因为产业链中的任何一个环节都是不盈利的，所以整个链条是不可能闭合的。
显然，电动游乐设施并不是没有市场，而是我们没有找到符合行业现有技术条件的发展规律和合适的商业模式。在市政府准备进入电动汽车商业化阶段之前，市政府有必要组织相关部门仔细分析各种商业模式（如作者倡导的“裸车销售、电池租赁、社区慢充、公众快换”）的商业核心价值，明确其在扩大私人市场方面的优势和劣势，完善产业发展的顶层设计。这是市政府必须做好的功课。
市政府应避免对那些没有商业价值、属于“扶不起阿斗”类型的商业推广模式给予补贴。还要避免“2015年达标，2020年瘫痪”的悲剧。因为产业链中的任何一个环节都是不盈利的，所以整个链条是不可能闭合的。
显然，电动游乐设施并不是没有市场，而是我们没有找到符合行业现有技术条件的发展规律和合适的商业模式。在市政府准备进入电动汽车商业化阶段之前，市政府有必要组织相关部门仔细分析各种商业模式（如作者倡导的“裸车销售、电池租赁、社区慢充、公众快换”）的商业核心价值，明确其在扩大私人市场方面的优势和劣势，完善产业发展的顶层设计。这是市政府必须做好的功课。
市政府应避免对那些没有商业价值、属于“扶不起阿斗”类型的商业推广模式给予补贴。还要避免“2015年达标，2020年瘫痪”的悲剧。
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1900/1/1 0:00:00
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