青岛首个居民电动车充电桩投运

广州车展B区12.1馆，首届广州国际新能源车展基地。与其他车企展示新能源汽车不同，在媒体日当天，沃尔沃展台上一把极具视觉冲击力的透明雨伞吸引了大量关注。

这是沃尔沃今年车展的另一个主要产品，除了由中国设计师Alvin Huang和他的团队打造的新型XC90——可折叠太阳能充电伞。在与Alvin Huang的简单交流中，他告诉笔者，这款充电伞可折叠、便携，只需45分钟即可搭建完成，这将为未来电动汽车的充电模式提供新的可能性。

可以自由折叠并随车携带。

广州车展并不是可折叠太阳能充电伞的首次亮相。它最初在沃尔沃的“转向纯能源”设计竞赛中脱颖而出，后来被美国《时代》杂志评为2013年25项最佳发明之一。

Alvin Huang表示，可折叠太阳能充电伞的结构由“碳纤维管架+柔性光伏膜”组成。在实际工作中，光纤嵌入式光伏板可以收集大量的室外光线为车辆充电。Alvin Huang表示，充电伞的构造和拆卸都非常灵活。经过培训，普通用户可以在大约45分钟内完成建造，并且它是可拆卸和折叠的。

此外，Alvin Huang对可折叠太阳能充电伞的设计感到自豪。在他看来，充电伞最大的设计突破在于颠覆了传统太阳能电池板的单一方形设计。Alvin Huang说，在他和他的团队看来，可折叠太阳能充电伞更像是一件艺术品。为了便于折叠，他们还使用数字设计的网状织物将支撑杆弯曲成连续的曲面。

充电系统、便携式设备

在12.1展厅的沃尔沃新能源展台上，我们可以看到一辆S60L插电式混合动力汽车停在可折叠充电伞下。在Alvin Huang看来，这是未来电动汽车移动充电除了充电桩之外的一种新的可能性。未来，电动汽车可能不再需要寻找充电设施，充电系统可以随车配备。

Alvin Huang说，可折叠充电伞可以折叠成一个小帐篷袋，当用户使用时可以放进汽车的后备箱，然后在目的地组装，形成一个占地36平方米、高3米的太阳能凉亭。它不仅可以为电动汽车充电，还可以有效防止车辆暴露在阳光下。

然而，可折叠充电伞仍处于概念阶段，沃尔沃尚未透露充电设备可能进入市场的时间。在沃尔沃看来，可折叠充电伞的意义更多体现在其对自主电动汽车发展的态度和技术储备实力上。

充电效率仍是“概念”

然而，尽管设计引人注目，但可折叠充电伞仍有其自身的局限性。

首先，根据沃尔沃的说法，目前折叠充电伞的充电效率并不高。例如，为S60L插电式混合动力汽车充电需要将近12个小时。如果是纯电动汽车，充电时间会进一步延长。当然，下雨天绝对不能使用。

其次，我们可以从沃尔沃提供的官方视频中发现，组装可折叠充电伞需要的人远远不止一个人，也就是说，普通用户在实际使用时会面临组装困难的问题。毕竟，用户的专业水平肯定不如训练有素的组装技术人员。此外，一个36平方米的开放空间对中国用户来说是一种奢侈。

Alvin Huang表示，未来他们将进一步优化可折叠充电伞的设计，主要是在组装的便利性、产品的占地面积和充电效率的提高方面。Alvin Huang认为，电动汽车行业的整体发展还不成熟。当该行业在几年后成熟时，他们优化的收费方案也将发布。广州车展B区12.1馆，首届广州国际新能源车展基地。与其他汽车公司不同的是……

在媒体日当天，沃尔沃展台上一把极具视觉冲击力的透明雨伞吸引了众多关注。

这是沃尔沃今年车展的另一个主要产品，除了由中国设计师Alvin Huang和他的团队打造的新型XC90——可折叠太阳能充电伞。在与Alvin Huang的简单交流中，他告诉笔者，这款充电伞可折叠、便携，只需45分钟即可搭建完成，这将为未来电动汽车的充电模式提供新的可能性。

可以自由折叠并随车携带。

广州车展并不是可折叠太阳能充电伞的首次亮相。它最初在沃尔沃的“转向纯能源”设计竞赛中脱颖而出，后来被美国《时代》杂志评为2013年25项最佳发明之一。

Alvin Huang表示，可折叠太阳能充电伞的结构由“碳纤维管架+柔性光伏膜”组成。在实际工作中，光纤嵌入式光伏板可以收集大量的室外光线为车辆充电。Alvin Huang表示，充电伞的构造和拆卸都非常灵活。经过培训，普通用户可以在大约45分钟内完成建造，并且它是可拆卸和折叠的。

此外，Alvin Huang对可折叠太阳能充电伞的设计感到自豪。在他看来，充电伞最大的设计突破在于颠覆了传统太阳能电池板的单一方形设计。Alvin Huang说，在他和他的团队看来，可折叠太阳能充电伞更像是一件艺术品。为了便于折叠，他们还使用数字设计的网状织物将支撑杆弯曲成连续的曲面。

充电系统、便携式设备

在12.1展厅的沃尔沃新能源展台上，我们可以看到一辆S60L插电式混合动力汽车停在可折叠充电伞下。在Alvin Huang看来，这是未来电动汽车移动充电除了充电桩之外的一种新的可能性。未来，电动汽车可能不再需要寻找充电设施，充电系统可以随车配备。

Alvin Huang说，可折叠充电伞可以折叠成一个小帐篷袋，当用户使用时可以放进汽车的后备箱，然后在目的地组装，形成一个占地36平方米、高3米的太阳能凉亭。它不仅可以为电动汽车充电，还可以有效防止车辆暴露在阳光下。

然而，可折叠充电伞仍处于概念阶段，沃尔沃尚未透露充电设备可能进入市场的时间。在沃尔沃看来，可折叠充电伞的意义更多体现在其对自主电动汽车发展的态度和技术储备实力上。

充电效率仍是“概念”

然而，尽管设计引人注目，但可折叠充电伞仍有其自身的局限性。

首先，根据沃尔沃的说法，目前折叠充电伞的充电效率并不高。例如，为S60L插电式混合动力汽车充电需要将近12个小时。如果是纯电动汽车，充电时间会进一步延长。当然，下雨天绝对不能使用。

其次，我们可以从沃尔沃提供的官方视频中发现，组装可折叠充电伞需要的人远远不止一个人，也就是说，普通用户在实际使用时会面临组装困难的问题。毕竟，用户的专业水平肯定不如训练有素的组装技术人员。此外，一个36平方米的开放空间对中国用户来说是一种奢侈。

Alvin Huang表示，未来他们将进一步优化可折叠充电伞的设计，主要是在组装的便利性、产品的占地面积和充电效率的提高方面。Alvin Huang认为，电动汽车行业的整体发展还不成熟。当该行业在几年后成熟时，他们优化的收费方案也将发布。

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