据德国《明镜周刊》近日报道，美国电动汽车制造商特斯拉正在与德国宝马集团进行谈判，双方有望达成合作关系，共同开发电池和轻量化部件。
周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在接受《明镜周刊》采访时表示，他对宝马用于车身部件的碳纤维材料感兴趣，这种材料“相对提高了成本效率”。宝马与西格里的碳纤维供应商SGL成立了一家合资公司，并使用生产的碳纤维材料来加固车身部件。例如，宝马i3纯电动汽车和宝马i8插电式混合动力汽车都使用碳纤维部件。
宝马i3纯电动汽车和宝马i8插电式混合动力汽车都使用碳纤维部件。
除了碳纤维，双方还就电动汽车技术展开了对话。“我们正在讨论是否可以在电池技术或充电站领域进行合作。”马斯克还预计特斯拉将在未来五到六年内在德国建立一家电池工厂。
特斯拉发言人表示，马斯克的言论是非正式的。
这不是宝马第一次联系特斯拉。今年6月，宝马与特斯拉高管接洽，开始就建立适合不同类型电动汽车的充电站进行谈判。据德国《明镜周刊》近日报道，美国电动汽车制造商特斯拉正在与德国宝马集团进行谈判，双方有望达成合作关系，共同开发电池和轻量化部件。
周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在接受《明镜周刊》采访时表示，他对宝马用于车身部件的碳纤维材料感兴趣，这种材料“相对提高了成本效率”。宝马与西格里的碳纤维供应商SGL成立了一家合资公司，并使用生产的碳纤维材料来加固车身部件。例如，宝马i3纯电动汽车和宝马i8插电式混合动力汽车都使用碳纤维部件。
宝马i3纯电动汽车和宝马i8插电式混合动力汽车都使用碳纤维部件。
除了碳纤维，双方还就电动汽车技术展开了对话。“我们正在讨论是否可以在电池技术或充电站领域进行合作。”马斯克还预计特斯拉将在未来五到六年内在德国建立一家电池工厂。
特斯拉发言人表示，马斯克的言论是非正式的。
这不是宝马第一次联系特斯拉。今年6月，宝马与特斯拉高管接洽，开始就建立适合不同类型电动汽车的充电站进行谈判。
近日，关于北京是否将插电式混合动力汽车以下简称插电式纳入新能源汽车试点范围的争论再次引燃。
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1900/1/1 0:00:0011月24日，DENZA腾势和兴业全球基金联合在上海浦东华润时代广场举办了腾势纯电动汽车试驾体验活动，共同推进电动汽车在上海的市场推广。
1900/1/1 0:00:00特锐德30000125日公告，宣布与亿纬锂能300014共同出资成立的“惠州亿纬特锐德汽车充电有限公司”已完成工商登记等手续，取得营业执照。至此，特锐德汽车充电业务在全国的布局初见规模。
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