北京电动车上牌2千辆 充电桩申请资料减至2种

继9月5日个人纯电动乘用车数量“破千”后，该市纯电动乘客车迎来第二个千辆，总数达到2000辆。10月16日，笔者从市科委了解到，在一系列鼓励政策落地后，北京纯电动乘用车上牌开始提速。

可以检查公共充电桩插座。

据介绍，9月1日，新能源汽车免征购置税政策正式实施，新能源车指标单列、1:1财政补贴、充电桩建设30%补贴等政策叠加效应逐渐显现，这是新能源乘用车提速的主要原因。目前，该市纯电动乘用车的保有量已达2000辆。

新能源汽车的利好政策也带动了车企的销售高潮。北汽、上汽、东风日产、宝马、比亚迪等车企都推出了专项销售服务。到目前为止，主要的新能源汽车已经在北京销售。

除了价格和指标，如何充电可能是电动车主最关心的问题。本市计划新增的1000个公共充电桩将于年内建成，五环内初步建成半径5公里的快速充电网络，重点建设新能源汽车4S店、电网销售窗口、P+R停车场、科技园区和高速公路服务区。截至目前，已建成充电桩566个，其中快充桩154个，慢充桩412个。用户可以登录智能充换电服务平台（网址：http://www.evehicle.cn/)通过手机APP查询和预约充电网点。

在不久的将来，所有充电网点都将能够在大型互联网地图上查询。

充电桩的应用材料只有两种。

尽管公共充电设施建设正在推进，但对于私家车主来说，在家安装充电桩是解决充电问题的关键。此前，许多私家车主反映，一些物业公司以不安全为由，拒绝安装充电桩。

自8月1日《关于推进物业管理区域安装新能源乘用车自用充电设施的通知》实施以来，市住建委组织物业公司开展专业培训、试驾、典型案例调查等活动。对物业公司的奖惩与现场检查相结合，增加了典型物业公司的曝光率，自用充电设施的推广也初见成效。

为了方便车主快速安装充电设施，市电力公司简化了业务流程，缩短了申请时限，将供电方案受理和答复时间从7天缩短到1天，申请材料从13份减少到2份。用户只需提供有效身份证明和充电条件确认即可。

此外，市电力公司还将增加充电卡营业网点，年底前达到100多个，覆盖北京市16个区县。在4S店等，提前发布办理用电业务的通知，方便用户提前了解办理流程。继9月5日个人纯电动乘用车数量“破千”后，该市纯电动乘客车迎来第二个千辆，总数达到2000辆。10月16日，笔者从市科委了解到，在一系列鼓励政策落地后，北京纯电动乘用车上牌开始提速。

可以检查公共充电桩插座。

据介绍，9月1日，新能源汽车免征购置税政策正式实施，新能源车指标单列、1:1财政补贴、充电桩30%补贴等政策叠加效应……

建设逐渐出现，这是新能源乘用车提速的主要原因。目前，该市纯电动乘用车的保有量已达2000辆。

新能源汽车的利好政策也带动了车企的销售高潮。北汽、上汽、东风日产、宝马、比亚迪等车企都推出了专项销售服务。到目前为止，主要的新能源汽车已经在北京销售。

除了价格和指标，如何充电可能是电动车主最关心的问题。本市计划新增的1000个公共充电桩将于年内建成，五环内初步建成半径5公里的快速充电网络，重点建设新能源汽车4S店、电网销售窗口、P+R停车场、科技园区和高速公路服务区。截至目前，已建成充电桩566个，其中快充桩154个，慢充桩412个。用户可以登录智能充换电服务平台（网址：http://www.evehicle.cn/)通过手机APP查询和预约充电网点。

在不久的将来，所有充电网点都将能够在大型互联网地图上查询。

充电桩的应用材料只有两种。

尽管公共充电设施建设正在推进，但对于私家车主来说，在家安装充电桩是解决充电问题的关键。此前，许多私家车主反映，一些物业公司以不安全为由，拒绝安装充电桩。

自8月1日《关于推进物业管理区域安装新能源乘用车自用充电设施的通知》实施以来，市住建委组织物业公司开展专业培训、试驾、典型案例调查等活动。对物业公司的奖惩与现场检查相结合，增加了典型物业公司的曝光率，自用充电设施的推广也初见成效。

为了方便车主快速安装充电设施，市电力公司简化了业务流程，缩短了申请时限，将供电方案受理和答复时间从7天缩短到1天，申请材料从13份减少到2份。用户只需提供有效身份证明和充电条件确认即可。

此外，市电力公司还将增加充电卡营业网点，年底前达到100多个，覆盖北京市16个区县。在4S店等，提前发布办理用电业务的通知，方便用户提前了解办理流程。

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