启辰晨风科普：六大问题让您了解什么是纯电动汽车

1.什么是纯电动汽车？

纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）供电的汽车。

纯电动汽车的优点是：无污染、噪音低；结构简单，使用维护方便；高能量转换效率；同时，可以回收制动和下坡时的能量，提高能量的利用效率；它可以在夜间利用电网廉价的“谷电”进行充电，这对稳定电网的峰谷差起到了作用。

2.纯电动汽车的基本结构是什么？

电动汽车的结构布置多样且灵活，可归纳为两种形式：纯电动汽车电机中央驱动和电动车轮驱动。电动机的中央驱动形式借用了内燃机车的驱动方案，用电动机及其相关装置代替内燃机，用一台电动机驱动左右车轮。与电机中心驱动相比，电动轮驱动的机械传动装置的体积和质量大大降低，效率显著提高，但代价是增加了控制系统的复杂性和成本。

3.纯电动汽车有哪些种类？

自纯电动汽车发展以来，有许多类型，通常根据车辆的用途、车载电源的数量和驱动系统的组成进行分类。根据用途的不同，纯电动汽车可分为三种：电动汽车、电动卡车和电动公交车。

（1） 电动汽车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动汽车已经开始批量生产，东风日产启辰晨风和比亚迪秦已经进入汽车市场。

（2） 目前用于电力运输的电动卡车仍然相对较少，但在矿山、建筑工地和一些特殊场所，已经出现了一些大吨位纯电动卡车。

（3） 电动乘用车、纯电动乘用车目前也不多见；

纯电动公交车作为公交车，在一些城市的公交线路、世博会和世界运动会上表现良好。

4.纯电动汽车的发展历史是什么？

早在19世纪下半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森就制造了世界上第一辆实用的电动汽车。这比德国戴姆勒卡尔-奔驰Ci发明汽油动力汽车早了10多年。

戴维森发明的电动汽车是一辆长4800mm、宽1800mm的卡车，它使用一次电池，其中铁、锌和汞合金与硫酸反应。从那时起，自1880年以来，人们开始使用可充电二次电池。从一次电池到二次电池的发展是当时电动汽车的一次重大技术变革，对电动汽车的需求大大提高。19世纪下半叶，它成为交通运输的重要产物，在人类交通运输史上书写了电动汽车的辉煌一页。1890年，电动公交车在法国和英国伦敦的街道上行驶。当时，汽车用内燃机技术还相当落后，里程短、故障多、维修难，而电动汽车很容易维修。

在欧洲和美国，电动汽车的顶峰出现在19世纪末。1899年，法国人科尔曼·吉纳驾驶一辆44千瓦的后轮驱动电动汽车，由双电机驱动，创下了每小时106公里的纪录。

在1900年美国制造的汽车中，有15755辆电动汽车，1684台蒸汽发动机，只有936台汽油发动机。进入20世纪后，由于内燃机技术的不断进步，美国福特汽车公司的T型车于1908年问世，通过流水线大规模生产的汽车使汽油动力汽车流行起来，导致在市场竞争中缺乏技术和经济表现，使前者被无情的岁月淘汰，而后者正在缩小。

5.纯电动汽车的核心技术是什么？

发展电动汽车必须解决四大关键技术：电池技术、电机驱动与控制技术、电动汽车技术和能源管理技术。

电池技术电池是电动汽车的动力源，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车电池的主要性能指标是比能量（E）、能量密度（Ed）、比功率（P）、循环寿命（L）和成本（C）。为了使电动汽车与燃油汽车竞争，关键是开发高比能、高比功率、使用寿命长的高效电池。

电动驱动及其控制技术电动机和驱动系统是电动汽车的关键部件。为了使电动汽车具有良好的性能，驱动电机应具有宽转速范围、高转速、大起动转矩、小体积、低质量、高效率、强动态制动和能量反馈的特点。目前，电动汽车的电机有四种类型：直流电机（DCM）、感应电机（IM）、永磁无刷电机（PMBLM）和开关磁阻电机（SRM）。

电动汽车技术电动汽车是一种高科技综合产品。除了电池和电机，车身本身也包含了许多高科技，一些节能措施比提高电池的储能能力更容易实现。采用镁、铝、优质钢材和复合材料等轻质材料，优化结构，可使汽车重量减轻30%-50%；实现制动、下坡和怠速时的能量回收；采用高弹性磁滞材料制成的高压子午线轮胎可使汽车滚动阻力降低50%；

车身，尤其是车底，更加流线型，可以将汽车的空气阻力降低50%。

能源管理技术电池是电动汽车的储能电源。为了获得非常好的动态特性，电动汽车必须有高比能、长使用寿命和高比功率的电池作为动力源。为了使电动汽车具有良好的工作性能，有必要对电池进行系统的管理。

6.纯电动汽车在中国的发展现状和未来前景如何？

尽管中国的电动汽车起步不如欧美，但从维护能源安全、改善大气环境、提高汽车产业竞争力、实现中国汽车产业跨越式发展的战略角度来看，自“八五”以来，电动汽车研究一直是国家计划项目，并于2001年设立了“电动汽车重大科技项目”。通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方力量进行联合研究，目前正处于强大的研发阶段，一些技术已经赶上甚至超过世界先进水平。

随着电动汽车行业竞争的加剧，大型电动汽车企业之间的并购和资本运作越来越频繁。国内优秀的电动汽车企业越来越重视对行业市场的研究，尤其是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批优秀的国产电动汽车品牌迅速崛起，逐渐成为电动汽车行业的领导者！

此外，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《发展规划》）的通知，在征求意见稿中删除了“近期重点发展混合动力电动汽车”和“中重型混合动力乘用车占乘用车年产销的50%以上”。对此，业内专家认为，这有效避免了此前直接指出重点关注混合动力汽车可能引发的新能源发展路线争议，也避免了此前设定的难以实现的高目标，再次明确了未来新能源发展目标。

例如，全球首款量产纯电动汽车Leaf Wind在全球共售出13.5万辆。2009年8月，当日产汽车公司首次向世界展示这款经济型零排放汽车时，人们可能无法清楚地预测它的未来。如今，日产Leaf令人印象深刻的“13.5万辆汽车”表现告诉我们，电动汽车不再远离普通人的生活，正被越来越多的消费者所关注和接受。1.什么是纯电动汽车？

纯电动汽车是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）供电的汽车。

纯电动汽车的优点是：无污染、噪音低；结构简单，使用维护方便；高能量转换效率；同时，可以回收制动和下坡时的能量，提高能量的利用效率；它可以在夜间利用电网廉价的“谷电”进行充电，这对稳定电网的峰谷差起到了作用。

2.纯电动汽车的基本结构是什么？

电动汽车的结构布置多样且灵活，可归纳为两种形式：纯电动汽车电机中央驱动和电动车轮驱动。电动机的中央驱动形式借用了内燃机车的驱动方案，用电动机及其相关装置代替内燃机，用一台电动机驱动左右车轮。与电机中心驱动相比，电动轮驱动的机械传动装置的体积和质量大大降低，效率显著提高，但代价是增加了控制系统的复杂性和成本。

3.纯电动汽车有哪些种类？

自纯电动汽车发展以来，有许多类型，通常根据车辆的用途、车载电源的数量和驱动系统的组成进行分类。根据用途的不同，纯电动汽车可分为三种：电动汽车、电动卡车和电动公交车。

（1） 电动汽车是目前最常见的纯电动汽车。除了一些概念车，纯电动汽车已经开始批量生产，东风日产启辰晨风和比亚迪秦已经进入汽车市场。

（2） 目前用于电力运输的电动卡车仍然相对较少，但在矿山、建筑工地和一些特殊场所，已经出现了一些大吨位纯电动卡车。

（3） 电动乘用车、纯电动乘用车目前也不多见；

纯电动公交车作为公交车，在一些城市的公交线路、世博会和世界运动会上表现良好。

4.纯电动汽车的发展历史是什么？

早在19世纪下半叶的1873年，英国人罗伯特·戴维森就制造了世界上第一辆实用的电动汽车。这比德国戴姆勒卡尔-奔驰Ci发明汽油动力汽车早了10多年。

戴维森发明的电动汽车是一辆长4800mm、宽1800mm的卡车，它使用一次电池，其中铁、锌和汞合金与硫酸反应。从那时起，自1880年以来，人们开始使用可充电二次电池。从一次电池到二次电池的发展是当时电动汽车的一次重大技术变革，对电动汽车的需求大大提高。19世纪下半叶，它成为交通运输的重要产物，在人类交通运输史上书写了电动汽车的辉煌一页。1890年，电动公交车在法国和英国伦敦的街道上行驶。当时，汽车用内燃机技术还相当落后，里程短、故障多、维修难，而电动汽车很容易维修。

在欧洲和美国，电动汽车的顶峰出现在19世纪末。1899年，法国人科尔曼·吉纳驾驶一辆44千瓦的后轮驱动电动汽车，由双电机驱动，创下了每小时106公里的纪录。

在1900年美国制造的汽车中，有15755辆电动汽车，1684台蒸汽发动机，只有936台汽油发动机。进入20世纪后，由于内燃机技术的不断进步，美国福特汽车公司的T型车于1908年问世，通过流水线大规模生产的汽车使汽油动力汽车流行起来，导致在市场竞争中缺乏技术和经济表现，使前者被无情的岁月淘汰，而后者正在缩小。

5.纯电动汽车的核心技术是什么？

发展电动汽车必须解决四大关键技术：电池技术、电机驱动与控制技术、电动汽车技术和能源管理技术。

电池技术电池是电动汽车的动力源，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车电池的主要性能指标是比能量（E）、能量密度（Ed）、比功率（P）、循环寿命（L）和成本（C）。为了使电动汽车与燃油汽车竞争，关键是开发高比能、高比功率、使用寿命长的高效电池。

电动驱动及其控制技术电动机和驱动系统是电动汽车的关键部件。为了使电动汽车具有良好的性能，驱动电机应具有宽转速范围、高转速、大起动转矩、小体积、低质量、高效率、强动态制动和能量反馈的特点。目前，电动汽车的电机有四种类型：直流电机（DCM）、感应电机（IM）、永磁无刷电机（PMBLM）和开关磁阻电机（SRM）。

电动汽车技术电动汽车是一种高科技综合产品。除了电池和电机，车身本身也包含了许多高科技，一些节能措施比提高电池的储能能力更容易实现。采用镁、铝、优质钢材和复合材料等轻质材料，优化结构，可使汽车重量减轻30%-50%；实现制动、下坡和怠速时的能量回收；采用高弹性磁滞材料制成的高压子午线轮胎可使汽车滚动阻力降低50%；

车身，尤其是车底，更加流线型，可以将汽车的空气阻力降低50%。

能源管理技术电池是电动汽车的储能电源。为了获得非常好的动态特性，电动汽车必须有高比能、长使用寿命和高比功率的电池作为动力源。为了使电动汽车具有良好的工作性能，有必要对电池进行系统的管理。

6.纯电动汽车在中国的发展现状和未来前景如何？

尽管中国的电动汽车起步不如欧美，但从维护能源安全、改善大气环境、提高汽车产业竞争力、实现中国汽车产业跨越式发展的战略角度来看，自“八五”以来，电动汽车研究一直是国家计划项目，并于2001年设立了“电动汽车重大科技项目”。通过组织企业、高等院校和科研机构，集中各方力量进行联合研究，目前正处于强大的研发阶段，一些技术已经赶上甚至超过世界先进水平。

随着电动汽车行业竞争的加剧，大型电动汽车企业之间的并购和资本运作越来越频繁。国内优秀的电动汽车企业越来越重视对行业市场的研究，尤其是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批优秀的国产电动汽车品牌迅速崛起，逐渐成为电动汽车行业的领导者！

此外，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《发展规划》）的通知，在征求意见稿中删除了“近期重点发展混合动力电动汽车”和“中重型混合动力乘用车占乘用车年产销的50%以上”。对此，业内专家认为，这有效避免了此前直接指出重点关注混合动力汽车可能引发的新能源发展路线争议，也避免了此前设定的难以实现的高目标，再次明确了未来新能源发展目标。

例如，全球首款量产纯电动汽车Leaf Wind在全球共售出13.5万辆。2009年8月，当日产汽车公司首次向世界展示这款经济型零排放汽车时，人们可能无法清楚地预测它的未来。如今，日产Leaf令人印象深刻的“13.5万辆汽车”表现告诉我们，电动汽车不再远离普通人的生活，正被越来越多的消费者所关注和接受。

标签：世纪日产比亚迪福特东风

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