从混合动力电池供应商到混合动力汽车装配系统服务提供商，科力源正在迅速向新能源汽车领域扩张。
携手吉利控股，进军新能源汽车领域。
22日晚，该公司宣布将与浙江吉利控股集团有限公司成立科利源混合动力系统有限公司，以知识产权和现金形式出资3.36亿元，占新公司51%的股权。
科力源表示，公司由此进入节能与新能源汽车产业高端领域，成为一家更具综合性、更终端、更核心的混合动力汽车装配系统服务提供商，大大提高了其在节能与新能量汽车行业的影响力和话语权，有利于进一步巩固公司在国内节能和新能源汽车行业的主导地位，大幅提升公司的可持续发展能力和未来盈利能力。
根据公告，合资公司注册资本为6.59亿元，其中公司拟以BPS技术及相关资产和现金的形式出资，其中现金17560万元，BPS技术和具有相应处置权的相关资产出资1.604亿元，出资总额3.36亿元，占合资公司注册资本的51%。吉利控股认缴出资3.23亿元，吉利控股向MEEBS技术及相关资产投资13638.273亿元，并拥有自己和/或相应的处置权，其中3.23亿为对合资公司的出资，另外4.77亿元由合资公司作为可转换债券承担，合计8亿元，其余5638.273亿元由合资公司按约定时间分期支付。可转换债券和分期付款的处理方案另行约定。
构建混合动力装配系统平台加快混合动力电动汽车产业发展
据悉，合资公司将构建一个具有国内领先技术的混合动力总成系统平台和系统解决方案，破解国内混合动力汽车发展瓶颈，吸引更多汽车制造商加入合资公司或组建技术联盟，并推动更多汽车制造商使用这项技术，从而实现大规模、标准化、批量化采购，降低单位生产成本和研发成本，提高产品竞争力，与国外先进企业竞争；
为中国汽车企业实现第三、第四、第五阶段平均油耗目标值提供了更好的技术解决方案，进一步推动了混合动力汽车在中国的发展。
该公司表示，合资公司成立后，将承担加快中国深度混合动力电动汽车产业发展和打通混合动力汽车产业链的责任，并逐步与各汽车制造商展开合资合作，为深度混合动力技术发展搭建共同平台。其强大的平台扩展性可以为深度混合动力汽车、插电式混合动力汽车和商用车等新能源汽车提供装配系统，将彻底打破中国混合动力汽车产业发展的关键技术瓶颈，产业化水平将迅速提高。
值得注意的是，科力源在合资公司的股份设置和未来扩张空间上充分体现了长期发展的意图。公告显示，双方同意在合资公司成立后吸引其他汽车制造商参与。原则上，合资公司由科力源控股。如果其他股东进入，科力源有权在三年内通过增资或以协商价格优先转让内部股东股份的方式持有51%的股份。吉利控股可以降低其持股比例。原则上，最低持股比例不低于15%。
据悉，公司的合资期限为20年，自公司成立之日起计算。合营期满前六个月，经合营各方友好协商并经公司董事会批准，合营期限可以延长。在合资期间，科力源承诺不进入汽车生产领域，也不从事汽车生产。同时，未经合资公司全体股东一致同意，技术转让后，将不再生产和销售与该技术路线相同或相似的车载电池管理系统。从混合动力电池供应商到混合动力汽车装配系统服务提供商，科力源正在迅速向新能源汽车领域扩张。
携手吉利控股，进军新能源汽车领域。
22日晚，该公司宣布将与浙江吉利控股集团有限公司成立科利源混合动力系统有限公司，以知识产权和现金形式出资3.36亿元，占新公司51%的股权。
科力源表示，公司由此进入节能与新能源汽车产业高端领域，成为一家更具综合性、更终端、更核心的混合动力汽车装配系统服务提供商，大大提高了其在节能与新能量汽车行业的影响力和话语权，有利于进一步巩固公司在国内节能和新能源汽车行业的主导地位，大幅提升公司的可持续发展能力和未来盈利能力。
根据公告，合资公司注册资本为6.59亿元，其中公司拟以BPS技术及相关资产和现金的形式出资，其中现金17560万元，BPS技术和具有相应处置权的相关资产出资1.604亿元，出资总额3.36亿元，占合资公司注册资本的51%。吉利控股认缴出资3.23亿元，吉利控股向MEEBS技术及相关资产投资13638.273亿元，并拥有自己和/或相应的处置权，其中3.23亿为对合资公司的出资，另外4.77亿元由合资公司作为可转换债券承担，合计8亿元，其余5638.273亿元由合资公司按约定时间分期支付。可转换债券和分期付款的处理方案另行约定。
构建混合动力装配系统平台加快混合动力电动汽车产业发展
据悉，合资公司将打造一个具有中国领先技术的混合动力系统平台和系统解决方案，破解混合动力系统的瓶颈……
国内混合动力汽车的开发，吸引更多的汽车制造商加入合资公司或结成技术联盟，并推动更多的汽车厂商使用这项技术，从而实现大规模、标准化和批量采购，降低单位生产成本和研发成本，提高产品竞争力，与国外先进企业竞争；为中国汽车企业实现第三、第四、第五阶段平均油耗目标值提供了更好的技术解决方案，进一步推动了混合动力汽车在中国的发展。
该公司表示，合资公司成立后，将承担加快中国深度混合动力电动汽车产业发展和打通混合动力汽车产业链的责任，并逐步与各汽车制造商展开合资合作，为深度混合动力技术发展搭建共同平台。其强大的平台扩展性可以为深度混合动力汽车、插电式混合动力汽车和商用车等新能源汽车提供装配系统，将彻底打破中国混合动力汽车产业发展的关键技术瓶颈，产业化水平将迅速提高。
值得注意的是，科力源在合资公司的股份设置和未来扩张空间上充分体现了长期发展的意图。公告显示，双方同意在合资公司成立后吸引其他汽车制造商参与。原则上，合资公司由科力源控股。如果其他股东进入，科力源有权在三年内通过增资或以协商价格优先转让内部股东股份的方式持有51%的股份。吉利控股可以降低其持股比例。原则上，最低持股比例不低于15%。
据悉，公司的合资期限为20年，自公司成立之日起计算。合营期满前六个月，经合营各方友好协商并经公司董事会批准，合营期限可以延长。在合资期间，科力源承诺不进入汽车生产领域，也不从事汽车生产。同时，未经合资公司全体股东一致同意，技术转让后，将不再生产和销售与该技术路线相同或相似的车载电池管理系统。
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