特斯拉CEO计划为车联网发射700颗卫星

11月10日，消息人士称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克开始专注于卫星，并试图通过小型廉价卫星向世界各地的偏远地区提供互联网接入服务。据消息人士透露，马斯克正在与卫星行业资深人士、前谷歌高管GregWyler合作。威勒创立了WorldVu卫星公司，并控制了大部分射频频谱。

据消息人士透露，在与业内人士的讨论中，马斯克和怀勒计划发射约700颗卫星，每颗重约250磅（约113.4公斤）。这样的卫星只有目前最小的商业通信卫星的一半大小。这个卫星星座的规模是目前最大的卫星星座即铱星系统的10倍。

毫无疑问，这一计划将面临资金、技术和监管方面的障碍，业内人士估计，此类项目的开发将需要超过10亿美元。据消息人士透露，该项目仍处于“成型阶段”，马斯克最终是否会参与尚不确定。此外，马斯克和怀勒也在考虑建造工厂来生产这些卫星。他们已经与佛罗里达州和科罗拉多州的官员讨论了工厂的选址问题。

据消息人士透露，除了马斯克，WorldVu还寻求与卫星行业的其他公司合作，为该项目带来更多专业性。

马斯克的太空探索技术公司很可能负责发射这些卫星，但各方尚未达成任何协议。在过去的五年里，太空探索技术公司已经发射了十多枚猎鹰9号火箭，并计划在2018年之前再发射几十枚。今年9月，该公司从美国国家航空航天局获得了一份价值26亿美元的合同，用于开发、测试和发射一辆“太空出租车”，将美国宇航员送入太空轨道。

特斯拉首席执行官马斯克

建造工厂和测试卫星将是一个漫长的过程，WorldVu需要明确使用射频频谱的权利。太空探索技术公司可能要到2020年左右才能发射这些卫星，届时WorldVu可能会失去这些频谱。

Wyler创立的卫星互联网初创公司O3bNetworks在发射前四颗卫星时遇到了技术困难，这可能导致卫星的使用寿命缩短。如今，O3b通过八颗卫星覆盖了赤道两侧的大片地区，并计划在今年年底前再发射四颗卫星。怀勒已经离开了公司，但他仍然是公司的主要股东。

有迹象表明，威勒的新项目可能面临挑战。怀勒曾在谷歌提出过类似的计划，谷歌也对解决这样一个重大问题感兴趣。然而，怀勒只在谷歌工作了不到一年，就转而与马斯克合作。

据两位消息人士透露，怀勒与谷歌的关系正在减弱，因为他不确定谷歌在卫星制造领域是否足够专业。谷歌拒绝置评。如果马斯克和怀勒选择一起制造卫星，他们还将面临来自其他小型卫星公司的竞争。这些公司包括内华达州的SierraNevada和英国的Surrey Satellite Technology。

马斯克和怀勒希望降低这些卫星的成本。WorldVu需要大量卫星，因此它将成为高容量和低成本卫星公司的重要客户。通过简化设计和自主开发发动机等部件，马斯克改变了火箭发射市场的局面。

目前，最小的通信卫星重量不到500磅（约226.8公斤），每颗造价数百万美元。据消息人士透露，WorldVu希望将小型卫星的制造成本降至100万美元以下。

更高的成本和有限的用户导致了之前几个卫星互联网项目的失败。1998年，铱在上市9个月后申请破产保护。当时，该公司的服务价格是每部手机3000美元，而通话每分钟7美元。因此，这项服务并没有吸引多少用户。铱的竞争对手Globalstar于2002年申请破产。随后，两家公司都成为了移动数据提供商。

马斯克和怀勒或许能够在科技巨头中找到有意愿的投资者。谷歌和脸书等公司正试图通过无人机和高空气球等技术向世界各地的偏远地区提供互联网服务。11月10日，消息人士称，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克开始专注于卫星，并试图为远程移动提供互联网接入服务……

通过小型廉价卫星在世界各地进行通信。据消息人士透露，马斯克正在与卫星行业资深人士、前谷歌高管GregWyler合作。威勒创立了WorldVu卫星公司，并控制了大部分射频频谱。

据消息人士透露，在与业内人士的讨论中，马斯克和怀勒计划发射约700颗卫星，每颗重约250磅（约113.4公斤）。这样的卫星只有目前最小的商业通信卫星的一半大小。这个卫星星座的规模是目前最大的卫星星座即铱星系统的10倍。

毫无疑问，这一计划将面临资金、技术和监管方面的障碍，业内人士估计，此类项目的开发将需要超过10亿美元。据消息人士透露，该项目仍处于“成型阶段”，马斯克最终是否会参与尚不确定。此外，马斯克和怀勒也在考虑建造工厂来生产这些卫星。他们已经与佛罗里达州和科罗拉多州的官员讨论了工厂的选址问题。

据消息人士透露，除了马斯克，WorldVu还寻求与卫星行业的其他公司合作，为该项目带来更多专业性。

马斯克的太空探索技术公司很可能负责发射这些卫星，但各方尚未达成任何协议。在过去的五年里，太空探索技术公司已经发射了十多枚猎鹰9号火箭，并计划在2018年之前再发射几十枚。今年9月，该公司从美国国家航空航天局获得了一份价值26亿美元的合同，用于开发、测试和发射一辆“太空出租车”，将美国宇航员送入太空轨道。

特斯拉首席执行官马斯克

建造工厂和测试卫星将是一个漫长的过程，WorldVu需要明确使用射频频谱的权利。太空探索技术公司可能要到2020年左右才能发射这些卫星，届时WorldVu可能会失去这些频谱。

Wyler创立的卫星互联网初创公司O3bNetworks在发射前四颗卫星时遇到了技术困难，这可能导致卫星的使用寿命缩短。如今，O3b通过八颗卫星覆盖了赤道两侧的大片地区，并计划在今年年底前再发射四颗卫星。怀勒已经离开了公司，但他仍然是公司的主要股东。

有迹象表明，威勒的新项目可能面临挑战。怀勒曾在谷歌提出过类似的计划，谷歌也对解决这样一个重大问题感兴趣。然而，怀勒只在谷歌工作了不到一年，就转而与马斯克合作。

据两位消息人士透露，怀勒与谷歌的关系正在减弱，因为他不确定谷歌在卫星制造领域是否足够专业。谷歌拒绝置评。如果马斯克和怀勒选择一起制造卫星，他们还将面临来自其他小型卫星公司的竞争。这些公司包括内华达州的SierraNevada和英国的Surrey Satellite Technology。

马斯克和怀勒希望降低这些卫星的成本。WorldVu需要大量卫星，因此它将成为高容量和低成本卫星公司的重要客户。通过简化设计和自主开发发动机等部件，马斯克改变了火箭发射市场的局面。

目前，最小的通信卫星重量不到500磅（约226.8公斤），每颗造价数百万美元。据消息人士透露，WorldVu希望将小型卫星的制造成本降至100万美元以下。

更高的成本和有限的用户导致了之前几个卫星互联网项目的失败。1998年，铱在上市9个月后申请破产保护。当时，该公司的服务价格是每部手机3000美元，而通话每分钟7美元。因此，这项服务并没有吸引多少用户。铱的竞争对手Globalstar于2002年申请破产。随后，两家公司都成为了移动数据提供商。

马斯克和怀勒或许能够在科技巨头中找到有意愿的投资者。谷歌和脸书等公司正试图通过无人机和高空气球等技术向世界各地的偏远地区提供互联网服务。

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