【插电式应否进京？】插电混动就是个乌托邦设计

编辑：最近，第一电气网发表了多篇关于“你能插上北京吗”的文章，引发了网友的热议。插电式混合动力能否进军北京，一直是业内关注的焦点。第一电气网摘录了网友对其相关内容的精彩评论，仅供读者参考。同时，欢迎读者朋友对我们的文章提出批评和回应。如果您有什么要说的，请发送电子邮件至qkj@d1ev.com或yxh@d1ev.com，或在本文末尾留言。

网友对“电时代”的评论：

插电式混合动力是一种乌托邦式的设计！在某种程度上，这是国内车企取补贴的新手段！任何有一点生活经验的人都知道，所谓的混搭，实用性差！这只是一辆普通的带电动机的汽油车。在充电和加油的两端运行是个问题！提倡所谓的低油耗，为什么不说这种低油耗可以跑几公里呢？这是一件取补贴的事情！

网友的“一把刀”评论：

一切都有一个过程，纯电动汽车是未来发展的必然趋势。想想当年手机的大时代，现在没有人会想到手机的小时代。早年，铅酸电池自行车被称为水槽，现在锂离子电池的电池太轻了！北汽是北京的一家汽车公司。现在它只有纯电力。如果它有插电式混合动力，它应该放弃插电式混动吗？秦刚怎么了？比亚迪应该打破这个榜样吗？仅仅因为现在的巡航里程不够，并不意味着未来的巡航里程就不够。技术可以改进。如果汽车太多，你可以把它们砍掉。你可以试着把这些燃料换成插电式混合动力或电动的。谁会听你的？目前，中国有13亿人口。如果我们听取了人口专家的意见，早点计划好家庭，我们就不会出现这种情况。梁思成和林徽因在那些年里建议了多少次北京的转型？没有人听。令人遗憾的是，数百年来，北京的旧貌几乎消失了。我希望政策制定者考虑一下。如果北京在有200万辆汽车的时候挥舞这个数字，估计北京不会被这样封锁。不要重复先发展后管理的旧习惯。我们必须在北京生存。我们不能搬家给汽车腾出空间吗？支持纯电动汽车，支持知识渊博的燃气车主取代纯电动汽车！

插电式混合动力汽车就像一个人娶了一个有两个房间的漂亮妻子。如果你这样做了，你就会知道情况是什么了！只要是有燃油功能的汽车，污染只是其次，烧机油是致命的。这些油是从哪里来的？挖掘地下，疏散地下，地面上的人会像飞行一样。即使没有地震，总有一天你和我可能会掉进坑里。此外，我们还可以把它们从中东和非洲运来，让它们飞起来，这样你就会明白，中东总是有战争，石油产地总是有战争！不要认为这与你我无关。油价总是忽高忽低，我们的价格总是令人担忧。有些人总是说中国的汽车想在弯道超车。胡说八道，那只是副产品。中国在推广电动汽车和高铁方面做出了巨大努力，这对世界来说是一个良好的开端。我们已经把所有的燃料都换成了电动汽车。据说月球上有发展核能的东西，它是纯天然的、无污染的、副产品。所以，不要整天为石油而争吵，世界会更加和平。每个人都来自地球。让我们谈谈地球的优点。中东人民没有挑衅任何人。因此，坚决支持中国纯电动汽车，这是造福子孙后代的一件好事！

网友“花爸”的评论：

如果你没有车，你自然会想插上禁止摇晃的号码。事实上，大多数人都想要机油数量指示器。想一想北京每年都在增加的烟雾和癌症！鼓励纯电动汽车的方式在北京是正确的！我支持北京鼓励发展纯电，至少不要让混合占纯电的指标。发达国家也在鼓励和发展纯电力！

网友评论“你的冷暖在我心中”：

我个人建议北京可以全力支持新能源汽车，但应该有所不同。纯电动汽车对大气污染防治最为有利，应通过“个人摇号”、“地方补贴”和“免税”三项政策最大限度地予以支持。同时，北京市要按照国家要求，对进入国家目录的其他新能源汽车实行“地方补贴”和“免税”两项政策。

北京的“摇号”和“限行”政策本身就是为了控制或阻碍更多的新机动车上路，这是支持新能源汽车的前提。尽管购买纯电动汽车的用户越来越少，但仍有大量用户放弃了自己的数字。毕竟，今年只是“电动汽车元年”。电动汽车是新生事物，这是可以理解的，但这并不意味着政策不合理。随着充电桩的普及，几乎可以肯定的是，每个人的购买意愿都会继续增长。这一结果符合北京机动车发展的前提条件，既减缓了机动车的增长，又减少了污染排放，为应急车辆使用者提供了“绿色通道”，达到了政策实施的目的。

北京的“摇号”和“限行”政策本身就是为了控制或阻碍更多的新机动车上路，这是支持新能源汽车的前提。尽管购买纯电动汽车的用户越来越少，但仍有大量用户放弃了自己的数字。毕竟，今年只是“电动汽车元年”。电动汽车是新生事物，这是可以理解的，但这并不意味着政策不合理。随着充电桩的普及，几乎可以肯定的是，每个人的购买意愿都会继续增长。这一结果符合北京机动车发展的前提条件，既减缓了机动车的增长，又减少了污染排放，为应急车辆使用者提供了“绿色通道”，达到了政策实施的目的。编辑：最近，第一电气网发表了多篇关于“你能插上北京吗”的文章，引发了网友的热议。插电式混合动力能否进军北京，一直是业内关注的焦点。第一电气网摘录了网友对其相关内容的精彩评论，仅供读者参考。同时，欢迎读者朋友对我们的文章提出批评和回应。如果您有什么要说的，请发送电子邮件至qkj@d1ev.com或yxh@d1ev.com，或在本文末尾留言。

网友对“电时代”的评论：

插电式混合动力是一种乌托邦式的设计！在某种程度上，这是国内车企取补贴的新手段！任何有一点生活经验的人都知道，所谓的混搭，实用性差！这只是一辆普通的带电动机的汽油车。在充电和加油的两端运行是个问题！提倡所谓的低油耗，为什么不说这种低油耗可以跑几公里呢？这是一件取补贴的事情！

网友的“一把刀”评论：

一切都有一个过程，纯电动汽车是未来发展的必然趋势。想想当年手机的大时代，现在没有人会想到手机的小时代。早年，铅酸电池自行车被称为水槽，现在锂离子电池的电池太轻了！

北汽是北京的一家汽车公司。现在它只有纯电力。如果它有插电式混合动力，它应该放弃插电式混动吗？秦刚怎么了？比亚迪应该打破这个榜样吗？仅仅因为现在的巡航里程不够，并不意味着未来的巡航里程就不够。技术可以改进。如果汽车太多，你可以把它们砍掉。你可以试着把这些燃料换成插电式混合动力或电动的。谁会听你的？目前，中国有13亿人口。如果我们听取了人口专家的意见，早点计划好家庭，我们就不会出现这种情况。梁思成和林徽因在那些年里建议了多少次北京的转型？没有人听。令人遗憾的是，数百年来，北京的旧貌几乎消失了。我希望政策制定者考虑一下。如果北京在有200万辆汽车的时候挥舞这个数字，估计北京不会被这样封锁。不要重复先发展后管理的旧习惯。我们必须在北京生存。我们不能搬家给汽车腾出空间吗？支持纯电动汽车，支持知识渊博的燃气车主取代纯电动汽车！

插电式混合动力汽车就像一个人娶了一个有两个房间的漂亮妻子。如果你这样做了，你就会知道情况是什么了！只要是有燃油功能的汽车，污染只是其次，烧机油是致命的。这些油是从哪里来的？挖掘地下，疏散地下，地面上的人会像飞行一样。即使没有地震，总有一天你和我可能会掉进坑里。此外，我们还可以把它们从中东和非洲运来，让它们飞起来，这样你就会明白，中东总是有战争，石油产地总是有战争！不要认为这与你我无关。油价总是忽高忽低，我们的价格总是令人担忧。有些人总是说中国的汽车想在弯道超车。胡说八道，那只是副产品。中国在推广电动汽车和高铁方面做出了巨大努力，这对世界来说是一个良好的开端。我们已经把所有的燃料都换成了电动汽车。据说月球上有发展核能的东西，它是纯天然的、无污染的、副产品。所以，不要整天为石油而争吵，世界会更加和平。每个人都来自地球。让我们谈谈地球的优点。中东人民没有挑衅任何人。因此，坚决支持中国纯电动汽车，这是造福子孙后代的一件好事！

网友“花爸”的评论：

如果你没有车，你自然会想插上禁止摇晃的号码。事实上，大多数人都想要机油数量指示器。想一想北京每年都在增加的烟雾和癌症！鼓励纯电动汽车的方式在北京是正确的！我支持北京鼓励发展纯电，至少不要让混合占纯电的指标。发达国家也在鼓励和发展纯电力！

网友评论“你的冷暖在我心中”：

我个人建议北京可以全力支持新能源汽车，但应该有所不同。纯电动汽车对大气污染防治最为有利，应通过“个人摇号”、“地方补贴”和“免税”三项政策最大限度地予以支持。同时，北京市要按照国家要求，对进入国家目录的其他新能源汽车实行“地方补贴”和“免税”两项政策。

北京的“摇号”和“限行”政策本身就是为了控制或阻碍更多的新机动车上路，这是支持新能源汽车的前提。尽管购买纯电动汽车的用户越来越少，但仍有大量用户放弃了自己的数字。毕竟，今年只是“电动汽车元年”。电动汽车是新生事物，这是可以理解的，但这并不意味着政策不合理。随着充电桩的普及，几乎可以肯定的是，每个人的购买意愿都会继续增长。这一结果符合北京机动车发展的前提条件，既减缓了机动车的增长，又减少了污染排放，为应急车辆使用者提供了“绿色通道”，达到了政策实施的目的。

北京的“摇号”和“限行”政策本身就是为了控制或阻碍更多的新机动车上路，这是支持新能源汽车的前提。尽管购买纯电动汽车的用户越来越少，但仍有大量用户放弃了自己的数字。毕竟，今年只是“电动汽车元年”。电动汽车是新生事物，这是可以理解的，但这并不意味着政策不合理。随着充电桩的普及，几乎可以肯定的是，每个人的购买意愿都会继续增长。这一结果符合北京机动车发展的前提条件，既减缓了机动车的增长，又减少了污染排放，为应急车辆使用者提供了“绿色通道”，达到了政策实施的目的。

标签：北京比亚迪

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