辆的上限。丰田RAV4电动汽车当月售出125辆，今年前九个月售出967辆。自上市以来，该公司已售出2255辆汽车，接近2600辆的生产目标。换句话说，这两款车可能会在美国市场上消亡。

雪佛兰Spark电动版的销量从上月的80辆降至51辆，为2013年5月交付27辆以来的最低点。菲亚特拒绝公布500e的具体月销量，预计将售出137辆。

新车方面，起亚Soul EV和大众e-Golf预计将于11月在美国发布，特斯拉Model X将于12月发布，预计明年4月开始实际量产。保时捷Cayenne S e-Hybrid也将于11月1日上市，起价76400美元。9月，插电式汽车在美国电动汽车市场的销量再次突破1万辆，这一趋势持续了5个月，但略低于8月的火爆销量。

日产聆风当月在美国的销量为2881辆，比去年9月的1953辆增长了近50%，并连续第19个月呈现增长趋势。今年1月至9月，Leaf共交付了21882辆汽车。作为迄今为止全球最畅销的电动汽车，Leaf自2010年12月上市以来，已在美国售出6.4万辆。

雪佛兰Volt）9 9 9月销量跌至2月以来的最低点，仅售出1394辆，低于去年9月的1766辆，今年1-9月累计销量为14540辆。与Leaf同时上市的这款增程电动汽车的历史总销量为69092辆。新的2016款Volanda将在明年1月的底特律车展上推出，目前在售的2014款和2015款车型在未来几个月可能会保持较低的销量水平。

宝马i3电动汽车，包括电动版和增程版，共售出1022辆汽车，并已连续第二个月在美国联系了1000多辆汽车。对于一个刚刚进入美国市场的新车型竞争对手来说，这是一个令人惊讶的成就。宝马i3自上市五个月以来，累计销量已达3104辆。

特斯拉翻车了

特斯拉没有公布Model S 9月份的销售数据，直到第三季度盈利报告发布后才会公布。从生产和交付情况分析，9月份Model S电动汽车在美国的销量预计为2500辆。九月无疑是特斯拉扭亏为盈的一个月。为了确保来自中国、日本、英国等国家的供应，美国市场在7月和8月只交付了几百辆汽车。在这两个月里，特斯拉唯一的生产基地加利福尼亚州弗里蒙特关闭了约两周，设备装配线为Model s和即将推出的Model X的25%扩张做了准备。

事实上，工厂最初的生产情况并不顺利。Model S 85千瓦时于8月下旬在美国的交付没有按计划完成，这导致8月的销量明显低于预期。该计划直到9月的第二周才得以实施。根据首席执行官Alan Musk在7月份的预测，目前产能可以达到7800至9000辆，这可以加速满足美国市场的需求。“考虑到我们的生产计划和运输过程中的更多车辆（包括新的右舵驾驶右舵……

ersion），预计第三季度将提供约7800辆Model S。如果工厂在夏天不关闭，预计第三季度的交付量约为9500辆。"

插电式混合动力汽车

福特和丰田的插电式混合动力汽车构成了插电式汽车市场的最大细分市场。丰田普锐斯插电式混合动力车实际上是第三畅销车型。自2012年在美国上市以来，该公司共售出11842辆汽车。然而，9月份的销量却出奇的低，只有353辆，创下历史新低。

9月，福特的两款Energi插电式混合动力车C-Max紧凑型掀背车和Fusion中型轿车的销量也低于前几个月。C-MAX仅售出677辆，这是自4月份以来的最低水平。Fusion的销量也降至640辆，6月份的销量几乎是9月份的三倍。今年前9个月，这两款插电式汽车的销量分别为6486辆和9323辆，这意味着今年福特插电式混合动力汽车的整体销量继续超过丰田。

通用汽车的凯迪拉克ELR增程豪华跑车9月份售出111辆，今年已售出885辆。宝马i8插电式混合动力运动跑车在美国上市的第二个月售出58辆，8月份售出9辆。

插电式保时捷Panamera的销量持续强劲，9月售出82辆，今年售出694辆，占保时捷四门豪华车在美国销量的14%。

本田雅阁插电式混合动力汽车9月售出42辆，今年前9个月售出309辆，自2013年1月上市以来已交付835辆。

销量低、“合规车型”的汽车

梅赛德斯-奔驰B级电动汽车在美国上市后交付了65辆汽车，销售了159辆。三菱i-MiEV电动迷你车交付了15辆汽车，迄今为止销量仅为149辆。福特福克斯电动版共售出176辆，今年迄今月均销量水平保持在100辆以上，前9个月总销量为1534辆。Smart Electric Drive交付了182辆汽车，为2月份以来的最低水平，2014年1-9月共售出1780辆。

在符合加州“ZEV零排放计划”法规要求的“合规汽车”中，本田飞度电动版9月销量为27辆，今年累计销量为347辆。自2012年上市以来，该公司共售出1009辆汽车，接近停产前1100辆的上限。丰田RAV4电动汽车当月售出125辆，今年前九个月售出967辆。自上市以来，该公司已售出2255辆汽车，接近2600辆的生产目标。换句话说，这两款车可能会在美国市场上消亡。

雪佛兰Spark电动版的销量从上月的80辆降至51辆，为2013年5月交付27辆以来的最低点。菲亚特拒绝公布500e的具体月销量，预计将售出137辆。

新车方面，起亚Soul EV和大众e-Golf预计将于11月在美国发布，特斯拉Model X将于12月发布，预计明年4月开始实际量产。保时捷Cayenne S e-Hybrid也将于11月1日上市，起价76400美元。

标签：特斯拉Model S丰田福特宝马

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