天津新能源汽车9月份申领量超前八个月总和

统计数据显示，9月份，天津市共发布了227项新能源汽车指标，大大超过了前8个月申请数量之和。笔者走访汽车销售市场发现，得益于免征购置税、无摇号登记、财政补贴等一系列优惠措施，在天津实施限牌政策8个月后，个人终于进入了购买新能源汽车的快车道，全年推广500辆家用新能源汽车的目标有望提前实现。

大力出台扶持政策。

10月1日至6日，梅江会展中心举办第十三届天津国际汽车贸易展览会。在展会现场，笔者了解到，包括北汽、荣威、众泰在内的多个汽车品牌都将旗下的新能源汽车带到了展会现场。笔者看到，与传统汽车相比，电动汽车和混合动力汽车在车展前更受欢迎。相关人士解释，由于天津市上牌政策的实施，购买新能源汽车正成为新的选择，未来新能源汽车的推广进程将明显加快。

Baw E150EV电动汽车

在一辆售价约21万元的混合动力汽车前，许多消费者向销售人员询问购买情况。常见的问题是：可以获得多少补贴，是否可以免征购置税，如何安装充电设备，是否可以在不摇晃的情况下获得许可。

南方某国产汽车品牌近年来加快了新能源汽车的研发步伐。据相关销售人员介绍，自去年11月以来，天津成为首批推广新能源汽车的试点城市，并出台了一系列优惠政策。该公司总部正在研究销售措施，以加快新能源汽车在天津的上市，促进公众消费。

10月13日，笔者从长江路汽车商业街一家销售新能源汽车的商户处了解到，目前天津市购买新能源汽车有很多优惠政策，主要有三个方面：无摇号、无购置税和财政补贴。根据去年12月发布的《天津市乘用车总量调控办法》，购买新能源汽车可以直接申请号牌，而且不限于购买。今年3月，市科委等部门印发了《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，明确天津市财政将按照中央财政1:1的补贴比例提供配套补贴，以降低购车成本，促进新能源汽车私人使用。

在购置税方面，天津市财政厅相关工作人员介绍，今年7月，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获准在中国销售的纯电动汽车（含进口）、符合条件的插电式混合动力汽车（含增程）和燃料电池免征车辆购置税。目前，这项政策已在天津市实施。以一辆价值20万元的新能源汽车为例。免征购置税可减轻购车负担约1.7万元。

建造充电桩解决后顾之忧

大型汽车贸易园区的一位汽车销售经理表示，以前的新能源汽车，尤其是电动汽车，一直难以推广，其中一个重要原因是后期使用的方便。由于技术和标准不同，购买一些品牌的新能源汽车需要安装专用充电桩，这需要物业和电力公司的合作。公共充电桩不如加油站受欢迎，消费者担心使用不方便。

据了解，汽车公司也在努力降低电动汽车充电的难度。比亚迪最新的双向逆变器充放电点技术使汽车不仅可以接受外部电源，还可以反向放电并向外部充电。此外，无需安装电动π……

s、 并且不需要使用电网。它只需要一个普通的家用220V电源即可充电。

在公共充电桩方面，相关公司也纷纷加快布局。未来，公共充电桩有望像加油站一样快速满足车主的临时充电需求。据了解，国网天津市电力公司曾在2010年将电动汽车充电设施建设作为“天津电力心连心工程”的重中之重，综合考虑了全市各地区的社会经济发展、交通和电网建设规划，并充分借鉴国内外先进经验，在实地考察和专家论证的基础上，科学选择了100个充电桩的施工布局。除了供电营业厅的前面，施工现场还包括繁华地区的停车场、住宅示范社区和旅游景点。

10月14日，笔者在红旗路赛德广场国家电网营业厅入口处发现了一个电动汽车专用充电桩，并采用了信用卡充电模式。据相关人士透露，很多人来咨询办卡和充电的问题，其中很多人准备购买新能源汽车。

目前，国网天津市电力公司已在车辆集中的地方建设了447个充电桩。这些充电桩可以为私家车、邮车和出租车等客车充电。根据国家标准，这些公共充电桩有快充和慢充两种接口可供选择，充电时间根据电池容量和剩余电量不同而不同。充电桩上装有计量装置，电动汽车充电后可以直接刷卡消费。

根据《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，到2015年底，全市将建设66座充换电站和6700个充电桩。据汽车销售人员介绍，目前新能源汽车的月销量约为200辆。如果城市有6000多个充电桩，就可以满足新能源汽车，尤其是电动汽车的充电要求。此外，《规划》指出，到2015年底，本市将推广1.2万辆新能源汽车，主要在公交车、邮政快递车、出租车、环卫车、公务车等8个公共区域应用，并提出500辆私家车的推广目标。

对此，相关汽车销售人士介绍，按照目前新能源汽车的月销量，这一目标几乎可以在两个月内提前实现。预计今年全市家用新能源汽车保有量将突破1000辆，明年将突破3000辆。

明星产品的销售额大幅增长。

在调查中，笔者了解到，新能源汽车在很长一段时间内都很难推广。除了补贴不足、充电基础设施不足，还有一个根本原因是缺乏高性价比的明星产品。近年来，国内汽车公司加大了研发力度，正在提高新能源汽车的性价比，增强产品本身的吸引力。

王兰庄一家汽车销售公司的顾问陈健说，10万元是一个门槛，只有新能源汽车补贴价格接近10万元，才能吸引消费者。此前，丰田、宝马等外国汽车品牌也推出了新能源汽车。即使有政府补贴，实际价格仍在20万元以上。消费者已经可以用同样的钱在市场上购买中高端汽车，因此这些新能源汽车的优势并不明显。

从电池行业转型为汽车行业的比亚迪公司正在整合自身在电池方面的优势，跨界发挥专长，为新能源汽车行业带来新的氛围。最近，比亚迪的新能源汽车“秦”成为明星产品，其补贴价格约为12万元，接近甚至低于同级别燃油车的购买成本，备受追捧。9月15日，首批近百名比亚迪秦车主来到天津市行政许可中心，申请新能源汽车i……

卡特尔。

据调查，9月1日新能源汽车免征购置税目录确定后，比亚迪秦不仅可以在不受政策影响的情况下直接申请指标，还可以享受国家和天津市政府6.65万元的补贴和免征购置税。各项优惠政策的出台，使得比亚迪秦的销量持续攀升。河东区比亚迪4S店工作人员介绍，比亚迪秦自9月1日起销量飘红，后续订单车主指数申请的相关事宜也在陆续安排中。

根据中国汽车工业协会的数据，2014年上半年新能源汽车销量为20477辆，同比增长2.2倍，上半年的销量超过了去年的销量。统计数据显示，9月份，天津市共发布了227项新能源汽车指标，大大超过了前8个月申请数量之和。笔者走访汽车销售市场发现，得益于免征购置税、无摇号登记、财政补贴等一系列优惠措施，在天津实施限牌政策8个月后，个人终于进入了购买新能源汽车的快车道，全年推广500辆家用新能源汽车的目标有望提前实现。

大力出台扶持政策。

10月1日至6日，梅江会展中心举办第十三届天津国际汽车贸易展览会。在展会现场，笔者了解到，包括北汽、荣威、众泰在内的多个汽车品牌都将旗下的新能源汽车带到了展会现场。笔者看到，与传统汽车相比，电动汽车和混合动力汽车在车展前更受欢迎。相关人士解释，由于天津市上牌政策的实施，购买新能源汽车正成为新的选择，未来新能源汽车的推广进程将明显加快。

Baw E150EV电动汽车

在一辆售价约21万元的混合动力汽车前，许多消费者向销售人员询问购买情况。常见的问题是：可以获得多少补贴，是否可以免征购置税，如何安装充电设备，是否可以在不摇晃的情况下获得许可。

南方某国产汽车品牌近年来加快了新能源汽车的研发步伐。据相关销售人员介绍，自去年11月以来，天津成为首批推广新能源汽车的试点城市，并出台了一系列优惠政策。该公司总部正在研究销售措施，以加快新能源汽车在天津的上市，促进公众消费。

10月13日，笔者从长江路汽车商业街一家销售新能源汽车的商户处了解到，目前天津市购买新能源汽车有很多优惠政策，主要有三个方面：无摇号、无购置税和财政补贴。根据去年12月发布的《天津市乘用车总量调控办法》，购买新能源汽车可以直接申请号牌，而且不限于购买。今年3月，市科委等部门印发了《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，明确天津市财政将按照中央财政1:1的补贴比例提供配套补贴，以降低购车成本，促进新能源汽车私人使用。

在购置税方面，天津市财政厅相关工作人员介绍，今年7月，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获准在中国销售的纯电动汽车（含进口）、符合条件的插电式混合动力汽车（含增程）和燃料电池免征车辆购置税。目前，这项政策已在天津市实施。以一辆价值20万元的新能源汽车为例。免征购置税可减轻购车负担约17000余元……

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建造充电桩解决后顾之忧

大型汽车贸易园区的一位汽车销售经理表示，以前的新能源汽车，尤其是电动汽车，一直难以推广，其中一个重要原因是后期使用的方便。由于技术和标准不同，购买一些品牌的新能源汽车需要安装专用充电桩，这需要物业和电力公司的合作。公共充电桩不如加油站受欢迎，消费者担心使用不方便。

据了解，汽车公司也在努力降低电动汽车充电的难度。比亚迪最新的双向逆变器充放电点技术使汽车不仅可以接受外部电源，还可以反向放电并向外部充电。此外，不需要安装电桩，也不需要使用电网。它只需要一个普通的家用220V电源即可充电。

在公共充电桩方面，相关公司也纷纷加快布局。未来，公共充电桩有望像加油站一样快速满足车主的临时充电需求。据了解，国网天津市电力公司曾在2010年将电动汽车充电设施建设作为“天津电力心连心工程”的重中之重，综合考虑了全市各地区的社会经济发展、交通和电网建设规划，并充分借鉴国内外先进经验，在实地考察和专家论证的基础上，科学选择了100个充电桩的施工布局。除了供电营业厅的前面，施工现场还包括繁华地区的停车场、住宅示范社区和旅游景点。

10月14日，笔者在红旗路赛德广场国家电网营业厅入口处发现了一个电动汽车专用充电桩，并采用了信用卡充电模式。据相关人士透露，很多人来咨询办卡和充电的问题，其中很多人准备购买新能源汽车。

目前，国网天津市电力公司已在车辆集中的地方建设了447个充电桩。这些充电桩可以为私家车、邮车和出租车等客车充电。根据国家标准，这些公共充电桩有快充和慢充两种接口可供选择，充电时间根据电池容量和剩余电量不同而不同。充电桩上装有计量装置，电动汽车充电后可以直接刷卡消费。

根据《天津市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》，到2015年底，全市将建设66座充换电站和6700个充电桩。据汽车销售人员介绍，目前新能源汽车的月销量约为200辆。如果城市有6000多个充电桩，就可以满足新能源汽车，尤其是电动汽车的充电要求。此外，《规划》指出，到2015年底，本市将推广1.2万辆新能源汽车，主要在公交车、邮政快递车、出租车、环卫车、公务车等8个公共区域应用，并提出500辆私家车的推广目标。

对此，相关汽车销售人士介绍，按照目前新能源汽车的月销量，这一目标几乎可以在两个月内提前实现。预计今年全市家用新能源汽车保有量将突破1000辆，明年将突破3000辆。

明星产品的销售额大幅增长。

在调查中，笔者了解到，新能源汽车在很长一段时间内都很难推广。除了补贴不足、充电基础设施不足，还有一个根本原因是缺乏高性价比的明星产品。近年来，国内汽车公司加大了研发力度，正在提高新能源汽车的性价比，增强产品本身的吸引力。

王兰庄一家汽车销售公司的顾问陈健说，10万元是一个门槛，只有当新能源汽车补贴价格接近10万元时，才能达到……

作为消费者。此前，丰田、宝马等外国汽车品牌也推出了新能源汽车。即使有政府补贴，实际价格仍在20万元以上。消费者已经可以用同样的钱在市场上购买中高端汽车，因此这些新能源汽车的优势并不明显。

从电池行业转型为汽车行业的比亚迪公司正在整合自身在电池方面的优势，跨界发挥专长，为新能源汽车行业带来新的氛围。最近，比亚迪的新能源汽车“秦”成为明星产品，其补贴价格约为12万元，接近甚至低于同级别燃油车的购买成本，备受追捧。9月15日，首批近百名比亚迪秦车主来到天津市行政许可中心，申请新能源汽车指标。

据调查，9月1日新能源汽车免征购置税目录确定后，比亚迪秦不仅可以在不受政策影响的情况下直接申请指标，还可以享受国家和天津市政府6.65万元的补贴和免征购置税。各项优惠政策的出台，使得比亚迪秦的销量持续攀升。河东区比亚迪4S店工作人员介绍，比亚迪秦自9月1日起销量飘红，后续订单车主指数申请的相关事宜也在陆续安排中。

根据中国汽车工业协会的数据，2014年上半年新能源汽车销量为20477辆，同比增长2.2倍，上半年的销量超过了去年的销量。

标签：比亚迪发现宝马丰田红旗

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