陆地方舟探路新能源汽车打造治理雾霾“绿能量”

近年来，随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，城镇化进程不断加快，能源需求和汽车保有量持续增长，大气污染物排放大幅增加，雾霾天气频发。城市的快速发展离不开对汽车的需求，但如何平衡经济和环境保护之间的关系？今年以来，国家对新能源汽车发展的支持力度不断加大，这可能释放出一个重要信号：这将是治理雾霾、用新能源汽车取代汽油车的重要举措。

作为中国最早专业从事纯电动汽车核心技术研发和生产的国家级高新技术企业，陆地方舟秉承“让地球回到蓝天”的梦想和“成为世界上最有价值的电动汽车企业”的愿景，不断攻克纯电动汽车的核心技术，率先建设具有生态保护理念的新能源汽车示范基地。

政策有利于新能源汽车的发展

自2013年以来，全国范围内的雾霾成为舆论和媒体关注的热点，控制车辆控制雾霾的想法被广泛提及。与目前的限购、限购等限制性行政措施相比，替代零排放新能源汽车的想法成为热点。

毫无疑问，当前的能源瓶颈和环境污染已经成为加速布局新能源汽车的驱动力。美国、日本、欧洲等国家已经率先启动，并制定了一些国家计划，以促进汽车产业升级。

事实上，自2009年以来，我国已陆续出台了新能源汽车试点推广“十城千车”等一系列鼓励政策。

2013年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。燃料电池汽车和汽车的氢能产业将与国际发展同步发展。

2013年9月17日，为继续鼓励新能源汽车的推广，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》，正式明确了财政补贴支持新能源汽车推广应用的具体政策。

根据《通知》，经国务院批准，新能源汽车的推广应用将从2013年持续到2015年；补贴范围为符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；

重点加大新能源汽车在政府机构、事业单位和公共交通领域的推广力度。

2013年11月26日，四部委正式批复，北京、天津、上海、重庆、深圳等23个城市和河北、浙江、福建、江西、广东等5省城市群成为首批新能源汽车示范城市（集团）。示范城市总数为61个，示范车辆总数达到30万辆（截至2015年底），示范规模远高于此前的“十城千辆”。

种种政策方向表明，环保无污染的纯电动汽车迎来了最佳发展期。

新能源汽车可能会缓解雾霾困境。

作为中国七大战略性新兴产业之一，新能源汽车的发展对中国具有重要的战略意义。随着经济持续快速发展和城市化进程的加快，过去十年，中国汽车产销保持了两位数的增长。短短几年，汽车产销迅速跨越1000万辆和2000万辆两个台阶，位居世界第一，中国已成为汽车制造大国。如何发展成为汽车制造强国，应对环境污染问题，对发展中国汽车金融、推进金融体制改革和经济结构调整具有重要的战略意义。

去年以来，大范围持续的雾霾天气不仅增强了公众的环保意识，也影响了政府控制环境污染的方式和思路。环境污染和雾霾围困迫使该国加快能源生产和消费模式的转变。陆地方舟新能源电动汽车集团总裁刘初瑞指出，无论从环境保护还是经济发展的角度来看，中国的汽车需求在未来很长一段时间内都将保持强劲的增长势头，但汽车尾气造成的雾霾等环境污染问题正日益突出，发展新能源汽车必将为中国雾霾治理奠定坚实基础。

与治污治本相比，加快发展新能源汽车产业、促进节能减排无疑是治本之策。新能源汽车的推广无疑将有助于减少汽车尾气排放对环境污染的影响，改善大气环境，降低污染控制成本。刘初瑞说。

刘初瑞指出，2020年，中国的汽车保有量预计将超过2亿辆。按照目前汽车燃油经济性水平，汽车燃油年消耗量将超过8亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力发展新能源汽车不仅可以有效应对能源和环境的挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。这也是抓住战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车工业跨越式发展的重要举措。

针对当前的“雾霾”困境，刘初瑞建议，国家应加大政策支持力度，大力推动天然气、电力等清洁替代能源驱动的公交车、出租车和客车的升级换代，大力建设轨道交通和城市轻轨、地铁等快速公共交通。当空气受到严重污染时，应适当限制私家车的使用，促进公共交通，并逐步建立清洁的交通系统。

创建新能源汽车示范基地

自2001年以来，陆地方舟一直秉承“让地球回到蓝天”的梦想和“成为世界上最有价值的电动汽车企业”的愿景，不断攻克纯电动汽车的核心技术。经过十多年坚持不懈的电动汽车核心技术自主研发，现已自主拥有“三大电器……

d三个小电器”，并积累了丰富的工业化技术和经验。此外，陆地方舟还获得了国家高新技术成果，申报了8项企业标准，参与制定了多项省级行业标准，真正掌握了世界领先的纯电动汽车核心技术，为纯电动汽车事业做出了巨大贡献中国的icles。

刘初瑞指出，目前纯电动汽车已经完全实现了尾气零排放的要求。从产品类别来看，已有多款纯电动汽车产品上市，市场知名度较高；在技术发展方面，电池技术越来越成熟，续航能力逐渐提升，已基本满足市民日常出行需求；

政策方面，各地大力建设充电站，牌照发放、购车补贴以及新出台的免征购置税政策都向新能源汽车倾斜。特别是在北京市场，北京市政府已承诺在今年年底前建设1000个公共充电桩，基础设施和配套服务逐步成熟。可以说，在北京市场，纯电动汽车发展的黄金时期已经到来。

在市场培训期间，刘初瑞建议国家进一步扩大新能源汽车补贴试点城市范围，在燃气价格、电价等方面给予优惠和补贴，并研究考虑减免部分购置税费。地方政府在城市建设、土地利用、电网规划和道路改造过程中，应将新能源汽车加油站、充电站等必要辅助设施的规划建设纳入总体规划，统筹考虑。同时，要加强政策的统一约束力，破除壁垒和地方歧视，营造公平的市场竞争环境。

根据公司的发展规划，未来位于广东省佛山市的陆地方舟高明基地将生产自主设计的纯电动汽车。基地建设完成后，将形成年产20万套电动汽车关键零部件的生产基地和配套体系，建设国家新能源电动汽车关键部件研发中心和生产基地。这里也是中国首个以生态保护为理念的新能源汽车示范基地——“陆地方舟纯电动汽车谷”。

在大气污染防治方面，刘初瑞表示，他将继续围绕与社会人民息息相关的“绿色出行”提供高质量的纯电动汽车和服务，为“让地球回到蓝天”的愿景而努力。近年来，随着我国经济社会的快速发展和人民生活水平的提高，城镇化进程不断加快，能源需求和汽车保有量持续增长，大气污染物排放大幅增加，雾霾天气频发。城市的快速发展离不开对汽车的需求，但如何平衡经济和环境保护之间的关系？今年以来，国家对新能源汽车发展的支持力度不断加大，这可能释放出一个重要信号：这将是治理雾霾、用新能源汽车取代汽油车的重要举措。

作为中国最早专业从事纯电动汽车核心技术研发和生产的国家级高新技术企业，陆地方舟秉承“让地球回到蓝天”的梦想和“成为世界上最有价值的电动汽车企业”的愿景，不断攻克纯电动汽车的核心技术，率先建设具有生态保护理念的新能源汽车示范基地。

政策有利于新能源汽车的发展

自2013年以来，全国范围内的雾霾成为舆论和媒体关注的热点，控制车辆控制雾霾的想法被广泛提及。与目前的限购、限购等限制性行政措施相比，替代零排放新能源汽车的想法成为热点。

毫无疑问，当前的能源瓶颈和环境污染已经成为加速布局新能源汽车的驱动力。美国、日本、欧洲等国家已经率先启动，并制定了一些国家计划，以促进汽车产业升级。

事实上，自2009年以来，我国已陆续出台了新能源汽车试点推广“十城千车”等一系列鼓励政策。

2013年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销力争达到50万辆；

到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将超过500万辆。燃料电池汽车和汽车的氢能产业将与国际发展同步发展。

2013年9月17日，为继续鼓励新能源汽车的推广，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于继续推进新能源汽车推广应用的通知》，正式明确了财政补贴支持新能源汽车推广应用的具体政策。

根据《通知》，经国务院批准，新能源汽车的推广应用将从2013年持续到2015年；补贴范围为符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；

重点加大新能源汽车在政府机构、事业单位和公共交通领域的推广力度。

2013年11月26日，四部委正式批复，北京、天津、上海、重庆、深圳等23个城市和河北、浙江、福建、江西、广东等5省城市群成为首批新能源汽车示范城市（集团）。示范城市总数为61个，示范车辆总数达到30万辆（截至2015年底），示范规模远高于此前的“十城千辆”。

种种政策方向表明，环保无污染的纯电动汽车迎来了最佳发展期。

新能源汽车可能会缓解雾霾困境。

作为中国七大战略性新兴产业之一，新能源汽车的发展对中国具有重要的战略意义。随着经济持续快速发展和城市化进程的加快，过去十年，中国汽车产销保持了两位数的增长。短短几年，汽车产销迅速跨越1000万辆和2000万辆两个台阶，位居世界第一，中国已成为汽车制造大国。如何发展成为汽车制造强国，应对环境污染问题，对发展中国汽车金融、推进金融体制改革和经济结构调整具有重要的战略意义。

去年以来，大范围持续的雾霾天气不仅增强了公众的环保意识，也影响了政府控制环境污染的方式和思路。环境污染和雾霾围困迫使该国加快能源生产和消费模式的转变。陆地方舟新能源电动汽车集团总裁刘初瑞指出，无论从环境保护还是经济发展的角度来看，中国的汽车需求在未来很长一段时间内都将保持强劲的增长势头，但汽车尾气造成的雾霾等环境污染问题正日益突出，发展新能源汽车必将为中国雾霾治理奠定坚实基础。

与治污治本相比，加快发展新能源汽车产业、促进节能减排无疑是治本之策。新能源汽车的推广无疑将有助于减少汽车尾气排放对环境污染的影响，改善大气环境，降低污染控制成本。刘初瑞说。

刘初瑞指出，2020年，中国的汽车保有量预计将超过2亿辆。按照目前汽车燃油经济性水平，汽车燃油年消耗量将超过8亿吨，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力发展新能源汽车不仅可以有效应对能源和环境的挑战，也是我国实现汽车工业可持续发展的必然选择。这也是抓住战略机遇，缩短与先进国家差距，实现汽车工业跨越式发展的重要举措。

针对当前的“雾霾”困境，刘初瑞建议，国家应加大政策支持力度，大力推动天然气、电力等清洁替代能源驱动的公交车、出租车和客车的升级换代，大力建设轨道交通和城市轻轨、地铁等快速公共交通。当空气受到严重污染时，应适当限制私家车的使用，促进公共交通，并逐步建立清洁的交通系统。

创建新能源汽车示范基地

自2001年以来，陆地方舟一直秉承“让地球回到蓝天”的梦想和“成为世界上最有价值的电动汽车企业”的愿景，不断攻克纯电动汽车的核心技术。经过十多年坚持不懈的电动汽车核心技术自主研发，现已自主拥有“三大电器……

d三个小电器”，并积累了丰富的工业化技术和经验。此外，陆地方舟还获得了国家高新技术成果，申报了8项企业标准，参与制定了多项省级行业标准，真正掌握了世界领先的纯电动汽车核心技术，为纯电动汽车事业做出了巨大贡献中国的icles。

刘初瑞指出，目前纯电动汽车已经完全实现了尾气零排放的要求。从产品类别来看，已有多款纯电动汽车产品上市，市场知名度较高；在技术发展方面，电池技术越来越成熟，续航能力逐渐提升，已基本满足市民日常出行需求；政策方面，各地大力建设充电站，牌照发放、购车补贴以及新出台的免征购置税政策都向新能源汽车倾斜。特别是在北京市场，北京市政府已承诺在今年年底前建设1000个公共充电桩，基础设施和配套服务逐步成熟。可以说，在北京市场，纯电动汽车发展的黄金时期已经到来。

在市场培训期间，刘初瑞建议国家进一步扩大新能源汽车补贴试点城市范围，在燃气价格、电价等方面给予优惠和补贴，并研究考虑减免部分购置税费。地方政府在城市建设、土地利用、电网规划和道路改造过程中，应将新能源汽车加油站、充电站等必要辅助设施的规划建设纳入总体规划，统筹考虑。同时，要加强政策的统一约束力，破除壁垒和地方歧视，营造公平的市场竞争环境。

根据公司的发展规划，未来位于广东省佛山市的陆地方舟高明基地将生产自主设计的纯电动汽车。基地建设完成后，将形成年产20万套电动汽车关键零部件的生产基地和配套体系，建设国家新能源电动汽车关键部件研发中心和生产基地。这里也是中国首个以生态保护为理念的新能源汽车示范基地——“陆地方舟纯电动汽车谷”。

在大气污染防治方面，刘初瑞表示，他将继续围绕与社会人民息息相关的“绿色出行”提供高质量的纯电动汽车和服务，为“让地球回到蓝天”的愿景而努力。

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