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电动汽车无线充电试验成功 全过程自动化控制

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时间:1900/1/1 0:00:00

10月13日,四川成都供电公司消息,该公司电动汽车充电设施再创新模式:成都电动汽车服务公司开发的“电动汽车无线充电系统”成功测试,可以有效解决充电设施建设投资规模大的问题,土地征用困难,人力资源成本高,将对成都新能源社区公交车等固定运营线路的推广起到积极作用。

“电动汽车无线充电系统”采用电磁感应和自动通信连接的原理。目前,该系统测试的单机可提供20千瓦的最大功率和50 A的最大充电电流。在系统的整个充电过程中,汽车只需停在地面上的一块“金属板”上,汽车终端即可识别和支付,从而实现无人值守、自动充电和全过程自动控制。

该系统具有“车站不征地、不增加车辆负荷、不动手充电、不白跑路、不放电”的五大优势,可以利用现有开放式停车场甚至路边临时停车场进行原位改造,无需新征地,从而减少了充电设施建设的投资。同时,车辆可以在线充电,取消了车辆对行驶里程的苛刻限制。整个充电过程自动化、无人值守,大大降低了人力资源成本。此外,它采用定制设计,结束了车辆在起点和终点来回充电,大部分距离在运营线和充电站之间行驶的传统充电模式。其充电方式使电池电量保持在50%~100%的理想状态,延长电池寿命。10月13日,四川成都供电公司消息,该公司电动汽车充电设施再创新模式:成都电动汽车服务公司开发的“电动汽车无线充电系统”成功测试,可以有效解决充电设施建设投资规模大的问题,土地征用困难,人力资源成本高,将对成都新能源社区公交车等固定运营线路的推广起到积极作用。

“电动汽车无线充电系统”采用电磁感应和自动通信连接的原理。目前,该系统测试的单机可提供20千瓦的最大功率和50 A的最大充电电流。在系统的整个充电过程中,汽车只需停在地面上的一块“金属板”上,汽车终端即可识别和支付,从而实现无人值守、自动充电和全过程自动控制。

该系统具有“车站不征地、不增加车辆负荷、不动手充电、不白跑路、不放电”的五大优势,可以利用现有开放式停车场甚至路边临时停车场进行原位改造,无需新征地,从而减少了充电设施建设的投资。同时,车辆可以在线充电,取消了车辆对行驶里程的苛刻限制。整个充电过程自动化、无人值守,大大降低了人力资源成本。此外,它采用定制设计,结束了车辆在起点和终点来回充电,大部分距离在运营线和充电站之间行驶的传统充电模式。其充电方式使电池电量保持在50%~100%的理想状态,延长电池寿命。

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