首都机场充电站投运 千个电动汽车充电桩年底前建成

首都机场电动汽车充电站建成并投入运营。该站位于首都机场3号航站楼东南，是中国第一个机场电动汽车充电站。

10月30日，国网北京市电力公司通报了目前北京市电动汽车充电站建设情况，下一步将在公共区域建设充电设施，年底前将建成1000个公共充电桩。

在首都机场的充电站，工作人员正在为亚太经合组织会议车充电。

机场充电站可以为私家车充电。

笔者从首都机场获悉，首都机场新能源汽车充电站30日正式启用。在亚太经合组织期间，首都机场将成为中国第一个使用新能源汽车在建筑物之间运送乘客的机场。

据首都机场介绍，新建新能源汽车充电站位于首都机场3号航站楼东南侧。充电站由北京电力公司和首都机场有限公司联合建设，是目前国内机场第一座大型综合快速充电站。配备4个450KW直流充电桩、25个37.5KW直流充电充电桩和25个7KW交流充电桩，可为汽车轮渡、首都机场航站楼之间的乘客以及各种社会电动汽车提供充电服务。

除了建设大型电动公交车充电站外，首都机场还设置了50个小型客车充电桩，以满足员工的充电需求。该区域距离3号航站楼仅100米，毗邻国际贵宾停车场，配套设施相对完善，靠近飞行区，便于日后将充电桩延伸至飞行区服务。

今年，根据汽车轮渡在大楼前定点固定运营的特点和保障亚太经合组织会议的需要，首都机场购买了17辆新的电动巴士，用作三个航站楼之间汽车轮渡乘客的通勤车辆，并用于保障机场与会议现场之间的亚太经合组织代表。根据实际路况和技术标准，在17辆电动公交车中，车型为20+1辆二三踏板纯电动公交车和低地板纯电动公交车。

据悉，首都机场围绕打造绿色机场建设运营标杆的总体规划，对首都机场清洁能源的推广和使用进行了专题研究，着力推进新能源汽车、光伏发电、，光源改造和车载动力设备推广，力争在未来五年形成以电动汽车为主体的清洁能源汽车环保运营模式。

全市首批路灯充电桩“上岗”

28日，在昌平线地铁北端京密北路东段靠近南邵站的路段，全市首批路灯充电桩投入运营。

第一批共有10个路灯充电桩，电源来自这条路上的88个路灯。88路灯是由高压钠灯改造而成的LED灯，节省的电路容量足以支持十几辆纯电动汽车同时充电，而且不会影响夜间照明。

项目经理刘磊表示，目前8个慢充桩的正常充电时间为四五个小时，而两周后上岗的两个快充桩将在半小时左右充电50%。这些充电桩可以在白天和晚上充电，可以缓解昌平区电动出租车和私家车的充电问题。

据相关工作人员介绍，目前正处于试运营阶段，驾驶员使用路灯充电桩充电完全免费。根据规划，未来路灯充电桩还将配备电信运营商提供的WiFi热点，方便车主在充电的同时上网。

到今年年底，将建造数千个公共充电桩。

据国网电力北京公司相关负责人介绍……

y、 北京已建成80个电动汽车充换电站，包括公交车充电站、出租车充电站、环卫车充电站和社会车辆充电站四种类型。服务网络覆盖北京市所有区县。其中，公交、租赁、环卫等公共服务新能源汽车已充换电站68辆，共2423个充电桩，可满足3580辆电动汽车充换电需求。

下一步，国网北京市电力公司将开展公共充电设施建设，年底前将建成1000个公共充电桩，重点是新能源汽车4S店、电网销售窗口、P+R停车场、大学、科技园区、大型停车场和高速公路服务区，加快建设中心城市5公里充电服务圈，满足电动汽车用户快速充电需求。

■ 随访

兄弟：充电桩充电少，放电1小时。

一位住在莲花桥盛锦家园的先生在小区里有一个停车位。他想与物业协商安装充电桩。该物业表示需要进行研究，但半年来一直没有回复。“物业不好，但也很难拉电线。当然，它并不活跃。而且，小区里提出这样要求的居民并不多，否则物业也不容忽视。”

顺义还有一位电动出租车司机说，白天每次排队都需要一个多小时。“顺义有200辆电动出租车，两个充电站只有20个充电桩，越来越多的社会电动车不得不抢充电桩。”首都机场电动汽车充电站建成投产。该站位于首都机场3号航站楼东南，是中国第一个机场电动汽车充电站。

10月30日，国网北京市电力公司通报了目前北京市电动汽车充电站建设情况，下一步将在公共区域建设充电设施，年底前将建成1000个公共充电桩。

在首都机场的充电站，工作人员正在为亚太经合组织会议车充电。

机场充电站可以为私家车充电。

笔者从首都机场获悉，首都机场新能源汽车充电站30日正式启用。在亚太经合组织期间，首都机场将成为中国第一个使用新能源汽车在建筑物之间运送乘客的机场。

据首都机场介绍，新建新能源汽车充电站位于首都机场3号航站楼东南侧。充电站由北京电力公司和首都机场有限公司联合建设，是目前国内机场第一座大型综合快速充电站。配备4个450KW直流充电桩、25个37.5KW直流充电充电桩和25个7KW交流充电桩，可为汽车轮渡、首都机场航站楼之间的乘客以及各种社会电动汽车提供充电服务。

除了建设大型电动公交车充电站外，首都机场还设置了50个小型客车充电桩，以满足员工的充电需求。该区域距离3号航站楼仅100米，毗邻国际贵宾停车场，配套设施相对完善，靠近飞行区，便于日后将充电桩延伸至飞行区服务。

今年，根据汽车轮渡在大楼前定点固定运营的特点和保障亚太经合组织会议的需要，首都机场购买了17辆新的电动巴士，用作三个航站楼之间汽车轮渡乘客的通勤车辆，并用于保障机场与会议现场之间的亚太经合组织代表。根据实际路况和技术标准，在17辆电动公交车中，车型为20+1辆二三踏板纯电动公交车和低地板纯电动公交车。

据悉，首都机场围绕建设……的总体规划，对首都机场清洁能源的推广和使用进行了专题研究……

为绿色机场建设和运营打下坚实基础，着力推进新能源汽车、光伏发电、光源改造和桥式电力设备推广等四个方面的工作，力争在未来五年形成以电动汽车为主体的清洁能源汽车环保运营模式。

全市首批路灯充电桩“上岗”

28日，在昌平线地铁北端京密北路东段靠近南邵站的路段，全市首批路灯充电桩投入运营。

第一批共有10个路灯充电桩，电源来自这条路上的88个路灯。88路灯是由高压钠灯改造而成的LED灯，节省的电路容量足以支持十几辆纯电动汽车同时充电，而且不会影响夜间照明。

项目经理刘磊表示，目前8个慢充桩的正常充电时间为四五个小时，而两周后上岗的两个快充桩将在半小时左右充电50%。这些充电桩可以在白天和晚上充电，可以缓解昌平区电动出租车和私家车的充电问题。

据相关工作人员介绍，目前正处于试运营阶段，驾驶员使用路灯充电桩充电完全免费。根据规划，未来路灯充电桩还将配备电信运营商提供的WiFi热点，方便车主在充电的同时上网。

到今年年底，将建造数千个公共充电桩。

据国网电力北京公司相关负责人介绍，北京已建成80个电动汽车充换电站，包括公交充电站、出租车充电站、环卫车充电站和社会车辆充电站四类站点。服务网络覆盖北京市所有区县。其中，公交、租赁、环卫等公共服务新能源汽车已充换电站68辆，共2423个充电桩，可满足3580辆电动汽车充换电需求。

下一步，国网北京市电力公司将开展公共充电设施建设，年底前将建成1000个公共充电桩，重点是新能源汽车4S店、电网销售窗口、P+R停车场、大学、科技园区、大型停车场和高速公路服务区，加快建设中心城市5公里充电服务圈，满足电动汽车用户快速充电需求。

■ 随访

兄弟：充电桩充电少，放电1小时。

一位住在莲花桥盛锦家园的先生在小区里有一个停车位。他想与物业协商安装充电桩。该物业表示需要进行研究，但半年来一直没有回复。“物业不好，但也很难拉电线。当然，它并不活跃。而且，小区里提出这样要求的居民并不多，否则物业也不容忽视。”

顺义还有一位电动出租车司机说，白天每次排队都需要一个多小时。“顺义有200辆电动出租车，两个充电站只有20个充电桩，越来越多的社会电动车不得不抢充电桩。”

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