综合外电报道，现代起亚在美国遭遇“燃油效率虚拟高门”后，准备大幅提高汽车的燃油经济性，到2020年将比目前高出25%。
现代起亚希望提高燃油效率。
11月6日，今年的现代-起亚国际动力总成大会举行，该公司在会上发布了“2020里程改进路线图”。
现代KIA将大大提高动力总成产品阵容的燃油经济性，并减轻汽车重量，大幅降低油耗；同时，将发布一系列环保汽车，包括混合动力汽车、电动汽车和氢燃料电池汽车，目标是到2020年将燃油经济性提高25%。
现代氢燃料电池汽车
在目前的10台汽油/柴油发动机中，有70%需要改进。去年，现代汽车集团董事长郑梦九呼吁现代汽车和起亚汽车以2020年为节点，实现行业最佳燃油经济性。
然而，现代起亚此前曾因燃油经济性过高而被起诉，并遭受天价罚款和赔偿，因此提高燃油经济性势在必行。2012年，现代和起亚在美国被曝光数百万辆汽车的燃油效率标签虚高。为此，现代汽车在去年年底向消费者赔偿了3.95亿美元。截至本月初，美国政府已收到3.5亿美元的罚款。据相关官员透露，根据美国《清洁空气法》，现代汽车收到的此类罚单金额最大。
主要方案
为了实现上述目标，现代汽车集团将在多个方面对其产品和技术进行升级。在汽油发动机领域，现代和起亚将对现有的Nu和Kappa两个发动机家族进行升级和改进。Kappa发动机系列的排量为1.0至1.25升，主要用于小型发动机，而Nu发动机系列的排水量为1.8至2.0升，主要适用于中型车。
除了这些发动机，现代起亚表示，它将开始建造更多的涡轮增压动力系统，以较小的发动机排量实现强劲的动力输出。柴油发动机也是重点。现代起亚将用全新的发动机取代R系列柴油发动机，R系列因其高效、环保和动力性能而广受欢迎。
从传动系统的角度来看，现代化的6速和8速自动变速箱也将进行升级，以适应更强的动力输出，提高动力总成的效率。现代汽车也是最早提出开发10速变速箱的汽车公司之一。
有业内人士透露：“现代和起亚的1.6升发动机系列和4.6升V8 Tau发动机已连续四年被评为世界上最好的发动机，因此现代汽车集团有能力制造出好的发动机。”该公司还表示，现代计划将汽油发动机的效率提高11%至13%，柴油发动机的效率增加16%至18%，并通过更强的变速箱将单位油耗里程提高2%至9%。
为了与动力总成合作，现代和起亚也准备为车辆使用更多的高强度钢材，使其更安全、更轻。目前，33%至52%的现代起亚汽车在结构中使用高强度钢，到2018年，这一比例将增至48%至62%。综合国外新闻报道，现代起亚在美国遭遇“燃油效率虚拟高门”后，准备大幅提高汽车的燃油经济性，到2020年将比目前高出25%。
现代起亚希望提高燃油效率。
11月6日，今年的现代-起亚国际动力总成大会举行，该公司在会上发布了“2020里程改进路线图”。
现代KIA将大大提高动力总成产品阵容的燃油经济性，并减轻汽车重量，大幅降低油耗；
同时，将发布一系列环保汽车，包括混合动力汽车、电动汽车和氢燃料电池汽车，目标是到2020年将燃油经济性提高25%。
现代氢燃料电池汽车
在目前的10台汽油/柴油发动机中，有70%需要改进。去年，现代汽车集团董事长郑梦九呼吁现代汽车和起亚汽车以2020年为节点，实现行业最佳燃油经济性。
然而，现代起亚此前曾因燃油经济性过高而被起诉，并遭受天价罚款和赔偿，因此提高燃油经济性势在必行。2012年，现代和起亚在美国被曝光数百万辆汽车的燃油效率标签虚高。为此，现代汽车在去年年底向消费者赔偿了3.95亿美元。截至本月初，美国政府已收到3.5亿美元的罚款。据相关官员透露，根据美国《清洁空气法》，现代汽车收到的此类罚单金额最大。
主要方案
为了实现上述目标，现代汽车集团将在多个方面对其产品和技术进行升级。在汽油发动机领域，现代和起亚将对现有的Nu和Kappa两个发动机家族进行升级和改进。Kappa发动机系列的排量为1.0至1.25升，主要用于小型发动机，而Nu发动机系列的排水量为1.8至2.0升，主要适用于中型车。
除了这些发动机，现代起亚表示，它将开始建造更多的涡轮增压动力系统，以较小的发动机排量实现强劲的动力输出。柴油发动机也是重点。现代起亚将用全新的发动机取代R系列柴油发动机，R系列因其高效、环保和动力性能而广受欢迎。
从传动系统的角度来看，现代化的6速和8速自动变速箱也将进行升级，以适应更强的动力输出，提高动力总成的效率。现代汽车也是最早提出开发10速变速箱的汽车公司之一。
有业内人士透露：“现代和起亚的1.6升发动机系列和4.6升V8 Tau发动机已连续四年被评为世界上最好的发动机，因此现代汽车集团有能力制造出好的发动机。”该公司还表示，现代计划将汽油发动机的效率提高11%至13%，柴油发动机的效率增加16%至18%，并通过更强的变速箱将单位油耗里程提高2%至9%。
为了与动力总成合作，现代和起亚也准备为车辆使用更多的高强度钢材，使其更安全、更轻。目前，33%至52%的现代起亚汽车在结构中使用高强度钢，到2018年，这一比例将增至48%至62%。
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