14家车企三季报总结：比亚迪新能源汽车产量最大

近日，各大上市车企的三季报已经尘埃落定。第一电气网统计了比亚迪、江淮、宇通等14家车企的三季报，发现大部分车企前三季度业绩显著，呈现稳步增长的趋势。只有比亚迪、江淮汽车和长城汽车三家公司净利润下降，一汽夏利和亚星客车两家公司亏损。

在营业收入方面，上汽集团的营业收入为4685.5亿元，远高于其他企业。从净利润增速来看，东风汽车同比增长超过6倍，一汽夏利暴跌599.87%。

在五家公交公司中，宇通客车的营业收入为150.02亿元，位居第一。从净利润增速来看，中通客车增长224.42%，远高于其他车企，亚星客车净利润亏损7717.96万元。

在这14家车企中，除了一汽夏利，没有新能源汽车产品，其他13家车企都有自己的新能源汽车，比亚迪、江淮、宇通、金龙的新能源车已经大卖。其中，比亚迪今年1-9月的新能源汽车销量已突破1万辆，达到11477辆。但在车企的三季报中，只有比亚迪、宇通等少数车企提到了新能源汽车业务，而且大多只字不提，这说明新能源汽车并没有给这些车企带来利润。

随着国家和地方对新能源汽车政策的实施，现在距离年底只有最后一个月了，为了完成销量，年底市场的“冲动”行为将更加强烈。预计全年各车企都将取得不错的业绩，新能源汽车有望为车企年报贡献利润。

2014年14家车企三季报名单

汽车价格

营业收入

净利润

同比增加或减少

新能源汽车业务

比亚迪

404亿900万

3亿8900万

-16.38%

今年上半年，电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来了27亿元的营收，增长了10多倍。今年1-9月，新能源汽车销量已突破1万辆，达到11477辆。

雅克

251亿6300万

4亿2000万

-43.62%

9月份，公司新能源汽车销量大幅增长；

IEV5将于11月上市，这将为公司的新能源汽车销售带来新的动力。2014年前三季度，江淮纯电动汽车的销量已经达到1000辆。根据江淮汽车的预测，其今年的销量将达到2000辆。

长安汽车

367亿5000万

54亿5000万

155.23%

在新能源汽车的关键技术领域，长安汽车拥有强大的技术储备。今年8月，长安纯电动汽车E30入选工业和信息化部发布的首批免征车辆购置税的新能源汽车目录。到今年年底，长安汽车将推出首款面向私人市场的新能源汽车逸动纯电动汽车。未来，逸动还将推出混合动力和插电式车型。

东风汽车

129亿9400万

1亿8600万

660.18%

东风日产启辰晨风纯电动汽车9月15日在北京上市。东风悦达起亚华祺成功进入第二批购置免税车目录，巡航里程140公里，预计明年上市。

上海汽车集团

4685亿5000万

204亿900万

13.40%

上汽抓住新能源、物联网、汽车金融等新兴工具，以及国家鼓励公务用车购买自主品牌和新能源汽车的优惠政策，积极为自主品牌寻找新的客户群体。它还实现了荣威750混动、荣威550插电式混动和荣威E50纯电动汽车的量产，涵盖了混合动力、插电式和纯电动三个技术方向。

广州汽车集团

156亿4400万

22亿7200万

1.3%

广汽传祺GA5REV增程电动车在2014广州车展上正式上市。广汽丰田旗下全新合资品牌首款电动汽车亮相，新车将于2015年上市。

长城汽车

425亿8600万

55亿8600万

-9.49%

长城牌纯电动汽车入选第63批节能新能源汽车。长城C20REV纯电动汽车亮相，并将于明年量产。

江陵

180亿9600万

15亿3100万

21.59%

江铃纯电动汽车入选第63批节能新能源汽车。江铃汽车已获得Transit纯电动服务车、江铃皮卡纯电动工程车、CV7纯电动汽车和CV9混合动力汽车的新能源汽车生产资质。目前，该公司已经开发出Transit纯电动汽车、凯瑞800纯电动汽车等车型，但目前还没有上市时间表，未来可能会先在物流和环卫领域推广。

天津一汽夏利汽车有限公司

22亿4200万

-6.9亿

-599.87%

一汽夏利公司拥有双燃料汽车的生产资质，也在积极开展纯电动汽车的技术储备。

安凯巴士

35亿2100万

1851万6000

172.96%

报告期内，公司营业外收入同比增长747%，主要是由于本年度应收新能源汽车政府补贴增加以及子公司处置非流动资产收益所致。

宇通客车

150亿200万

11亿2700万

24.8%

第三季度，净利润增速超过收入增速，收入增速高于销售额增速。主要原因是新能源公交车占比的提高导致自行车平均价格和毛利率的提高。今年第三季度，新能源公交车的销量约为1500辆。去年同期，由于政策的原因，新能源公交车的销售暂停了很短一段时间。

中通客车

27亿5700万

2亿7800万

224.42%

中通客车8辆纯电动汽车进入第二批免征车辆购置税的新能源汽车目录。

金龙汽车

149亿6900万

1亿3500万

27.21%

该公司的18辆纯电动公交车和10辆插电式混合动力公交车被选为t……

工信部10月29日公布的第二批免征购置税的新能源汽车（第一批只有7款车型入围），远远超过了同行。

亚星客车

9亿800万

-7717.96万

亚星客车一辆纯电动客车入围第二批免征购置税的新能源汽车名单。10月29日，亚星客车还中标了扬州市201辆新能源公交车。

比亚迪

日前，比亚迪公布三季报显示，公司1-9月实现营业收入404.09亿元，同比增长4.4%；净利润3.89亿元，同比下降16.38%。扣除非经常性损益后，比亚迪前三季度亏损3.9亿元。

季报显示，三季度归属于上市公司股东的净利润为2821.8万元，同比下降26.06%；营业收入136.93亿元，同比增长8.13%。比亚迪表示，由于中国汽车市场竞争加剧，自主品牌需求疲软，预计全年利润将下降10%至22%。与今年上半年的情况类似，比亚迪的净利润有所下降，主要原因是传统汽车业务的下滑。

比亚迪尚未公布前9个月的汽车销售业绩。根据LMC汽车咨询公司的统计，截至9月，比亚迪共售出各类汽车297956辆，同比下降20%。然而，比亚迪的新能源汽车业务增长迅速。今年1-9月，混合动力汽车秦的销量达到9473辆，纯电动汽车E6的销量达到2004辆。

据分析，今年上半年，电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来了27亿元的营收，增长了10多倍。另一方面，传统汽车面临着大众和通用等外国汽车品牌的冲击，中国汽车市场的销量下降，导致增长率减半至7%。比亚迪公司表示，2014年其净利润可能降至4.3亿至5亿元，而去年为5.53亿元。

据比亚迪内部人士透露，今年9月，比亚迪新能源汽车销量达到1895辆，较上月增长24%。其中，比亚迪秦9月销量1700辆，较上月增长384辆，较前月增长29%。1-9月累计销量达到9473辆。今年1-9月，比亚迪新能源汽车销量已突破1万辆，达到11477辆，位居国内新能源汽车销售第一。

分析认为，尽管比亚迪前三季度新能源汽车业务增长较快，但净利润同比下降，表明公司新能源汽车发展目前尚未转化为盈利，预计将对股价产生一定负面影响。

雅克

江淮汽车近日发布了2014年第三季度报告。报告显示，前三季度，公司营业收入251.63亿元，同比下降1.21%；实现归母净利润4.2亿元，同比下降43.62%；扣除后归母净利润同比下降48.52%，每股收益0.33元。

第三季度，公司营业收入70.58亿元，同比下降5.72%，归母净利润4058万元，扣除后亏损9230万元。在过去五年中，首次出现单季度业绩亏损。原因包括商用车全面切换为国四标准导致的销量大幅下降、模具摊销以及瑞风S3对外销售导致的营销费用增加。我们认为，公司最糟糕的业绩已经过去，公司的业绩将在未来几个季度继续改善。

9月，新能源汽车免征购置税政策实施，公司新能源汽车销量大幅增长；

IEV5将于11月上市，这将为公司的新能源汽车销售带来新的动力。据统计，截至目前，江淮新能源汽车和悦爱唯的总销量已达6000辆左右。仅在今年前三季度，其纯电动汽车的销量就达到了1000辆。根据江淮汽车的预测，其今年的销量将达到2000辆。

长安汽车

长安汽车于10月31日披露了第三季度报告。前三季度，公司实现营业收入367.5亿元，同比增长28.32%，实现净利润54.5亿元，增长155.23%，呈现出利润增长远超收入增长的良好势头。

今年前三季度，长安汽车及其关联合资企业和联营企业完成了190.2万辆的销售，接近2013年212万辆的水平，完成了2014年233万辆业务目标的80%以上，销售收入实现了今年409亿元业务目标的90%左右。

公司业绩大幅增长，利润增长远高于收入增长，主要得益于自主品牌汽车的产品结构优化，以及合资企业长安福特和长安马自达投资收入大幅增加的两轮驱动结果。

在新能源汽车的关键技术领域，长安汽车拥有强大的技术储备。今年8月，长安纯电动汽车E30入选工业和信息化部发布的首批免征车辆购置税的新能源汽车目录。到今年年底，长安汽车将推出首款面向私人市场的新能源汽车逸动纯电动汽车。未来，逸动还将推出混合动力和插电式车型。

东风汽车

东风汽车于10月24日晚间发布了2014年第三季度报告。前三季度，公司实现营业收入129.94亿元，同比下降10.36%。实现归属于上市公司股东的净利润1.86亿元，同比增长660.18%；

基本每股收益为0.0929元。

数据显示，今年前三季度，东风汽车主营业务成本较上年同期下降7.68亿元，降幅6.77%。其他业务成本较上年同期下降6.84亿元，降幅53.98%。

上海汽车集团

前三季度，上汽集团实现营收4685.47亿元，同比增长11.72%，归属净利润204.09亿元，比上年同期增长13.40%，实现归属净利润198.05亿元，较上年同期增长18.84%。前三季度的每股收益为1.85元。上汽的成本控制合理，销售增速有所放缓，但仍高于行业水平。营业收入和净利润增速均略低于上半年，净利润增速高于去年同期。与行业相比，它没有长安集团那么快，但它是一家在整个乘用车领域基础雄厚、业绩稳步增长的企业，抵御风险的能力更大。

自主乘用车品牌需要规模效应来突破利润瓶颈。上汽的自主乘用车定位于中高端，由于合资品牌的挤压，传统营销方式难以突破。上汽集团抓住新能源、物联网、汽车金融等新兴工具和国家鼓励公务用车购买自主品牌和新能源汽车的优惠政策，积极为自主品牌寻找新的客户群体。它还实现了荣威750混合动力汽车、荣威550插电式混合动力汽车和荣威E50纯电动汽车的量产，技术涵盖了混合动力汽车，插电式汽车和纯电动汽车。MGGT的新车型面向年轻人发布。后期，上汽集团将继续扩展现有的inkaNet3.0平台，并进行互联网汽车的研发。同时，上汽集团重视研发投入，建立了中国最大、最强的研发中心。尽管其自有品牌目前正在努力探索，但今年它们将继续阻碍公司的发展，但明年仍有扭亏为盈的希望。近日，各大上市车企的三季报已经尘埃落定。第一电气网统计了比亚迪、江淮、宇通等14家车企的三季报，发现大部分车企前三季度业绩显著，呈现稳步增长的趋势。只有比亚迪、江淮汽车和长城汽车三家公司净利润下降，一汽夏利和亚星客车两家公司亏损。

在营业收入方面，上汽集团的营业收入为4685.5亿元，远高于其他企业。从净利润增速来看，东风汽车同比增长超过6倍，一汽夏利暴跌599.87%。

在五家公交公司中，宇通客车的营业收入为150.02亿元，位居第一。从净利润增速来看，中通客车增长224.42%，远高于其他车企，亚星客车净利润亏损7717.96万元。

在这14家车企中，除了一汽夏利，没有新能源汽车产品，其他13家车企都有自己的新能源汽车，比亚迪、江淮、宇通、金龙的新能源车已经大卖。其中，比亚迪今年1-9月的新能源汽车销量已突破1万辆，达到11477辆。但在车企的三季报中，只有比亚迪、宇通等少数车企提到了新能源汽车业务，而且大多只字不提，这说明新能源汽车并没有给这些车企带来利润。

随着国家和地方对新能源汽车政策的实施，现在距离年底只有最后一个月了，为了完成销量，年底市场的“冲动”行为将更加强烈。预计全年各车企都将取得不错的业绩，新能源汽车有望为车企年报贡献利润。

2014年14家车企三季报名单

汽车价格

营业收入

净利润

同比增加或减少

新能源汽车……

商业

比亚迪

404亿900万

3亿8900万

-16.38%

今年上半年，电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来了27亿元的营收，增长了10多倍。今年1-9月，新能源汽车销量已突破1万辆，达到11477辆。

雅克

251亿6300万

4亿2000万

-43.62%

9月份，公司新能源汽车销量大幅增长；

IEV5将于11月上市，这将为公司的新能源汽车销售带来新的动力。2014年前三季度，江淮纯电动汽车的销量已经达到1000辆。根据江淮汽车的预测，其今年的销量将达到2000辆。

长安汽车

367亿5000万

54亿5000万

155.23%

在新能源汽车的关键技术领域，长安汽车拥有强大的技术储备。今年8月，长安纯电动汽车E30入选工业和信息化部发布的首批免征车辆购置税的新能源汽车目录。到今年年底，长安汽车将推出首款面向私人市场的新能源汽车逸动纯电动汽车。未来，逸动还将推出混合动力和插电式车型。

东风汽车

129亿9400万

1亿8600万

660.18%

东风日产启辰晨风纯电动汽车9月15日在北京上市。东风悦达起亚华祺成功进入第二批购置免税车目录，巡航里程140公里，预计明年上市。

上海汽车集团

4685亿5000万

204亿900万

13.40%

上汽抓住新能源、物联网、汽车金融等新兴工具，以及国家鼓励公务用车购买自主品牌和新能源汽车的优惠政策，积极为自主品牌寻找新的客户群体。它还实现了荣威750混动、荣威550插电式混动和荣威E50纯电动汽车的量产，涵盖了混合动力、插电式和纯电动三个技术方向。

广州汽车集团

156亿4400万

22亿7200万

1.3%

广汽传祺GA5REV增程电动车在2014广州车展上正式上市。广汽丰田旗下全新合资品牌首款电动汽车亮相，新车将于2015年上市。

长城汽车

425亿8600万

55亿8600万

-9.49%

长城牌纯电动汽车入选第63批节能新能源汽车。长城C20REV纯电动汽车亮相，并将于明年量产。

江陵

180亿9600万

15亿3100万

21.59%

江铃纯电动汽车入选第63批节能新能源汽车。江铃汽车已获得Transit纯电动服务车、江铃皮卡纯电动工程车、CV7纯电动汽车和CV9混合动力汽车的新能源汽车生产资质。目前，该公司已经开发出Transit纯电动汽车、凯瑞800纯电动汽车等车型，但目前还没有上市时间表，未来可能会先在物流和环卫领域推广。

天津一汽夏利汽车有限公司

22亿4200万

-6.9亿

-599.87%

一汽夏利公司拥有双燃料汽车的生产资质，也在积极开展纯电动汽车的技术储备。

安凯巴士

35亿2100万

1851万6000

172.96%

报告期内，公司营业外收入同比增长747%，主要是由于本年度应收新能源汽车政府补贴增加以及子公司处置非流动资产收益所致。

宇通客车

150亿200万

11亿2700万

24.8%

第三季度，净利润增速超过收入增速，收入增速高于销售额增速。主要原因是新能源公交车占比的提高导致自行车平均价格和毛利率的提高。今年第三季度，新能源公交车的销量约为1500辆。去年同期，由于政策的原因，新能源公交车的销售暂停了很短一段时间。

中通客车

27亿5700万

2亿7800万

224.42%

中通客车8辆纯电动汽车进入第二批免征车辆购置税的新能源汽车目录。

金龙汽车

149亿6900万

1亿3500万

27.21%

该公司的18辆纯电动公交车和10辆插电式混合动力公交车被选为t……

工信部10月29日公布的第二批免征购置税的新能源汽车（第一批只有7款车型入围），远远超过了同行。

亚星客车

9亿800万

-7717.96万

亚星客车一辆纯电动客车入围第二批免征购置税的新能源汽车名单。10月29日，亚星客车还中标了扬州市201辆新能源公交车。

比亚迪

日前，比亚迪公布三季报显示，公司1-9月实现营业收入404.09亿元，同比增长4.4%；净利润3.89亿元，同比下降16.38%。扣除非经常性损益后，比亚迪前三季度亏损3.9亿元。

季报显示，三季度归属于上市公司股东的净利润为2821.8万元，同比下降26.06%；营业收入136.93亿元，同比增长8.13%。比亚迪表示，由于中国汽车市场竞争加剧，自主品牌需求疲软，预计全年利润将下降10%至22%。与今年上半年的情况类似，比亚迪的净利润有所下降，主要原因是传统汽车业务的下滑。

比亚迪尚未公布前9个月的汽车销售业绩。根据LMC汽车咨询公司的统计，截至9月，比亚迪共售出各类汽车297956辆，同比下降20%。然而，比亚迪的新能源汽车业务增长迅速。今年1-9月，混合动力汽车秦的销量达到9473辆，纯电动汽车E6的销量达到2004辆。

据分析，今年上半年，电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车为比亚迪带来了27亿元的营收，增长了10多倍。另一方面，传统汽车面临着大众和通用等外国汽车品牌的冲击，中国汽车市场的销量下降，导致增长率减半至7%。比亚迪公司表示，2014年其净利润可能降至4.3亿至5亿元，而去年为5.53亿元。

据比亚迪内部人士透露，今年9月，比亚迪新能源汽车销量达到1895辆，较上月增长24%。其中，比亚迪秦9月销量1700辆，较上月增长384辆，较前月增长29%。1-9月累计销量达到9473辆。今年1-9月，比亚迪新能源汽车销量已突破1万辆，达到11477辆，位居国内新能源汽车销售第一。

分析认为，尽管比亚迪前三季度新能源汽车业务增长较快，但净利润同比下降，表明公司新能源汽车发展目前尚未转化为盈利，预计将对股价产生一定负面影响。

雅克

江淮汽车近日发布了2014年第三季度报告。报告显示，前三季度，公司营业收入251.63亿元，同比下降1.21%；实现归母净利润4.2亿元，同比下降43.62%；扣除后归母净利润同比下降48.52%，每股收益0.33元。

第三季度，公司营业收入70.58亿元，同比下降5.72%，归母净利润4058万元，扣除后亏损9230万元。在过去五年中，首次出现单季度业绩亏损。原因包括商用车全面切换为国四标准导致的销量大幅下降、模具摊销以及瑞风S3对外销售导致的营销费用增加。我们认为，公司最糟糕的业绩已经过去，公司的业绩将在未来几个季度继续改善。

9月，新能源汽车免征购置税政策实施，公司新能源汽车销量大幅增长；

IEV5将于11月上市，这将为公司的新能源汽车销售带来新的动力。据统计，截至目前，江淮新能源汽车和悦爱唯的总销量已达6000辆左右。仅在今年前三季度，其纯电动汽车的销量就达到了1000辆。根据江淮汽车的预测，其今年的销量将达到2000辆。

长安汽车

长安汽车于10月31日披露了第三季度报告。前三季度，公司实现营业收入367.5亿元，同比增长28.32%，实现净利润54.5亿元，增长155.23%，呈现出利润增长远超收入增长的良好势头。

今年前三季度，长安汽车及其关联合资企业和联营企业完成了190.2万辆的销售，接近2013年212万辆的水平，完成了2014年233万辆业务目标的80%以上，销售收入实现了今年409亿元业务目标的90%左右。

公司业绩大幅增长，利润增长远高于收入增长，主要得益于自主品牌汽车的产品结构优化，以及合资企业长安福特和长安马自达投资收入大幅增加的两轮驱动结果。

在新能源汽车的关键技术领域，长安汽车拥有强大的技术储备。今年8月，长安纯电动汽车E30入选工业和信息化部发布的首批免征车辆购置税的新能源汽车目录。到今年年底，长安汽车将推出首款面向私人市场的新能源汽车逸动纯电动汽车。未来，逸动还将推出混合动力和插电式车型。

东风汽车

东风汽车于10月24日晚间发布了2014年第三季度报告。前三季度，公司实现营业收入129.94亿元，同比下降10.36%。实现归属于上市公司股东的净利润1.86亿元，同比增长660.18%；

基本每股收益为0.0929元。

数据显示，今年前三季度，东风汽车主营业务成本较上年同期下降7.68亿元，降幅6.77%。其他业务成本较上年同期下降6.84亿元，降幅53.98%。

上海汽车集团

前三季度，上汽集团实现营收4685.47亿元，同比增长11.72%，归属净利润204.09亿元，比上年同期增长13.40%，实现归属净利润198.05亿元，较上年同期增长18.84%。前三季度的每股收益为1.85元。上汽的成本控制合理，销售增速有所放缓，但仍高于行业水平。营业收入和净利润增速均略低于上半年，净利润增速高于去年同期。与行业相比，它没有长安集团那么快，但它是一家在整个乘用车领域基础雄厚、业绩稳步增长的企业，抵御风险的能力更大。

自主乘用车品牌需要规模效应来突破利润瓶颈。上汽的自主乘用车定位于中高端，由于合资品牌的挤压，传统营销方式难以突破。上汽集团抓住新能源、物联网、汽车金融等新兴工具和国家鼓励公务用车购买自主品牌和新能源汽车的优惠政策，积极为自主品牌寻找新的客户群体。它还实现了荣威750混合动力汽车、荣威550插电式混合动力汽车和荣威E50纯电动汽车的量产，技术涵盖了混合动力汽车，插电式汽车和纯电动汽车。MGGT的新车型面向年轻人发布。后期，上汽集团将继续扩展现有的inkaNet3.0平台，并进行互联网汽车的研发。同时，上汽集团重视研发投入，建立了中国最大、最强的研发中心。尽管其自有品牌目前正在努力探索，但今年它们将继续阻碍公司的发展，但明年仍有扭亏为盈的希望。广州汽车集团

前三季度，广汽集团实现营业收入156.44亿元，同比增长25.8%，归属利润22.72亿元，比上年同期增长1.3%，对应EPS0.35元，第三季度营收48.77亿元，较上年同期增长12.5%，归属利润5.47亿元，相比EPS0.09元，同比下降46.6%。第三季度净利润增速低于营收增速的主要原因是投资收入下降。

广本第三季度利润的下降拖累了投资收入的下降。第三季度，投资收入8.3亿元，同比下降29.6%，主要原因是广本利润下降。广本利润的下降受到两个因素的影响：第一，销量下降。第三季度，广本汽车销量为9.9万辆，同比下降5.5%；二是降价促销，雅阁单车价格下跌影响盈利。

长城汽车

10月24日，有限公司股份有限公司（长城汽车，股票代码601633）发布了第三季度财务报告。第三季度，长城汽车主营业务收入同比下降2.09%，净利润同比下降21.73%，与第二季度相比继续扩大。

今年前三季度，长城汽车实现营业总收入425.86亿元，同比增长4.44%；

实现净利润55.86亿元，同比下降9.49%。

分析认为，长城汽车利润的下降与其销量的下降密切相关。长城汽车官方披露数据显示，今年1-9月，长城汽车（含皮卡）累计销售50.85万辆，其中乘用车41.7万辆，较去年同期下降8.8%。

长城汽车的业绩高度依赖哈弗H6，业内人士认为，依靠一款产品来拉动增长是有风险的。长城汽车原计划在今年年初推出其首款B级SUV车型哈弗H8。然而，它已经被推迟了两次，到目前为止还没有成功上市。

江陵

江铃汽车（000550）周二晚间披露三季报，公司前三季度实现净利润15.31亿元，同比增长21.59%；每股收益为1.77元。1-9月，公司实现营业收入180.96亿元，较上年同期增长22.31%。

2014年前三季度，江铃汽车共售出194854辆汽车，同比增长约18%，其中江铃品牌轻型卡车72679辆，江铃品牌皮卡50399辆，驭胜品牌SUV 20235辆，福特品牌商用车51505辆，重型车36辆。

江铃纯电动汽车入选第63批节能新能源汽车。目前，该公司已经开发出Transit纯电动汽车、凯瑞800纯电动汽车等车型，但目前还没有上市时间表，未来可能会先在物流和环卫领域推广。

在此之前，江铃汽车已获得Transit纯电动服务车、江铃皮卡纯电动工程车、CV7纯电动汽车和CV9混合动力汽车的新能源汽车生产资质，少量纯电动环卫车已投入试运营。

天津一汽夏利汽车有限公司

一汽夏利发布的2014年三季报今年第三季度实现营收6.66亿元，归属于上市公司股东的净利润为2.66亿元；

今年前三季度，实现营业收入22.42亿元，实现净利润6.9亿元。这是已经发布季度报告的上市汽车公司中最糟糕的数据。

自去年年底以来，一汽夏利的业绩一路飘红，被列为上市车企的“亏损王”。2013年，一汽夏利亏损4.8亿元，今年一季度亏损2.02亿元，半年报亏损4.35亿元，三季报亏损7亿元。年度报告的表现不容乐观。

安凯巴士

安凯客车（000868）10月30日晚间披露三季报，公司1-9月实现净利润1851.6万元，同比增长172.96%，每股收益0.027元。公司前三季度实现营业收入35.21亿元，同比增长25.65%。

报告显示，报告期内，公司营业外收入同比增长747%，主要是由于本年度应收新能源汽车政府补贴增加以及子公司处置非流动资产收益所致。

宇通客车

宇通客车公司前三季度实现营业总收入150.02亿元，同比增长9.8%，实现归属于11.27亿元的净利润，同比增长24.8%。扣除非盈利后，净利润同比增长38%，对应每股收益0.89元。第三季度实现营业收入56.61亿元，同比增长41.3%，实现归属于4.3亿元的净利润，同比增长58.7%，每股收益0.34元。第三季度净利润增速明显高于收入增速，主要是由于销量增加和结构改善导致毛利率上升。

第三季度，销量1.6万辆，同比增长35.5%，营收56.6亿元，同比增长41.3%，净利润同比增长58.7%。净利润增速超过营收增速，这主要是由于新能源公交车占比的提高，导致自行车平均价格和毛利率的提高。今年第三季度，新能源公交车的销量约为1500辆。去年同期，由于政策的原因，新能源公交车的销售暂停了很短一段时间。

预计第四季度新能源公交车销量将达到4000辆，预计11月和12月将是新能源公交车的销售高峰期。2015年，新能源公交车的销量预计将增长50%以上。

中通客车

中通客车前三季度实现营业总收入27.57亿元，同比增长9.45%，实现归属于2.78亿元的净利润，同比增长224.42%。

中通客车8辆纯电动汽车进入第二批免征车辆购置税的新能源汽车目录。

金龙汽车

前三季度，金龙汽车实现营业总收入149.69亿元，同比增长1.83%，实现归属于1.35亿元的净利润，同比增长27.21%。

金龙汽车新任董事长上任后大力推进的新能源客车战略已初见成效。该公司18辆纯电动公交车和10辆插电式混合动力公交车入选工信部10月29日公布的第二批免征购置税新能源汽车（首批仅7款车型入围），远超同行。从四季度新能源公交车的行业环境来看，地方对新能源公交车补贴力度将持续加大，公司2014年业绩将超过市场普遍悲观的预期。

亚星客车

前三季度，亚星客车实现营业总收入9.08亿元，同比增长14.61%，净利润亏损7717.96万元。亚星客车一辆纯电动客车入围第二批免征购置税的新能源汽车名单。10月29日，亚星客车还中标了扬州市201辆新能源公交车。广州汽车集团

前三季度，广汽集团实现营业收入156.44亿元，同比增长25.8%，归属利润22.72亿元，较上年同期增长1.3%……

第三季度ue为48.77亿元，同比增长12.5%，归属利润为5.47亿元，较上年同期下降46.6%，相当于EPS0.09元。第三季度净利润增速低于营收增速的主要原因是投资收入下降。

广本第三季度利润的下降拖累了投资收入的下降。第三季度，投资收入8.3亿元，同比下降29.6%，主要原因是广本利润下降。广本利润的下降受到两个因素的影响：第一，销量下降。第三季度，广本汽车销量为9.9万辆，同比下降5.5%；二是降价促销，雅阁单车价格下跌影响盈利。

长城汽车

10月24日，有限公司股份有限公司（长城汽车，股票代码601633）发布了第三季度财务报告。第三季度，长城汽车主营业务收入同比下降2.09%，净利润同比下降21.73%，与第二季度相比继续扩大。

今年前三季度，长城汽车实现营业总收入425.86亿元，同比增长4.44%；实现净利润55.86亿元，同比下降9.49%。

分析认为，长城汽车利润的下降与其销量的下降密切相关。长城汽车官方披露数据显示，今年1-9月，长城汽车（含皮卡）累计销售50.85万辆，其中乘用车41.7万辆，较去年同期下降8.8%。

长城汽车的业绩高度依赖哈弗H6，业内人士认为，依靠一款产品来拉动增长是有风险的。长城汽车原计划在今年年初推出其首款B级SUV车型哈弗H8。然而，它已经被推迟了两次，到目前为止还没有成功上市。

江陵

江铃汽车（000550）周二晚间披露三季报，公司前三季度实现净利润15.31亿元，同比增长21.59%；每股收益为1.77元。1-9月，公司实现营业收入180.96亿元，较上年同期增长22.31%。

2014年前三季度，江铃汽车共售出194854辆汽车，同比增长约18%，其中江铃品牌轻型卡车72679辆，江铃品牌皮卡50399辆，驭胜品牌SUV 20235辆，福特品牌商用车51505辆，重型车36辆。

江铃纯电动汽车入选第63批节能新能源汽车。目前，该公司已经开发出Transit纯电动汽车、凯瑞800纯电动汽车等车型，但目前还没有上市时间表，未来可能会先在物流和环卫领域推广。

在此之前，江铃汽车已获得Transit纯电动服务车、江铃皮卡纯电动工程车、CV7纯电动汽车和CV9混合动力汽车的新能源汽车生产资质，少量纯电动环卫车已投入试运营。

天津一汽夏利汽车有限公司

一汽夏利发布的2014年三季报今年第三季度实现营收6.66亿元，归属于上市公司股东的净利润为2.66亿元；

今年前三季度，实现营业收入22.42亿元，实现净利润6.9亿元。这是已经发布季度报告的上市汽车公司中最糟糕的数据。

自去年年底以来，一汽夏利的业绩一路飘红，被列为上市车企的“亏损王”。2013年，一汽夏利亏损4.8亿元，今年一季度亏损2.02亿元，半年报亏损4.35亿元，三季报亏损7亿元。年度报告的表现不容乐观。

安凯巴士

安凯客车（000868）10月30日晚间披露三季报，公司1-9月实现净利润1851.6万元，同比增长172.96%，每股收益0.027元。公司前三季度实现营业收入35.21亿元，同比增长25.65%。

报告显示，报告期内，公司营业外收入同比增长747%，主要是由于本年度应收新能源汽车政府补贴增加以及子公司处置非流动资产收益所致。

宇通客车

宇通客车公司前三季度实现营业总收入150.02亿元，同比增长9.8%，实现归属于11.27亿元的净利润，同比增长24.8%。扣除非盈利后，净利润同比增长38%，对应每股收益0.89元。第三季度实现营业收入56.61亿元，同比增长41.3%，实现归属于4.3亿元的净利润，同比增长58.7%，每股收益0.34元。第三季度净利润增速明显高于收入增速，主要是由于销量增加和结构改善导致毛利率上升。

第三季度，销量1.6万辆，同比增长35.5%，营收56.6亿元，同比增长41.3%，净利润同比增长58.7%。净利润增速超过营收增速，这主要是由于新能源公交车占比的提高，导致自行车平均价格和毛利率的提高。今年第三季度，新能源公交车的销量约为1500辆。去年同期，由于政策的原因，新能源公交车的销售暂停了很短一段时间。

预计第四季度新能源公交车销量将达到4000辆，预计11月和12月将是新能源公交车的销售高峰期。2015年，新能源公交车的销量预计将增长50%以上。

中通客车

中通客车前三季度实现营业总收入27.57亿元，同比增长9.45%，实现归属于2.78亿元的净利润，同比增长224.42%。

中通客车8辆纯电动汽车进入第二批免征车辆购置税的新能源汽车目录。

金龙汽车

前三季度，金龙汽车实现营业总收入149.69亿元，同比增长1.83%，实现归属于1.35亿元的净利润，同比增长27.21%。

金龙汽车新任董事长上任后大力推进的新能源客车战略已初见成效。该公司18辆纯电动公交车和10辆插电式混合动力公交车入选工信部10月29日公布的第二批免征购置税新能源汽车（首批仅7款车型入围），远超同行。从四季度新能源公交车的行业环境来看，地方对新能源公交车补贴力度将持续加大，公司2014年业绩将超过市场普遍悲观的预期。

亚星客车

前三季度，亚星客车实现营业总收入9.08亿元，同比增长14.61%，净利润亏损7717.96万元。亚星客车一辆纯电动客车入围第二批免征购置税的新能源汽车名单。10月29日，亚星客车还中标了扬州市201辆新能源公交车。

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