新能源汽车股票指数上涨超六成 看基金如何寻龙头

新能源汽车产业得到了政策的大力支持，但也受到了机构的青睐。据统计，今年以来，新能源汽车股指飙升超过60%，多家上市公司频频被机构调查。但在猪可以飞上天的“窗口”和漫长复杂的产业链下，谁值得投资？让我们通过几家关键公司的流通股东的变化来看看基金是如何布局的。

新能源汽车行业在各机构中颇受欢迎。

随着我国大气污染治理步伐越来越近，相关产业政策不断出台。此前，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对在中国境内许可销售（含进口）的纯电动汽车和符合条件的插电式混合动力汽车、燃料电池汽车免征车辆购置税。近日，交通部还发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”），提出到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用将初步形成，城市公共交通共有30万辆，出租车和城市物流配送；

新能源汽车配套服务设施基本完善，新能源汽车运营效率和安全水平明显提高，新能源车辆对城市交通节能减排的贡献率达到20%。

据中国汽车工业协会统计，2014年上半年，中国生产20692辆新能源汽车，销售20477辆，分别是去年同期的2.3倍和2.2倍，产销均超过去年全年。其中，纯电动汽车产销分别为12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别是8507辆和8700辆。

新能源汽车市场蓬勃发展，车企信心十足。9月10日，北汽新能源汽车公司总经理郑刚与多家充电公司签署了合作协议。他表示，基于北京推广新能源汽车的经验，市场不会差。

除了出台免征购置税等政策外，相关部门还对电动汽车、零部件、充电基础设施等领域的行业标准给予支持。

据了解，目前，工业和信息化部已经颁布了75项全产业链标准。这些标准不仅包括电动汽车，还包括通用基础标准和车辆标准，包括电池、电极、驱动系统和电子控制等关键部件的标准。它还涵盖了充电基础设施的标准，包括充电站、充电插头、充电插座和通信协议。

在政策支持新能源汽车行业发展的同时，该组织也敏锐地嗅到了投资机会。有券商在相关研究报告中提到，新能源汽车产业链存在巨大的投资机会，并根据多种因素给出了产业链中各个环节的投资价值顺序，依次为：电解液、隔膜、汽车、电机控制、锂资源和充电桩。

在资本市场上，有先见之明的机构早已将良好的预期转化为实际利润。数据显示，截至今年9月18日，新能源汽车指数飙升63.15%，增长势头远好于军工、计算机、医疗和生物板块。

该组织在新能源汽车概念股中获得了实实在在的利润。

基金仓位存在差异，有必要谨慎寻找领导者。

盈利利益的体现，让越来越多的机构争相参与这块大蛋糕，相关上市公司也被市场反复提及。据媒体报道，比亚迪（002594）、汽车讯（002227）、Costar（002518）、和顺电气（300141）、长安汽车（000625）、东方电热（300217）、戴森（300335）和中科三环（000970），江淮汽车（600418）、鄯善有限公司（600884）等多家新能源汽车产业链公司最近迎来了新一轮机构研究浪潮。

笔者查阅了上述公司2014年二季度的前十大流通股股东后发现，尽管它们都是机构的热门股，但随着股价的表现以及市场情绪和业绩的差异，机构在今年二季度仍然表现出明显的差异。数据显示，沧州明珠、戴森、汽车讯、中科三环、杉杉五家公司显然更受机构青睐。其中，沧州明珠有5只新基金；戴森股份有四只新基金，另有四只基金增持；奥讯还有两只基金要增持；中科三环路有一个新的，还有两个新的控股；除了四家新进公司外，杉杉股份也进行了增持和减持。知名新能源汽车龙头比亚迪的前十大流通股股东显示，今年二季度，只有一只基金增持，另外两只基金退出；其次，江淮汽车有四只基金要减持，一只是新基金，一只新基金；

有限公司的两支基金减持，但同时有一支新的，两股不变，其余公司基本增减。

景顺长城基金公司王鹏辉认为，新能源汽车产业链的发展空间很大。在全球范围内，中国的汽车出口非常少，而制造大国都是汽车制造大国，如美国、德国和日本。未来五年和十年，智能汽车产业的进程将发生巨大变化。中国的汽车产量不断增加，但渗透率较低，仍有很大的增长空间。

广发基金李伟也对新能源汽车持乐观态度。新能源汽车出现在第二季度的前十大仓位中，由广发战略优化（270006）和广发主题领投这两只基金管理。李伟表示，“政府对这一块的政策支持力度仍然很大。我认为下半年会有一个非常明显的放量过程，包括刺激新能源汽车的整个产业链。”

多位私人投资者还表示，由于迫切需要解决国家环境污染和能源危机等问题，再加上强有力的政策，新能源汽车、节能环保、LED等相关话题在过去两年仍将是市场热点，其中，新能源汽车肯定会在今明两年迎来市场爆发，相关产业链公司也将受益。新能源汽车产业得到了政策的大力支持，但也受到了机构的青睐。据统计，今年以来，新能源汽车股指飙升超过60%，多家上市公司频频被机构调查。但在猪可以飞上天的“窗口”和漫长复杂的产业链下，谁值得投资？让我们通过几家关键公司的流通股东的变化来看看基金是如何布局的。

新能源汽车行业在各机构中颇受欢迎。

随着我国大气污染治理步伐越来越近，相关产业政策不断出台。此前，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对在中国境内许可销售（含进口）的纯电动汽车和符合条件的插电式混合动力汽车、燃料电池汽车免征车辆购置税。近日，交通部还发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”），提出到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用将初步形成，城市公共交通共有30万辆，出租车和城市物流配送；

新能源汽车配套服务设施基本完善，新能源汽车运营效率和安全水平明显提高，新能源车辆对城市交通节能减排的贡献率达到20%。

据中国汽车工业协会统计，2014年上半年，中国生产20692辆新能源汽车，销售20477辆，分别是去年同期的2.3倍和2.2倍，产销均超过去年全年。其中，纯电动汽车产销分别为12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别是8507辆和8700辆。

新能源汽车市场蓬勃发展，车企信心十足。9月10日，北汽新能源汽车公司总经理郑刚与多家充电公司签署了合作协议。他表示，基于北京推广新能源汽车的经验，市场不会差。

除了出台免征购置税等政策外，相关部门还对电动汽车、零部件、充电基础设施等领域的行业标准给予支持。

据了解，目前，工业和信息化部已经颁布了75项全产业链标准。这些标准不仅包括电动汽车，还包括通用基础标准和车辆标准，包括电池、电极、驱动系统和电子控制等关键部件的标准。它还涵盖了充电基础设施的标准，包括充电站、充电插头、充电插座和通信协议。

在政策支持新能源汽车行业发展的同时，该组织也敏锐地嗅到了投资机会。有券商在相关研究报告中提到，新能源汽车产业链存在巨大的投资机会，并根据多种因素给出了产业链中各个环节的投资价值顺序，依次为：电解液、隔膜、汽车、电机控制、锂资源和充电桩。

在资本市场上，有先见之明的机构早已将良好的预期转化为实际利润。数据显示，截至今年9月18日，新能源汽车指数飙升63.15%，增长势头远好于军工、计算机、医疗和生物板块。

该组织在新能源汽车概念股中获得了实实在在的利润。

基金仓位存在差异，有必要谨慎寻找领导者。

盈利利益的体现，让越来越多的机构争相参与这块大蛋糕，相关上市公司也被市场反复提及。据媒体报道，比亚迪（002594）、汽车讯（002227）、Costar（002518）、和顺电气（300141）、长安汽车（000625）、东方电热（300217）、戴森（300335）和中科三环（000970），江淮汽车（600418）、鄯善有限公司（600884）等多家新能源汽车产业链公司最近迎来了新一轮机构研究浪潮。

笔者查阅了上述公司2014年二季度的前十大流通股股东后发现，尽管它们都是机构的热门股，但随着股价的表现以及市场情绪和业绩的差异，机构在今年二季度仍然表现出明显的差异。数据显示，沧州明珠、戴森、汽车讯、中科三环、杉杉五家公司显然更受机构青睐。其中，沧州明珠有5只新基金；戴森股份有四只新基金，另有四只基金增持；奥讯还有两只基金要增持；中科三环路有一个新的，还有两个新的控股；除了四家新进公司外，杉杉股份也进行了增持和减持。知名新能源汽车龙头比亚迪的前十大流通股股东显示，今年二季度，只有一只基金增持，另外两只基金退出；其次，江淮汽车有四只基金要减持，一只是新基金，一只新基金；

有限公司的两支基金减持，但同时有一支新的，两股不变，其余公司基本增减。

景顺长城基金公司王鹏辉认为，新能源汽车产业链的发展空间很大。在全球范围内，中国的汽车出口非常少，而制造大国都是汽车制造大国，如美国、德国和日本。未来五年和十年，智能汽车产业的进程将发生巨大变化。中国的汽车产量不断增加，但渗透率较低，仍有很大的增长空间。

广发基金李伟也对新能源汽车持乐观态度。新能源汽车出现在第二季度的前十大仓位中，由广发战略优化（270006）和广发主题领投这两只基金管理。李伟表示，“政府对这一块的政策支持力度仍然很大。我认为下半年会有一个非常明显的放量过程，包括刺激新能源汽车的整个产业链。”

多位私人投资者还表示，由于迫切需要解决国家环境污染和能源危机等问题，再加上强有力的政策，新能源汽车、节能环保、LED等相关话题在过去两年仍将是市场热点，其中，新能源汽车肯定会在今明两年迎来市场爆发，相关产业链公司也将受益。

标签：比亚迪江淮北京长安长城

汽车资讯热门资讯