新能源车投资火热 下半年项目近30个

2014年是中国新能源汽车发展的第一年。统计数据显示，今年1-10月，中国新能源汽车累计产量为4.7万辆，同比增长近5倍。其中，仅10月份，新能源汽车产量就达到5685辆，同比激增近24倍。

应对销售激增是国家出台的鼓励政策。在去年出台的新能源汽车国家补贴政策的基础上，今年又出台了《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，以及《关于免征新能源汽车购置税的公告》。特别是《新能源汽车指导意见》，直接为后续购置税减免和社会资本投资充电设施奠定了基础。

与此同时，市场上有传言称，锂电池补贴政策即将出台。在这种背景下，今年的资本市场对新能源汽车青睐有加。据不完全统计，下半年投资新能源汽车制造的项目近30个，更多的厂商致力于新能源汽车的推广和普及，这使得未来几年新能源汽车市场值得期待。

对新能源汽车的投资正在蓬勃发展。

工业投资热情高涨。

数据显示，下半年A股市场围绕新能源汽车进行了多次资本运作。10月21日晚，长高集团宣布计划投资5740万元收购有限公司股权，富特科技主要从事电动汽车智能平衡充电器和动力电池平衡维修设备的研发和生产。同时，长高集团计划募资5.38亿元，引入具有新能源汽车产业背景的战略投资者，包括时空电动汽车董事长陈峰。业内预计，这可能为进一步深化新能源汽车业务做好准备。

9月，东源电气发布公告称，拟向珠海国轩、佛山照明等国轩高科52名股东发行4.9亿股，并以33.51亿元的价格受让国轩高科100%股权。国轩高新实现借壳上市。作为一家专注于锂电池行业的企业，国轩高新2011年、2012年和2013年的营业收入从1.9亿元增加到7.8亿元，年复合增长率为99.72%。

此外，多家上市公司已在新能源汽车业务上投入巨资。例如，比亚迪计划投资20亿元在承德建设新能源汽车基地；松枝股份筹资10亿元，用于开发电动汽车空调；

双林股份5000万元用于投资新型海洋电动汽车。就连富士康也宣布将投资20亿元建设一条新能源汽车生产线。

中国汽车经销商协会执行理事贾新光表示，新能源汽车是所有企业的新起点。尽快投资电池、电机和电子控制这三个关键部分是保持竞争力的有力措施，尤其是对于在传统汽车时代竞争中处于劣势的企业来说，新能源汽车是帮助它们弯道超车的绝佳机会。

有人认为，新能源汽车的某些环节产能过剩。贾新光认为，新能源汽车仍有巨大的推广空间。现在谈论产能过剩是一个“伪命题”。“新能源汽车目前被太多的电池和充电设施所束缚。如果配套环节做得好，对新能源汽车的需求远未饱和。”

积极探索推广模式

如何推广新能源汽车，使其更为公众所接受？在汽车和配套充电设施两个领域，都有专门针对新能源汽车的推广模式。

首先是租赁。9月，饿了么租车与上汽[1.63%基金研究报告]签署协议，购买数千辆新能源汽车用于租赁业务。北汽还宣布，将在华东地区投资400辆纯电动汽车进行租赁。时空电动车推出了“以租代售”的营销模式，每月租金仅需1000元即可提供一年的租车服务。此外，在第十六届进博会上，上汽集团还展示了新推出的分时业务，并以“租还”模式提高了新能源汽车的使用率。

业内人士表示，租赁模式有助于掩盖新能源汽车续航里程不足、充电设施短缺等问题。汽车租赁公司通过城市出行带来的高频利用，更容易收回资金投入，也有利于进一步研发，提高新能源汽车的性能，实现车企的良性循环。

在充电桩领域，国家电网的退出为其他公司腾出了空间。许多企业已经开始投资于充水桩。科陆电子11月10日发布公告称，公司已与南昌市公共交通总公司签署合作协议，将在南昌设立一家具有新能源汽车充电站系统运维管理权限的合资子公司，并将初步投资6座新能源汽车充电站。

此外，特斯拉与中国多家企业合作进行“目的地”充电，充电站被拆成了零件。上海赛特康建立了国内首个民营智能光伏充电站，实现了充电的远程监控和支付。

贾新光表示，发展充电设施是打开新能源汽车市场的关键。由于没有现成的商业模式可循，社会资本投资充电站仍面临一定风险。在这个过程中的任何尝试都是有益的。归根结底，只有解决充电业务如何盈利的根本问题，才能吸引更多投资者加入。2014年是中国新能源汽车发展的元年。统计数据显示，今年1-10月，中国新能源汽车累计产量为4.7万辆，同比增长近5倍。其中，仅10月份，新能源汽车产量就达到5685辆，同比激增近24倍。

应对销售激增是国家出台的鼓励政策。在去年出台的新能源汽车国家补贴政策的基础上，今年又出台了《机关事业单位采购新能源汽车实施方案》、《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，以及《关于免征新能源汽车购置税的公告》。特别是《新能源汽车指导意见》，直接为后续购置税减免和社会资本投资充电设施奠定了基础。

与此同时，市场上有传言称……的补贴政策……

不久将推出锂电池。在这种背景下，今年的资本市场对新能源汽车青睐有加。据不完全统计，下半年投资新能源汽车制造的项目近30个，更多的厂商致力于新能源汽车的推广和普及，这使得未来几年新能源汽车市场值得期待。

对新能源汽车的投资正在蓬勃发展。

工业投资热情高涨。

数据显示，下半年A股市场围绕新能源汽车进行了多次资本运作。10月21日晚，长高集团宣布计划投资5740万元收购有限公司股权，富特科技主要从事电动汽车智能平衡充电器和动力电池平衡维修设备的研发和生产。同时，长高集团计划募资5.38亿元，引入具有新能源汽车产业背景的战略投资者，包括时空电动汽车董事长陈峰。业内预计，这可能为进一步深化新能源汽车业务做好准备。

9月，东源电气发布公告称，拟向珠海国轩、佛山照明等国轩高科52名股东发行4.9亿股，并以33.51亿元的价格受让国轩高科100%股权。国轩高新实现借壳上市。作为一家专注于锂电池行业的企业，国轩高新2011年、2012年和2013年的营业收入从1.9亿元增加到7.8亿元，年复合增长率为99.72%。

此外，多家上市公司已在新能源汽车业务上投入巨资。例如，比亚迪计划投资20亿元在承德建设新能源汽车基地；松枝股份筹资10亿元，用于开发电动汽车空调；

双林股份5000万元用于投资新型海洋电动汽车。就连富士康也宣布将投资20亿元建设一条新能源汽车生产线。

中国汽车经销商协会执行理事贾新光表示，新能源汽车是所有企业的新起点。尽快投资电池、电机和电子控制这三个关键部分是保持竞争力的有力措施，尤其是对于在传统汽车时代竞争中处于劣势的企业来说，新能源汽车是帮助它们弯道超车的绝佳机会。

有人认为，新能源汽车的某些环节产能过剩。贾新光认为，新能源汽车仍有巨大的推广空间。现在谈论产能过剩是一个“伪命题”。“新能源汽车目前被太多的电池和充电设施所束缚。如果配套环节做得好，对新能源汽车的需求远未饱和。”

积极探索推广模式

如何推广新能源汽车，使其更为公众所接受？在汽车和配套充电设施两个领域，都有专门针对新能源汽车的推广模式。

首先是租赁。9月，饿了么租车与上汽[1.63%基金研究报告]签署协议，购买数千辆新能源汽车用于租赁业务。北汽还宣布，将在华东地区投资400辆纯电动汽车进行租赁。时空电动车推出了“以租代售”的营销模式，每月租金仅需1000元即可提供一年的租车服务。此外，在第十六届进博会上，上汽集团还展示了新推出的分时业务，并以“租还”模式提高了新能源汽车的使用率。

业内人士表示，租赁模式有助于掩盖新能源汽车续航里程不足、充电设施短缺等问题。汽车租赁公司通过城市出行带来的高频利用，更容易收回资金投入，也有利于进一步研发，提高新能源汽车的性能，实现车企的良性循环。

在充电桩领域，国家电网的退出为其他公司腾出了空间。许多企业已经开始投资于充水桩。科陆电子11月10日发布公告称，公司已与南昌市公共交通总公司签署合作协议，将在南昌设立一家具有新能源汽车充电站系统运维管理权限的合资子公司，并将初步投资6座新能源汽车充电站。

此外，特斯拉与中国多家企业合作进行“目的地”充电，充电站被拆成了零件。上海赛特康建立了国内首个民营智能光伏充电站，实现了充电的远程监控和支付。

贾新光表示，发展充电设施是打开新能源汽车市场的关键。由于没有现成的商业模式可循，社会资本投资充电站仍面临一定风险。在这个过程中的任何尝试都是有益的。归根结底，只有解决充电业务如何盈利的根本问题，才能吸引更多投资者加入。

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