2014年10月15日,比亚迪向比利时布鲁塞尔交付了34辆比亚迪e6电动汽车,并完成了总计50辆的订单。这34辆e6由布鲁塞尔当地企业购买,其中包括布鲁塞尔两家最大的出租车公司之一的Taxis Bleus。
彭博社指出,这是布鲁塞尔首批投入使用的电动出租车。《欧洲汽车报》等其他外媒报道称,比亚迪在订单竞争中击败雷诺和日产,成为最大赢家;雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈森正试图为雷诺佐伊和日产聆风寻找买家。布鲁塞尔的订单落到了比亚迪身上,这对戈恩来说是又一次打击。
Taxis Bleus首席执行官Luigi Marroco宣称:“当然,我宁愿选择欧洲汽车品牌,也不愿选择中国品牌。然而,考虑到尺寸、空间、舒适度和续航里程,比亚迪显然超过了日产和雷诺。”比亚迪e6单次充电续航里程为300公里(190英里),是雷诺佐伊150公里的两倍。
Taxis Bleus目前在布鲁塞尔有320辆出租车,其中包括13辆比亚迪e6、1辆雷诺Zoe和3辆日产Leaf。对于经常被拿来与比亚迪比较的特斯拉电动汽车,Marrocco表示,它拒绝了特斯拉,因为Model S太贵了。
比亚迪e6在欧洲市场售价4.8万欧元,约合6.1万美元。布鲁塞尔地方政府发言人Marc Debont表示,尽管e6的价格高于类似规格的柴油机车,但每年节省的燃油可以抵消其售价和相关费用。电动汽车在环境性能方面更适合长期需求,布鲁塞尔出租车公司采用零排放汽车更容易获得政府许可。
目前,比亚迪总部深圳有850辆比亚迪e6出租车,香港有45辆,英国有20辆。到目前为止,这些车辆的累计总里程已超过2亿公里。2014年10月15日,比亚迪向比利时布鲁塞尔交付了34辆比亚迪e6电动汽车,并完成了总计50辆的订单。这34辆e6由布鲁塞尔当地企业购买,其中包括布鲁塞尔两家最大的出租车公司之一的Taxis Bleus。
彭博社指出,这是布鲁塞尔首批投入使用的电动出租车。《欧洲汽车报》等其他外媒报道称,比亚迪在订单竞争中击败雷诺和日产,成为最大赢家;雷诺-日产联盟首席执行官卡洛斯·戈森正试图为雷诺佐伊和日产聆风寻找买家。布鲁塞尔的订单落到了比亚迪身上,这对戈恩来说是又一次打击。
Taxis Bleus首席执行官Luigi Marroco宣称:“当然,我宁愿选择欧洲汽车品牌,也不愿选择中国品牌。然而,考虑到尺寸、空间、舒适度和续航里程,比亚迪显然超过了日产和雷诺。”比亚迪e6单次充电续航里程为300公里(190英里),是雷诺佐伊150公里的两倍。
Taxis Bleus目前在布鲁塞尔有320辆出租车,其中包括13辆比亚迪e6、1辆雷诺Zoe和3辆日产Leaf。对于经常被拿来与比亚迪比较的特斯拉电动汽车,Marrocco表示,它拒绝了特斯拉,因为Model S太贵了。
比亚迪e6在欧洲市场售价4.8万欧元,约合6.1万美元。布鲁塞尔地方政府发言人Marc Debont表示,尽管e6的价格高于类似规格的柴油机车,但每年节省的燃油可以抵消其售价和相关费用。电动汽车在环境性能方面更适合长期需求,布鲁塞尔出租车公司采用零排放汽车更容易获得政府许可。
目前,比亚迪总部深圳有850辆比亚迪e6出租车,香港有45辆,英国有20辆。到目前为止,这些车辆的累计总里程已超过2亿公里。
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