补贴不多 合肥新能源汽车推广率为何排第一

近日，中汽协数据显示，前十个月汽车产销数据继续小幅下降，降至8%以下。此前，中国汽车协会常务副会长兼秘书长董扬预测，今年汽车产销总量2383万辆，同比增长8.3%。

尽管整体销售数据低于市场预测，但仍有许多亮点。当前，我国正处于工业化和信息化深度融合以及汽车产业转型升级的关键时期。新能源汽车和智能汽车将为中国汽车行业提供难得的“弯道超车”机会。

新能源汽车的推广速度有望加快。

根据工信部装备工业司的信息，截至2014年9月底，本轮新能源汽车共推广3.86万辆，其中2014年推广2.05万辆，占总推广量的53%。根据前两批试点城市提交的推广计划，2013-2015年计划推广33.6万辆新能源汽车，目前仅完成了11.5%的推广目标。

试点城市推广配套政策进展缓慢：截至2014年10月底，全国30个城市（集团）的65个城市出台了新能源汽车推广应用配套政策，分别占前两批城市的77%和74%。目前共有69项晋升政策，其中2013年5项，占7%，2014年1-6月25项，占36%，2014年7-10月39项，占57%。海通证券（13.54，0.93，7.38%）指出，新能源汽车价格高、对补贴政策依赖程度高、地方城市配套政策进展缓慢是导致新能源汽车推广完成率低的重要原因。

海通证券预计，未来新能源汽车的推广有望加速。本轮新能源汽车推广计划明确规定，试点城市必须接受年度考核，未完成年度推广目标的将被允许淘汰。与上一轮推广不同的是，工信部定期公布试点城市的推广进展情况，这表明国家对新能源汽车战略的高度重视，大大加强了对地方政府的监管作用。随着各地配套政策的陆续实施，预计新能源汽车销售将在试点城市（集团）全面铺开，未来销量增长将进一步加快。

各种大咖啡争相进入车联网。

连接汽车或重组汽车产业链，利用移动宽带网络将车主的生活搬到云端，这不是梦想，而是现实。

近日，中国移动宣布推出车联网移动终端新产品“和合盒子”，在4G网络的支持下，整合物联网产业链资源。今年10月，中国移动与德国电信签署合资协议，成立一家车联网合资公司。据介绍，合资公司依托德国电信在欧洲市场成熟的车联网平台技术，以及中国移动的网络资源和本地业务开发运营经验，提供硬件、车联网云平台、系统集成和运营，以及面向汽车前装和后装市场的端到端汽车网络解决方案。

此前，中国电信和中国联通已经开展了相关业务：2013年6月，中国电信面向车联网的智能交通信息服务系统在无锡上线；

今年4月，中国联通[微博]与爱尔兰立方电信签署合作协议，共同为特斯拉[微博]提供汽车信息化综合解决方案，为特斯拉中国用户提供汽车信息化服务。

除了国内三大通信运营商，英美烟草也瞄准了这个市场。阿里巴巴[微博]与上汽集团合作布局车联网，百度正在开发智能汽车，腾讯也推出了路宝盒子测试车联网。

根据一份行业报告，国内车联网渗透率已从2010年的4%提高到2013年的6%，预计今年将进一步提高到7.5%。根据2013年1.267亿辆的计算，下一辆渗透率为7.5%的汽车预计为1000元，因此车联网市场将有近100亿元的规模。据估计，2018年中国的车联网市场将达到390亿欧元，其驱动的软件、地面设施和各种服务可能达到数万亿。

山西证券指出，新能源汽车和车联网是未来汽车行业的两大趋势，政策支持非常重要，但更重要的是尽快落实各项激励政策。工业和信息化部副部长毛伟明在第十六届高交会“新能源汽车与车联网产业发展论坛”上表示，中国市政府将坚持发展新能源汽车战略，进一步加大对新能源汽车和车联网的支持力度。

可以预见，车联网和新能源汽车是汽车行业的新发展趋势，两大行业将迎来政策机遇期。近日，中汽协数据显示，前十个月汽车产销数据继续小幅下降，降至8%以下。此前，中国汽车协会常务副会长兼秘书长董扬预测，今年汽车产销总量2383万辆，同比增长8.3%。

尽管整体销售数据低于市场预测，但仍有许多亮点。当前，我国正处于工业化和信息化深度融合以及汽车产业转型升级的关键时期。新能源汽车和智能汽车将为中国汽车行业提供难得的“弯道超车”机会。

新能源汽车的推广速度有望加快。

根据工信部装备工业司的信息，截至2014年9月底，本轮新能源汽车共推广3.86万辆，其中2014年推广2.05万辆，占总推广量的53%。根据前两批试点城市提交的推广计划，2013-2015年计划推广33.6万辆新能源汽车，目前仅完成了11.5%的推广目标。

试点城市推广配套政策进展缓慢：截至2014年10月底，全国30个城市（集团）的65个城市出台了新能源汽车推广应用配套政策，分别占前两批城市的77%和74%。目前共有69项晋升政策，其中2013年5项，占7%，2014年1-6月25项，占36%，2014年7-10月39项，占57%。海通证券（13.54，0.93，7.38%）指出，新能源汽车价格高、对补贴政策依赖程度高、地方城市配套政策进展缓慢是导致新能源汽车推广完成率低的重要原因。

海通证券预计，未来新能源汽车的推广有望加速。本轮新能源汽车推广计划明确规定，试点城市必须接受年度考核，未完成年度推广目标的将被允许淘汰。与上一轮推广不同的是，工信部定期公布试点城市的推广进展情况，这表明国家对新能源汽车战略的高度重视，大大加强了对地方政府的监管作用。随着各地配套政策的陆续实施，预计新……

能源汽车将在试点城市（集团）全面铺开，未来销量增长将进一步加快。

各种大咖啡争相进入车联网。

连接汽车或重组汽车产业链，利用移动宽带网络将车主的生活搬到云端，这不是梦想，而是现实。

近日，中国移动宣布推出车联网移动终端新产品“和合盒子”，在4G网络的支持下，整合物联网产业链资源。今年10月，中国移动与德国电信签署合资协议，成立一家车联网合资公司。据介绍，合资公司依托德国电信在欧洲市场成熟的车联网平台技术，以及中国移动的网络资源和本地业务开发运营经验，提供硬件、车联网云平台、系统集成和运营，以及面向汽车前装和后装市场的端到端汽车网络解决方案。

此前，中国电信和中国联通已经开展了相关业务：2013年6月，中国电信面向车联网的智能交通信息服务系统在无锡上线；今年4月，中国联通[微博]与爱尔兰立方电信签署合作协议，共同为特斯拉[微博]提供汽车信息化综合解决方案，为特斯拉中国用户提供汽车信息化服务。

除了国内三大通信运营商，英美烟草也瞄准了这个市场。阿里巴巴[微博]与上汽集团合作布局车联网，百度正在开发智能汽车，腾讯也推出了路宝盒子测试车联网。

根据一份行业报告，国内车联网渗透率已从2010年的4%提高到2013年的6%，预计今年将进一步提高到7.5%。根据2013年1.267亿辆的计算，下一辆渗透率为7.5%的汽车预计为1000元，因此车联网市场将有近100亿元的规模。据估计，2018年中国的车联网市场将达到390亿欧元，其驱动的软件、地面设施和各种服务可能达到数万亿。

山西证券指出，新能源汽车和车联网是未来汽车行业的两大趋势，政策支持非常重要，但更重要的是尽快落实各项激励政策。工业和信息化部副部长毛伟明在第十六届高交会“新能源汽车与车联网产业发展论坛”上表示，中国市政府将坚持发展新能源汽车战略，进一步加大对新能源汽车和车联网的支持力度。

可以预见，车联网和新能源汽车是汽车行业的新发展趋势，两大行业将迎来政策机遇期。

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