山西出台新能源汽车推广政策 含甲醇汽油车

进入政府采购目录，实现随时收费，免去许可费。。。到2016年，太原市和晋城市公共服务的新能源汽车比例将不低于40%；购买国家推荐的电动汽车，免征车辆购置税；免除新能源汽车牌照费。。。11月11日，山西省经济和信息化委员会消息，该省正式发布《关于加快山西省新能源汽车产业发展推广应用的若干政策措施》（以下简称《政策措施》），这意味着山西版的新能源汽车扶持政策出台了。《政策措施》提出了加快我省新能源汽车产业发展、普及和应用的14条措施和31项具体任务。

公共服务领域是最先得到推广的领域。

笔者了解到，新能源汽车将纳入我省省市政府采购目录，鼓励各级行政事业单位和公共服务机构优先采购新能源汽车。

根据《政策措施》，2014年至2016年，在太原、晋城属地范围内的党政机关和事业单位，以及城市客运与环卫、物流、机场通勤、巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（包括电动汽车比例不小于30%）。大同市、晋中市、长治市、运城市，上述比例不低于30%。在其他城市，上述比例在2014年不得低于10%，2015年不得低于20%，2016年不得低于30%。省属国有和国有控股企业集团总部购买新能源汽车的比例不低于当年配备更新车型总数的20%，2017年后新能源汽车推广应用比例将逐年提高。

推进配套设施建设。

新能源汽车广泛使用的一个重要前提是可以随时充满电和充气。为此，山西省将加大推进配套设施建设的力度和进程。

与国家新能源汽车不同，考虑到山西这个煤炭资源丰富的省份，除了电动汽车，甲醇汽车和燃气汽车也被纳入支持范围。

吉利甲醇汽车。吉利将在山西大规模推出甲醇汽车。

在电动汽车配套设施建设中，山西省将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建设停车场和城市公共停车场的建设条件要求和比例，落实土地利用政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，甲醇加注站和加气站的布局和建设。改造与新建相结合，优先布局现有加油站的甲醇加注设施；

协调加油站和甲醇加注站的建设规划，适度推进加注站建设。制定加气站专项建设方案，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。

免新车牌照费。

如何给新能源汽车发放牌照以及如何管理？对此，山西省经济和信息化委员会相关人士表示，新能源汽车将实行自主登记，便于新能源汽车的税保分类管理。在机动车驾驶证上标注新能源汽车的车型，便于在执法管理中进行有效识别和区分。完善道路交通技术监控系统，通过车牌自动识别系统为新能源汽车通行提供便利。

同时，新能源汽车在部分税费方面也将享受优惠。如果免征新能源汽车的新车牌照费，政府投资的公共停车场将免征新能源车辆的停车费。自2015年1月1日至2017年12月31日，山西省将减半征收燃气重型卡车和甲醇重型卡车的高速公路通行费。

确保电动汽车的低成本使用

许多居民担心，购买电动汽车后，充电成本会成为负担。对此，《政策措施》中特别提到，在居民住宅、居民小区和执行居民电价的非居民用户设置的充电设施中对电动汽车充电的，将执行居民电价中的合并用户电价。

直报接入电网企业的运营集中充电设施用电量，执行大型工业用电量价格。在2020年之前，基本电费将暂时免除。对社会公共停车场设置的充电设施进行充电的，执行“一般工商等类别”电价。电动汽车充电设施实行峰谷分时电价政策。

省经济和信息化委员会有关人士表示，我省将按照“倾斜优惠”的原则，制定出台我省电动汽车充换用服务费指导价，确保电动汽车使用成本明显低于燃油（或燃气）使用成本车辆。

对生产企业给予补贴。

为了降低消费者的购车成本，山西省将对生产企业给予营销补贴。2015年1月1日至2017年12月31日，对山西省列入国家《汽车生产企业及产品目录》的电动汽车、甲醇汽车和燃气汽车生产企业，根据其产品销量给予营销补贴，以降低消费者购车成本。

补贴标准为：2015年，电动公交车5万元/辆，电动汽车2万元/车，电动汽车1万元/汽车；甲醇客车10000元/辆，甲醇重卡10000元/车，甲醇轿车5000元/辆、甲醇多用途乘用车2000元/辆；

燃气重卡10000元/辆，燃气轻（微）卡2000元/辆。2016-2017年，补贴标准减半。

同时，市财政设立专项资金，为新能源汽车产业的发展、普及和应用提供支持。太原和晋城应重点支持电动汽车的普及和应用。

“新能源汽车的研发是山西发展循环经济的良好机遇。”山西省经济和信息化委员会有关人士表示，具有先天资源优势的山西发展新能源汽车有着良好的基础。在多年致力于经济转型的山西未来经济蓝图中，新能源汽车会展业将成为摆脱“一煤独大”产业格局的重要环节。进入政府采购目录，实现随时收费，免去许可费。。。到2016年，太原市和晋城市公共服务的新能源汽车比例将不低于40%；购买国家推荐的电动汽车，免征车辆购置税；免除新能源汽车牌照费。。。11月11日，山西省经济和信息化委员会消息，该省正式发布《关于加快山西省新能源汽车产业发展推广应用的若干政策措施》（以下简称《政策措施》），这意味着山西版的新能源汽车扶持政策出台了。《政策措施》提出了加快我省新能源汽车产业发展、普及和应用的14条措施和31项具体任务。

公共服务领域是最先得到推广的领域。

笔者了解到，新能源汽车将纳入我省省市政府采购目录，鼓励各级行政事业单位和公共服务机构优先采购新能源汽车。

根据《政策措施》，2014年至2016年，在太原、晋城属地范围内的党政机关和事业单位，以及城市客运与环卫、物流、机场通勤、巡逻等公共服务领域新增或更新的车辆中，新能源汽车比例不低于40%（包括电动汽车比例不小于30%）。大同市、晋中市、长治市、运城市，上述比例不低于30%。在其他城市，上述比例在2014年不得低于10%，2015年不得低于20%，2016年不得低于30%。省属国有和国有控股企业集团总部购买新能源汽车的比例不低于当年配备更新车型总数的20%，2017年后新能源汽车推广应用比例将逐年提高。

推进配套设施建设。

新能源汽车广泛使用的一个重要前提是可以随时充满电和充气。为此，山西省将加大推进配套设施建设的力度和进程。

与国家新能源汽车不同，考虑到山西这个煤炭资源丰富的省份，除了电动汽车，甲醇汽车和燃气汽车也被纳入支持范围。

吉利甲醇汽车。吉利将在山西大规模推出甲醇汽车。

在电动汽车配套设施建设中，山西省将建设充电设施和充换电服务网络。制定电动汽车充电设施总体发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域。明确建设停车场和城市公共停车场的建设条件要求和比例，落实土地利用政策，建设覆盖全省、布局合理、标准统一的智能充换电服务网络。同时，甲醇加注站和加气站的布局和建设。改造与新建相结合，优先布局现有加油站的甲醇加注设施；

协调加油站和甲醇加注站的建设规划，适度推进加注站建设。制定加气站专项建设方案，加大建设力度，形成布局合理、满足需求的供应体系。

免新车牌照费。

如何给新能源汽车发放牌照以及如何管理？对此，山西省经济和信息化委员会相关人士表示，新能源汽车将实行自主登记，便于新能源汽车的税保分类管理。在机动车驾驶证上标注新能源汽车的车型，便于在执法管理中进行有效识别和区分。完善道路交通技术监控系统，通过车牌自动识别系统为新能源汽车通行提供便利。

同时，新能源汽车在部分税费方面也将享受优惠。如果免征新能源汽车的新车牌照费，政府投资的公共停车场将免征新能源车辆的停车费。自2015年1月1日至2017年12月31日，山西省将减半征收燃气重型卡车和甲醇重型卡车的高速公路通行费。

确保电动汽车的低成本使用

许多居民担心，购买电动汽车后，充电成本会成为负担。对此，《政策措施》中特别提到，在居民住宅、居民小区和执行居民电价的非居民用户设置的充电设施中对电动汽车充电的，将执行居民电价中的合并用户电价。

直报接入电网企业的运营集中充电设施用电量，执行大型工业用电量价格。在2020年之前，基本电费将暂时免除。对社会公共停车场设置的充电设施进行充电的，执行“一般工商等类别”电价。电动汽车充电设施实行峰谷分时电价政策。

省经济和信息化委员会有关人士表示，我省将按照“倾斜优惠”的原则，制定出台我省电动汽车充换用服务费指导价，确保电动汽车使用成本明显低于燃油（或燃气）使用成本车辆。

对生产企业给予补贴。

为了降低消费者的购车成本，山西省将对生产企业给予营销补贴。2015年1月1日至2017年12月31日，对山西省列入国家《汽车生产企业及产品目录》的电动汽车、甲醇汽车和燃气汽车生产企业，根据其产品销量给予营销补贴，以降低消费者购车成本。

补贴标准为：2015年，电动公交车5万元/辆，电动汽车2万元/车，电动汽车1万元/汽车；甲醇客车10000元/辆，甲醇重卡10000元/车，甲醇轿车5000元/辆、甲醇多用途乘用车2000元/辆；燃气重卡10000元/辆，燃气轻（微）卡2000元/辆。2016-2017年，补贴标准减半。

同时，市财政设立专项资金，为新能源汽车产业的发展、普及和应用提供支持。太原和晋城应重点支持电动汽车的普及和应用。

“新能源汽车的研发是山西发展循环经济的良好机遇。”山西省经济和信息化委员会有关人士表示，具有先天资源优势的山西发展新能源汽车有着良好的基础。在多年致力于经济转型的山西未来经济蓝图中，新能源汽车会展业将成为摆脱“一煤独大”产业格局的重要环节。

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