最近，由LocalMotors、辛辛那提公司（Cincinnati Co.，Ltd.）和橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）印刷和组装的名为Strati的3D打印汽车的出现引起了人们的极大关注。因此，出现了这样一个问题。3D打印能改变传统制造业吗？未来，3D打印汽车真的能在路上行驶吗？
对此，一些不愿透露姓名的高校汽车研究所专家认为，“材料问题是关键。有没有这样一种高强度的材料可以打印汽车？”汽车所用的材料需要符合安全标准。3D打印中使用的材料是塑料。打印模型是没有问题的，在路上打印实际的汽车是有问题的。
然而，汽车公司表达了不同的观点。“3D打印汽车是未来的一个方向。目前，我们有很多零件在制作早期快速成型零件时采用了3D打印技术，这些零件将被原始设备制造商使用。整车使用3D打印是困难的，也是不可能的，一些零件使用3D打印也是非常有可能的。”东风集团内部技术人员在接受《证券日报》作者采访时表示。
梦想在短期内很难实现。
据媒体报道，这辆名为Strati的3D打印汽车使用了普利司通-巴特拉克斯轮胎，理论最高速度为每小时50英里。出于安全考虑，这款车的早期车型将受到速度限制，最高速度不会超过25英里/小时。由于速度较低，这款车省略了一些安全设备，如安全带和安全气囊。
除了电机、电池、电线、座椅、挡风玻璃、悬架、车轮等零部件外，近50个不能移动、不需要清洁、不导电的零部件均采用3D打印技术制造。据悉，LocalMotors计划为这款车获得合法的道路许可，并将于明年正式出售，售价约为1.8万美元。
3D打印汽车
可以说，3D打印汽车离梦想不远了，可能会到来！
然而，即使已经有3D打印的汽车可以在路上行驶，上述专家仍然认为这是不现实的。“3D技术已经应用了很长时间，它首先被用于汽车模型。这并不是什么新鲜事。我相信3D可以打印出汽车，但它没有实际意义。3D打印的汽车更多的是一个概念，而不是现实。”
在他看来，3D打印的优点是相对简单且成本低。然而，仍然没有办法打印复杂的结构。外观没有问题，但材料的耐用性和精度有问题。
整车实现3D打印的可能性不大。
“3D打印快速高效。如果未来3D打印的性能、耐用性和结构成熟度更高，3D打印将越来越多地被使用。”上述车企认为。
他强调，对所有车辆使用3D打印是困难的，也不太可能，对某些零件使用3D打印也是非常有可能的。因为有些零件仍然非常复杂，尤其是一些电子零件，所以不太可能用3D打印电子零件。
毫无疑问，要说3D打印汽车能够改变传统的汽车制造业是完全不可能的。的确，3D打印汽车听起来是一个非常时尚的概念，但该车仍然是一款对安全性能要求非常高的产品，而且3D打印汽车真正在路上行驶的实际条件确实不具备。
可以说，在未来，一些性能要求较低的零件可以使用3D打印技术。未来，一些技术要求复杂的零件也可能会进行3D打印。然而，一些大型零件，如发动机和变速箱，仍然难以实现3D打印。
同时，上述专家认为，在上述车企技术人员看来，材料问题不是问题。“这无非是打印和制作模具的区别。模具的早期成本相对较高，3D打印的成本较低，所以你可以快速打印出你想要的东西。”
据他介绍，目前市场上几乎没有汽车销售，零件都是3D打印的。只有在开发过程中，在早期实验阶段，传统模式是使用模具，现在可以使用3D技术打印。最近，由LocalMotors、辛辛那提公司（Cincinnati Co.，Ltd.）和橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory）印刷和组装的名为Strati的3D打印汽车的出现引起了人们的极大关注。因此，出现了这样一个问题。3D打印能改变传统制造业吗？未来，3D打印汽车真的能在路上行驶吗？
对此，一些不愿透露姓名的高校汽车研究所专家认为，“材料问题是关键。有没有这样一种高强度的材料可以打印汽车？”汽车所用的材料需要符合安全标准。3D打印中使用的材料是塑料。打印模型是没有问题的，在路上打印实际的汽车是有问题的。
然而，汽车公司表达了不同的观点。“3D打印汽车是未来的一个方向。目前，我们有很多零件在制作早期快速成型零件时采用了3D打印技术，这些零件将被原始设备制造商使用。整车使用3D打印是困难的，也是不可能的，一些零件使用3D打印也是非常有可能的。”东风集团内部技术人员在接受《证券日报》作者采访时表示。
梦想在短期内很难实现。
据媒体报道，这辆名为Strati的3D打印汽车使用了普利司通-巴特拉克斯轮胎，理论最高速度为每小时50英里。出于安全考虑，这款车的早期车型将受到速度限制，最高速度不会超过25英里/小时。由于速度较低，这款车省略了一些安全设备，如安全带和安全气囊。
除了电机、电池、电线、座椅、挡风玻璃、悬架、车轮等零部件外，近50个不能移动、不需要清洁、不导电的零部件均采用3D打印技术制造。据悉，LocalMotors计划为这款车获得合法的道路许可，并将于明年正式出售，售价约为1.8万美元。
3D打印汽车
可以说，3D打印汽车离梦想不远了，可能会到来！
然而，即使已经有3D打印的汽车可以在路上行驶，上述专家仍然认为这是不现实的。“3D技术已经应用了很长时间，它首先被用于汽车模型。这并不是什么新鲜事。我相信3D可以打印出汽车，但它没有实际意义。3D打印的汽车更多的是一个概念，而不是现实。”
在他看来，3D打印的优点是相对简单且成本低。然而，仍然没有办法打印复杂的结构。外观没有问题，但材料的耐用性和精度有问题。
整车实现3D打印的可能性不大。
“3D打印快速高效。如果未来3D打印的性能、耐用性和结构成熟度更高，3D打印将越来越多地被使用。”上述车企认为。
他强调，对所有车辆使用3D打印是困难的，也不太可能，对某些零件使用3D打印也是非常有可能的。因为有些零件仍然非常复杂，尤其是一些电子零件，所以不太可能用3D打印电子零件。
毫无疑问，要说3D打印汽车能够改变传统的汽车制造业是完全不可能的。的确，3D打印汽车听起来是一个非常时尚的概念，但该车仍然是一款对安全性能要求非常高的产品，而且3D打印汽车真正在路上行驶的实际条件确实不具备。
可以说，在未来，一些性能要求较低的零件可以使用3D打印技术。未来，一些技术要求复杂的零件也可能会进行3D打印。然而，一些大型零件，如发动机和变速箱，仍然难以实现3D打印。
同时，上述专家认为，在上述车企技术人员看来，材料问题不是问题。“这无非是打印和制作模具的区别。模具的早期成本相对较高，3D打印的成本较低，所以你可以快速打印出你想要的东西。”
据他介绍，目前市场上几乎没有汽车销售，零件都是3D打印的。只有在开发过程中，在早期实验阶段，传统模式是使用模具，现在可以使用3D技术打印。
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