随着中央和地方政府各项补贴政策的逐步实施，包括9月份开始实施的免征购置税，国内对新能源汽车的需求得到了激活，新能源汽车产销实现了井喷式增长。今年前9个月，中国生产了38522辆新能源汽车，销售了38163辆，分别增长了2.9倍和2.8倍。其中，9月新能源汽车产量达到8947辆，同比增长7.3倍。
当前，制约新能源汽车发展的充电问题越来越突出。据媒体报道，老旧的电动汽车与新的充电接口不兼容，超过一半的电动汽车无法适应新的充电桩；现有的充电桩无人值守，变成了停车场；由于电力法不允许以更高的价格出售电力资源，企业建造的充电站无法盈利。看来，新能源汽车的发展不仅需要解决充电桩少的问题，还需要建立新能源汽车应用服务体系。
新能源汽车需要统一的充电标准。国内统一的电动汽车充电桩标准（俗称“新国标”）于2012年3月1日正式实施，但在此之前设计生产的电动汽车和充电设备没有统一的标准，因此有必要研究解决这些车辆的充电兼容性问题。
新能源汽车的充电需要一个完善的系统，包括每辆车必须配备的充电桩、服务社区的快充站、服务商业区的快充电站，以及沿主要道路建设的充电网点。每辆车配备的充电桩主要解决日常慢速充电的问题，这应该是主要的充电方式。因此，有必要确保每辆新能源汽车都有固定的停车位和专用的充电桩。快充站主要解决城市出行的临时充电需求，但也可以在夜间提供慢充服务。这样一个复杂的系统需要地方政府精心规划、逐步建设和精心管理。
要制定充电服务政策，如鼓励错峰用电，电价低于现行电价；允许充电站收取适当的充电服务费；鼓励发展太阳能充电设施。据介绍，目前国内电网每天损失约9亿千瓦时的低谷电量，可用于为1亿辆小型电动汽车充电，相当于该国目前的汽车数量。因此，可以在不增加发电量和总能耗的情况下开发新能源汽车。
还需要一个完善的管理体系。有人称之为“云”服务，可以管理所有新能源汽车和所有充电设施。当一辆新能源汽车在路上时，系统可以知道它储存了多少功率，可以行驶多远，最好知道它要去哪里。另一方面，它可以为车主提供充电设施的信息，包括可用充电设施的距离、充电场所的使用情况，甚至可以提供预定的充电场所服务；
这个系统和车联网一样，需要提供其他服务。
要加大新能源汽车充电技术的研发力度，如大功率无线充电技术、驾驶时无接触充电技术和光伏充电等。今年9月，中兴通讯与东风汽车合作，建设了世界上第一条无线充电公交车示范线，并在湖北襄阳启动。无线充电站线圈采用地下方式，不占用土地。此外，无线充电总线可以在起点和终点充电，电池往往处于浅充浅放的状态，这不仅保护了电池，还可以让车辆安装更少的电池。每辆车至少可以节省50%的电池，节省30多万元。随着中央和地方政府各项补贴政策的逐步实施，包括9月份开始实施的免征购置税，国内对新能源汽车的需求得到了激活，新能源汽车产销实现了井喷式增长。今年前9个月，中国生产了38522辆新能源汽车，销售了38163辆，分别增长了2.9倍和2.8倍。其中，9月新能源汽车产量达到8947辆，同比增长7.3倍。
当前，制约新能源汽车发展的充电问题越来越突出。据媒体报道，老旧的电动汽车与新的充电接口不兼容，超过一半的电动汽车无法适应新的充电桩；现有的充电桩无人值守，变成了停车场；由于电力法不允许以更高的价格出售电力资源，企业建造的充电站无法盈利。看来，新能源汽车的发展不仅需要解决充电桩少的问题，还需要建立新能源汽车应用服务体系。
新能源汽车需要统一的充电标准。国内统一的电动汽车充电桩标准（俗称“新国标”）于2012年3月1日正式实施，但在此之前设计生产的电动汽车和充电设备没有统一的标准，因此有必要研究解决这些车辆的充电兼容性问题。
新能源汽车的充电需要一个完善的系统，包括每辆车必须配备的充电桩、服务社区的快充站、服务商业区的快充电站，以及沿主要道路建设的充电网点。每辆车配备的充电桩主要解决日常慢速充电的问题，这应该是主要的充电方式。因此，有必要确保每辆新能源汽车都有固定的停车位和专用的充电桩。快充站主要解决城市出行的临时充电需求，但也可以在夜间提供慢充服务。这样一个复杂的系统需要地方政府精心规划、逐步建设和精心管理。
要制定充电服务政策，如鼓励错峰用电，电价低于现行电价；允许充电站收取适当的充电服务费；鼓励发展太阳能充电设施。据介绍，目前国内电网每天损失约9亿千瓦时的低谷电量，可用于为1亿辆小型电动汽车充电，相当于该国目前的汽车数量。因此，可以在不增加发电量和总能耗的情况下开发新能源汽车。
还需要一个完善的管理体系。有人称之为“云”服务，可以管理所有新能源汽车和所有充电设施。当一辆新能源汽车在路上时，系统可以知道它储存了多少功率，可以行驶多远，最好知道它要去哪里。另一方面，它可以为车主提供充电设施的信息，包括可用充电设施的距离、充电场所的使用情况，甚至可以提供预定的充电场所服务；
这个系统和车联网一样，需要提供其他服务。
要加大新能源汽车充电技术的研发力度，如大功率无线充电技术、驾驶时无接触充电技术和光伏充电等。今年9月，中兴通讯与东风汽车合作，建设了世界上第一条无线充电公交车示范线，并在湖北襄阳启动。无线充电站线圈采用地下方式，不占用土地。此外，无线充电总线可以在起点和终点充电，电池往往处于浅充浅放的状态，这不仅保护了电池，还可以让车辆安装更少的电池。每辆车至少可以节省50%的电池，节省30多万元。
10月17日至18日，中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛在北京举行。本次论坛对我国节能与新能源汽车发展进行阶段性回顾，并对下一步行业走向进行探讨。
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