10月17日上午，大众汽车研发中心开放日在北京正式启动，大众汽车首次向媒体开放北京研发中心。作为奥迪ag在中国最重要的研发基地，该中心全面负责集团和品牌层面的技术本地化，并根据中国市场的具体需求定制符合中国消费者需求的产品，同时确保每一辆大众汽车都严格符合奥迪ag的高标准。2013年，奥迪公司投资102亿欧元支持其全球研发活动。
凭借敬业、热情、精准和团队合作，奥迪ag在中国赢得了领先的市场地位，并继续为消费者提供量身定制的产品。沃尔夫斯堡足球训练营继承了相同的价值观，即“个人和团队密不可分，团队合作获胜。”
来自全国各地的媒体撰稿人在位于北京751园区的大众汽车北京研发中心亲身体验了创新技术和产品，并通过对中国本土市场的洞察，亲身体会到奥迪ag一直在践行以人为本的中国战略，以更好地满足中国市场和当地消费者的需求。
中国汽车市场竞争激烈，奥迪ag一直致力于为消费者提供创新、安全、环保的汽车技术和产品。北京研发中心负责大众汽车在中国最先进的技术的落地、改进、优化和定制。在与政府发布的汽车行业相关政策密切配合下，结合中国消费者的驾驶习惯进行技术创新。奥迪汽车（中国）执行副总裁杜思凯先生表示：“今年，我们很高兴在奥迪汽车庆祝北京研发中心成立15周年。未来，我们将继续加强研发投入，努力培养本土人才，为汽车行业的可持续发展提供源源不断的动力。”
奥迪汽车执行副总裁杜思凯先生（中国）
在开放日期间，大众汽车北京研发中心向媒体展示了包括大众汽车联网、驾驶员辅助系统和动力总成在内的一系列先进技术。在中国，大众汽车研发中心拥有2700多名研发人员，其中90%以上是中国员工。大众汽车为这些工程师提供了一流的技术培训，中国工程师将他们从培训中学到的知识与他们对地区形势的了解相结合，帮助大众汽车更好地适应中国市场。"
工程师们展示了大众汽车联网的在线服务系统，该系统于8月在大众进口的一些汽车上正式投入使用。该系统建立了驾驶员与汽车的密切关系，为驾驶员提供了一套安全保障、维护支持和导航工具，提供了更人性化的驾驶体验和更贴心的服务。
北京研发中心还将驾驶员辅助系统（DAS）本地化，使驾驶过程更智能、更轻松、更安全。大众汽车致力于通过这些创新技术提前预测和应对危险，最终杜绝交通事故，同时为驾驶员和乘客提供最大的便利，让他们自由控制车辆。
在动力总成系统方面，北京研发中心致力于通过本地化研究提高车辆燃油效率并减少排放。北京研发中心将奥迪ag的核心技术引入中国，并通过与中国合作伙伴的密切合作实施。
未来，大众汽车将继续扩大研发中心在中国的影响力，提供更多的就业和培训机会，更好地服务中国消费者。大众汽车研发中心的开放日活动也将登陆长春和上海，展示大众汽车的研发实力。10月17日上午，大众汽车研发中心开放日在北京正式启动，大众汽车首次向媒体开放北京研发中心。作为奥迪ag在中国最重要的研发基地，该中心全面负责集团和品牌层面的技术本地化，并根据中国市场的具体需求定制符合中国消费者需求的产品，同时确保每一辆大众汽车都严格符合奥迪ag的高标准。2013年，奥迪……
ag投资102亿欧元支持其全球研发活动。
凭借敬业、热情、精准和团队合作，奥迪ag在中国赢得了领先的市场地位，并继续为消费者提供量身定制的产品。沃尔夫斯堡足球训练营继承了相同的价值观，即“个人和团队密不可分，团队合作获胜。”
来自全国各地的媒体撰稿人在位于北京751园区的大众汽车北京研发中心亲身体验了创新技术和产品，并通过对中国本土市场的洞察，亲身体会到奥迪ag一直在践行以人为本的中国战略，以更好地满足中国市场和当地消费者的需求。
中国汽车市场竞争激烈，奥迪ag一直致力于为消费者提供创新、安全、环保的汽车技术和产品。北京研发中心负责大众汽车在中国最先进的技术的落地、改进、优化和定制。在与政府发布的汽车行业相关政策密切配合下，结合中国消费者的驾驶习惯进行技术创新。奥迪汽车（中国）执行副总裁杜思凯先生表示：“今年，我们很高兴在奥迪汽车庆祝北京研发中心成立15周年。未来，我们将继续加强研发投入，努力培养本土人才，为汽车行业的可持续发展提供源源不断的动力。”
奥迪汽车执行副总裁杜思凯先生（中国）
在开放日期间，大众汽车北京研发中心向媒体展示了包括大众汽车联网、驾驶员辅助系统和动力总成在内的一系列先进技术。在中国，大众汽车研发中心拥有2700多名研发人员，其中90%以上是中国员工。大众汽车为这些工程师提供了一流的技术培训，中国工程师将他们从培训中学到的知识与他们对地区形势的了解相结合，帮助大众汽车更好地适应中国市场。"
工程师们展示了大众汽车联网的在线服务系统，该系统于8月在大众进口的一些汽车上正式投入使用。该系统建立了驾驶员与汽车的密切关系，为驾驶员提供了一套安全保障、维护支持和导航工具，提供了更人性化的驾驶体验和更贴心的服务。
北京研发中心还将驾驶员辅助系统（DAS）本地化，使驾驶过程更智能、更轻松、更安全。大众汽车致力于通过这些创新技术提前预测和应对危险，最终杜绝交通事故，同时为驾驶员和乘客提供最大的便利，让他们自由控制车辆。
在动力总成系统方面，北京研发中心致力于通过本地化研究提高车辆燃油效率并减少排放。北京研发中心将奥迪ag的核心技术引入中国，并通过与中国合作伙伴的密切合作实施。
未来，大众汽车将继续扩大研发中心在中国的影响力，提供更多的就业和培训机会，更好地服务中国消费者。大众汽车研发中心的开放日活动也将登陆长春和上海，展示大众汽车的研发实力。
近日，科技部在北京召开电动汽车领域国家科技支撑计划项目可行性论证会，湖北省科技厅组织申报的“武汉电动汽车大规模分时租赁与集成示范”项目通过可行性论证。
1900/1/1 0:00:00一汽夏利000927在近日披露的《投资者关系活动记录表》中表示，公司具有双燃料汽车的生产资质，也在积极进行纯电动汽车方面的技术储备。
1900/1/1 0:00:00周卫东主持人：谢谢王晓明主任给我们作的报告，在报告中主要介绍了第三次工业革命一些概念以及目前的发展现状，第三次工业革命对经济发展整体的影响，特别是第三次工业革命对汽车产业发展，
1900/1/1 0:00:00主持人：一个是新能源汽车近几年发展现状，发展规划也存在着一些距离，第二个通过详细的分析对我国新能源汽车发展前景充满着希望，第三个就是新能源汽车政策促进了我们新能源汽车发展，
1900/1/1 0:00:0010月17日至18日，中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛在北京举行。本次论坛对我国节能与新能源汽车发展进行阶段性回顾，并对下一步行业走向进行探讨。
1900/1/1 0:00:0010月17日至18日，中国节能与新能源汽车产业发展高峰论坛在北京举行。以下为原机械工业部副部长、中国机械工业联合会副会长、国家核电技术公司专家委员会副主任孙昌基讲话实录。
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