10月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）公布三季报。公司1-9月实现营业收入404.09亿元，同比微增4.4%。净利润3.89亿元，同比下降16.38%。扣除非经常性损益后，公司前三季度亏损3.9亿元。
与今年上半年的情况类似，比亚迪的净利润有所下降，主要原因是传统汽车业务的下滑。尽管新能源汽车行业增长迅速，但其在整体业务中的份额仍然很小，难以抵消传统汽车销量下降带来的利润损失。
比亚迪e6电动汽车
截至今年9月30日，比亚迪的应收账款为127.82亿元，较上年末的76.87亿元增长66.27%，主要原因是新能源汽车销量增加。笔者从比亚迪了解到，随着今年9月免征购置税，比亚迪新能源汽车销量进一步加速。今年1-9月，比亚迪新能源汽车秦的销量达到9473辆，纯电动E6的销量达到2004辆。不过，有汽车分析师指出，尽管比亚迪前三季度新能源汽车业务增长迅速，但净利润同比下降，表明公司新能源汽车发展目前尚未转化为盈利，预计将对股价产生一定负面影响。
今年前六个月，比亚迪新能源汽车业务收入增长了十倍，达到27亿元。汽油车销量下降约27%至18万辆，收入同比下降7.45%至约126.47亿元。比亚迪上半年的净利润从去年同期的4.268亿元降至今年的3.607亿元，同比下降15.52%。尽管上半年新能源汽车业务业绩尚未全面释放，但比亚迪当时仍受到机构投资者的追捧，二季度有多达91只基金进入比亚迪股东名单。10月29日晚间，比亚迪（002594.SZ）公布三季报。公司1-9月实现营业收入404.09亿元，同比微增4.4%。净利润3.89亿元，同比下降16.38%。扣除非经常性损益后，公司前三季度亏损3.9亿元。
与今年上半年的情况类似，比亚迪的净利润有所下降，主要原因是传统汽车业务的下滑。尽管新能源汽车行业增长迅速，但其在整体业务中的份额仍然很小，难以抵消传统汽车销量下降带来的利润损失。
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截至今年9月30日，比亚迪的应收账款为127.82亿元，较上年末的76.87亿元增长66.27%，主要原因是新能源汽车销量增加。笔者从比亚迪了解到，随着今年9月免征购置税，比亚迪新能源汽车销量进一步加速。今年1-9月，比亚迪新能源汽车秦的销量达到9473辆，纯电动E6的销量达到2004辆。不过，有汽车分析师指出，尽管比亚迪前三季度新能源汽车业务增长迅速，但净利润同比下降，表明公司新能源汽车发展目前尚未转化为盈利，预计将对股价产生一定负面影响。
今年前六个月，比亚迪新能源汽车业务收入增长了十倍，达到27亿元。汽油车销量下降约27%至18万辆，收入同比下降7.45%至约126.47亿元。比亚迪上半年的净利润从去年同期的4.268亿元降至今年的3.607亿元，同比下降15.52%。尽管上半年新能源汽车业务业绩尚未全面释放，但比亚迪当时仍受到机构投资者的追捧，二季度有多达91只基金进入比亚迪股东名单。
据吉利汽车内部人士透露，吉利汽车副总裁兼销售公司总经理孙晓东已于近日辞去吉利汽车销售公司总经理一职。据了解，孙晓东并未完全离开吉利集团，仍将继续在吉利汽车集团担任副总裁职位。
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