新能源汽车3股获逾1亿股加仓 或将继续放量

2014年哪个行业最受欢迎？采访中，笔者发现，在基金经理心中的关键词中，新能源汽车股是绝对不会错过的。

据wind资讯统计，二季度基金经理和券商资管投资经理押注新能源汽车板块。“不仅在二季度，未来六个月将有一个明显的放量过程，包括带动新能源汽车的整个产业链。”深圳一位基金经理在接受笔者采访时表示。

3只股票赢得了超过1亿股的股份。

新能源汽车板块第三季度的表现证明，在第二季度大举投资该板块的基金经理和券商资管投资经理对其进行了适当的重视。截至今年9月26日，新能源汽车指数飙升超过60%。

“我看好下半年新能源汽车的投资方向，目前正准备调研布局。”北京一位券商资管投资经理表示。

《金融周刊》作者梳理发现，比亚迪、汽车讯、江淮汽车等新能源汽车产业链公司近期迎来了新一波机构调研。

Wind显示，新能源汽车板块共涉及26只股票。今年二季度，宇通客车、徐继电器、威孚高新、江淮汽车和比亚迪位列前五，分别持有26835万股、24344万股、20842万股、20131万股和8877万股。最后五家分别是大富科技、曙光、方正汽车、安凯客车和上海普天。

据《财经周刊》作者统计，二季度获基金券商加仓最多的五只股票分别是威孚高新、宇通客车和徐继业、福田汽车和万向钱超，分别加仓11997万股、11922万股、1.143亿股、5186万股和5008万股。基金券商减仓的两只股票是曙光股份和巨轮股份，分别减仓1378万股和109万股。

仓位最多的前十只股票，除威孚高新外，市盈率略有下降，其他三季度末的市盈率均在上升。市盈率增幅最大，从第二季度末的93倍翻了一番，达到142倍。从嘉仓之后第三季度的股价来看，除威孚高新外，其他9只股票全部上涨，万向钱超的29.18%涨幅最大。

二季度末，江特电气的基金持有数量是一季度末的三倍。“今年二季度，江特电气私募发行10亿元发展锂电池产业链，当新能源汽车的放量带动碳酸锂需求爆发式增长时，锂固体矿更容易快速满足下游需求。“一位华南地区的经纪资产管理投资保荐人指出，他在第二季度加入了江特汽车。

同期，天智基金三只权益类基金产品均持有万向钱潮，其中天智成长精选持有15万股，占净值的3.01%。今年7月，天智成长精选基金经理张旭峰指出，新能源汽车产业链的投资机会将贯穿2015年，未来将面临行业景气度和企业盈利能力的双重拐点。“目前，该行业正面临着自2010年以来最好的发展趋势。我们认为，政策、充电站和可选车型是制约新能源汽车发展的主要因素，但从目前来看，这些都在朝着好的方向发展，”张旭峰说，“9月1日将降低购置税，我们仍然看好9月新能源汽车产业链的拐点。"

曙光股份被减持超过1000万股。

在26只新能源汽车概念股中，有三只股票在今年二季度涨幅超过1亿股，分别是威孚高新、宇通客车和徐继电器。

重仓威孚高新的基金数量从2014年第一季度的19只激增至第二季度末的38只。其中，配置最多的产品是富国天博创新……

主题（1800万股），与第一季度相比略微减少了50万股。该股的净投资比例也是38只产品中最高的，占9.62%。其次是银河核心价值优化（900万股）。

第二季度末，富裕国家的六只基金重仓威孚高科技。富国天成股息混合基金经理于江勇表示，今年重点关注新能源汽车和国防工业。他认为，应该特别重视平衡投资。无论是小股还是大股，都应该考虑估值因素，除非行业空间特别巨大。

“行业判断真的很重要，然后在行业中进行选择。要么他特别有竞争力，要么他在产业链中不可或缺。比如电动汽车这样的产业链。”于江勇说。

与第二季度相比，威孚高新的市盈率从24.83倍小幅下降至第三季度的24.02倍。第三季度的增长和下降幅度为-2.12%。

“包括新能源汽车在内的一些新兴行业股票目前的估值仍有扩张空间。”华东地区一家经纪资产管理公司的投资经理表示，该公司旗下经纪资产管理的三款以上产品都配备了该股。

在券商资产管理方面，东方证券对威孚高新的持股比例最大，共有13只产品，合计持有486万股，其中东方红先锋2号持有该股（18万股），净值率最高，为6.98%。此外，该产品还持有宇通客车29万股。本次产品投资的发起人朱伯胜表示，顺应社会发展趋势的新能源汽车仍然是未来进一步探索的机会。

在26只新能源汽车概念股中，曙光股份二季度被券商资金减持最多。在基金产品中，只有摩根士丹利在量化配置中持有4万股，仅占净值的0.21%。

广发战略优化李伟：下半年新能源汽车销量将继续增长

《金融周刊》作者发现，从基金整体仓位来看，景顺长城基金二季度持有大量新能源汽车概念股。其旗下至少有10只基金配备了相关股票。在上述26只概念股中，景顺长城持有5只内需成长股，合计持有3483万股，占总净值的13.38%，其中比亚迪的净值率最高，为7.53%。

银河证券数据显示，截至8月22日，景顺长城近3月内需增长14.48%，位列366只标准权益基金之列。

景顺长城内需增长基金经理王鹏辉，说：“新能源汽车产业链有很大的发展空间。未来五到十年，智能汽车产业的进程将发生巨大变化。中国的汽车产量不断增加，但渗透率较低，仍有很大的增长空间。中国经济的振兴很可能依赖制造业，而汽车是目前世界上最大的可贸易商品。"

广发基金的李伟也对新能源汽车持乐观态度。新能源汽车已经出现在两只基金二季度的前十大重仓股中，最优管理策略和广发的主导主题。李伟表示，“政府对这一块的政策支持力度非常大。我认为下半年会有一个非常明显的放量过程，包括刺激新能源汽车的整个产业链。”

在新能源领域，南方基金杨德龙最看好新能源汽车。一方面符合国家能源战略，另一方面有利于环境保护。这一行业的发展离不开充电桩、电池和电解质等产业链上的公司。

对于个股的选择，北京一位基金经理告诉《财经周刊》作者，主要看新能源汽车是否有技术优势。“例如，比亚迪是第一个制造新能源汽车的公司，它本来是一种电池，所以在电池技术方面领先……

科学。从估值角度来看，超过100倍的市盈率将无效，因为没有传统业务，只有新能源业务，但这部分尚未贡献利润。一旦业务发展不好或投机活动减少，股价可能会暴跌。像江淮汽车这样由传统业务利润支撑的市盈率只有十倍，不会下降太多。"

Wind显示，截至9月30日，科力源以新能源为主业的市盈率高达1000多倍，2014年上半年净利润同比下降35.14%。在第二季度，经纪基金只增加了153.5万股。2014年哪个行业最受欢迎？采访中，笔者发现，在基金经理心中的关键词中，新能源汽车股是绝对不会错过的。

据wind资讯统计，二季度基金经理和券商资管投资经理押注新能源汽车板块。“不仅在二季度，未来六个月将有一个明显的放量过程，包括带动新能源汽车的整个产业链。”深圳一位基金经理在接受笔者采访时表示。

3只股票赢得了超过1亿股的股份。

新能源汽车板块第三季度的表现证明，在第二季度大举投资该板块的基金经理和券商资管投资经理对其进行了适当的重视。截至今年9月26日，新能源汽车指数飙升超过60%。

“我看好下半年新能源汽车的投资方向，目前正准备调研布局。”北京一位券商资管投资经理表示。

《金融周刊》作者梳理发现，比亚迪、汽车讯、江淮汽车等新能源汽车产业链公司近期迎来了新一波机构调研。

Wind显示，新能源汽车板块共涉及26只股票。今年二季度，宇通客车、徐继电器、威孚高新、江淮汽车和比亚迪位列前五，分别持有26835万股、24344万股、20842万股、20131万股和8877万股。最后五家分别是大富科技、曙光、方正汽车、安凯客车和上海普天。

据《财经周刊》作者统计，二季度获基金券商加仓最多的五只股票分别是威孚高新、宇通客车和徐继业、福田汽车和万向钱超，分别加仓11997万股、11922万股、1.143亿股、5186万股和5008万股。基金券商减仓的两只股票是曙光股份和巨轮股份，分别减仓1378万股和109万股。

仓位最多的前十只股票，除威孚高新外，市盈率略有下降，其他三季度末的市盈率均在上升。市盈率增幅最大，从第二季度末的93倍翻了一番，达到142倍。从嘉仓之后第三季度的股价来看，除威孚高新外，其他9只股票全部上涨，万向钱超的29.18%涨幅最大。

二季度末，江特电气的基金持有数量是一季度末的三倍。“今年二季度，江特电气私募发行10亿元发展锂电池产业链，当新能源汽车的放量带动碳酸锂需求爆发式增长时，锂固体矿更容易快速满足下游需求。“一位华南地区的经纪资产管理投资保荐人指出，他在第二季度加入了江特汽车。

同期，天智基金三只权益类基金产品均持有万向钱潮，其中天智成长精选持有15万股，占净值的3.01%。今年7月，天智成长精选基金经理张旭峰指出，新能源汽车产业链的投资机会将贯穿2015年，未来将面临行业景气度和企业盈利能力的双重拐点。“目前，该行业正面临着自2010年以来最好的发展趋势。我们认为，政策、充电站和可选车型是制约新能源汽车发展的主要因素……

cles，但从目前来看，这些都在朝着好的方向发展，”张旭峰说，“9月1日购置税将下调，我们仍然看好9月新能源汽车产业链的拐点。"

曙光股份被减持超过1000万股。

在26只新能源汽车概念股中，有三只股票在今年二季度涨幅超过1亿股，分别是威孚高新、宇通客车和徐继电器。

重仓威孚高新的基金数量从2014年第一季度的19只激增至第二季度末的38只。其中，配置最多的产品是富国天博创新主题（1800万股），较一季度略减50万股。该股的净投资比例也是38只产品中最高的，占9.62%。其次是银河核心价值优化（900万股）。

第二季度末，富裕国家的六只基金重仓威孚高科技。富国天成股息混合基金经理于江勇表示，今年重点关注新能源汽车和国防工业。他认为，应该特别重视平衡投资。无论是小股还是大股，都应该考虑估值因素，除非行业空间特别巨大。

“行业判断真的很重要，然后在行业中进行选择。要么他特别有竞争力，要么他在产业链中不可或缺。比如电动汽车这样的产业链。”于江勇说。

与第二季度相比，威孚高新的市盈率从24.83倍小幅下降至第三季度的24.02倍。第三季度的增长和下降幅度为-2.12%。

“包括新能源汽车在内的一些新兴行业股票目前的估值仍有扩张空间。”华东地区一家经纪资产管理公司的投资经理表示，该公司旗下经纪资产管理的三款以上产品都配备了该股。

在券商资产管理方面，东方证券对威孚高新的持股比例最大，共有13只产品，合计持有486万股，其中东方红先锋2号持有该股（18万股），净值率最高，为6.98%。此外，该产品还持有宇通客车29万股。本次产品投资的发起人朱伯胜表示，顺应社会发展趋势的新能源汽车仍然是未来进一步探索的机会。

在26只新能源汽车概念股中，曙光股份二季度被券商资金减持最多。在基金产品中，只有摩根士丹利在量化配置中持有4万股，仅占净值的0.21%。

广发战略优化李伟：下半年新能源汽车销量将继续增长

《金融周刊》作者发现，从基金整体仓位来看，景顺长城基金二季度持有大量新能源汽车概念股。其旗下至少有10只基金配备了相关股票。在上述26只概念股中，景顺长城持有5只内需成长股，合计持有3483万股，占总净值的13.38%，其中比亚迪的净值率最高，为7.53%。

银河证券数据显示，截至8月22日，景顺长城近3月内需增长14.48%，位列366只标准权益基金之列。

景顺长城内需增长基金经理王鹏辉，说：“新能源汽车产业链有很大的发展空间。未来五到十年，智能汽车产业的进程将发生巨大变化。中国的汽车产量不断增加，但渗透率较低，仍有很大的增长空间。中国经济的振兴很可能依赖制造业，而汽车是目前世界上最大的可贸易商品。"

广发基金的李伟也对新能源汽车持乐观态度。新能源汽车已经出现在两只基金二季度的前十大重仓股中，最优管理策略和广发的主导主题。李伟说：“政府对这一块的政策支持非常有力。我认为下半年会有一个非常明显的大放量过程，包括刺激经济……

新能源汽车产业链再造。"

在新能源领域，南方基金杨德龙最看好新能源汽车。一方面符合国家能源战略，另一方面有利于环境保护。这一行业的发展离不开充电桩、电池和电解质等产业链上的公司。

对于个股的选择，北京一位基金经理告诉《财经周刊》作者，主要看新能源汽车是否有技术优势。“例如，比亚迪是第一个制造新能源汽车的公司，它本来就是一个电池，所以在电池技术上领先。从估值的角度来看，超过100倍的市盈率将是无效的，因为没有传统业务，只有新能源业务，但这部分还没有贡献利润。一旦业务发展不好货币贬值，股价可能暴跌。像江淮汽车这样由传统业务利润支撑的市盈率只有十倍，不会下降太多。"

Wind显示，截至9月30日，科力源以新能源为主业的市盈率高达1000多倍，2014年上半年净利润同比下降35.14%。在第二季度，经纪基金只增加了153.5万股。

标签：比亚迪长城宇通客车发现江淮

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