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上汽新能源车挑战必比登 包揽纯电/混动/燃料三组冠军

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时间:1900/1/1 0:00:00

11月11日,在中国成都举行的第十二届bibendum挑战赛中,上汽集团带领新能源团队参赛。在拉力赛和性能测试中,荣威E50纯电动汽车、荣威550插电式混合动力汽车和荣威750燃料电池汽车在操控、动力、加速、制动和经济性方面都表现出色,最终击败宝马、戴姆勒和PSA等国际品牌,夺得纯电动汽车集团、混合动力汽车集团和燃料电池集团第一,成为自圣经挑战赛开始以来的第一个大满贯。

用三条技术路线挑战圣经

围兜挑战赛的目标是实现清洁、安全、方便、互联、经济、实用的交通。自1998年首次启动以来,它已逐渐成为新能源汽车PK的专业平台。所有新能源汽车都在同一个舞台上竞争,并在节能和环保方面进行测试。本次挑战的主题是“以促进经济增长和优化城市生活质量为核心促进交通创新”,重点关注车企的“制胜技术”。

roewe, BMW

上汽荣威E50

在竞争最激烈的电动汽车团体拉力赛中,荣威E50以12秒的绕桩时间击败戴姆勒、宝马等国际品牌产品,最早完成拉力赛环节,成为小组赛的最终赢家。荣威550插电式混合动力汽车以4.15升的总油耗和9.45度的总功耗的最低能耗完成了约178公里,在混合动力团体拉力赛中排名第一;

刚刚完成“2014新能源汽车中国巡回赛”的荣威750燃料电池汽车是此次比赛的明星。采用“动力电池+燃料电池系统”的双电源,真正实现“零排放”,成为性能稳定、动力强劲的燃料电池堆冠军。

roewe, BMW

荣威550插电式

从纯电动汽车到插电式混合动力汽车,再到燃料电池,上汽集团的与会车辆清晰地描绘了新能源汽车的发展路线图:始终坚持国家能源战略,瞄准汽车驾驶电动化趋势,重点加快混合动力和电动汽车的产业化,并推进研究,燃料电池汽车的开发、升级和示范运营。

打造可持续发展的“生态圈”

上汽集团以“新能源、车联网、轻量化”三大标准为引领,以“创新信任责任”为品牌价值点,一直在研发和推广领域深耕,全方位探索和输出与消费者生活紧密结合的道路交通创新方案。

在11月4日至8日举行的第十六届中国国际产业博览会上,上汽集团展示了前瞻性技术“智能驾驶”和创新商业模式“分时”在新能源汽车中的应用,受到了媒体和观众的好评。上汽集团在新能源汽车的应用和营销方面不断创新,将新能源汽车与最热门的技术相结合,积极探索市场化的商业模式。11月11日,在中国成都举行的第十二届bibendum挑战赛中,上汽集团带领新能源团队参赛。在拉力赛和性能测试中,荣威E50纯电动汽车、荣威550插电式混合动力汽车和荣威750燃料电池汽车在操控、动力、加速、制动和经济性方面都表现出色,最终击败宝马、戴姆勒和PSA等国际品牌,夺得纯电动汽车集团、混合动力汽车集团和燃料电池集团第一,成为自圣经挑战赛开始以来的第一个大满贯。

用三条技术路线挑战圣经

围兜挑战赛的目标是实现清洁、安全、方便、互联、经济、实用的交通。自1998年首次启动以来,它已逐渐成为新能源汽车PK的专业平台。所有新能源汽车都在同一个舞台上竞争,并在节能和环保方面进行测试。本次挑战的主题是“以促进经济增长和优化城市生活质量为核心促进交通创新”,重点关注车企的“制胜技术”。

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上汽荣威E50

在竞争最激烈的电动汽车团体拉力赛中,荣威E50以12秒的绕桩时间击败戴姆勒、宝马等国际品牌产品,最早完成拉力赛环节,成为小组赛的最终赢家。荣威550插电式混合动力汽车以4.15升的总油耗和9.45度的总功耗的最低能耗完成了约178公里,在混合动力团体拉力赛中排名第一;

刚刚完成“2014新能源汽车中国巡回赛”的荣威750燃料电池汽车是此次比赛的明星。采用“动力电池+燃料电池系统”的双电源,真正实现“零排放”,成为性能稳定、动力强劲的燃料电池堆冠军。

roewe, BMW

荣威550插电式

从纯电动汽车到插电式混合动力汽车,再到燃料电池,上汽集团的与会车辆清晰地描绘了新能源汽车的发展路线图:始终坚持国家能源战略,瞄准汽车驾驶电动化趋势,重点加快混合动力和电动汽车的产业化,并推进研究,燃料电池汽车的开发、升级和示范运营。

打造可持续发展的“生态圈”

上汽集团以“新能源、车联网、轻量化”三大标准为引领,以“创新信任责任”为品牌价值点,一直在研发和推广领域深耕,全方位探索和输出与消费者生活紧密结合的道路交通创新方案。

在11月4日至8日举行的第十六届中国国际产业博览会上,上汽集团展示了前瞻性技术“智能驾驶”和创新商业模式“分时”在新能源汽车中的应用,受到了媒体和观众的好评。上汽集团在新能源汽车的应用和营销方面不断创新,将新能源汽车与最热门的技术相结合,积极探索市场化的商业模式。

标签:荣威宝马

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