“如果不开发新能源汽车，中国将非常危险。”在15日举行的绵阳科技博览会国际新能源汽车技术发展大会上，中国工程院院士、英国皇家工程院院士和世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示，从现在到2050年，中国新能源汽车的发展应以减排和节能为重点，实施“三步走”战略。
陈清泉表示，根据国内生产总值增长预测和1000人汽车保有量发展规律，预计2020年中国汽车保有量将达到2.7亿辆，2050年将达到5.88亿辆。如果不大力发展新能源，到2050年，汽车排放量将接近24亿吨，这将成为中国温室气体排放增长的主要原因。同时，WTW车用石油消费量将超过5.4亿吨，是国内石油供应能力的2.7倍，能源安全和环境保护风险较大。
“这是新能源汽车发展的路线图。”陈清泉说，新能源汽车的发展引起了中国市政府的高度重视，并成立了专门的研究小组。
在插图中，陈清泉向中新社作者介绍，从现在到2020年，将以减排为重点，推广公交车、出租车和物流运输车辆；在后10年，节能将是主要驱动力，通过电动汽车的大规模应用来实现PM2.5的缓解，同时增加氢燃料和燃料电池；到2050年，我们将重点减少二氧化碳排放，大规模推广氢燃料和燃料电池的使用量，并实施生物质燃料的增加，以实现新能源汽车占汽车总数50%的目标。
陈清泉还表示，好的产品、好的基础设施和好的商业模式是新能源汽车发展的关键因素，但解决政策瓶颈是重中之重。“市场本身是赢不了的。一开始需要政府的鼓励和引导。同时需要汽车公司和电力公司的妥协与合作，从而形成完整的产业链，实现政府、企业和市场的并驾齐驱、良性互动。”“如果不开发新能源汽车，中国将非常危险。“在15日举行的绵阳科博会国际新能源汽车技术发展大会上，中国工程院院士、英国皇家工程院院士，世界电动汽车协会创始主席陈清泉表示，从现在到2050年，中国新能源汽车的发展应以减排为重点实施三步走战略。
陈清泉表示，根据国内生产总值增长预测和1000人汽车保有量发展规律，预计2020年中国汽车保有量将达到2.7亿辆，2050年将达到5.88亿辆。如果不大力发展新能源，到2050年，汽车排放量将接近24亿吨，这将成为中国温室气体排放增长的主要原因。同时，WTW车用石油消费量将超过5.4亿吨，是国内石油供应能力的2.7倍，能源安全和环境保护风险较大。
“这是新能源汽车发展的路线图。”陈清泉说，新能源汽车的发展引起了中国市政府的高度重视，并成立了专门的研究小组。
在插图中，陈清泉向中新社作者介绍，从现在到2020年，将以减排为重点，推广公交车、出租车和物流运输车辆；在后10年，节能将是主要驱动力，通过电动汽车的大规模应用来实现PM2.5的缓解，同时增加氢燃料和燃料电池；
到2050年，我们将重点减少二氧化碳排放，大规模推广氢燃料和燃料电池的使用量，并实施生物质燃料的增加，以实现新能源汽车占汽车总数50%的目标。
陈清泉还表示，好的产品、好的基础设施和好的商业模式是新能源汽车发展的关键因素，但解决政策瓶颈是重中之重。“市场本身是赢不了的。一开始需要政府的鼓励和引导。同时需要汽车公司和电力公司的妥协与合作，从而形成完整的产业链，实现政府、企业和市场的并驾齐驱、良性互动。”
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