近日，笔者从奇瑞内部人士处获悉，尹同跃正在推进共享汽车计划，该项目已获批，首期投资2000万至3000万美元。考虑到入门级消费者更需要共享汽车，奇瑞推出的第一款共享汽车将是QQ。
无独有偶，腾讯与奇瑞的“QQ”汽车商标争夺战，时隔11年终于有了结果。近日，北京市高级人民法院作出裁定，撤销腾讯在汽车等商品上的“QQ”注册商标。从那时起，奇瑞已经完成了QQ1-QQ6六个商标的注册。
轻松模式共享QQ
据奇瑞内部人士透露，几个月前，尹同跃来到上海，与博泰悦臻CEO应义伦讨论此事。在对其可行性进行了多次研究后，奇瑞的汽车共享计划已经发布，并计划在年前公布。
所谓共享，是指很多人共享一辆车，可以由租赁公司或专门从事汽车共享业务的公司购买，也可以由私人购买，不用时与他人共享。
共享汽车在国外是一个成熟的行业。1948年，Sefage公司在瑞士苏黎世成立，这是世界上最早的汽车共享组织。1987年，Moblity Carsharing公司在瑞士成立。目前，该组织拥有2000辆共享汽车和50000多名成员。1988年，德国成立了柏林体育场汽车共享组织，该组织目前有4000多名成员。截至2003年6月，美国共有13家汽车共享公司，另有9家正在筹备中，600多辆共享汽车为约25000名会员提供服务。
通过汽车共享，可以降低怠速率，减少停车位和道路资源的浪费。然而，共享汽车涉及充电网络、共享运营、汽车联网等多个方面。因此，引入共享汽车是一项系统工程。
笔者了解到，奇瑞已经找到了很多合作伙伴来打造共享汽车。目前已经确认博泰悦臻和易车也在其中，同时仍在寻找互联网公司合作。进入该项目还将涉及相关产业资本，奇瑞是前两大股东之一。
博泰悦臻是第一家汽车联网技术提供商。目前，它不仅为奇瑞、沃尔沃等企业提供车联网技术和产品支持，还计划打造自己的汽车。易于使用的汽车共享互联网汽车预订服务平台已在全国注册了200多万用户。
奇瑞汽车9月销量为43349辆，环比增长19.9%，同比增长37.4%，创下今年最高销量。今年前9个月，奇瑞国内累计销量达到22.8万辆，实现了逆转，同比增长7.6%；
出口汽车10523辆，同比增长1.7%。
然而，奇瑞的销量主要依靠两款SUV来支撑。9月，奇瑞途虎3和途虎5的销量分别达到12877辆和8962辆，分别增长12.4%和8%。
尽管SUV销量不错，但自主品牌SUV之所以有竞争力，主要原因是合资公司尚未在这个价格区间布局SUV。从长远来看，一旦合资企业达到这个范围，自主品牌的份额就无法逃脱被抢占的风险。
QQ品牌借机重新定位。
与其等待竞争，不如寻求一种新的模式。目前，自主品牌的主要销售车型定价在7万以内，而大多数消费者购买7万以内的车型是抱着实用的态度，并不是为了追求品牌价值和驾驶体验。与购买自己的汽车相比，共享汽车更实用，这也为奇瑞在这一领域打造共享汽车提供了可能。
奇瑞的第一辆共享汽车采用了QQ品牌，QQ品牌也借助共享汽车实现了品牌形象的转变。QQ曾经是奇瑞推出的一款迷你车。加入奇瑞两年多后，奇瑞汽车总经理助理兼营销公司总经理黄华琼一直在借助奇瑞品牌整合为QQ寻找新职位。
根据黄华琼提出的“一个奇瑞”的转型计划，奇瑞已经形成了阿里佐、风云、途歌、QQ四个子品牌体系。你为什么保留QQ？除了在QQ之前是奇瑞的主要车型外，许多消费者对QQ仍有品牌情结。黄华琼当时解释说，宝马有MINI，奇瑞也可以有精品车。然而，对于一个品牌溢价能力不高的自主品牌来说，要打造一款精品车并不容易，除非换一款全新的车型。
你可以想象，纯电动、时尚的QQ解决了充电和在线共享的所有问题。如果你想直接开车在网上下单，你可以按时租车。或者自己买一个QQ，不用的时候可以通过共享网络分享，还能赚钱。
“早期的规模不会很大，但这很可能是一个爆发式增长的行业。”据知情人士透露，通过这次转型，QQ品牌也从原来的微型汽车品牌转变为时尚+新能源+互联网的全新品牌。这也是尹同跃急于结束与腾讯的纠纷，夺回QQ品牌知识产权的主要原因。近日，笔者从奇瑞内部人士处获悉，尹同跃正在推进共享汽车计划，该项目已获批，首期投资2000万至3000万美元。考虑到入门级消费者更需要共享汽车，奇瑞推出的第一款共享汽车将是QQ。
无独有偶，腾讯与奇瑞的“QQ”汽车商标争夺战，时隔11年终于有了结果。近日，北京市高级人民法院作出裁定，撤销腾讯在汽车等商品上的“QQ”注册商标。从那时起，奇瑞已经完成了QQ1-QQ6六个商标的注册。
轻松模式共享QQ
据奇瑞内部人士透露，几个月前，尹同跃来到上海，与博泰悦臻CEO应义伦讨论此事。在对其可行性进行了多次研究后，奇瑞的汽车共享计划已经发布，并计划在年前公布。
所谓共享，是指很多人共享一辆车，可以由租赁公司或专门从事汽车共享业务的公司购买，也可以由私人购买，不用时与他人共享。
共享汽车在国外是一个成熟的行业。1948年，Sefage公司在瑞士苏黎世成立，这是世界上最早的汽车共享组织。1987年，Moblity Carsharing公司在瑞士成立。目前，该组织拥有2000辆共享汽车和50000多名成员。1988年，德国成立了柏林体育场汽车共享组织，该组织目前有4000多名成员。截至2003年6月，美国共有13家汽车共享公司，另有9家正在筹备中，600多辆共享汽车为约25000名会员提供服务。
通过汽车共享，可以降低怠速率，减少停车位和道路资源的浪费。然而，共享汽车涉及充电网络、共享运营、汽车联网等多个方面。因此，引入共享汽车是一项系统工程。
作者理解……
奇瑞已经找到了许多合作伙伴来制造共享汽车。目前已经确认博泰悦臻和易车也在其中，同时仍在寻找互联网公司合作。进入该项目还将涉及相关产业资本，奇瑞是前两大股东之一。
博泰悦臻是第一家汽车联网技术提供商。目前，它不仅为奇瑞、沃尔沃等企业提供车联网技术和产品支持，还计划打造自己的汽车。易于使用的汽车共享互联网汽车预订服务平台已在全国注册了200多万用户。
奇瑞汽车9月销量为43349辆，环比增长19.9%，同比增长37.4%，创下今年最高销量。今年前9个月，奇瑞国内累计销量达到22.8万辆，实现了逆转，同比增长7.6%；出口汽车10523辆，同比增长1.7%。
然而，奇瑞的销量主要依靠两款SUV来支撑。9月，奇瑞途虎3和途虎5的销量分别达到12877辆和8962辆，分别增长12.4%和8%。
尽管SUV销量不错，但自主品牌SUV之所以有竞争力，主要原因是合资公司尚未在这个价格区间布局SUV。从长远来看，一旦合资企业达到这个范围，自主品牌的份额就无法逃脱被抢占的风险。
QQ品牌借机重新定位。
与其等待竞争，不如寻求一种新的模式。目前，自主品牌的主要销售车型定价在7万以内，而大多数消费者购买7万以内的车型是抱着实用的态度，并不是为了追求品牌价值和驾驶体验。与购买自己的汽车相比，共享汽车更实用，这也为奇瑞在这一领域打造共享汽车提供了可能。
奇瑞的第一辆共享汽车采用了QQ品牌，QQ品牌也借助共享汽车实现了品牌形象的转变。QQ曾经是奇瑞推出的一款迷你车。加入奇瑞两年多后，奇瑞汽车总经理助理兼营销公司总经理黄华琼一直在借助奇瑞品牌整合为QQ寻找新职位。
根据黄华琼提出的“一个奇瑞”的转型计划，奇瑞已经形成了阿里佐、风云、途歌、QQ四个子品牌体系。你为什么保留QQ？除了在QQ之前是奇瑞的主要车型外，许多消费者对QQ仍有品牌情结。黄华琼当时解释说，宝马有MINI，奇瑞也可以有精品车。然而，对于一个品牌溢价能力不高的自主品牌来说，要打造一款精品车并不容易，除非换一款全新的车型。
你可以想象，纯电动、时尚的QQ解决了充电和在线共享的所有问题。如果你想直接开车在网上下单，你可以按时租车。或者自己买一个QQ，不用的时候可以通过共享网络分享，还能赚钱。
“早期的规模不会很大，但这很可能是一个爆发式增长的行业。”据知情人士透露，通过这次转型，QQ品牌也从原来的微型汽车品牌转变为时尚+新能源+互联网的全新品牌。这也是尹同跃急于结束与腾讯的纠纷，夺回QQ品牌知识产权的主要原因。
2014年10月1819日青岛奥帆车展完美落幕山东省第一家新能源汽车4S店青岛特锐德汽车充电有限公司，携特斯拉、E150EV、绅宝EV和电动汽车充电终端参展，
1900/1/1 0:00:00金九银十，小型电动车的销售计入旺季。作为一个新的销售门类，商家该如何抓住用户，最大效率的成交，是一个值得研究的课题。
1900/1/1 0:00:00“中国制造之美”年度评选活动，堪称制造业的年度奥斯卡，于2011年由中国制造网发起，每年举办一届。2014年度评选活动由中国制造网联合中国工业设计协会和中国经营报社共同主办。
1900/1/1 0:00:00湖南南车时代电动汽车股份有限公司下称南车时代电动与远东国际租赁有限公司下称远东租赁签署了30亿元融资租赁战略合作协议，将为广大公交企业新购车辆解决资金难题。
1900/1/1 0:00:00在2014年9月份汽车销量榜公布前，业内有电动车销量过万的传言。销量榜公布后，实际新能源车销量为9145辆，较8月份翻番。
1900/1/1 0:00:0010月21日，据南海区委宣传部向媒体透露，本月27日、28日，“创新征程2014年新能源汽车万里行佛山站”活动将在南海举行。活动期间，还将签署多份有关南海产业发展的协议。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航