比亚迪新能源车10月销售1901辆 秦累计销量过万

11月10日，比亚迪正式宣布销售新能源汽车。数据显示，比亚迪秦10月销量1702辆，1-10月累计销量11175辆。E6电动汽车销量为199辆，1-10月累计销量为2203辆。今年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到13378辆，位居国内新能源汽车销量第一。

从比亚迪新能源汽车的销售数据来看，主要专注于私人市场的插电式车型秦的销量一直在稳步增长。比亚迪汽车销售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副总经理李云飞（Li Yunfei）在接受《第一电气网络》（First Electric Network）作者的采访时表示，秦自上市以来一直供不应求。如果电池产能能够跟上，新能源汽车的增长速度将会更快。据他介绍，比亚迪第二电池工厂9月建成后，可以逐步消化此前累计近万辆的秦订单和新订单需求。

由于免征购置税政策和释放电池产能的双重影响，比亚迪秦9月销量环比增长29%，其中1212台在上海上牌，已成为比亚迪秦在全国最大的市场。10月销量增速放缓，说明比亚迪的电池产能仍不能满足新能源汽车发展的需要。

比亚迪秦插电式混合动力汽车

公共部门纯电动汽车e6的月销量仍保持在200辆左右。根据比亚迪总裁王传福宣布的战略规划，比亚迪将在e6的基础上增加E3/E5产品，并推出e6的行政版，专注于私家车市场。

根据工业和信息化部发布的数据，9月份中国生产了10113辆新能源汽车，创历史新高。10月份，产量降至5685辆，比上月下降了43.79%。9月份，受购置税因素影响较大，之前存在产销累计释放效应，10月份降幅非常明显。比亚迪新能源汽车的销量仍然稳定，主要得益于秦的热销。根据目前的市场情况，插电式汽车在里程和充电方面比纯电动汽车更实用、更方便，受到更多消费者的认可和选择。而且，插电式车型的竞争对手较少，比亚迪秦凭借强劲的动力表现和丰富的配置牢牢占据了中国新能源汽车销量第一的位置。

此外，比亚迪唐插电式混合动力SUV将于12月上市，该车在秦的基础上提高了动力性能，这将进一步推动比亚迪新能源汽车上市后的销量。11月10日，比亚迪正式宣布销售新能源汽车。数据显示，比亚迪秦10月销量1702辆，1-10月累计销量11175辆。E6电动汽车销量为199辆，1-10月累计销量为2203辆。今年1-10月，比亚迪新能源乘用车累计销量达到13378辆，位居国内新能源汽车销量第一。

从比亚迪新能源汽车的销售数据来看，主要专注于私人市场的插电式车型秦的销量一直在稳步增长。比亚迪汽车销售有限公司（BYD Auto Sales Co.，Ltd.）副总经理李云飞（Li Yunfei）在接受《第一电气网络》（First Electric Network）作者的采访时表示，秦自上市以来一直供不应求。如果电池产能能够跟上，新能源汽车的增长速度将会更快。据他介绍，比亚迪第二电池工厂9月建成后，可以逐步消化此前累计近万辆的秦订单和新订单需求。

由于免征购置税政策和释放电池产能的双重影响，比亚迪秦9月销量环比增长29%，其中1212台在上海上牌，已成为比亚迪秦在全国最大的市场。10月销量增速放缓，说明比亚迪的电池产能仍不能满足新能源汽车发展的需要。

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比亚迪秦插电式混合动力汽车

公共部门纯电动汽车e6的月销量仍保持在200辆左右。根据比亚迪总裁王传福宣布的战略规划，比亚迪将在e6的基础上增加E3/E5产品，并推出e6的行政版，专注于私家车市场。

根据工业和信息化部发布的数据，9月份中国生产了10113辆新能源汽车，创历史新高。10月份，产量降至5685辆，比上月下降了43.79%。9月份，受购置税因素影响较大，之前存在产销累计释放效应，10月份降幅非常明显。比亚迪新能源汽车的销量仍然稳定，主要得益于秦的热销。根据目前的市场情况，插电式汽车在里程和充电方面比纯电动汽车更实用、更方便，受到更多消费者的认可和选择。而且，插电式车型的竞争对手较少，比亚迪秦凭借强劲的动力表现和丰富的配置牢牢占据了中国新能源汽车销量第一的位置。

此外，比亚迪唐插电式混合动力SUV将于12月上市，该车在秦的基础上提高了动力性能，这将进一步推动比亚迪新能源汽车上市后的销量。

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