新能源汽车是大趋势 四川将打造千亿集群

在15日的新能源汽车技术与发展大会上，与会专家就新能源汽车的现状和未来进行了讨论。四川省人民政府副秘书长蔡京指出，新能源汽车作为四川省高端产业之一，未来将培育一批龙头企业和研究院所，将新能源汽车产业打造成千亿集群。

会议还邀请了被誉为“亚洲电动汽车之父”的中国工程院院士、英国皇家工程院院士和世界电动汽车协会创始主席陈清泉，并指出四川在新能源汽车发展方面具有巨大潜力。

陈清泉是当之无愧的电动汽车专家。他研究电动汽车已经40多年了。尽管他已经80岁了，但他仍然在工作的第一线奋斗。“新能源汽车是大势所趋。”陈清泉说，根据发达国家的经验，中国乘用车将在未来10年内以年均10%左右的增长率制造，这大致相当于GDP的1.5倍。根据国内生产总值增长预测和汽车保有量的发展规律，预计2020年中国汽车保有量将达到2.7亿辆；到2030年将达到4.4亿辆；到2050年将达到5.88亿辆。

陈清泉认为，如果不大力发展新能源汽车，到2050年，WTW车用油的消费量将超过5.4亿吨，是国内石油供应能力的2.7倍，存在很大的能源安全风险。

当然，新能源汽车的发展也应该与中国的国情相结合。陈清泉指出，对豪华电动汽车和廉价高性能电动汽车的需求很大。他提出了一个新能源汽车的计划。从现在到2020年，减排将是主体，新能源汽车将占2%左右。2020-2030年，节能为主，新能源汽车占比10%-15%；

从2030年到2050年，以减少二氧化碳为重点，新能源汽车的比例将在50%左右。

来自西华大学交通与汽车工程学院和四川省汽车关键零部件协同创新中心的彭毅强指出，四川在新能源汽车方面有其优势和劣势。优势是电动汽车的产业链基础，劣势是缺乏关键零部件和整车配套的双赢商业模式，研发滞后，产业规模小，缺乏领先企业和关键产品，缺乏整车和动力电池领域的领军人物和专业人士，以及缺乏完善的乘用车公共充电和发电装置的区域布局和示范。在15日的新能源汽车技术与发展大会上，与会专家就新能源汽车的现状和未来进行了讨论。四川省人民政府副秘书长蔡京指出，新能源汽车作为四川省高端产业之一，未来将培育一批龙头企业和研究院所，将新能源汽车产业打造成千亿集群。

会议还邀请了被誉为“亚洲电动汽车之父”的中国工程院院士、英国皇家工程院院士和世界电动汽车协会创始主席陈清泉，并指出四川在新能源汽车发展方面具有巨大潜力。

陈清泉是当之无愧的电动汽车专家。他研究电动汽车已经40多年了。尽管他已经80岁了，但他仍然在工作的第一线奋斗。“新能源汽车是大势所趋。”陈清泉说，根据发达国家的经验，中国乘用车将在未来10年内以年均10%左右的增长率制造，这大致相当于GDP的1.5倍。根据国内生产总值增长预测和汽车保有量的发展规律，预计2020年中国汽车保有量将达到2.7亿辆；到2030年将达到4.4亿辆；到2050年将达到5.88亿辆。

陈清泉认为，如果不大力发展新能源汽车，到2050年，WTW车用油的消费量将超过5.4亿吨，是国内石油供应能力的2.7倍，存在很大的能源安全风险。

当然，新能源汽车的发展也应该与中国的国情相结合。陈清泉指出，对豪华电动汽车和廉价高性能电动汽车的需求很大。他提出了一个新能源汽车的计划。从现在到2020年，减排将是主体，新能源汽车将占2%左右。2020-2030年，节能为主，新能源汽车占比10%-15%；从2030年到2050年，以减少二氧化碳为重点，新能源汽车的比例将在50%左右。

来自西华大学交通与汽车工程学院和四川省汽车关键零部件协同创新中心的彭毅强指出，四川在新能源汽车方面有其优势和劣势。优势是电动汽车的产业链基础，劣势是缺乏关键零部件和整车配套的双赢商业模式，研发滞后，产业规模小，缺乏领先企业和关键产品，缺乏整车和动力电池领域的领军人物和专业人士，以及缺乏完善的乘用车公共充电和发电装置的区域布局和示范。

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