混动当道 比亚迪新能源SUV“宋”“元”明年发布

今年，比亚迪在SUV领域下足了功夫，推出了S6和S7两款全新SUV车型，还将在年底推出首款双模混合动力SUV“唐”。然而，比亚迪在SUV市场的规划并不止于此，明年将酝酿出更丰富的SUV产品阵容。对此，比亚迪汽车公关部经理杜国忠在广州车展上接受媒体采访时表示：“明年，我们将推出S1、S3、宋、元四款全新SUV。”

杜国忠比亚迪汽车公共关系部经理

以下是访谈记录：

作者：比亚迪今年最离不开的关键词应该是新能源，而所有车企的新能源发展速度最快，所以我想了解比亚迪2014年的产品布局，包括一些产能布局和一些经销商网络的信息。

杜国忠：如果我们能看到2014年的数据，像秦先生这样的销售非常火爆。在几个正式登陆的地方，如深圳、上海和Xi的，包括天津，销售也非常火爆。从这些数据中也可以看出这一点。在过去的两个月里，每月有1700多辆汽车。总的来说，自上市以来，秦的整体销量已连续十个月位居榜首。在整个国家，新能源汽车。所以这件琴非常好。固定产能的原因是，如果固定产能下降，到明年，这个销量可能会更多，然后这就是秦。稍后，我们将立即进入大唐，然后在今年之前上市。否则，我们将在2014年主要推广E6，包括国内外的Q9电动公交车。如果我们今年订购了近5000辆车，那么从今年到今年，我们将交付4000辆车，这是2014年的总体概况。

我们与梅赛德斯-奔驰的合资企业腾势也于2014年在中国分阶段上市，目前已在北京和上海完成。接下来，深圳也应该在本月底上市。到2015年，这里将有更多的新能源汽车发展计划。例如，我们的第一辆新能源MPV可能会在年底后在全球推出。接下来，我们有宋元，也是双模SUV，对吧。因此，到明年，可能会有更多的新能源汽车。

作者：在经销商网络方面，2014年的情况如何？

杜国忠：2014年在全国范围内，到年底，新能源汽车的整体销量几乎是3万辆，我们比亚迪几乎占了一半，将近1.4万辆。从1-10月的数据来看，整个比亚迪新能源汽车的销量可能会占到一半。今年应该是新能源汽车的一个转折点。应该说，今年政策很多，各方面的产品也越来越多。到明年，也许这个数字应该翻一番，对吧。

作者：现在经销商网络的布局情况如何？

杜国忠：在经销商网络的情况下，就像4S店一样，我们有销售新能源的配套权，这意味着权利已经交给了4S店。现在，只要在许多终端的每个地方都有落地政策，经销商就有新能源汽车可以在我们上市的地方销售。

作者：目前，新能源产品有两种命名规则。一种是根据历史命名规则，如唐、宋、元、明，另一种是E系列。这两种产品的向上和向下延伸是什么？

杜国忠：如果E部门像我们的E6、Q9一样，走出租车方向和公交串联方向，然后以王朝的名字命名，它可能会走那辆私家车的路线，就这两个方向。

作者：例如，目前自主品牌的终结是一种时有下降的趋势，整体仍在朝着良好的环境发展。然后你说，包括新能源，加上我们现有的一些汽车，我们目前的销售情况如何？

杜国忠：在销量方面，根据今年1-10月的数据，比亚迪共售出34万辆。总体来看，因为目前自主品牌的整体形态更为严峻，整体降幅已经超过2位数，也就是说有10%到20%以上。比亚迪也有一些下滑，但情况不错。因为在我们这边，一方面有很多新产品推出，然后在各个方面都有竞争优势。例如，G5，一款具有互联网思维的汽车推出了，包括S7，我们推出了7个版本和7个通行证的SUV……

gers，因此其在整个市场的需求潜力仍然相对较大。正是因为我们目前的生产能力不够。如果可以的话，我们的数据看起来会更好。是的，因为许多新车尚未交付市场，但订单很多。如果你现在看到这个数据，它基本上是基于上面一行的数据，所以有一点差异。在新能源领域，比亚迪的情况无论如何都很好。总的来说，如果我们有一些优势和自己产品的个性，我们仍然是乐观的。

作者：这就像我们的34万英里。如果我们细分SUV和轿车的比例，那么现在的比例是多少？

杜国忠：SUV，过去几年我们的SUV车型非常少，也就是说S6一直是中流砥柱，然后S6现在比较稳定，平均下来差不多稳定在八九千。然后从今年开始，S7将推出，明年，也许宋的燃油面板和袁的燃油面板都是SUV的。宋继元是一款双模混合动力新能源汽车。它的名字叫宋继元，然后它有一个燃料面板。如果使用燃料面板，那就是我们之前生产的S3和S1。它是一款带有燃油面板的小型紧凑型SUV，所以当我们推出它时，它可能是明年的燃油面板和新能源面板。

作者：未来的汽油板可能会以这个数字和英文字母命名。如果它是双模的，它可能会以我们的朝代命名。就像S6和S7一样，如果未来要生产新能源，它们会以这个王朝的名字命名吗？

杜国忠：如果这里有，也就是说我们这边像S6、S7已经死了，然后后来像刚才命名的SUV，可能会以朝代命名，也就是刚才提到的宋元。

作者：未来汽车和SUV的比例是多少，因为现在许多公司都在SUV的市场份额上投入了大量资金。我们将进入双模SUV市场还是传统汽车能源市场？

杜国忠：从目前来看，因为刚才提到的S6的比例不是太大，如果我们每个月有3万到4万的销量，那就是8.9万，四分之一是可能的。后续的话，比如从明年开始，从今年到明年，应该是SUV年，包括S7的发布，然后在年后全面分销。稍后，这将是宋继元刚刚发布的。同时，新能源汽车上市时，其燃油面板也是SUV，这意味着明年至少会有四款SUV问世，这是全新的。因此，今年也是比亚迪的SUV年，整个市场对SUV的需求也很大，用户似乎非常喜欢这款紧凑型SUV。是的，这个领域还有很大的增长空间。

作者：现在，请告诉我们比亚迪目前在新能源领域的产能布局，即目前在中国有几家工厂，因为它们大多来自一些网站。此前有消息透露，我们已经建造了几家新能源工厂，媒体在这方面获得的信息仍然相对较少。

杜国忠：事实上，比亚迪的新能源工厂分布在全国各地。在公共交通方面，像K9，包括E6出租车，我们现在在各个地方，包括合资企业，包括广州汽车、杭州、天津、云南，包括大连和南京。这些地方其实都在搞新能源汽车，而且都是在公共交通领域搞那种新能源汽车的，所以在全国范围内布局。然后，他们在比亚迪的几个工业园区生产新能源汽车。例如，秦是在Xi的生产的，像E6一样，它是在深圳生产的，然后腾4也在深圳生产。无论如何，仍然有许多布局。那么，在后续的过程中，各地的落地政策可能会越来越明确，我们与其他地方的谈判密度可能会越来越多，这种布局也会越来越密集。

作者：相当于我们未来的企业中心，基本上都会聚焦于新能源汽车？

杜国忠：就新能源汽车而言，我们应该关注新趋势，因为其他传统汽车，包括比亚迪的IT系统，在各个方面也非常完善和成熟。在新能源的情况下，这个蛋糕刚才很小，所以各大企业都比较重视。那么比亚迪是新能源汽车的领导者，所以它有业务和责任成为这样的领导者。

作者：就像我们今年设定的1万个电子商务单元的目标一样，目前的完成情况如何？

杜国忠：差不多了，因为我好像……

那天，因为我不负责电子商务，他们今年的目标完成得很好，基本上还可以。

作者：我还有一个问题。如果你认为自主品牌的流失仍在继续，从你的角度来看，你认为还有什么更好的方法？未来如何更好地缓解这种布局？

杜国忠：不管怎么说，就像一个独立品牌一样，作为一个独立的品牌，压力真的很大。最重要的是做你自己。首先，第一个产品必须具有竞争力，我们必须具有创新性。那么另一个品牌的推广不是一两天就能完成的，也不是一两年就能完成的。一个品牌的价值提升确实需要长期的积累。和其他梅赛德斯-奔驰一样，它有着百年的汽车制造历史。比亚迪作为一家年轻的汽车公司，经过十多年的发展，确实需要一个经验和品牌积累的过程。

另一个最重要的是，由于消费者与终端和经销商有更多的往来，终端在各个方面的服务水平对用户来说都非常重要，并且包括维护和培训在内的服务的体现应该到位，这将提升他们自己的品牌，包括消费者对品牌的满意度。那么它可能会在未来的市场上占据更多有利的东西，否则，它将像他所说的那样更加严重。

作者：你能简单地再说一遍，简单地总结一下比亚迪在汽车方面最先进的技术吗？

杜国忠：比如说，我们现在在展位上，你也可以看一看。例如，如果像G5这样的汽车刚刚上市，它实际上搭载了许多新技术。我们还将于11点30分至12点发布一场关于制造业的会议。这叫做制造，我们后面所有的普通燃油车都可以配备一些这种制造配置，包括一些迟到的智能汽车。例如，过滤系统、PM2.5室内空气设备，然后还有云服务，包括蓝牙钥匙，包括一个可以随时去微博聊天和了解IPAD情况的系统。现在，如果你把车停在这里，你可以在线玩游戏，这更有趣、更好，还有一些打开IPAD的系统。如果你在这个地区行驶，你还可以看到TRD环保动力组合，未来我们所有的车型和普通燃油车都将得到推广。包括遥控驾驶，它也会应用于各种车型，还有一些安全的配置，比如车身稳定系统，包括360度全景云盒，还有夜视系统等等。我们的车有专门的设备。

作者：我也想问，现在汽车联网不是很流行吗？正如你刚才所说，这里有一些娱乐系统。你认为这会影响那个司机吗？

杜国忠：关于这种娱乐系统，还有更多的说法。例如，对于一个司机来说，他当然不能在开车的时候玩游戏。只是当车停在这里，几个朋友在一起的时候，一起玩游戏是可以的。对于副驾驶来说，这其实并不重要。如果主司机开车，他无论如何都可以把车开得很好，但如果他开车，他必须有自己的个性和特点。我认为这种创新的东西仍然值得鼓励和推广。对，我不能这么说…

作者：因为现在已经讨论了汽车联网，它在很大程度上与娱乐或游戏有关。正如你刚才所说，很多人会问司机如何分心去玩这样的东西。这不是很危险吗？

杜国忠：其实很多时候，比如看电影之类的，它都有自动关闭的功能。当你开车时不想看，或者不想看的时候，你可以把它完全关掉。是的，这没关系。今年，比亚迪在SUV领域下足了功夫，推出了S6和S7两款全新SUV车型，还将在年底推出首款双模混合动力SUV“唐”。然而，比亚迪在SUV市场的规划并不止于此，明年将酝酿出更丰富的SUV产品阵容。对此，比亚迪汽车公关部经理杜国忠在广州车展上接受媒体采访时表示：“明年，我们将推出S1、S3、宋、元四款全新SUV。”

杜国忠比亚迪汽车公共关系部经理

以下是访谈记录：

作者：比亚迪今年最离不开的关键词应该是新能源，而所有车企的新能源发展速度都是最快的，所以我想了解比亚迪在……的产品布局……

14，包括一些产能布局和一些经销商网络信息。

杜国忠：如果我们能看到2014年的数据，像秦先生这样的销售非常火爆。在几个正式登陆的地方，如深圳、上海和Xi的，包括天津，销售也非常火爆。从这些数据中也可以看出这一点。在过去的两个月里，每月有1700多辆汽车。总的来说，自上市以来，秦的整体销量已连续十个月位居榜首。在整个国家，新能源汽车。所以这件琴非常好。固定产能的原因是，如果固定产能下降，到明年，这个销量可能会更多，然后这就是秦。稍后，我们将立即进入大唐，然后在今年之前上市。否则，我们将在2014年主要推广E6，包括国内外的Q9电动公交车。如果我们今年订购了近5000辆车，那么从今年到今年，我们将交付4000辆车，这是2014年的总体概况。

我们与梅赛德斯-奔驰的合资企业腾势也于2014年在中国分阶段上市，目前已在北京和上海完成。接下来，深圳也应该在本月底上市。到2015年，这里将有更多的新能源汽车发展计划。例如，我们的第一辆新能源MPV可能会在年底后在全球推出。接下来，我们有宋元，也是双模SUV，对吧。因此，到明年，可能会有更多的新能源汽车。

作者：在经销商网络方面，2014年的情况如何？

杜国忠：2014年在全国范围内，到年底，新能源汽车的整体销量几乎是3万辆，我们比亚迪几乎占了一半，将近1.4万辆。从1-10月的数据来看，整个比亚迪新能源汽车的销量可能会占到一半。今年应该是新能源汽车的一个转折点。应该说，今年政策很多，各方面的产品也越来越多。到明年，也许这个数字应该翻一番，对吧。

作者：现在经销商网络的布局情况如何？

杜国忠：在经销商网络的情况下，就像4S店一样，我们有销售新能源的配套权，这意味着权利已经交给了4S店。现在，只要在许多终端的每个地方都有落地政策，经销商就有新能源汽车可以在我们上市的地方销售。

作者：目前，新能源产品有两种命名规则。一种是根据历史命名规则，如唐、宋、元、明，另一种是E系列。这两种产品的向上和向下延伸是什么？

杜国忠：如果E部门像我们的E6、Q9一样，走出租车方向和公交串联方向，然后以王朝的名字命名，它可能会走那辆私家车的路线，就这两个方向。

作者：例如，目前自主品牌的终结是一种时有下降的趋势，整体仍在朝着良好的环境发展。然后你说，包括新能源，加上我们现有的一些汽车，我们目前的销售情况如何？

杜国忠：在销量方面，根据今年1-10月的数据，比亚迪共售出34万辆。总体来看，因为目前自主品牌的整体形态更为严峻，整体降幅已经超过2位数，也就是说有10%到20%以上。比亚迪也有一些下滑，但情况不错。因为在我们这边，一方面有很多新产品推出，然后在各个方面都有竞争优势。例如，G5，一款具有互联网思维的汽车推出了，包括S7，我们推出了7个版本和7个乘客的SUV，所以它在整个市场的需求潜力仍然相对较大。正是因为我们目前的生产能力不够。如果可以的话，我们的数据看起来会更好。是的，因为许多新车尚未交付市场，但订单很多。如果你现在看到这个数据，它基本上是基于上面一行的数据，所以有一点差异。在新能源领域，比亚迪的情况无论如何都很好。总的来说，如果我们有一些优势和自己产品的个性，我们仍然是乐观的。

作者：这就像我们的34万英里。如果我们细分SUV和轿车的比例，那么现在的比例是多少？

杜国忠：SUV，过去几年我们的SUV车型非常少，也就是说S6一直是中流砥柱，然后S6现在比较稳定，平均下来差不多稳定在八九千。然后从今年开始，S7将推出，明年……

也许宋的燃油面板和袁的燃油面板都是SUV的。宋继元是一款双模混合动力新能源汽车。它的名字叫宋继元，然后它有一个燃料面板。如果使用燃料面板，那就是我们之前生产的S3和S1。它是一款带有燃油面板的小型紧凑型SUV，所以当我们推出它时，它可能是明年的燃油面板和新能源面板。

作者：未来的汽油板可能会以这个数字和英文字母命名。如果它是双模的，它可能会以我们的朝代命名。就像S6和S7一样，如果未来要生产新能源，它们会以这个王朝的名字命名吗？

杜国忠：如果这里有，也就是说我们这边像S6、S7已经死了，然后后来像刚才命名的SUV，可能会以朝代命名，也就是刚才提到的宋元。

作者：未来汽车和SUV的比例是多少，因为现在许多公司都在SUV的市场份额上投入了大量资金。我们将进入双模SUV市场还是传统汽车能源市场？

杜国忠：从目前来看，因为刚才提到的S6的比例不是太大，如果我们每个月有3万到4万的销量，那就是8.9万，四分之一是可能的。后续的话，比如从明年开始，从今年到明年，应该是SUV年，包括S7的发布，然后在年后全面分销。稍后，这将是宋继元刚刚发布的。同时，新能源汽车上市时，其燃油面板也是SUV，这意味着明年至少会有四款SUV问世，这是全新的。因此，今年也是比亚迪的SUV年，整个市场对SUV的需求也很大，用户似乎非常喜欢这款紧凑型SUV。是的，这个领域还有很大的增长空间。

作者：现在，请告诉我们比亚迪目前在新能源领域的产能布局，即目前在中国有几家工厂，因为它们大多来自一些网站。此前有消息透露，我们已经建造了几家新能源工厂，媒体在这方面获得的信息仍然相对较少。

杜国忠：事实上，比亚迪的新能源工厂分布在全国各地。在公共交通方面，像K9，包括E6出租车，我们现在在各个地方，包括合资企业，包括广州汽车、杭州、天津、云南，包括大连和南京。这些地方其实都在搞新能源汽车，而且都是在公共交通领域搞那种新能源汽车的，所以在全国范围内布局。然后，他们在比亚迪的几个工业园区生产新能源汽车。例如，秦是在Xi的生产的，像E6一样，它是在深圳生产的，然后腾4也在深圳生产。无论如何，仍然有许多布局。那么，在后续的过程中，各地的落地政策可能会越来越明确，我们与其他地方的谈判密度可能会越来越多，这种布局也会越来越密集。

作者：相当于我们未来的企业中心，基本上都会聚焦于新能源汽车？

杜国忠：就新能源汽车而言，我们应该关注新趋势，因为其他传统汽车，包括比亚迪的IT系统，在各个方面也非常完善和成熟。在新能源的情况下，这个蛋糕刚才很小，所以各大企业都比较重视。那么比亚迪是新能源汽车的领导者，所以它有业务和责任成为这样的领导者。

作者：就像我们今年设定的1万个电子商务单元的目标一样，目前的完成情况如何？

杜国忠：差不多，因为那天我好像在听，因为我不负责电子商务，他们今年的目标完成得很好，基本上还可以。

作者：我还有一个问题。如果你认为自主品牌的流失仍在继续，从你的角度来看，你认为还有什么更好的方法？未来如何更好地缓解这种布局？

杜国忠：不管怎么说，就像一个独立品牌一样，作为一个独立的品牌，压力真的很大。最重要的是做你自己。首先，第一个产品必须具有竞争力，我们必须具有创新性。那么另一个品牌的推广不是一两天就能完成的，也不是一两年就能完成的。一个品牌的价值提升确实需要长期的积累。和其他梅赛德斯-奔驰一样，它有着百年的汽车制造历史。比亚迪作为一家年轻的汽车公司，经过十多年的发展，确实需要一个经验和品牌积累的过程。

另一个……

最重要的是，由于消费者与终端和经销商有更多的往来，终端在各个方面的服务水平对用户来说都非常重要，包括维护和培训在内的服务体现应该到位，这将提升他们自己的品牌，包括消费者对品牌的满意度。那么它可能会在未来的市场上占据更多有利的东西，否则，它将像他所说的那样更加严重。

作者：你能简单地再说一遍，简单地总结一下比亚迪在汽车方面最先进的技术吗？

杜国忠：比如说，我们现在在展位上，你也可以看一看。例如，如果像G5这样的汽车刚刚上市，它实际上搭载了许多新技术。我们还将于11点30分至12点发布一场关于制造业的会议。这叫做制造，我们后面所有的普通燃油车都可以配备一些这种制造配置，包括一些迟到的智能汽车。例如，过滤系统、PM2.5室内空气设备，然后还有云服务，包括蓝牙钥匙，包括一个可以随时去微博聊天和了解IPAD情况的系统。现在，如果你把车停在这里，你可以在线玩游戏，这更有趣、更好，还有一些打开IPAD的系统。如果你在这个地区行驶，你还可以看到TRD环保动力组合，未来我们所有的车型和普通燃油车都将得到推广。包括遥控驾驶，它也会应用于各种车型，还有一些安全的配置，比如车身稳定系统，包括360度全景云盒，还有夜视系统等等。我们的车有专门的设备。

作者：我也想问，现在汽车联网不是很流行吗？正如你刚才所说，这里有一些娱乐系统。你认为这会影响那个司机吗？

杜国忠：关于这种娱乐系统，还有更多的说法。例如，对于一个司机来说，他当然不能在开车的时候玩游戏。只是当车停在这里，几个朋友在一起的时候，一起玩游戏是可以的。对于副驾驶来说，这其实并不重要。如果主司机开车，他无论如何都可以把车开得很好，但如果他开车，他必须有自己的个性和特点。我认为这种创新的东西仍然值得鼓励和推广。对，我不能这么说…

作者：因为现在已经讨论了汽车联网，它在很大程度上与娱乐或游戏有关。正如你刚才所说，很多人会问司机如何分心去玩这样的东西。这不是很危险吗？

杜国忠：其实很多时候，比如看电影之类的，它都有自动关闭的功能。当你开车时不想看，或者不想看的时候，你可以把它完全关掉。是的，这没关系。

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