在最近闭幕的2014中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展上，深圳市鑫瑞特科技有限公司展出的40kW-320kW新能源汽车大功率充电器。，有限公司（以下简称鑫瑞特）凭借其产品体积和重量仅为十分之一、价格仅为市场同类产品的一半、充电更快更方便的优势，赢得了客户和行业专家的青睐。
新瑞特董事长吴仁华博士在接受第一电气网专访时，首次提出了充电设备“家电”的概念。“我们将充电设备的体积做得很小，简化了充电过程。‘一键操作’和‘紧急停止’按钮使用和操作都非常方便。”
笔者在鑫瑞特展台看到，现场展示了三款不同功率的充电器，包括壁挂式、行李箱式和拉杆式，体积相当于不同规格行李箱的大小。简化了功能键的设计，可以在显示屏上显示调整参数。在技术领域积累了多年经验的吴博士，对产品的市场前景也有着非常敏锐的判断：“昂贵的充电设备不是重型设备的概念，但家用电器可以促进普及。同样建造充电站，我们的设备成本更低，运营成本更低，因为可以简化人力配置和运营培训。”
鑫瑞超大功率充电器
不仅降低了成本，98%的高效率也是新锐特高功率充电器产品的一大亮点。在产品量产上市之前，新锐特将数十台大功率充电器交给了一些客户试用，得到了客户的一致肯定。高效的充电效率更节能、发热少、出风口温度低、使用安全方便。
新瑞特展出的大功率充电设备已经批量生产。对于具有充电功能的充电设备，鑫瑞特还提供了模块化内核作为系统集成应用。
目前，中国生产和分销的所有产品都是三相交流电，但到达楼层或社区后，进线变成单相线，即三相之一。在单相电源的情况下，一般家用电源的电流不超过16安培，空调等大功率电器的电流不大于32安培。然而，进入住宅区的63安培三相电流是非常常见的。新瑞特的解决方案是将三相交流电引入车内，实现车载大功率充电，并为纯电动汽车配置车载40KW或80KW大功率充电器，实现快速充电。以新锐特40KW大功率充电器为例，它可以在半小时内为装有20千瓦时电池的电动汽车充满电。
对于私人充电桩的建设来说，为一个家庭配备一个大功率充电器显然太贵了。吴博士建议，小规模的团体或社区应该共同建设和使用它们。
普通的电动汽车大约半小时就可以充满电，并且可以依次充电。它不仅速度快，而且还减少了土地资源。吴玉华说：“三相交流电的安装过程与自用充电桩的安装过程相同。此外，电网也欢迎使用三相电，因为用电量相对平衡。”当三相转换为单相家庭时，在配电过程中，每相的电力消耗都需要平衡，三相电的使用本身也是平衡的。
目前，为车主提供大功率充电解决方案的电动汽车公司并不多。在ABB与腾势合作的充电解决方案中，直流快速充电模式是最强大的一种。比亚迪e6可以充电40KW可选，充电电压为380伏，即三相交流电。“行业平均效率仅为92%，我们的产品效率为98%，体积的十分之一和重量的十分之一都能达到同样的功率。”吴仁华说，这项技术采用了全新的技术……
pt，并使用碳化硅材料。效率达到了世界领先水平，成本得到了很好的控制。
深圳市鑫瑞特科技有限公司有限公司董事长吴仁华博士。
新瑞特在新能源汽车领域的主要产品为车载DC/DC转换器和车载充电器，市场份额超过60%。大功率充电器的推出将业务领域扩展到了汽车之外。吴仁华表示，车载电源的客户群有限，但地面充电的点和面将铺设得非常广泛，有可能在全国范围内开拓市场。充电设备产品占据技术制高点后，将很快得到普及。
“非常好的是，今年新能源汽车的推广数量能够达到10万辆，明年的推广预计将在今年翻三番。当整车研发到一定阶段时，会发现地面充电跟不上，因此充电设施将迎来建设高峰期。特别是春节之后l明年，是大功率充电设备快速普及的阶段。”吴玉华分析道。
目前，在解决充电问题上，无线充电等尖端技术让人们看到了充电方案的许多可能性。对此，吴玉华表示，不排除颠覆性的创新技术，但在未来三到五年内，传导法仍将是全球主流的充电方式。从无线充电到实际使用还有很长的路要走。目前，我们应该集中精力进行充电。在最近闭幕的2014中国国际节能环保汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展上，深圳市鑫瑞特科技有限公司展出的40kW-320kW新能源汽车大功率充电器。，有限公司（以下简称鑫瑞特）凭借其产品体积和重量仅为十分之一、价格仅为市场同类产品的一半、充电更快更方便的优势，赢得了客户和行业专家的青睐。
新瑞特董事长吴仁华博士在接受第一电气网专访时，首次提出了充电设备“家电”的概念。“我们将充电设备的体积做得很小，简化了充电过程。‘一键操作’和‘紧急停止’按钮使用和操作都非常方便。”
笔者在鑫瑞特展台看到，现场展示了三款不同功率的充电器，包括壁挂式、行李箱式和拉杆式，体积相当于不同规格行李箱的大小。简化了功能键的设计，可以在显示屏上显示调整参数。在技术领域积累了多年经验的吴博士，对产品的市场前景也有着非常敏锐的判断：“昂贵的充电设备不是重型设备的概念，但家用电器可以促进普及。同样建造充电站，我们的设备成本更低，运营成本更低，因为可以简化人力配置和运营培训。”
鑫瑞超大功率充电器
不仅降低了成本，98%的高效率也是新锐特高功率充电器产品的一大亮点。在产品量产上市之前，新锐特将数十台大功率充电器交给了一些客户试用，得到了客户的一致肯定。高效的充电效率更节能、发热少、出风口温度低、使用安全方便。
新瑞特展出的大功率充电设备已经批量生产。对于具有充电功能的充电设备，鑫瑞特还提供了模块化内核作为系统集成应用。
目前，中国生产和分销的所有产品都是三相交流电，但到达楼层或社区后，进线变成单相线，即三相之一。在单相电源的情况下，一般家用电源的电流不超过16安培，空调等大功率电器的电流不大于32安培。然而，63安培的电流……
三相电进入住宅区是非常常见的。新瑞特的解决方案是将三相交流电引入车内，实现车载大功率充电，并为纯电动汽车配置车载40KW或80KW大功率充电器，实现快速充电。以新锐特40KW大功率充电器为例，它可以在半小时内为装有20千瓦时电池的电动汽车充满电。
对于私人充电桩的建设来说，为一个家庭配备一个大功率充电器显然太贵了。吴博士建议，小规模的团体或社区应该共同建设和使用它们。
普通的电动汽车大约半小时就可以充满电，并且可以依次充电。它不仅速度快，而且还减少了土地资源。吴玉华说：“三相交流电的安装过程与自用充电桩的安装过程相同。此外，电网也欢迎使用三相电，因为用电量相对平衡。”当三相转换为单相家庭时，在配电过程中，每相的电力消耗都需要平衡，三相电的使用本身也是平衡的。
目前，为车主提供大功率充电解决方案的电动汽车公司并不多。在ABB与腾势合作的充电解决方案中，直流快速充电模式是最强大的一种。比亚迪e6可以充电40KW可选，充电电压为380伏，即三相交流电。“行业平均效率仅为92%，我们的产品效率为98%，体积的十分之一和重量的十分之一都能达到同样的功率。”吴仁华说，这项技术采用了全新的理念，使用碳化硅材料。效率达到了世界领先水平，成本得到了很好的控制。
深圳市鑫瑞特科技有限公司有限公司董事长吴仁华博士。
新瑞特在新能源汽车领域的主要产品为车载DC/DC转换器和车载充电器，市场份额超过60%。大功率充电器的推出将业务领域扩展到了汽车之外。吴仁华表示，车载电源的客户群有限，但地面充电的点和面将铺设得非常广泛，有可能在全国范围内开拓市场。充电设备产品占据技术制高点后，将很快得到普及。
“非常好的是，今年新能源汽车的推广数量能够达到10万辆，明年的推广预计将在今年翻三番。当整车研发到一定阶段时，会发现地面充电跟不上，因此充电设施将迎来建设高峰期。特别是春节之后l明年，是大功率充电设备快速普及的阶段。”吴玉华分析道。
目前，在解决充电问题上，无线充电等尖端技术让人们看到了充电方案的许多可能性。对此，吴玉华表示，不排除颠覆性的创新技术，但在未来三到五年内，传导法仍将是全球主流的充电方式。从无线充电到实际使用还有很长的路要走。目前，我们应该集中精力进行充电。
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