21日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢参观了广州车展新能源汽车馆，并逐一询问了新能源区各展位的情况。
与往届广州车展不同的是，今年在新能源汽车领域首次开设了独立展区。此次近万平方米的电动汽车主题展，表明广州车展组委会对新能源汽车的高度重视。在广州车展上，几乎所有拥有电动汽车产品的汽车品牌都参加了展会，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、通用汽车、大众、沃尔沃、雷诺、东风、长安、奇瑞、吉利、广汽、上汽、华晨、长城、江淮和启辰。共展出了60辆新能源汽车。
回顾四年前，任何一家在广州车展上亮相新能源汽车的车企，都会被业界称为“另类”；
如今，任何一家展台上没有新能源汽车的汽车公司都被称为“新替代品”。
根据中汽协的最新数据，今年1-9月，中国共生产38522辆新能源汽车，销售38163辆，分别比去年同期增长2.9倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销分别为22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别是15775辆和15905辆。因此，业内也将2014年称为电动汽车推广的第一年。
此外，与以往的展会相比，国内车企的新能源汽车大多是“小型化”的。11月初刚刚上市的奇瑞eQ电动汽车在外观上与新款QQ基本一致。补贴价格为5.98-6.48万元，续航里程为200公里。江淮和悦iEV4电动车续航里程160公里，部分地区享受补贴后售价7.48万元。
在吉利汽车展台，万钢对自主品牌新能源汽车的发展提出了希望。万部长表示，目前，中国新能源汽车的发展势头非常好，销量也在增加。自主品牌企业应抓住机遇，加快研发，为消费者提供更多更好的车型。
同济大学汽车学院原院长万钢在访问期间特别关注汽车企业的技术创新与发展。吉利海景SC7甲醇汽车是中国首款宣布上市的甲醇燃料新能源汽车。万钢饶有兴趣地听取了其在山西等地的试运行情况。他说，为了更好地推广甲醇汽车，应该首先规划和建设加油站，以便更快地在市场上推广。
在江淮和悦IEV4展览会之前，万钢在仔细检查车身后对IEV4的外观质量表示肯定，并询问了江淮纯电动汽车在北京的市场数量、月销量和销售价格。
在听到工作人员回复“江淮纯电动汽车市场份额已达7000辆，11月月月销量有望突破500辆”后，万钢高兴地说：“取消购车补贴和免征购置税的政策不仅是因为这款车的价格低，而且在使用过程中使用成本更低，所以买这款车很划算。”
尽管自主品牌新能源汽车的销量有了很大的提升，但真正的压力仍然存在。
参观了特斯拉、宝马、奔驰等先进新能源汽车的设计后，万钢总结道：“过去，我们错误地认为把电池放在汽车后面会更好，但实践证明，将电池的重量均匀分布在车身上更合理，这样整个汽车的中心更稳定，安全性更高。”
从参加广州车展的新能源汽车的规模和规格来看，随着新能源汽车研发和市场开发的深入，以及国家新一波新能源汽车鼓励政策的兴起，新能源汽车将更加贴近消费者的生活，这也为新能源汽车提供了广阔的增长空间。21日下午，全国政协副主席、科技部部长万钢参观了广州车展新能源汽车馆，并逐一询问了新能源区各展位的情况。
与往届广州车展不同的是，今年在新能源汽车领域首次开设了独立展区。此次近万平方米的电动汽车主题展，表明广州车展组委会对新能源汽车的高度重视。在广州车展上，几乎所有拥有电动汽车产品的汽车品牌都参加了展会，包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、通用汽车、大众、沃尔沃、雷诺、东风、长安、奇瑞、吉利、广汽、上汽、华晨、长城、江淮和启辰。共展出了60辆新能源汽车。
回顾四年前，任何一家汽车公司……
在广州车展上亮相的新能源汽车将被业界称为“替代品”；如今，任何一家展台上没有新能源汽车的汽车公司都被称为“新替代品”。
根据中汽协的最新数据，今年1-9月，中国共生产38522辆新能源汽车，销售38163辆，分别比去年同期增长2.9倍和2.8倍。其中，纯电动汽车产销分别为22747辆和22258辆，插电式混合动力汽车产销分别是15775辆和15905辆。因此，业内也将2014年称为电动汽车推广的第一年。
此外，与以往的展会相比，国内车企的新能源汽车大多是“小型化”的。11月初刚刚上市的奇瑞eQ电动汽车在外观上与新款QQ基本一致。补贴价格为5.98-6.48万元，续航里程为200公里。江淮和悦iEV4电动车续航里程160公里，部分地区享受补贴后售价7.48万元。
在吉利汽车展台，万钢对自主品牌新能源汽车的发展提出了希望。万部长表示，目前，中国新能源汽车的发展势头非常好，销量也在增加。自主品牌企业应抓住机遇，加快研发，为消费者提供更多更好的车型。
同济大学汽车学院原院长万钢在访问期间特别关注汽车企业的技术创新与发展。吉利海景SC7甲醇汽车是中国首款宣布上市的甲醇燃料新能源汽车。万钢饶有兴趣地听取了其在山西等地的试运行情况。他说，为了更好地推广甲醇汽车，应该首先规划和建设加油站，以便更快地在市场上推广。
在江淮和悦IEV4展览会之前，万钢在仔细检查车身后对IEV4的外观质量表示肯定，并询问了江淮纯电动汽车在北京的市场数量、月销量和销售价格。
在听到工作人员回复“江淮纯电动汽车市场份额已达7000辆，11月月月销量有望突破500辆”后，万钢高兴地说：“取消购车补贴和免征购置税的政策不仅是因为这款车的价格低，而且在使用过程中使用成本更低，所以买这款车很划算。”
尽管自主品牌新能源汽车的销量有了很大的提升，但真正的压力仍然存在。
参观了特斯拉、宝马、奔驰等先进新能源汽车的设计后，万钢总结道：“过去，我们错误地认为把电池放在汽车后面会更好，但实践证明，将电池的重量均匀分布在车身上更合理，这样整个汽车的中心更稳定，安全性更高。”
从参加广州车展的新能源汽车的规模和规格来看，随着新能源汽车研发和市场开发的深入，以及国家新一波新能源汽车鼓励政策的兴起，新能源汽车将更加贴近消费者的生活，这也为新能源汽车提供了广阔的增长空间。
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